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        川藏鐵路勘察工程的孔內(nèi)試驗(yàn)及鉆孔質(zhì)量控制方案
        ——以DZ-S-04-1號(hào)鉆孔為例

        2021-05-17 09:08:50張化民于好善胡孝榮
        鉆探工程 2021年5期

        徐 錚,張化民,于好善,岳 洲,胡孝榮

        (1.四川省地質(zhì)工程勘察院集團(tuán)有限公司,四川 成都610072;2.中國地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所,河北 廊坊065000)

        1 川藏鐵路工程概況

        川藏鐵路是中國境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路,呈東西走向,為中國國內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路,也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市,線路全長1838 km,設(shè)計(jì)速度160~200 km/h。

        川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑,分期分段建設(shè)運(yùn)營。從東往西,可以分為成都—雅安、雅安—昌都、昌都—林芝、林芝—拉薩4段。成都—雅安段已于2018年11月26日開通。林芝—拉薩段已進(jìn)入鋪軌階段,預(yù)計(jì)2021年通車。雅安—林芝段正在進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。

        川藏鐵路工程需要面對崇山峻嶺、地形高差、地震頻發(fā)、復(fù)雜地質(zhì)、季節(jié)凍土、山地災(zāi)害、高原缺氧以及生態(tài)環(huán)保等建設(shè)難題。川藏鐵路集合了山嶺重丘、高原高寒、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等多種極端地理環(huán)境和氣候特征,跨14條大江大河、21座4000 m以上的雪山,被稱為“最難建的鐵路”[1]。

        2 川藏鐵路勘察工程的孔內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目

        川藏鐵路行走于印度洋板塊與歐亞板塊碰撞而隆升的青藏高原地帶;穿越橫斷山、唐古拉山、喜馬拉雅山三大山脈,跨越雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江五大水系。沿線山高谷深,新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍,地層巖性混雜,地震頻繁,氣候惡劣多變,內(nèi)外動(dòng)力地質(zhì)作用強(qiáng)烈,崩滑、泥石流等重力地質(zhì)災(zāi)害和高溫?zé)崴?、高地?yīng)力等內(nèi)動(dòng)力地質(zhì)災(zāi)害極其發(fā)育。川藏鐵路將是迄今為止人類歷史上最具挑戰(zhàn)性的鐵路建設(shè)工程,工程地質(zhì)災(zāi)害將成為全線的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn),關(guān)乎川藏鐵路建設(shè)及后期運(yùn)營的成?。?]。所以川藏鐵路沿線地質(zhì)勘察工程的關(guān)鍵點(diǎn)在于查明地應(yīng)力、地溫、水文等地質(zhì)信息,為規(guī)避和處治內(nèi)外動(dòng)力地質(zhì)災(zāi)害提供可靠依據(jù)。

        DZ-S-04-1號(hào)鉆孔位于巴塘縣德達(dá)鄉(xiāng)境內(nèi),德達(dá)寺廟修行點(diǎn)南西側(cè)約8.4 km處,地勢陡峭,孔位海拔約4756 m,為雪線以上,坡面為凍融巖屑坡。鉆孔所處位置表層出露為全新世冰川堆積物,下伏基巖為燕山期細(xì)粒斑狀黑云二長花崗巖,冰川堆積物及基巖的強(qiáng)風(fēng)化層厚度有待于鉆探查明。鉆孔下部有Ⅳ類電(物探)異常,推測有節(jié)理密集帶通過。線路以隧道形式經(jīng)過,隧道埋深約590 m,可能的主要工程地質(zhì)問題:涌水、輕微巖爆、花崗巖放射性等。

        DZ-S-04-1號(hào)勘察孔除了傳統(tǒng)的查明鉆孔揭露地段地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖體完整性、物探低值異常原因等工作內(nèi)容,還需要進(jìn)行以下孔內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目:

