文/中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)

1 2020年工作回顧

2020年是新中國(guó)歷史上極不平凡的一年，也是我國(guó)城軌交通發(fā)展歷程上極不平凡的一年。城軌交通行業(yè)按照黨中央的統(tǒng)一部署，在各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)下，守土盡責(zé)，成功應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響，繼續(xù)保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。截至2020年12月31日我國(guó)內(nèi)地共有45個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路7978公里，比2019年增加1248公里，新增太原、三亞、天水3個(gè)城軌交通城市。2020年國(guó)家出臺(tái)加快都市圈市域（郊）軌道交通發(fā)展的重大政策，成都18號(hào)線、蘇州S1線、廣清城際、廣州東環(huán)城際等一批都市圈、城市群軌道交通開通運(yùn)行，城軌交通服務(wù)都市圈、城市群發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)。協(xié)會(huì)編制的《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》成功發(fā)布并落地實(shí)施，重慶軌道率先實(shí)現(xiàn)四線互聯(lián)互通，5G、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)在行業(yè)加快應(yīng)用。

2020年，協(xié)會(huì)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決落實(shí)習(xí)總書記對(duì)城軌交通的重要指示精神，落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，不斷推動(dòng)城軌交通高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。在政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大會(huì)員支持下，積極發(fā)揮行業(yè)組織特色，著力服務(wù)政府、行業(yè)、企業(yè)，努力克服疫情影響，各項(xiàng)工作再上臺(tái)階。在全面推動(dòng)智慧城軌建設(shè)、積極謀劃城軌交通“十四五”發(fā)展思路、及時(shí)發(fā)布《城市軌道交通分類》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、成功主辦國(guó)家級(jí)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽、全面啟動(dòng)行業(yè)認(rèn)證采信工作、《中國(guó)城市軌道交通年鑒》獲國(guó)家專業(yè)類年鑒評(píng)比最高獎(jiǎng)項(xiàng)等工作上取得了新成績(jī)。

一、克服疫情影響，竭誠(chéng)服務(wù)政府部門和會(huì)員單位

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，城軌交通作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通骨干，承受了較大壓力，社會(huì)各界高度關(guān)注。同時(shí)疫情對(duì)企業(yè)也造成了不同程度的影響，許多企業(yè)面臨困難。

協(xié)會(huì)在克服困難保障自身正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，努力服務(wù)好政府部門和會(huì)員單位。一是及時(shí)向國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、工信部等政府部門報(bào)送城軌交通各領(lǐng)域情況動(dòng)態(tài)及相應(yīng)政策建議。二是開展季度問卷調(diào)查，了解會(huì)員困難和呼聲，及時(shí)向上反映，幫助協(xié)調(diào)解決。三是組織編寫《中國(guó)地鐵“抗疫”紀(jì)實(shí)》并舉行發(fā)布直播活動(dòng)，記載城軌抗疫歷史，致敬行業(yè)抗疫英雄。四是收集和梳理政策信息，印發(fā)《疫情下城軌企業(yè)信息化發(fā)展調(diào)研報(bào)告》《疫情對(duì)城軌交通資源經(jīng)營(yíng)影響調(diào)查分析和建議》，為會(huì)員單位應(yīng)對(duì)疫情出主意、想辦法。

二、行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作

1.編制發(fā)布統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。一是繼續(xù)發(fā)布《城市軌道交通年度統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)告》。同時(shí)將協(xié)會(huì)成立以來的年度報(bào)告統(tǒng)編整理后在官網(wǎng)公開，獲得行業(yè)內(nèi)外好評(píng)。二是發(fā)布《信息快報(bào)》，編制城軌交通《“十三五”發(fā)展情況總結(jié)報(bào)告》《“十四五”發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》等專題報(bào)告并報(bào)有關(guān)部委。三是編制《主要運(yùn)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)季度報(bào)告》，參與的地鐵和有軌電車運(yùn)營(yíng)企業(yè)已達(dá)46家。

2.持續(xù)提高統(tǒng)計(jì)工作水平。一是根據(jù)國(guó)標(biāo)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系》對(duì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行修訂和完善，形成了基礎(chǔ)指標(biāo)和績(jī)效指標(biāo)兩大類總計(jì)171個(gè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系。二是開展運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)工作平臺(tái)和年鑒工作平臺(tái)的升級(jí)建設(shè)工作。

3.編纂出版《中國(guó)城市軌道交通年鑒》。一是順利完成2020年鑒的出版發(fā)行工作。二是參加“第七屆全國(guó)地方志優(yōu)秀成果（年鑒類）評(píng)審”，并獲得最高等級(jí)的特等年鑒。三是挖掘和利用年鑒數(shù)據(jù)進(jìn)行專題分析，在協(xié)會(huì)媒體進(jìn)行分享發(fā)布。

