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        FPSO中水浮筒重力基盤拆除打撈分析

        2021-05-08 08:28:46楊洪所付東明李曉明
        中國海洋平臺(tái) 2021年2期
        關(guān)鍵詞:裙板浮筒吊點(diǎn)

        楊洪所,高 巍,付東明,趙 強(qiáng),李曉明

        (1.海洋石油工程股份有限公司,天津 300461;2.北京高泰深海技術(shù)有限公司,北京 100029)

        0 引 言

        目標(biāo)油田位于泰國灣,該油田開發(fā)年限已到,作為油田的重要設(shè)施,浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(Floating Production Storage and Offloading,F(xiàn)PSO)、水下軟管、錨鏈、中水浮筒、中水浮筒下部連接的重力基盤都需要進(jìn)行拆除。

        長期以來,工程界對(duì)水下設(shè)施的安裝進(jìn)行相當(dāng)多的研究,而對(duì)于水下設(shè)施的拆除,尤其是重力式水下基盤的拆除鮮有研究。從本質(zhì)上講,拆除是安裝的逆過程,但拆除過程分析往往需要比安裝考慮更多的影響因素。水下重力基盤的拆除與打撈工作涉及的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)包括:(1)重力基盤上端連接中水浮筒,中水浮筒的拆除是基盤拆除的前序工作,浮筒的拆除對(duì)基盤的拆除作業(yè)有一定的影響;(2)重力基盤服役超過30 a,其與土壤的相互作用須進(jìn)行充分評(píng)估;(3)重力基盤的打撈須在充分評(píng)估工作船的基座式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱“起重機(jī)”)能力后方可進(jìn)行;(4)重力基盤結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,須進(jìn)行整體強(qiáng)度評(píng)估,防止上拔及起吊作業(yè)對(duì)吊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)造成破壞。

        對(duì)目標(biāo)油田FPSO中水浮筒重力基盤的拆除打撈進(jìn)行分析,分析內(nèi)容包括:起重機(jī)能力校核、基盤強(qiáng)度校核及基盤與土壤的相互作用,為項(xiàng)目執(zhí)行及今后類似的拆除工程提供參考與借鑒。

        1 基本信息

        1.1 整體情況

        目標(biāo)油田開發(fā)設(shè)施由1艘外轉(zhuǎn)塔FPSO、水下生產(chǎn)軟管、水下臍帶纜、系泊纜、2座中水浮筒和4個(gè)重力基盤組成。軟管和臍帶纜由中水浮筒支撐,每個(gè)中水浮筒連接2座重力基盤,如圖1所示。

        圖1 水下設(shè)施示例

        重力基盤底部為八邊形框架結(jié)構(gòu),如圖2所示。在考慮10%不確定系數(shù)情況下其干重為38.05 t,其中框架干重為34.40 t,裙板干重為3.65 t。重力基礎(chǔ)底部長、寬均為6.6 m,整體高為3.1 m??蚣芙Y(jié)構(gòu)上部焊接豎向支撐以放置混凝土壓載塊。重力基盤底部有高約1.0 m的裙板結(jié)構(gòu)以改善入泥后重力基礎(chǔ)的抗拔能力,頂部有1個(gè)吊點(diǎn)通過纜繩與中水浮筒連接,在拆除作業(yè)中可用于起吊作業(yè)。

        圖2 帶裙板結(jié)構(gòu)的重力基盤

        重力基盤材料為DH36鋼,屈服強(qiáng)度為350 MPa,許用應(yīng)力為245 MPa,在局部應(yīng)力集中處許用應(yīng)力為315 MPa。

        1.2 工作船信息

        執(zhí)行拆除工作的工作船主尺度信息如表1所示。該船配備DP 2動(dòng)力定位系統(tǒng)。

        表1 工作船主尺度信息

        工作船裝備1臺(tái)靜態(tài)吊裝能力為100 t、動(dòng)態(tài)吊裝能力為130 t的舷側(cè)折臂起重機(jī),起重機(jī)位于船體右側(cè)船中后部。圖3為起重機(jī)的具體位置。