        (1)地應(yīng)力和地溫測試:通過孔內(nèi)地溫與地應(yīng)力測試,查明隧道洞身段地溫、地應(yīng)力特征。通過分析孔內(nèi)地溫梯度變化情況及高地溫對隧道的影響程度,通過地應(yīng)力測試了解隧道高地應(yīng)力環(huán)境下的巖爆特征。

        (2)水文測試:查明孔位附近水文地質(zhì)條件;各含水層發(fā)育分布特征及水力聯(lián)系;確定各含水層涌水量預(yù)測有關(guān)的水文地質(zhì)參數(shù);分析地下水水質(zhì)及其侵蝕性。

        (3)巖性測試:通過現(xiàn)場深孔綜合測井和室內(nèi)巖石試驗(yàn),查明巖層的物理力學(xué)性質(zhì)、力學(xué)分層,巖體和巖塊的彈性縱波波速(Vp)、完整性系數(shù)、圍巖放射性等。

        該孔需要進(jìn)行綜合測井、放射性測試、有害氣體測試、地應(yīng)力測試和水文測試,施工流程見圖1。

        圖1 DZ-S-04-1號(hào)鉆孔施工流程Fig.1 Construction process of Borehole DZ-S-04-1

        3 DZ-S-04-1號(hào)鉆孔成孔質(zhì)量控制方案

        良好的成孔質(zhì)量是保證孔內(nèi)試驗(yàn)順利進(jìn)行的前提,所以在前期施工中要精心設(shè)計(jì)和施工,嚴(yán)格把控鉆探中各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量,為后續(xù)的孔內(nèi)試驗(yàn)打下良好的基礎(chǔ)[3]。

        3.1 孔身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        鉆孔結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照技術(shù)要求中成孔結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行設(shè)計(jì),結(jié)合區(qū)域地質(zhì)情況及相關(guān)測試要求,該孔采用?150 mm開孔并下?146 mm套管作孔口管;然后采用?130 mm口徑揭穿覆蓋層后下?127 mm套管作止水處理;?110 mm口徑施工進(jìn)入較完整基巖后下?108 mm套管護(hù)壁;?95 mm口徑穿過上部裂隙發(fā)育等地層,利用?91 mm繩索取心鉆桿作套管護(hù)壁;最后用?75 mm口徑鉆進(jìn)至終孔。鉆孔結(jié)構(gòu)見圖2。

        圖2 DZ-S-04-1號(hào)鉆孔結(jié)構(gòu)Fig.2 Structure of Borehole DZ-S-04-1

        3.2 沖洗液與護(hù)壁堵漏技術(shù)方案

        該鉆孔采用套管和沖洗液綜合護(hù)壁;若遇漏失可用堵漏劑進(jìn)行堵漏,必要時(shí)用水泥封堵;孔內(nèi)負(fù)荷大可加高效潤滑劑減阻[4-5]。

        3.2.1 不同地層選用的沖洗液類型及性能

        3.2.1.1 覆蓋層

        一般采用高粘度細(xì)分散沖洗液。配方:清水+純堿(0.1%~0.5%)+鈉基膨潤土(4%~6%)+Na-CMC(0.2%)。

        基本性能要求:粘度25~30 s,密度1.05~1.08 kg/L,膠體率>96%,失水量<6.5 mL/30 min,含砂量<4%。

        3.2.1.2 孔壁較穩(wěn)定地層

        采用無固相沖洗液,孔深較大時(shí)應(yīng)及時(shí)加入潤滑減阻劑。配方:清水+聚丙烯酰胺(0.05%)+潤滑劑(0.25%)。

        基本性能要求:粘度20~22 s,密度1.01~1.03 kg/L,膠體率>96%,含砂量<3%。

        3.2.1.3 破碎帶及易坍塌地層

        主要選用不分散低固相泥漿。配法如下:

        鈉膨潤土40 kg(相當(dāng)于4%),加入水中攪拌時(shí)間≮30 min;

