溫相景

摘 要：城市軌道交通可視為城市電網(wǎng)的重要主體對(duì)象，在日常運(yùn)行過程中，通常會(huì)從城市電網(wǎng)中獲取大量電能，以作為供電系統(tǒng)的主要能源。城市軌道交通供電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成方面，主要以電源系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)照系統(tǒng)等組成。外部電源基本上可以視為城市軌道交通供電系統(tǒng)與城市電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互相連接的接口設(shè)施，可有效將電能從城市內(nèi)部引入供電系統(tǒng)中，為供電系統(tǒng)提供良好的動(dòng)力源泉。牽引供電系統(tǒng)主要為全線運(yùn)行的車輛提供電能，確保城市軌道交通供電運(yùn)行安全。動(dòng)照系統(tǒng)主要為城市軌道交通車輛提供照明設(shè)施，減少隱患問題出現(xiàn)。城市軌道交通供電系統(tǒng)涉及的作用對(duì)象及流程較多，需要相關(guān)負(fù)責(zé)人員加以嚴(yán)格管理。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;供電系統(tǒng);關(guān)鍵技術(shù)

引言

對(duì)于一個(gè)城市來說，其最根本就是在于，一個(gè)城市的交通運(yùn)輸，以及交通管理，是否可以正常的滿足一個(gè)城市的運(yùn)行，要正常的去滿足一個(gè)城市的交通運(yùn)輸，最關(guān)鍵的就是在于城市軌道運(yùn)輸?shù)墓╇娤到y(tǒng)，城市軌道的供電系統(tǒng)是從根本上保證城市軌道運(yùn)輸?shù)碾娔艿墓?yīng)以及城市軌道的傳輸功能具體實(shí)現(xiàn)，所以，整個(gè)城市的交通軌道運(yùn)行的質(zhì)量好壞以及城市軌道運(yùn)行的效率高低才很好的得到保障。隨著我國城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，我國的軌道運(yùn)輸交通網(wǎng)絡(luò)也逐漸的發(fā)達(dá)起來，城市交通軌道運(yùn)輸?shù)木€路也在源源不斷的增加，這中情形，將對(duì)城市軌道運(yùn)輸?shù)墓╇娤到y(tǒng)的可靠性以及安全性提出了更高的要求，所以，對(duì)于一個(gè)城市的供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及城市軌道運(yùn)輸?shù)碾娏﹄娮蛹夹g(shù)的分析是具有很重要的意義。

一、城市軌道牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與分析

1.牽引供電系統(tǒng)供電方式城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)在供電方式的選擇上可從直流或交流兩種形式進(jìn)行合理選擇，結(jié)合近幾年的發(fā)展情況來看，為進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道供電系統(tǒng)的運(yùn)行安全性，行業(yè)內(nèi)部人員主張利用直流制與交流制混合應(yīng)用模式，穩(wěn)定提升城市軌道供電系統(tǒng)的運(yùn)行安全水平。 在具體應(yīng)用過程中，直流制供電方式可以視為牽引供電系統(tǒng)常用的供電制式。通電運(yùn)行過程中，牽引變電所從中壓網(wǎng)絡(luò)中獲取電流，大量電流經(jīng)降壓整流機(jī)組處理后，以直流電形式存在。 直流電會(huì)輸送到牽引網(wǎng)中，為列車提供電能，直流制供電方式主要立足于地鐵牽引電機(jī)需求，將整流裝置安裝于牽引變電所中，以減輕車身重量。除此之外，直流牽引網(wǎng)會(huì)按照供電連貫方式，在列車運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)單邊供 電、大雙邊供電間的切換管理，以確保列車可保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。直流制供電方式在諸多弊端問題，如線路損耗大、供 電距離短等。

2.牽引網(wǎng)構(gòu)成分析城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)在牽引網(wǎng)的組成，主要以饋 線、接觸網(wǎng)、回流線等構(gòu)成。接觸網(wǎng)基本上可視為列車受電的直接裝置，可根據(jù)安裝位置的不同分為架空接觸網(wǎng)、接觸軌兩種類型。

二、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)概述

對(duì)于一個(gè)城市的軌道交通牽引供電系統(tǒng)來說，城市的軌道交通的主要牽引供電系統(tǒng)，大致由兩部分組成，這兩部分主要包括了城市軌道交通運(yùn)輸中的牽變電所以及城市軌道交通運(yùn)輸中的牽引網(wǎng)，這兩個(gè)主要組成部分，在城市交通軌道的牽引供電系統(tǒng)中，一般來說，最通常所采用的主要包括直流供電以及交流供電這兩種主要供電形式，然而，在城市運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，所面對(duì)的大量的供電需求越來越大，基于這樣的現(xiàn)狀，這就需要城市的牽引供電系統(tǒng)需要采用較為高效的牽引供電系統(tǒng)，使用這種供電系統(tǒng)來全面的去提升城市交通軌道運(yùn)輸中牽引力供電的整體運(yùn)作效率。相對(duì)于其他供電系統(tǒng)來說，這種直流的牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較繁雜，而且對(duì)于這種供電系統(tǒng)來說，這種系統(tǒng)的主要維護(hù)成本比較高，因此，在現(xiàn)代的城市軌道交通運(yùn)輸?shù)墓╇娤到y(tǒng)逐漸的被交流牽引線供電系統(tǒng)所取代。