三、人才培養(yǎng)工作

1.舉辦行業(yè)技能競(jìng)賽。在2018年舉辦首屆競(jìng)賽的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)會(huì)爭(zhēng)取，人社部批準(zhǔn)2020年全國(guó)城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽為綜合性國(guó)家級(jí)二類職業(yè)技能賽事，共有41家單位205名選手參賽，獲得前三名的6位個(gè)人選手獲得全國(guó)技術(shù)能手榮譽(yù)。由協(xié)會(huì)和中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心共同主辦，舉行行車調(diào)度員和通信工兩個(gè)項(xiàng)。南京地鐵和重慶軌道為承辦單位，新譽(yù)集團(tuán)為贊助單位。

2.推動(dòng)城軌交通“1+X”證書制度試點(diǎn)工作。教育部正在實(shí)施“1+X”證書制度試點(diǎn)工作，并面向社會(huì)公開招募職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織。協(xié)會(huì)幫助鄭州捷安高科股份有限公司、北京智聯(lián)友道科技有限公司、神州高鐵技術(shù)股份有限公司三家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申報(bào)成功。截至目前，城軌交通行業(yè)共有6家教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織的13個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書獲批。

3.舉辦專業(yè)人才培訓(xùn)班。舉辦2期《智慧城軌交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全》培訓(xùn)，4期《城軌交通裝備產(chǎn)品認(rèn)證專員》培訓(xùn)，2期《TOD領(lǐng)軍人才研修營(yíng)》，1期《城軌企業(yè)2020年信息安全與應(yīng)急管理專題》培訓(xùn)和1期《城軌建設(shè)質(zhì)量安全控制應(yīng)知應(yīng)會(huì)》培訓(xùn)。均取得良好效果，受到行業(yè)好評(píng)。

4.建設(shè)完善人才培養(yǎng)“三標(biāo)”。協(xié)會(huì)于2015年開展城軌交通職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)規(guī)范）、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定標(biāo)準(zhǔn)的研編工作，現(xiàn)已完成第一批城軌交通信號(hào)工等8個(gè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的編制和出版。為進(jìn)一步增強(qiáng)影響力和規(guī)范管理，2020年《城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》等人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)已納入?yún)f(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系統(tǒng)籌管理。

四、標(biāo)準(zhǔn)化工作

1.團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂。協(xié)會(huì)自2016年開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，至2020年底共計(jì)下達(dá)17批次標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，立項(xiàng)188項(xiàng)；已發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)99項(xiàng)（含2項(xiàng)聯(lián)合發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)），在編項(xiàng)目91項(xiàng)，計(jì)劃進(jìn)度兌現(xiàn)率79%。2020年共下達(dá)計(jì)劃34項(xiàng)，發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)（含1項(xiàng)聯(lián)合發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)）；收到提案117項(xiàng)，通過立項(xiàng)評(píng)估42項(xiàng)，擬于2021年下達(dá)計(jì)劃。《城市軌道交通分類》《城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)規(guī)范》《智慧城軌信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)順利發(fā)布實(shí)施。其中《智慧城軌信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》還獲評(píng)工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目。

2.完善組織機(jī)構(gòu)和工作制度。一是成立牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)。二是在上海申通的大力支持和協(xié)助下，協(xié)會(huì)以申通既有平臺(tái)為基礎(chǔ)，開發(fā)并上線了行業(yè)層面的標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理系統(tǒng)和信息平臺(tái)。三是發(fā)布實(shí)施了協(xié)會(huì)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》及其實(shí)施細(xì)則。

3.完成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)。2018年協(xié)會(huì)獲批國(guó)標(biāo)委團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)單位，至2020年3月31日協(xié)會(huì)圓滿完成試點(diǎn)任務(wù)并被國(guó)標(biāo)委評(píng)為優(yōu)秀試點(diǎn)單位。積極推薦團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，向全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC278）提交4項(xiàng)有軌電車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目。

4.組織標(biāo)準(zhǔn)宣貫和培訓(xùn)。一是針對(duì)《城市軌道交通分類》《智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》《市域快軌交通技術(shù)規(guī)范》等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)開展專題宣貫培訓(xùn)。二是組織標(biāo)委會(huì)委員及各SC/分支機(jī)構(gòu)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作人員參加國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局有關(guān)培訓(xùn)，提高標(biāo)準(zhǔn)化工作能力。