        純堿1.0 kg(相當(dāng)于0.1%),攪拌時(shí)間≮20 min;

        Na-CMC 1.5 kg(相當(dāng)于0.15%),攪拌時(shí)間≮30 min;

        PHP 0.5 kg(相當(dāng)于0.05%),分子量>1800萬,攪拌時(shí)間≮30min。

        基本性能要求:粘度17~22 s,密度1.05~1.07 kg/L,膠體率>96%,失水量<10 mL/30 min,含砂量<3%。

        3.2.2 護(hù)壁堵漏

        3.2.2.1 中小以下的漏失或壓力型漏失堵漏方法[6]

        (1)惰性材料堵漏:在基漿中加入3%左右的惰性堵漏材料隨鉆循環(huán),或在漏失位置架橋封堵。

        (2)交聯(lián)封堵:部分水解聚丙烯酰胺(PHP)中加入CaCl2、石灰或水泥做交聯(lián)劑。

        (3)壓差引發(fā)的漏失:主要采用降低沖洗液密度的方法止漏。即鉆進(jìn)中,若循環(huán)液流的液柱壓力過大壓裂(漏)地層,可以采用逐步稀釋沖洗液、降低沖洗液密度,使之與低孔隙壓力的地層平衡止漏。

        3.2.2.2 中等漏失

        (1)惰性材料堵漏:在12%~17%的稠泥漿中加入3%左右的惰性堵漏材料。

        (2)水泥護(hù)壁堵漏:選擇速凝、早期強(qiáng)度高、密度低的硫鋁酸鹽水泥,也可用普通硅酸鹽水泥加入速凝劑、早強(qiáng)劑。現(xiàn)場施工前應(yīng)檢測水泥的性能指標(biāo),包括水灰比、漿液密度、初凝和終凝時(shí)間、流動(dòng)度、可泵期,然后用平衡法灌水泥漿。

        3.2.2.3 大裂隙漏失

        充填與堵漏液復(fù)合封堵:從孔口投入碎石粗砂水泥球至孔底,之后灌注堵漏漿液。

        3.3 鉆進(jìn)方法與措施

        根據(jù)施工區(qū)的巖石類型、物理機(jī)械性質(zhì)和可鉆性及鉆孔深度、鉆孔傾角等情況,確定以硬質(zhì)合金鉆進(jìn)和金剛石鉆進(jìn)為主。

        3.3.1 鉆頭的選擇與使用

        3.3.1.1 硬質(zhì)合金鉆頭的選擇和鉆進(jìn)參數(shù)

        應(yīng)根據(jù)鉆孔直徑、巖石性質(zhì)和所鉆巖層最高的生產(chǎn)指標(biāo)(機(jī)械鉆速、回次進(jìn)尺、鉆頭進(jìn)尺)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(鉆頭成本、使用次數(shù))選擇鉆頭上切削具的數(shù)量、出刃大小、鑲焊角度及刃尖角。鉆頭的內(nèi)、外、底出刃應(yīng)對稱、平整,鑲焊要牢固,不合格者不準(zhǔn)使用。相鄰回次的硬質(zhì)合金鉆頭內(nèi)外徑不得相差過大,鉆頭下入鉆孔后,應(yīng)慢速、輕壓掃孔到底,再逐漸加足所需壓力。鉆進(jìn)硬巖層時(shí),嚴(yán)禁在壓力不足的情況下單純加快鉆速,合理掌握回次提鉆長度,要根據(jù)鉆頭的磨損情況,改變下一個(gè)回次的鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)。

        (1)硬質(zhì)合金鉆頭鉆進(jìn)主要為開孔0~20 m左右第四系地層及50 m前有可能有較大漏失的孔段。

        (2)選擇鎢鈷類硬質(zhì)合金,鑲嵌在肋骨上,形成鉆頭外徑150、130、110、95 mm。內(nèi)、外出刃2~3 mm,底出刃2~3 mm。

        (3)鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù):鉆頭壓力700~1200 N/粒,轉(zhuǎn)速80~300 r/min,泵量150~250 L/min。