        圖3 起重機(jī)位置示例

        1.3 環(huán)境條件

        根據(jù)重力基礎(chǔ)拆除作業(yè)目標(biāo)月份的有義波高-譜峰周期散布規(guī)律,該月份環(huán)境條件較為溫和,有義波高1.8 m對(duì)應(yīng)累計(jì)概率為96.524%,有義波高1.5 m對(duì)應(yīng)累計(jì)概率為92.447%。初步確定作業(yè)最高限制海況為有義波高1.5 m。

        在該月份環(huán)境中,海域波浪譜峰周期集中在2.5~7.5 s。有義波高為1.5 m,對(duì)應(yīng)譜峰周期范圍為4.5~7.5 s??紤]到起重機(jī)位于船體右側(cè),在實(shí)際工況中考慮工作船左舷迎浪。在動(dòng)態(tài)吊裝分析中采用規(guī)則波分析方法。具體海況環(huán)境條件如表2所示。

        表2 動(dòng)態(tài)吊裝海況分析

        出于保守考慮,在動(dòng)態(tài)吊裝分析中采用一年一遇風(fēng)速和一年一遇流速與波浪環(huán)境疊加進(jìn)行分析。一年一遇風(fēng)速為14 m/s,一年一遇流速為0.5 m/s。風(fēng)、浪、流均為同方向。

        2 分析內(nèi)容及分析軟件

        2.1 分析內(nèi)容

        整個(gè)重力基盤的拆除分析工作包括:(1)對(duì)重力基盤的靜態(tài)吊裝進(jìn)行校核,要求起重機(jī)利用系數(shù)小于80%;(2)對(duì)重力基盤的動(dòng)態(tài)吊裝進(jìn)行校核,要求起重機(jī)利用系數(shù)小于90%,并給出動(dòng)力放大系數(shù);(3)分析重力基礎(chǔ)與土壤的相互作用,分析重力基礎(chǔ)上拔力;(4)根據(jù)分析結(jié)果,對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度校核,對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度校核。

        2.2 動(dòng)態(tài)起吊分析

        動(dòng)態(tài)起吊分析采用OrcaFlex軟件進(jìn)行模擬[1],分析方法采用規(guī)則波法。對(duì)重力基盤進(jìn)行一定程度的簡(jiǎn)化,將其底部包括裙板結(jié)構(gòu)在內(nèi)的框架模擬成直徑為6.6 m的圓盤,將上部支撐結(jié)構(gòu)模擬成直徑為3.0 m的圓盤。整個(gè)結(jié)構(gòu)采用6D buoy進(jìn)行建模,考慮拖曳力、附加質(zhì)量和抨擊載荷,相關(guān)水動(dòng)力系數(shù)的選取見文獻(xiàn)[2]。

        行走在黃驊的鄉(xiāng)間田野,處處青翠蔥郁,鳥語花香,處處展現(xiàn)出一幅“人在畫中走,心浸生態(tài)游”的現(xiàn)代農(nóng)家景致。在東聚館村,“賞美景、摘冬棗”,越來越多的游人沉醉于快樂之中;在小堤柳莊村,獨(dú)具匠心、獨(dú)具特色的鄉(xiāng)村游讓人在感嘆這個(gè)小村莊美麗的同時(shí)悄然想起童年。據(jù)悉,在黃驊,還有農(nóng)家休閑游、風(fēng)情游、文化游……依托各精品項(xiàng)目,黃驊的這些美麗鄉(xiāng)村,讓人享受靜好的鄉(xiāng)間時(shí)光。我們盡量把腳步放慢,因?yàn)槲易哌^的每一處風(fēng)景,都自然地詮釋著黃驊農(nóng)村的幸福、秀美和變遷。

        動(dòng)態(tài)分析模型如圖4所示。重力基盤的水動(dòng)力參數(shù)如表3所示。

        圖4 重力基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)分析計(jì)算模型

        表3 重力基盤水動(dòng)力參數(shù)設(shè)置

        動(dòng)態(tài)起吊分析分為如下3個(gè)基本步驟:(1)接近飛濺區(qū),重力基盤從海底提升至靜水面下12 m處;(2)穿越飛濺區(qū),重力基盤從水下12 m處提升至水面以上1 m處;(3)遠(yuǎn)離飛濺區(qū),重力基盤提升至水面以上2 m處。