三、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)組成和分析

對(duì)于一個(gè)城市的交通軌道運(yùn)輸系統(tǒng)來說，軌道運(yùn)輸是軌道交通的一個(gè)重要的組成部分，在一個(gè)城市的軌道交通運(yùn)輸中，如果沒有城市的軌道供電系統(tǒng)的存在，以及其可靠安全的進(jìn)行供電，城市的交通軌道也不可能正常的進(jìn)行運(yùn)行。對(duì)于一個(gè)城市的交通軌道運(yùn)輸來說，其主要的直流供電系統(tǒng)主要包括主變電所，牽引變電所，降壓變電所，軌道交通的饋電線，接觸網(wǎng)，以及回流線，雜散電流防護(hù)系統(tǒng)等眾多部分組成。在這些主要的部分中，軌道交通運(yùn)輸?shù)闹髯冸娝岩粋€(gè)城市 的110kV電源將會(huì)引入，三相高壓交流電降壓然后再配送給城市的交通軌道沿線的牽引變電所和同時(shí)也會(huì)配送給降壓變電所。

城市軌道交通運(yùn)輸中的牽引變電所則是將一定的交流電經(jīng)過降壓整流之后變成750V/1500V的直流電，城市軌道交通運(yùn)輸中的直流饋電線則是將牽引變電所的直流電通過一定的設(shè)備輸送到接觸網(wǎng)或者接觸軌上，接觸網(wǎng)或者接觸軌則是 沿著城市交通運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)列車行駛的軌跡路線架設(shè)線路，其中，電動(dòng)列車則是通過受電器與接觸網(wǎng)或者接觸軌的直接接觸從而去獲得一定的電能。

城市交通運(yùn)輸中的供電系統(tǒng)其主要存在的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為：機(jī)車是直接去接受直流電源，從而大大的減少了需要用到的整流設(shè)備，很大程度上可以簡(jiǎn)化機(jī)車設(shè)備。這種供電系統(tǒng)的供電是連貫的，并且極易的去實(shí)現(xiàn)雙邊的供電。

四、城市軌道交通交流牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

1.交流牽引供電系統(tǒng)中變電站位置的確定

對(duì)于一個(gè)城市的交通軌道的交流牽引供電系統(tǒng)來說，在供電系統(tǒng)的使用之前很重要的一點(diǎn)是需要在規(guī)劃以及確定在供電系統(tǒng)中選取一定合適的變電站位置，選取合適的供電站位置，對(duì)于整個(gè)供電系統(tǒng)來收，具有很大的作用，合適的供電站位置可以很好的去保障后期供電的高效運(yùn)行。在供電系統(tǒng)使用之前，一定要通過實(shí)地的測(cè)量，根據(jù)實(shí)際情況，選定配套的牽引系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)以及牽引網(wǎng)電壓。這樣的操作過程可以很好的保證整個(gè)供電系統(tǒng)運(yùn)作的高效性以及安全性。

2.交流牽引供電系統(tǒng)的保護(hù)配置

對(duì)于目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，導(dǎo)致較多的人涌入大城市，因此，導(dǎo)致城市的供電系統(tǒng)的壓力驟增，因此，在這種大的壓力之下，供電系統(tǒng)的交流牽引供電系統(tǒng)在整個(gè)供電的使用過程中要合理的配備高效的保護(hù)裝置，在供電系統(tǒng)的使用中，很好的配備保護(hù)裝置，很大程度上可以實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)的限過電流保護(hù)，減少供電系統(tǒng)產(chǎn)生故障，與此同時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)的使用，也可以很大程度的去根據(jù)實(shí)際的短路電流大小，從而實(shí)現(xiàn)適度的調(diào)整保護(hù)裝置的啟動(dòng)時(shí)間，減少安全故障的發(fā)生。

總結(jié)

隨著我國綜合國力的不斷提升，我國的經(jīng)濟(jì)不斷的向前發(fā)展，導(dǎo)致更多的人涌入了城市，這種情況也將會(huì)給城市的軌道軌道的交通，帶來較大的壓力。而在城市軌道交通運(yùn)輸中的電力系統(tǒng)來說，相較于直流的牽引供電系統(tǒng)，交流牽引供電系統(tǒng)在城市軌道運(yùn)輸中更能有效去提高城市軌道供電的穩(wěn)定性以及維護(hù)簡(jiǎn)便性，交流牽引供電系統(tǒng)的使用，更能符合城市的交通運(yùn)輸需求。于此同時(shí)，也在一定的程度之上，很大的推動(dòng)了我國供電系統(tǒng)體系的良好發(fā)展。

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