伊戈爾·阿塔馬年科 李有觀

由菲亞特124改裝成的VAZ-2101，在上世紀(jì)70年代開啟了蘇聯(lián)的家庭轎車熱潮。

20世紀(jì)50至70年代，蘇聯(lián)克格勃的合作伙伴——東德國家情報總局把數(shù)百名自己的間諜和被招募者滲透進(jìn)西德的重要部門中。他們不僅為東德和蘇聯(lián)獵取了大量軍事情報，還為兩國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)。其中，最突出的案例是滲透到西德總理維利·勃蘭特周圍的東德間諜京特·吉奧姆和妻子克莉斯特爾幫蘇聯(lián)賤買到了一座汽車廠。

| 用汽車拯救通貨膨脹 |? ??

1966年初，在蘇共中央政治局會議上，蘇聯(lián)部長會議主席阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金提出，國家應(yīng)當(dāng)再建一座小轎車制造廠，因為“伏爾加”牌、“莫斯科人”牌和“扎波羅熱人”牌汽車的產(chǎn)量已經(jīng)不能滿足居民日益增長的需求。他同時強調(diào)說，國家的黃金儲備有能力解決這個問題。當(dāng)時的蘇共中央總書記列昂尼德·伊里奇·勃列日涅夫表示，想知道報告人有什么具體計劃。

看到勃列日涅夫?qū)Υ擞信d趣，柯西金繼續(xù)說道：“我建議從國外購買一座汽車制造廠，要配齊全部生產(chǎn)流程，但所有成套配件將由本國生產(chǎn)。在獲得外國工廠之后，我們將擁有全新的汽車制造技術(shù)，可以在國內(nèi)各汽車廠全面推廣。此外，這還能推動如化工、冶金、石油等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。”

勃列日涅夫問：“購買一座這樣的汽車廠需要花費多少錢？”

柯西金回答：“根據(jù)國內(nèi)專家的計算，大約需要10億美元……”話還未說完，勃列日涅夫就打斷他說：“10億美元，太貴了！”

柯西金耐心地解釋道：“請原諒，列昂尼德·伊里奇。我想提醒一下，在最近三年，通過出口石油、黃金和毛皮等商品，蘇聯(lián)每年都有100億美元的收入！另外，阿拉伯國家在大量采購我國武器，每年還有95億美元的額外收入轉(zhuǎn)入我們的國家銀行。這樣，買一座汽車廠就如同買兒童自行車一樣?！?/p>

然而勃列日涅夫并不同意：“不行，阿列克謝·尼古拉耶維奇，購買汽車廠一事必須暫緩考慮?！?p>

柯西金（左）和勃列日涅夫（右）

但柯西金并不打算放棄，他打出了自己最后一張也是最重要的一張王牌：“如果我們想抵制通貨膨脹，就必須盡快辦這件事情！要知道，現(xiàn)在我國居民手中擁有總計800億～900億盧布的錢，以官方匯率計算，已超過1000億美元，幾乎等于荷蘭、比利時和丹麥等國家的年度預(yù)算總額。我國的居民儲蓄每年都在大幅增長，而老百姓又不太信任銀行，都把現(xiàn)金攥在手里，放在箱底。為了保證50和100面額盧布的正常流通，印鈔機不得不一刻不停地轉(zhuǎn)動。最令人擔(dān)心的是，這些箱底錢一不小心就會成為出籠的猛獸，造成巨大的災(zāi)難。想要解除這些巨款的潛在威脅，金銀首飾和進(jìn)口消費品已經(jīng)無能為力，只有尋求更有分量的東西，這種重量級產(chǎn)品就是用西方技術(shù)制造的國產(chǎn)汽車?！?/p>

在了解到柯西金所說的都是實情后，勃列日涅夫終于同意了：“好吧，給克格勃主席和對外貿(mào)易部長下一道指示，要他們弄清楚在哪個國家能購買到更便宜的工廠，然后跟對方討價還價。我給你半年的時間?！?h3>| 拒絕美國汽車公司 |