        3.3.1.2 金剛石鉆頭、擴(kuò)孔器的選擇和鉆進(jìn)參數(shù)[7-8]

        應(yīng)根據(jù)巖石的可鉆性、研磨性和完整程度來選擇金剛石鉆頭、擴(kuò)孔器的類型,金剛石粒度、濃度,以及胎體硬度,對研磨性較大的巖層和節(jié)理、裂隙、構(gòu)造發(fā)育、破碎巖層,應(yīng)選擇胎體硬度大、金剛石濃度高、粒度大的孕鑲金剛石鉆頭,本區(qū)的可鉆性一般為6~8級(jí),故可選擇尖齒金剛石鉆頭或聚晶復(fù)合片鉆頭,金剛石胎體硬度HRC35~45,金剛石粒度60~80目,金剛石濃度75%~85%。選用螺旋式人造聚晶擴(kuò)孔器,擴(kuò)孔器胎體硬度HRC>40,粒度?2 mm×4 mm,濃度100%。新金剛石鉆頭初次下入鉆孔時(shí),先對鉆頭進(jìn)行初磨,以保證每顆金剛石上有足夠的壓力克取巖石。

        鉆頭使用原則:先用外徑大、內(nèi)徑小的,后用外徑小、內(nèi)徑大的,以外徑為主,大小排隊(duì)編號(hào),并有次序地輪換進(jìn)行使用,以后每回次提上鉆頭都要重新卡量尺寸,按尺寸排隊(duì),以免發(fā)生夾鉆事故和巖心堵塞。

        3.3.2 金剛石取心鉆進(jìn)操作注意事項(xiàng)

        (1)注意進(jìn)尺速度,返水大小,返水顏色變化,鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否蹩勁,泵壓變化及柴油機(jī)聲響,發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)立即查明原因,及時(shí)處理,甚至停止鉆進(jìn)。

        (2)開車要輕合離合器,并減輕鉆頭壓力,使鉆頭和鉆具在較輕的負(fù)荷下緩慢起動(dòng),受力平穩(wěn)。

        (3)鉆進(jìn)過程中不得隨意提動(dòng)鉆具,一個(gè)回次最好由一人操作,以便掌握孔內(nèi)情況。

        (4)在深孔減壓鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)用液壓油缸減壓,以防將全部鉆具重力壓在鉆頭上,壓損鉆頭和壓彎鉆具。

        (5)保證孔底清潔:

        ①孔底巖粉達(dá)到0.30~0.40 m時(shí),不得繼續(xù)鉆進(jìn),必須采取措施及時(shí)排除。

        ②孔內(nèi)殘留巖心過多或脫落巖心過長,須用硬質(zhì)合金鉆頭專門撈取。

        (6)防止巖礦心堵塞:

        ①鉆進(jìn)中,不得隨意提動(dòng)鉆具;如遇水泵蹩水,泵壓增高,盡快將鉆具提離孔底,慢速轉(zhuǎn)動(dòng)1~2 min進(jìn)行觀察。

        ②鉆進(jìn)時(shí)給進(jìn)要均勻,不要時(shí)快時(shí)慢,加壓要平穩(wěn),轉(zhuǎn)速不要忽高忽低。

        ③鉆進(jìn)中,由于水路不通或供水不良,易使鉆頭得不到冷卻而將鉆頭燒壞,在鉆進(jìn)前,先開泵沖孔,待水路暢通之后再開始鉆進(jìn)。

        (7)升降鉆具及其他工序:

        ①下鉆時(shí)應(yīng)注意檢查鉆桿、接頭、巖心管的彎曲和磨損情況,不合格者禁止下入孔內(nèi)。鉆頭有裂紋,內(nèi)外徑和底唇嚴(yán)重磨損,金剛石脫落較多,卡簧和擴(kuò)孔器不合要求,也不得下入孔內(nèi)。

