趙段杰，魏佳駿，賀海浪，胡振濤

(國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電分公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212000)

1 背景及目標(biāo)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工作模式的變化，運維人員管轄設(shè)備分布范圍廣，生產(chǎn)壓力大，加上變電站中220 kV線路保護(hù)裝置的型號多、不同時期的線路保護(hù)配置不盡相同，給工作增加了難度。智能變電站的普及對運維工作提出了更多、更新的要求。220 kV線路保護(hù)運維的要求主要如下。

(1)設(shè)備運行中的要求。220 kV線路保護(hù)在正常運行中，保護(hù)裝置可能出現(xiàn)零部件老化、設(shè)備異常等情況，智能變電站可能出現(xiàn)光纖松動、鏈路中斷等異常，這都可能威脅220 kV線路的安全穩(wěn)定運行，要求運維人員及時發(fā)現(xiàn)并處理。

(2)檢修安措中的要求。220 kV變電站保護(hù)裝置成體系布置，各保護(hù)裝置互相配合，并且220 kV線路保護(hù)與220 kV母差保護(hù)之間有失靈保護(hù)作為配合[1]。當(dāng)其中的某一220 kV線路保護(hù)裝置進(jìn)行檢修工作時，若安全措施隔離不到位，將可能影響正常設(shè)備的運行。

(3)驗收送電中的要求。在檢修結(jié)束后，運維人員對待投運設(shè)備的驗收質(zhì)量，將直接影響線路送電后的運行情況；而在檢修設(shè)備恢復(fù)送電或新設(shè)備啟動前，需要對保護(hù)裝置的狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，否則將可能成為線路運行的安全隱患，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定造成威脅。

220 kV線路保護(hù)運維的目標(biāo)：一是常規(guī)運維標(biāo)準(zhǔn)化，加強巡視質(zhì)量，定期核對裝置狀況，提升軟、硬壓板定置化管理水平；二是檢修安措規(guī)范化，在設(shè)備檢修時，把好安措關(guān)，在大型復(fù)雜工作中推廣“二一二”模式，更有針對性地對待傳統(tǒng)變站與智能變電站，做好設(shè)備隔離；三是驗收啟動精益化，把好驗收關(guān)，抓好關(guān)鍵點，在設(shè)備恢復(fù)和新設(shè)備啟動中，有針對性地保障安全。

2 措施與方法

2.1 動態(tài)跟蹤保護(hù)狀態(tài)，強化巡視工作

(1)加強班組壓板圖定置化動態(tài)管理。根據(jù)220 kV線路正常運行狀態(tài)中保護(hù)壓板的常規(guī)投退狀態(tài)，完善所轄變電站線路各套保護(hù)裝置的定置化壓板圖，在原有保護(hù)壓板圖上對每套保護(hù)各塊壓板標(biāo)注正常的投退狀態(tài)，及時做好更新維護(hù)工作。另外設(shè)置備忘錄，記錄所有壓板變動情況。

(2)保護(hù)裝置狀態(tài)定期核對。運維班組結(jié)合全面巡視，用好壓板定置圖，對所轄220 kV線路各套保護(hù)的壓板進(jìn)行常態(tài)化核對。特別對于老設(shè)備，核對保護(hù)定值區(qū)是否在常用區(qū)，防止裝置老舊元器件故障發(fā)生“跑區(qū)”異常。

2.2 精確隔離檢修設(shè)備，做好安措痕跡化管理

檢修過程中，完備的安全措施可防止誤碰、誤整定、誤接線。加強運行回路與檢修回路之間的安全隔離是重中之重。

(1)智能變電站的安措準(zhǔn)備。智能變電站在設(shè)置虛回路相關(guān)的安全隔離措施時應(yīng)采取雙重安全措施，分別退出鏈路兩端的發(fā)送及接收軟壓板，操作后在裝置上核對軟壓板狀態(tài)，并且應(yīng)提醒檢修人員投入相關(guān)檢修設(shè)備的置檢修壓板，從而將待檢修設(shè)備與運行設(shè)備隔離。

此外對于停電線路，還應(yīng)退出相關(guān)運行保護(hù)SV接收軟壓板；若需要驗證失靈回路，將相關(guān)母差保護(hù)改接信號。

對于帶電線路，應(yīng)避免對線路運行造成影響。有邏輯回路聯(lián)系的雙重化配置保護(hù)裝置及智能組件不應(yīng)交叉停運，防止線路失去保護(hù)。雙重化配置的合并單元或相關(guān)電壓、電流回路單套檢修前，應(yīng)將采集該合并單元采樣值(電壓、電流)的相關(guān)保護(hù)裝置改接信號狀態(tài)[1]。雙重化配置的智能終端單套檢修前，應(yīng)調(diào)整采集該智能終端開入(開關(guān)、刀閘位置)的相關(guān)保護(hù)裝置狀態(tài)，并由檢修人員配合退出相應(yīng)的智能終端出口壓板，防止對運行一次設(shè)備造成影響[2]。同時對重合閘功能進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。雙重化配置的保護(hù)裝置單套檢修前應(yīng)將該保護(hù)裝置改接信號，并阻斷待檢修線路保護(hù)與相關(guān)運行保護(hù)的啟動失靈等GOOSE聯(lián)系[3]。不停電時智能站安措隔離舉例如圖1所示。

圖1 不停電時智能站安措隔離舉例

(2)常規(guī)變電站的安措準(zhǔn)備。對于常規(guī)變電站中的線路保護(hù)工作，除了取下母差保護(hù)該線路間隔的跳閘出口壓板以外，還要取下連接線路保護(hù)與母差保護(hù)之間的啟動失靈壓板完成隔離[4]。單套保護(hù)消缺時停運該套保護(hù)并做好隔離。