出人意料的是，蘇共中央政治局這項重大決定很快就被美國中央情報局獲悉。在這次會議僅一個月后，美國福特汽車公司的負(fù)責(zé)人亨利·福特便率領(lǐng)代表團(tuán)趕到了莫斯科。在見到柯西金后，亨利·福特竭力勸說其購買一條小型轎車生產(chǎn)線，并說他們公司研發(fā)出了兩種小排量轎車，有別于美國以往的傳統(tǒng)車型，是專門為西歐和蘇聯(lián)客戶研制的。像一位經(jīng)驗豐富的外交官和商人一樣，柯西金既不說“可以”，也不說“不可以”，而是借口說自己不能決定，購買汽車廠的問題必須經(jīng)政治局集體討論。而實際上柯西金是想拖延時間，等待來自克格勃和外貿(mào)部的情報，以便在西歐國家購買到價格更合理的汽車工廠。亨利·福特清楚柯西金的用意，于是拋出了一個頗有吸引力的優(yōu)惠條件：如果蘇聯(lián)能以50億美元購買他的車廠，他準(zhǔn)備使用加拿大的施工技術(shù)（因為加拿大的氣候與蘇聯(lián)相似）免費為蘇聯(lián)修建一條從莫斯科到符拉迪沃斯托克的干線公路。

純粹是出于政治方面的考慮，蘇共中央政治局最終還是謝絕了亨利·福特的建議。當(dāng)時的形勢是，美國對西歐國家的影響日益下降，法國總統(tǒng)戴高樂帶頭反對美國的霸權(quán)主義，英國、意大利和西班牙對美國的看法也產(chǎn)生了動搖。蘇聯(lián)高層為充分利用這一政治形勢，加大美國與西歐盟友之間的分歧，決定向西歐國家采購汽車廠，只是想看哪一家的更便宜。

| 一箭三雕 |

這樣，在1966年，通過蘇聯(lián)克格勃的渠道，東德的一對夫妻間諜從上司馬庫斯·沃爾夫那里接受了任務(wù)，要弄清楚西歐哪家公司能以優(yōu)惠價格向蘇聯(lián)出售汽車廠。這對夫妻間諜京特·吉奧姆和妻子克莉斯特爾，在20世紀(jì)50年代至70年代由東德國家情報總局安插到西德總理維利·勃蘭特身邊，搞到了大量重要情報。

接受任務(wù)后，吉奧姆夫婦開始為蘇聯(lián)研究起經(jīng)濟(jì)問題來。經(jīng)過多方活動，京特拿出了自己的調(diào)研報告。他指出，加強蘇聯(lián)與意大利、西德和法國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，可對它們產(chǎn)生明顯的政治影響，使它們不再看美國的臉色行事。京特還斷定，考慮到意大利汽車工業(yè)正處于不景氣狀態(tài)，該國的“菲亞特”汽車公司很可能會全盤接受蘇聯(lián)方面的條件。沃爾夫認(rèn)為京特的報告極其重要，于是立刻親自飛往莫斯科，向蘇聯(lián)克格勃主席安德羅波夫進(jìn)行了匯報，安德羅波夫又馬上把他引見給柯西金?？挛鹘鸪浞挚隙司┨氐膱蟾妫⒏叨仍u價了東德情報總局的工作，然后將報告遞交到蘇共中央政治局。

1967年，根據(jù)京特提供的情報，蘇聯(lián)與意大利“菲亞特”汽車公司簽訂了合同。這是一項意義重大的交易，因為“菲亞特”汽車公司還同時從西德的“寶馬”和“奔馳”兩大汽車公司采購零配件，且與法國的“雷諾”汽車公司有業(yè)務(wù)往來。因此這項交易可以達(dá)到一箭三雕的奇特效果，將意大利、西德和法國這三個重要的西歐工業(yè)國家牢牢地與蘇聯(lián)捆綁在一起。

就這樣，根據(jù)東德間諜的一紙情報，蘇聯(lián)與意大利達(dá)成了建設(shè)汽車制造廠的合同。特別值得一提的是，這是蘇聯(lián)歷史上在國際交往中最劃算的一筆交易：只花了5.5億美元就買到一座汽車廠。為表彰東德同志的杰出功績，馬庫斯·沃爾夫被蘇聯(lián)授予“紅星”勛章，京特·吉奧姆也被破格晉升為上校軍銜。

[編譯自俄羅斯《獨立軍事評論》周報]

編輯：馬果娜