本刊記者 寧文祥

為長重型冷藏掛車提供新的解決方案

總部位于荷蘭的掛車生產(chǎn)企業(yè)Van Eck最近向物流服務(wù)提供商Van Heezik提供了多輛冷藏車和連桿掛車產(chǎn)品。

根據(jù)了解，這些車輛將用于Van Heezik的長重型掛車的車隊，運輸冷凍物品到超市連鎖店的配送中心。

Van Heezik公司主要從事紙張物流、冷凍物流等?！凹垙埼锪麝P(guān)系到包裝材料的運輸和加工，” Van Heezik公司銷售和項目經(jīng)理Berend說，“我們不僅僅將駕駛車輛從A地到B地，而且我們還為客戶提供相關(guān)服務(wù)，例如為某些包裝縮減尺寸。我們看到長重型車輛在荷蘭表現(xiàn)良好，但由于法律上的重量限制，在跨境運輸中我們無法使用長重型掛車?！?/p>

Berend表示，公司之所以購買Van Eck的掛車，主要原因是這些Van Eck掛車的抗沖擊能夠力強，并且使用壽命長。

Berend說：“ Van Eck提供的掛車十分專業(yè)，不僅冷藏箱的上裝結(jié)構(gòu)完全符合我們的規(guī)格和要求，而且他們還能提供連桿掛車。對于長重型掛車而言，這是一個非常好的解決方案，在荷蘭只有Van Eck才能提供這一方案?！?/p>

新的連桿掛車是Van Heezik公司發(fā)起的可持續(xù)發(fā)展項目的一部分?！拔覀?nèi)昵伴_始告別柴油的項目?！盚eezik說，“目標是到2023年我們告別最后一輛柴油卡車?！?/p>

“到2023年，我們將完全轉(zhuǎn)向LNG卡車。我們的掛車還必須盡可能地具有可持續(xù)性發(fā)展，因此我們更愿意選擇雙層掛車和輕型卡車。越來越多的客戶希望運輸和物流不僅要有最優(yōu)惠的價格，還要有最低的碳排放，我們當然可以在其中發(fā)揮作用?！?Berend表示。

Van Heezik公司目前正在為改用LNG卡車而做準備，該氣體可產(chǎn)生更低的碳排放。Berend表示：“我們還與合作伙伴一起實現(xiàn)這一目標。 它使我們相信，越來越多的客戶希望參與其中?！?/p>

Van Heezik公司共有150輛掛車和105輛牽引車。

新的裝卸載方案取代側(cè)簾車

家族企業(yè)Duis運輸公司專門從事可可及與可可相關(guān)產(chǎn)品的運輸，并指定使用Van Eck掛車產(chǎn)品，因為其在實現(xiàn)智能裝載系統(tǒng)方面擁有豐富的經(jīng)驗。Duis運輸公司總共擁有八輛卡車。

五年多前，Duis運輸公司首次使用Van Eck的掛車?！捌鸪?，我們使用的是側(cè)簾掛車?！迸c兄弟Pieter Duis共同經(jīng)營該公司的Wim Duis說，“但是為了節(jié)省時間，使用固定側(cè)板和滑動軌道的掛車是更好的解決方案?！?/p>

在Duis首次購買了這款名為Eckcellent的掛車后，Wim Duis就更傾向于使用液壓滑動傳動機構(gòu)，因為這種裝備在裝卸貨方面的效率更高。

Wim Duis 說：“電動的版本功能更強，系統(tǒng)的反饋也更好，同時掛車也更輕?！?/p>

Van Eck應(yīng)Duis公司的要求與這些系統(tǒng)的優(yōu)秀供應(yīng)商合作，并提供了最佳解決方案，以確保所裝載的貨盤在掛車縱向緊密連接。“這種是最佳裝載方式，也更安全?！盬im Duis說。

為了最大程度地利用車軸負載，Duis選擇了TD轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，第一和第三掛車軸轉(zhuǎn)向。這些車軸之間的軸距大于1.81m，這使它們能夠承擔更大的重量。

Wim Duis說：“使用的結(jié)果是我們從未遇到過軸重問題，而且我們的掛車也具有最佳的操控性，并且輪胎的使用壽命更長?！?/p>

Duis公司還指定Van Eck進行售后支持。“Van Eck的服務(wù)不僅體現(xiàn)在他們出售掛車時，而且也在售后，這對我們非常重要，也是我們決定繼續(xù)與該供應(yīng)商合作的決定性因素?！盬in Duis表示。

Van Eck的新掛車每天將在北荷蘭進行五次運輸。Wim Duis說：“一天之內(nèi)有五次裝卸作業(yè)。通過這種方式，我們每天為客戶運輸150t可可產(chǎn)品，即每周900t，每次加載和卸載大約需要兩分鐘。這表明Van Eck完全有信心在我們的日常物流運作中發(fā)揮至關(guān)重要的作用?！?/p>