        整個(gè)分析分為6個(gè)子分析階段、7個(gè)波浪方向(0°~180°)、1個(gè)波高(H為2.8 m)、4個(gè)波浪周期(T分別為5 s、6 s、7 s和8 s),共168個(gè)分析工況。

        2.3 結(jié)構(gòu)分析

        重力基盤為框架結(jié)構(gòu),采用結(jié)構(gòu)分析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(Structural Analysis Computer System,SACS)軟件對(duì)其進(jìn)行整體強(qiáng)度分析。重力基盤的吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,不宜采用常規(guī)的吊點(diǎn)規(guī)范校核進(jìn)行分析,需要通過ANSYS Workbench建立吊點(diǎn)模型對(duì)其進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核。

        重力基礎(chǔ)整體結(jié)構(gòu)分析模型如圖5所示。吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)分析模型如圖6所示。

        圖5 重力基礎(chǔ)整體結(jié)構(gòu)分析模型

        圖6 重力基礎(chǔ)吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)分析模型

        2.4 上拔力分析

        該重力基盤服役超過30 a,須充分評(píng)估土壤與裙板的相互作用。重力基盤的側(cè)摩阻力計(jì)算參見文獻(xiàn)[3]。重力基盤底部與泥面接觸情況通過遙控?zé)o人潛水器(Remote-Operated Vehicle,ROV)目視檢查。ROV目視檢查發(fā)現(xiàn),重力基盤的裙板結(jié)構(gòu)并未完全入泥,其底部與泥面保持一定距離(約300 mm),如圖7所示。基于此可忽略重力基礎(chǔ)與土壤之間的吸附力作用。

        圖7 ROV目視檢查裙板入泥情況

        3 分析結(jié)果

        3.1 靜態(tài)起吊利用系數(shù)

        重力基礎(chǔ)干重為38.05 t(已考慮10%的不確定系數(shù)),吊裝纜索干重為2.00 t,出于保守不考慮重力基礎(chǔ)與纜繩受到的浮力。整體結(jié)構(gòu)最大靜態(tài)計(jì)算起吊重量為40.05 t,工作船起重機(jī)最大靜態(tài)起吊能力為100.00 t,執(zhí)行本項(xiàng)工作的起重機(jī)能力利用系數(shù)為40%,裕量充足。

        3.2 動(dòng)態(tài)起吊分析

        重力基盤動(dòng)態(tài)吊裝分析主要結(jié)果如表4所示。在動(dòng)態(tài)起吊作業(yè)中,當(dāng)重力基盤穿越飛濺區(qū)時(shí),動(dòng)態(tài)載荷呈現(xiàn)增大的趨勢(shì),待重力基盤完全穿越飛濺區(qū)后,載荷逐漸下降。

        表4 重力基盤動(dòng)態(tài)吊裝分析

        續(xù)表4 重力基盤動(dòng)態(tài)吊裝分析

        重力基盤最大動(dòng)態(tài)吊裝載荷為62.7 t,發(fā)生在重力基盤位于靜水面位置時(shí),起重機(jī)利用系數(shù)為48%,對(duì)應(yīng)動(dòng)力放大系數(shù)為1.60。

        工作船起重機(jī)具有足夠的裕量完成重力基盤的起吊作業(yè)。

        3.3 上拔力估算

        重力基盤的上拔力由側(cè)摩阻力和吸附力組成,水下調(diào)查顯示基盤裙板結(jié)構(gòu)并未完全入泥,在上拔力分析中可以忽略吸附力的作用。側(cè)摩阻力計(jì)算式為

        Rs=2αSu,aLaHs

        (1)

        式中:α為黏著系數(shù);Su,a為平均土壤不排水剪切強(qiáng)度;La為裙板高度;Hs為裙板入泥深度。

        限于篇幅,不給出具體計(jì)算過程。上拔力估算結(jié)果如表5所示。

        表5 重力基盤上拔力估算 kN

        目標(biāo)海域海底土質(zhì)較硬,在忽略吸附力的情況下考慮裙板雙側(cè)土壤作用,則最大上拔力達(dá)1 641 kN(約167.0 t),超出起重機(jī)最大吊裝能力(靜態(tài)100.0 t,動(dòng)態(tài)130.0 t)。若考慮單側(cè)土壤作用,則最大上拔力達(dá)820 kN(約83.5 t),此時(shí)工作船的起重機(jī)能力滿足要求。

