全球芯片短缺乃至惡劣天氣等若干因素疊加，嚴(yán)重影響新能源汽車供應(yīng)鏈正常運行。納斯達(dá)克官網(wǎng)日前統(tǒng)計顯示，前期股價走勢搶眼的中國造車新勢力蔚來、小鵬和理想股價正迎來一波下跌潮。截至5月12日收盤，蔚來股價下跌3.44%，報33.67美元/股，相較于今年2月9日62.84美元/股的高點，股價下跌近五成。同日小鵬和理想的股價分別為24.74美元/股、17.78美元/股，而僅僅兩個月前小鵬和理想股價還分別處于48.75美元/股和31.870美元/股的高點，如今卻幾乎遭到腰斬。

不過整體而言，納斯達(dá)克網(wǎng)站文章認(rèn)為亞洲是電池等重要組件的生產(chǎn)基地，中國造車新勢力應(yīng)對供應(yīng)鏈波動的能力以及恢復(fù)能力都比較強。此外，印度的塔塔汽車以及德國的戴姆勒和大眾此次也受供應(yīng)鏈緊張沖擊股價大幅下跌。作為新能源汽車行業(yè)中最受關(guān)注的企業(yè)，特斯拉的股價今年以來也在震蕩中一路走低。截至5月12日收盤，其股價為589.89美元/股。近四個月內(nèi)跌幅約35%。也有分析指出，當(dāng)前影響汽車供應(yīng)鏈的不光是半導(dǎo)體芯片，甚至還包括橡膠這樣的基礎(chǔ)工業(yè)材料，2021年第一季度，天然橡膠價格暴漲58%。

盡管股價遭受重創(chuàng)，但今年全球新能源車市場發(fā)展良好。根據(jù)集邦咨詢研究顯示，今年首季全球新能源車共計銷售109萬輛，其中純電動車75萬輛，同比增長153%；插電混合式電動車銷售34萬輛，增長128%。全球純電動車領(lǐng)域最大的市場仍為中國，自有品牌在前五中拿下三席，特斯拉汽車以24.6%的市占率位居首位?！?/p>

（甄翔）