郝晨羽

（新疆昌吉職業(yè)技術學院，新疆 昌吉 831100）

關鍵字：1+X證書制度；制度體系；汽車檢測與維修技術；實例

前言

根據國務院《國家職業(yè)教育改革實施方案》文件精神，2019 年4 月，教育部正式發(fā)文啟動職業(yè)教育“1+X”證書制度試點，汽車運用與維修1+X 證書是首批6個證書之一[1]。該制度的出臺，從國家層面來看可以有效緩解結構性就業(yè)矛盾，從社會層面看能為行業(yè)企業(yè)提供適合的高端技術技能型人才，從個人層面來看能提高學生就業(yè)的社會競爭力。同時，這一制度的實施也對職業(yè)院校的課堂教學提出新要求，高職院校應緊跟新形勢下的制度要求，深化教學體系改革[2]。

1 1+X的實施現(xiàn)狀

1.1 完善職業(yè)技能等級標準體系，為1+X項目落地奠定基礎

根據《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國職業(yè)教育法》《國家職業(yè)教育改革實施方案》《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》等相關法律、行政法規(guī)、實施方案，結合國內外先進經驗和職業(yè)技能標準體系制定了《汽車運用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能等級標準》。

作為高職院校，需要在國家和省市統(tǒng)一標準的基礎上，根據本校的辦學條件開發(fā)建設符合自己學校專業(yè)定位和特色的標準體系，并將標準體系具體運用于專業(yè)教育教學過程中，為 1+X 證書制度落地奠定基礎。

1.2 構建深度融合體系，為1+X證書制度架起課證融通的橋梁

以“1+X”的標準，將“初、中、高”級職業(yè)標準融入課程體系。中職階段應該注重基礎知識學習，側重汽車的基礎維護等知識。高職階段，應該注重實訓的深度，側重汽車相關系統(tǒng)的維修與檢測、故障診斷與維修[3]。根據中高職的不同側重，基于1+X證書，各個專業(yè)課程之間，采用模塊教學與翻轉教學法相結合的模式，將汽車專業(yè)領域職業(yè)技能等級中的43個職業(yè)技能模塊融入課程，真正達到課程內容與證書模塊融通的功效[4]。

1.3 教學過程與企業(yè)生產、學生就業(yè)對接，產教融合落地生根

在專業(yè)設置方面，有效跟學校合作企業(yè)對接，調研產業(yè)需求鏈，并且增加智能新能源汽車職業(yè)技能模塊，讓專業(yè)設置與產業(yè)需求對接落地；根據能力本位職教思想，在開展理實一體化教學過程中，明確實訓任務點，利用任務驅動法，學生根據任務目標，完成相應職業(yè)技能模塊項目的實操練習[5]。

2 1+X 證書項目案例（以昌吉職業(yè)技術學院《汽車電子電氣與空調舒適系統(tǒng)技術》中級模塊為例）

具體實施效果如下：

2.1 提升師資力量

為貫徹落實好 1+X 制度，我院選派 3 名專業(yè)教師前往北京進行業(yè)務培訓，并獲得了考評資格證書。還組織汽修教研組所有教師進行了培訓經驗交流，讓每名老師都成為 1+X證書制度“內行人”。

2.2 場地設備

為保證 1+X 證書制度試點考評工作順利進行，我院設立4個項目考場，共 12個工位，每個工位配備相應清潔工具和項目工具，至少有1臺可使用的電腦，并能連接無線網絡。滿足 1+X 制度證書考評要求，進行輪轉考核。試考評準備工作中，邀請企業(yè)專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場指導，為 1+X證書制度提供可靠的保障[6]。

2.3 培訓項目具體實施

1）采用模塊翻轉模式進行教學，如下圖1所示。

圖1 強化培訓教學翻轉表

2）學員與師資。

分2大組，每大組20人，教師二位，每小組1名組長，共8名。組長協(xié)助老師指導小組操作并為設備工具管理員。

3）具體考核過程。

①考試安排

將學生進行分組，采取輪轉考核方式進行。

②真題驗證

通過 1+X 制度證書試點，嚴格按照中車行要求，結合我院學生實際情況，根據實訓設備技術參數(shù)，經專家指導，我院專業(yè)教師交流討論，對豐田卡羅拉、新速騰、雪佛蘭科魯茲、大眾邁騰等車的電子控制電路、起動與充電系統(tǒng)、電器與控制部件以及空調與舒適系統(tǒng)四個項目參數(shù)進行多次測試驗證，最后通過我院汽修專業(yè)教師和企業(yè)技術骨干教師討論，并經中車行專家評審，驗證確實真題結果。見圖2所示：

圖2 電子控制電路檢測與維修考題驗證

3 結語

1+X 證書制度是教育部為推動職業(yè)院校積極對接國家教學標準，規(guī)范和優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將職業(yè)技能等級標準有關內容及要求有機融入專業(yè)課程教學，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提升職業(yè)教育質量的重要舉措。

根據本校此次開展的1+X證書制度試點考核工作，有以下不足和改進方面：

3.1 不足方面

3.1.1 設備方面

①試考12個工位中，有部分工位使用實驗臺架進行考試；

②解碼儀、鉗形表（直流電）、空調檢測設備等不足；

③試考實踐過程中設備損耗較大，無備用設備。

3.1.2 師資方面

1+X培訓團隊的老師有在校老教師、年輕教師、企業(yè)師傅組成，不同層次不同崗位，在汽修1+X的培訓缺乏具體的培訓教材的情況下，培訓技能尚不能完全滿足要求。

3.2 改進

1）向學校申請，另行建立整車實訓中心，提供一系列培訓配套設備。

2）設備方面。

①添購解碼儀、接線盒、鉗形表（直流電）、空調檢測設備等設備；

②考慮到國賽和1+X培訓，打算購買主流車型二手車，便于教學。