        ②下鉆時(shí),操作升降機(jī)人員對孔內(nèi)情況要做到心中有數(shù),下鉆遇阻時(shí)不能猛墩強(qiáng)扭鉆具,擴(kuò)孔時(shí)不能用新鉆頭,若遇鉆孔縮徑造成鉆具受阻則需擴(kuò)孔。

        ③下鉆掃脫落巖心,應(yīng)用內(nèi)徑大的金剛石鉆頭。

        ④下鉆時(shí),操作升降機(jī)人員和孔口墊叉人員,注意力要集中,嚴(yán)防跑鉆。

        ⑤操作升降機(jī)要穩(wěn),不能猛剎車,擰卸鉆桿要平穩(wěn),以防振動(dòng)過大,造成巖心脫落。

        ⑥鉆頭提至地面后,應(yīng)仔細(xì)觀察磨損情況,分析鉆進(jìn)時(shí)采用的規(guī)程參數(shù)是否恰當(dāng)。

        (8)硬質(zhì)合金鉆進(jìn)換徑金剛石鉆進(jìn)前,如果孔底有胎體碎塊、硬質(zhì)合金或其他金屬異物,必須用專門工具打撈干凈,并用磨孔鉆頭磨孔。

        4 DZ-S-04-1號(hào)鉆孔孔內(nèi)試驗(yàn)質(zhì)量保證措施

        4.1 水文地質(zhì)試驗(yàn)

        (1)水文地質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格遵循《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》(TB 10049-2014)[9]。在鉆探工作完成后,根據(jù)鉆孔實(shí)際揭露的含水層水文地質(zhì)條件,設(shè)計(jì)水文地質(zhì)試驗(yàn)實(shí)施方案,經(jīng)報(bào)甲方現(xiàn)場代表確認(rèn)以后開展試驗(yàn)工作。

        (2)當(dāng)孔內(nèi)地下水量較豐富時(shí),必須作抽水試驗(yàn)。若水量較小,無法作抽水試驗(yàn)時(shí),按每含水層段進(jìn)行三落程提水試驗(yàn),要求與抽水試驗(yàn)相同。待綜合測井、地應(yīng)力測試等其它實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目完成后進(jìn)行抽水試驗(yàn)。抽水試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對地表水嚴(yán)密止水,防止地表水通過孔口或覆蓋層進(jìn)入鉆孔中。取地下水樣3組,抽水試驗(yàn)開始、過程中和試驗(yàn)結(jié)束時(shí)各取1組。抽水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意水溫情況。

        (3)當(dāng)鉆孔內(nèi)無水、水量很小或地下水埋深過大時(shí),可采用壓水試驗(yàn)。根據(jù)其深度、地質(zhì)構(gòu)造、巖層裂隙發(fā)育情況、含水層特征,提出具體的壓水試驗(yàn)實(shí)施法案和細(xì)則。每層段壓水試驗(yàn)應(yīng)按3個(gè)壓力段進(jìn)行。在鉆孔的中部、深部各選取一試驗(yàn)段,各試驗(yàn)段長度10~20 m。針對各含水層采取地下水樣(不能為循環(huán)水)。

        4.2 物探測井

        (1)使用套管及沖洗液護(hù)壁方案保證孔壁穩(wěn)定,確保深孔測井能順利進(jìn)行。

        (2)作業(yè)嚴(yán)格按照《鐵路工程物理勘探規(guī)程》(TB 10013-2010)[10]操作,并參照《煤田地球物理測井規(guī)程》執(zhí)行。

