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        西門子交通
        ——為流動的城市注入創(chuàng)新活力

        2021-05-08 11:29:34耿明
        城市軌道交通 2021年4期
        關(guān)鍵詞:西門子合作伙伴全自動

        文/耿明

        城市軌道交通是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,對提升城市公共交通供給質(zhì)量和效率、緩解城市交通擁堵、引導(dǎo)優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)布局、改善城市環(huán)境起到了重要作用。

        西門子交通一直致力于引領(lǐng)全球城市軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,經(jīng)過上百年的發(fā)展和沉淀,形成了全面的城市軌道交通解決方案和產(chǎn)品體系。近年來,西門子交通積極踐行創(chuàng)新、數(shù)字化和本地化的發(fā)展戰(zhàn)略,能夠為城市或區(qū)域提供和實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、高效、多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通解決方案的優(yōu)勢日益凸顯。隨著城市化和區(qū)域一體化發(fā)展為交通運(yùn)營和乘客出行帶來翻天覆地的變化,西門子交通不斷推陳出新產(chǎn)品與服務(wù),并積極攜手本地合作伙伴,為中國城市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。

        革故鼎新,引領(lǐng)APM系統(tǒng)迭代

        1983年,西門子提供的世界上首條城市APM(自動駕駛膠輪捷運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng))線路在法國里爾開通。經(jīng)過不斷創(chuàng)新發(fā)展,西門子APM已升級換代為新一代 Neoval系統(tǒng)。

        最新的Neoval系統(tǒng)代表了西門子在全自動無人值守領(lǐng)域上的又一次革新。其高可靠性、可用性及其靈活性滿足了客戶的不同需求,同時,新產(chǎn)品從側(cè)式導(dǎo)向轉(zhuǎn)換為中央導(dǎo)向,使結(jié)構(gòu)更加簡單且易于維護(hù);限界更小從而減少工程施工量;車體更寬以滿足現(xiàn)在機(jī)場和城市日益增長的客流量需求。

        相較于傳統(tǒng)的大運(yùn)量地鐵系統(tǒng),Neoval作為城市中運(yùn)量運(yùn)輸系統(tǒng)的典型代表,保持了其更小的建設(shè)投資成本、更短的建設(shè)工期、更高的自動化控制水平以及更靈活的編組調(diào)度等特點,從而為中國方興未艾的城市中運(yùn)量運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展提供更好的選擇。

        目前,西門子交通已為全球客戶提供了超過了1000輛APM車輛,已開通或正在執(zhí)行的APM線路有15條,已安全運(yùn)送旅客50億人次。

        致知力行,以國際領(lǐng)先經(jīng)驗突破行業(yè)痛點

        如同其他工商業(yè)領(lǐng)域一樣,軌道交通領(lǐng)域?qū)β拾雽?dǎo)體器件的性能指標(biāo)和可靠性的要求日益提高。碳化硅(Silicon Carbide)是目前綜合性能最好、商品化程度最高、技術(shù)最成熟的第三代半導(dǎo)體材料。西門子交通突破性開發(fā)了針對軌道交通的SIAPS系列輔助逆變器,并通過大量實驗驗證了碳化硅輔助逆變器在效率和溫升方面的明顯優(yōu)勢。

        西門子APM新一代 Neoval系統(tǒng)

        西門子SIAPS系列輔助逆變器目前應(yīng)用于維也納U-Bahn,倫敦地鐵、奧特瑙電池動車組、Velaro Novo高鐵,并獲得了客戶的廣泛好評。

        西門子交通期待西門子SIAPS系列輔助逆變器能夠很快應(yīng)用于中國市場,以更好地滿足本地軌道交通日趨智能化、小型化、輕量化的發(fā)展需求。

        攜手并進(jìn),踐行與本地合作伙伴“共創(chuàng)”的承諾

        西門子交通一直與中國合作伙伴緊密合作,積極參與支持城市軌道交通建設(shè),在逾6000輛地鐵列車上,跳動著來自西門子的“心臟”——電氣牽引和列車控制系統(tǒng)。

        2020年年末,西門子交通在中國再添里程碑式的成功案例。當(dāng)年12月26日,西門子交通在中國的首個全自動駕駛地鐵項目——上海地鐵18號線一期南段順利以最高等級(GoA4)全自動駕駛模式開通。西門子交通和本地合作伙伴一起為該線路一期工程的50列6節(jié)編組的全自動駕駛車輛提供了包括牽引逆變器、輔助逆變器、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在內(nèi)的牽引系統(tǒng)相關(guān)部件及服務(wù),西門子交通還根據(jù)上海地鐵的實際運(yùn)營需求為其量身定制了整車的全自動駕駛功能設(shè)計和接口設(shè)計,整車電路設(shè)計,安全綜合性等級(SIL)的定義等與全自動駕駛相關(guān)的設(shè)計。

        西門子交通助力上海地鐵18號線一期南段順利以最高等級全自動駕駛模式開通

        西門子交通與上海申通地鐵集團(tuán)有限公司的合作始于上世紀(jì)90年代。西門子交通很驕傲可以為上海多條地鐵線路的高效和安全運(yùn)營保駕護(hù)航,一同見證上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營規(guī)模和車輛保有量雙雙登頂世界第一。

        “立足中國,服務(wù)中國”。未來,西門子交通期待通過國際先進(jìn)技術(shù)和本地實踐經(jīng)驗的有機(jī)結(jié)合,進(jìn)一步豐富在中國市場的產(chǎn)品種類和服務(wù)范圍,同時貼近客戶和市場,加強(qiáng)本地創(chuàng)新研發(fā),與合作伙伴一起致遠(yuǎn)、前行,共創(chuàng)中國城市軌道交通發(fā)展的未來。

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