不管是智能變電站還是常規(guī)變電站，運維人員均需要對檢修保護(hù)裝置壓板狀態(tài)建立工作前、后照片檔案，在結(jié)票前核對壓板狀態(tài)。對于時間跨度大的工作，應(yīng)維護(hù)好保護(hù)安措備忘錄并做好交接。對大型工作，執(zhí)行“二一二”模式：即運維人員做完安措后，許可二種票讓檢修人員執(zhí)行二次安措，然后許可一種票，工作驗收結(jié)束后，許可二種票讓檢修人員拆除二次安措。

2.3 精益驗收待投運設(shè)備，保障圓滿送電

(1)把好定值核對關(guān)。提高定值核對質(zhì)量，核對前做好一、二次數(shù)值核算工作，確保電流、電壓變比的正確性。做好后備定值區(qū)的核對工作，確保后備定值區(qū)的準(zhǔn)確性。對照該間隔保護(hù)功能配置核對控制字中相關(guān)參數(shù)，確保功能投入正確。

(2)抓好壓板核對關(guān)。通過運維內(nèi)部縱向比對與跨專業(yè)橫向雙檢查的方式進(jìn)行保護(hù)壓板核對，運維內(nèi)部縱向比對即將現(xiàn)場保護(hù)壓板投退情況與留存工作前壓板照片進(jìn)行比對，跨專業(yè)橫向雙檢查即運維人員在許可、結(jié)票前均應(yīng)與檢修人員一起查看，確認(rèn)軟、硬壓板等狀態(tài)。從而確保校驗工作結(jié)束后保護(hù)壓板投退狀態(tài)的正確性。

(3)做好智能變電站檢查關(guān)。智能站強化設(shè)備送電前檢查要求，并將相關(guān)檢查項增加至操作票。除檢查送電范圍內(nèi)無其他遺留接地以外，檢修或新線路送電前還需確認(rèn)該間隔各裝置的置檢修壓板已取下、非全相保護(hù)壓板和該間隔智能終端硬壓板已正確投退；主變送電前還需要確認(rèn)非電量保護(hù)壓板已正確投退。

3 實施與案例

3.1 保護(hù)壓板定置化，夯實運維標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)

保護(hù)壓板定置圖可幫助新員工快速掌握變電站保護(hù)裝置功能配置，同時能夠引導(dǎo)運維人員掌握各站的保護(hù)壓板狀態(tài)，有利于兩票質(zhì)量的提高，有利于現(xiàn)場巡視時的比較以及驗收核對工作。

3.2 安措隔離規(guī)范化，強化檢修安全管控

在2020年12月的某220 kV變電站某線路保護(hù)更換工作中，運維人員對線路的保護(hù)裝置做了完備的安全措施以及安措痕跡化管理：除運維人員調(diào)整保護(hù)狀態(tài)、隔離檢修保護(hù)設(shè)備外，執(zhí)行“二一二”模式，許可二次檢修人員執(zhí)行二次安措；同時對現(xiàn)場壓板拍照留存，維護(hù)好保護(hù)安措備忘錄以進(jìn)行安措交接。這些措施的實施大大提高了保護(hù)裝置的可靠性。

3.3 驗收啟動精益化，保障設(shè)備安全運行

在本年度所轄各站的保護(hù)校驗等檢修工作驗收中，運維人員把好驗收關(guān)，仔細(xì)核對定制單，并在縱向比對檢修間隔現(xiàn)場壓板后，利用更新后的壓板定置圖與二次檢修人員橫向檢查現(xiàn)場壓板、端子排等狀態(tài)，確保檢修設(shè)備具備啟動條件。

4 結(jié)語及推廣情況

(1)加強現(xiàn)場管控。這些都有助于運維人員加強工作現(xiàn)場的安全管控，做好傳統(tǒng)站和智能站檢修現(xiàn)場的安全隔離措施，確保檢修工作對運行設(shè)備無影響，保障工作期間系統(tǒng)正常運行；檢修工作結(jié)束后保證驗收質(zhì)量，確保檢修設(shè)備滿足運行要求，建立健全運維內(nèi)部縱向比對與跨專業(yè)橫向雙檢查機制。確保設(shè)備恢復(fù)后電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，提升工作現(xiàn)場的安全管控質(zhì)量。

(2)提升運維質(zhì)量。加強常規(guī)巡視質(zhì)量，有針對性地加強對重點部位的巡視工作；優(yōu)化日常班組運維管理，做好所轄設(shè)備管理文件維護(hù)，增強運維人員對所轄設(shè)備的管控掌握。

(3)促進(jìn)專業(yè)合作。運檢工作許多方面都需要多專業(yè)人員的相互協(xié)調(diào)配合。無論是檢修安措的設(shè)置，還是檢修后設(shè)備的驗收工作，都需要運維人員與檢修人員共同把關(guān)，提高檢修效率與質(zhì)量。

(4)推進(jìn)科技創(chuàng)新。安措回路可視化指當(dāng)保護(hù)運行時，將保護(hù)裝置的置檢修壓板狀態(tài)、GOOSE發(fā)送和接收壓板狀態(tài)等用三維模型直接展示出來，讓安全措施更清晰，讓各個智能組件之間的鏈路更明顯，從而確保二次設(shè)備檢修工作的魯棒性與穩(wěn)定性[5]。目前這項技術(shù)正在初步應(yīng)用中，運維專業(yè)應(yīng)積極推進(jìn)該技術(shù)的應(yīng)用。