        建議采取水下作業(yè),對(duì)裙板外側(cè)土壤進(jìn)行松動(dòng)處理,以滿足作業(yè)要求。

        3.4 重力基盤整體強(qiáng)度分析

        根據(jù)動(dòng)態(tài)吊裝分析結(jié)果,重力基盤的吊裝力動(dòng)力放大系數(shù)、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)結(jié)果及上拔力估算結(jié)果將用于重力基盤整體強(qiáng)度分析,包括2個(gè)工況:(1)重力基盤受到土壤作用,在分析模型中對(duì)土壤特性進(jìn)行模擬,對(duì)重力基盤頂部吊點(diǎn)施加170 t的上拔力;(2)重力基盤處于拔出起吊狀態(tài),此時(shí)考慮重力基礎(chǔ)的干重,對(duì)重力基盤頂部吊點(diǎn)施加76 t的拉力(出于保守考慮,動(dòng)力放大系數(shù)取2.00)并考慮重力基盤的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。

        分析結(jié)果如圖8和圖9所示,2個(gè)工況下的重力基盤整體強(qiáng)度均滿足要求。

        圖8 SACS軟件計(jì)算的重力基盤整體結(jié)構(gòu)分析結(jié)果(工況1)

        圖9 SACS軟件計(jì)算的重力基盤整體結(jié)構(gòu)分析結(jié)果(工況2)

        3.5 重力基盤吊點(diǎn)有限元強(qiáng)度校核

        重力基盤頂部吊點(diǎn)為吊耳與插銷的組合形式。分析工況包括:(1)對(duì)2個(gè)吊耳各施加85 t的豎向載荷,其中5%為面外力;(2)對(duì)吊點(diǎn)整體施加170 t的豎向載荷。

        工況1計(jì)算結(jié)果顯示吊耳最大應(yīng)力為171 MPa,小于許用應(yīng)力(245 MPa),如圖10所示。

        圖10 吊點(diǎn)校核(工況1)

        工況2計(jì)算結(jié)果顯示當(dāng)載荷為150 t((大于工作船實(shí)際能夠提供的最大動(dòng)態(tài)吊力(130 t))時(shí),最大應(yīng)力約320 MPa,重力基盤的上部吊點(diǎn)總體是安全的,如圖11所示。

        圖11 吊點(diǎn)校核(工況2)

        4 結(jié) 語

        對(duì)位于泰國灣的某FPSO中水浮筒重力基盤拆除進(jìn)行工程分析,內(nèi)容包括:起重機(jī)能力校核、基盤強(qiáng)度校核及基盤與土壤的相互作用等,結(jié)論如下:

        (1) 吊裝重力基盤的靜態(tài)利用率為40%,最大動(dòng)態(tài)起重機(jī)利用率為48%,在吊裝過程中起重機(jī)能力充足,重力基盤動(dòng)力放大系數(shù)為1.60。

        (2) 考慮土壤與重力基盤裙板的相互作用,當(dāng)忽略吸附力時(shí),重力基盤裙板與土壤的最大雙側(cè)上拔力為167.0 t、最大單側(cè)上拔力為83.5 t.。

        (3) 結(jié)構(gòu)分析顯示吊點(diǎn)能承受150 t上拔力。

        考慮到工作船起重機(jī)最大吊力為130 t,為保證工程安全,需對(duì)重力基盤外側(cè)與土壤固結(jié)區(qū)域進(jìn)行預(yù)處理以降低重力基盤上拔力。

        在實(shí)際工程操作中還需充分考慮當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求、預(yù)處理方法的可行性和工作船拔出重力基盤的詳細(xì)操作流程,以保證工程作業(yè)順利安全地進(jìn)行。相關(guān)分析流程和方法對(duì)于未來類似工程項(xiàng)目具有一定的參考和借鑒意義。

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