        (3)測井范圍為全孔綜合測井,點(diǎn)距0.5 m。

        (4)測井內(nèi)容包含地溫、彈性縱波速度(Vp)、視電阻率、自然伽馬、井斜、井徑,并根據(jù)鉆孔地下水情況作井中測流。

        4.3 地應(yīng)力測試

        (1)采用水壓致裂法進(jìn)行地應(yīng)力測試,每20 m一個(gè)測試點(diǎn)[11]。

        (2)保證孔壁穩(wěn)定,確保深孔地應(yīng)力測試設(shè)備能順利下入孔內(nèi)[12]。

        (3)確保地應(yīng)力測試用水為清水。

        4.4 氣體成分分析

        當(dāng)孔內(nèi)溫度>28℃時(shí)需對氣體成分進(jìn)行分析。主要測試項(xiàng)目如下:

        溶解氣體分析項(xiàng)目:O2、CO2、CO、H2、N2的含量和總量;

        逸出氣體分析項(xiàng)目:H2S、O2、CO、H2、N2的含量和總量;

        氣水混合比分析項(xiàng)目:單位體積熱水的溶解氣體和逸出氣體總量之和。

        4.5 有害氣體測試

        查明不整合侵入接觸帶中有無有害氣體分布,如發(fā)現(xiàn)鉆孔沖洗液中有冒泡等氣體逸出特征時(shí),需測定有害氣體含量、成分、壓力,預(yù)測隧道有害氣體涌出量。評價(jià)有害氣體突出危險(xiǎn)性。

        4.6 樣品采集

        (1)樣品采集需根據(jù)鉆孔測溫結(jié)果來分別考慮。

        (2)孔內(nèi)溫度≤28℃時(shí)巖樣采取按照不同巖性類別采取巖石試樣,每種巖心采取9組,每組6節(jié),節(jié)長>200 mm(切割后的高徑比為2∶1),試驗(yàn)項(xiàng)目包括:物性(天然密度、顆粒密度、含水率、天然吸水率),天然、飽和、烘干單軸抗壓強(qiáng)度,彈性縱波波速,花崗巖巖塊增加放射性測試。水樣采取時(shí)不同含水層均應(yīng)采集水樣,試驗(yàn)項(xiàng)目包括水質(zhì)簡分析、同位素及有機(jī)質(zhì)分析,共取水樣2 kg,取好后趕出空氣,并及時(shí)蠟封,并在鉆探時(shí)及抽水試驗(yàn)時(shí)分別取樣[13]。

        (3)孔內(nèi)溫度>28℃時(shí)巖樣需作常規(guī)物理力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)以及比熱,導(dǎo)熱率,滲透率,鈾、釷、鉀放射性含量測試,如遇花崗巖增加放射性測試,各孔取巖樣9組[14]。需對地下熱水進(jìn)行水質(zhì)全分析,分析項(xiàng)目包括K+、Na+、Ca2+、Mg2+、Fe2+、Fe3+、NH4+、HCO3-、SO42-、Cl-、NO2-、NO3-、游 離CO2、侵 蝕 性CO2、∑H2S、SiO2,pH值,Eh值,對硬度、堿度、礦化度進(jìn)行測試。進(jìn)行同位素及有機(jī)質(zhì)分析,共取水樣2 kg,取好后趕出空氣,并及時(shí)蠟封,并在鉆探時(shí)及抽水試驗(yàn)時(shí)分別取樣[15]。

        5 結(jié)語

        (1)川藏鐵路工程勘察工作的突出特點(diǎn)是孔內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目多,有綜合測井、放射性測試、有害氣體測試、地應(yīng)力測試和水文測試等。

        (2)良好的成孔質(zhì)量是后續(xù)孔內(nèi)試驗(yàn)順利進(jìn)行的基礎(chǔ),采用合理有效的孔身結(jié)構(gòu)、沖洗液方案和鉆進(jìn)方法,精細(xì)管控鉆孔施工的每個(gè)細(xì)節(jié),保證成孔質(zhì)量。

        (3)DZ-S-04-1號(hào)鉆孔已經(jīng)完工,各項(xiàng)孔內(nèi)試驗(yàn)順利完成,為后續(xù)工程建設(shè)提供了寶貴的地質(zhì)數(shù)據(jù)和資料。

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