五、智慧城軌建設(shè)工作

1.《智慧城軌發(fā)展綱要》的宣貫和實(shí)施。一是印發(fā)“關(guān)于貫徹落實(shí)《綱要》總體工作安排”。就協(xié)會(huì)層面落實(shí)《綱要》做了系統(tǒng)性和制度性的安排。二是召開智慧城軌建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立會(huì)。進(jìn)一步研究部署貫徹落實(shí)《綱要》有關(guān)工作，特別強(qiáng)調(diào)要深刻認(rèn)識(shí)智慧城軌建設(shè)工作的重大意義，并調(diào)動(dòng)好全行業(yè)的積極性持續(xù)推動(dòng)《綱要》落地。三是開展宣貫活動(dòng)。專家學(xué)術(shù)委舉辦相關(guān)論壇和培訓(xùn)班、信息化專委會(huì)組織專題學(xué)習(xí)會(huì)、協(xié)會(huì)傳媒前后舉辦六場(chǎng)線上線下《綱要》宣貫會(huì)并發(fā)表20余篇學(xué)習(xí)材料，有計(jì)劃地營(yíng)造了學(xué)習(xí)貫徹《綱要》的氛圍。

2.提出2021-2025年城軌交通裝備重點(diǎn)發(fā)展方向和任務(wù)的建議。2020年9月，協(xié)會(huì)包敘定老會(huì)長(zhǎng)給國(guó)家發(fā)改委林念修副主任寫了一個(gè)報(bào)告，匯報(bào)《綱要》發(fā)布實(shí)施情況以及重慶互聯(lián)互通CBTC等示范工程的進(jìn)展情況。林主任批示產(chǎn)業(yè)司研究，并將相關(guān)建議納入“十四五”相關(guān)規(guī)劃。而后協(xié)會(huì)根據(jù)產(chǎn)業(yè)司要求，根據(jù)《智慧城軌發(fā)展綱要》提出了2021-2025年城軌交通裝備重點(diǎn)發(fā)展方向和任務(wù)的建議報(bào)產(chǎn)業(yè)司，將納入相關(guān)規(guī)劃。

3.深入調(diào)研，提出專題報(bào)告。對(duì)5個(gè)先行工程進(jìn)行調(diào)研分析，并形成《智慧城軌先行工程先進(jìn)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性分析》報(bào)告報(bào)主管部門、印發(fā)會(huì)員單位。國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司將把有關(guān)內(nèi)容納入城軌交通智能化發(fā)展的指導(dǎo)性文件；工信部肖亞慶部長(zhǎng)、辛國(guó)斌副部長(zhǎng)都做了批示，協(xié)會(huì)正配合裝備工業(yè)一司做好后續(xù)工作；住建部標(biāo)準(zhǔn)司也要求協(xié)會(huì)提出后續(xù)工作安排。

4.大力推動(dòng)行業(yè)信息化工作。一是指導(dǎo)武漢、北京、重慶、南京、西安、洛陽(yáng)等城軌公司編制信息化建設(shè)總體規(guī)范。二是發(fā)布城軌交通云平臺(tái)部署、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)、路網(wǎng)指揮中心等5個(gè)關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范。三是加快推進(jìn)《城軌交通信息化工程設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城軌交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)規(guī)范》2個(gè)實(shí)用設(shè)計(jì)規(guī)范的編制進(jìn)度，力爭(zhēng)年內(nèi)完成征求意見稿。

六、裝備自主化工作

1.研究擬定裝備自主化攻關(guān)清單和自主化推薦清單制定方案。先后召開車輛、信號(hào)、牽引、制動(dòng)、供電等關(guān)鍵系統(tǒng)自主化研討會(huì)，廣泛征求意見，擬定了裝備自主化攻關(guān)清單和自主化推薦清單制定方案。

2.組織核心技術(shù)攻關(guān)。確立“基于國(guó)產(chǎn)化芯片和操作系統(tǒng)的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)的研制”“城軌制動(dòng)系統(tǒng)電磁閥、無油風(fēng)源和鋁基制動(dòng)盤自主化研制項(xiàng)目”“MCC地鐵受電弓滑板的自主化研制”“BAS系統(tǒng)自主PLC關(guān)鍵技術(shù)研究”“城市軌道交通無弧直流超高速斷路器及保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究”等首批核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，簽訂攻關(guān)任務(wù)書，開展攻關(guān)工作。

3.配合政府部門做好自主化工作。一是向工信部提供了關(guān)于《“十四五”時(shí)期重大技術(shù)裝備重點(diǎn)領(lǐng)域攻關(guān)目錄》的建議意見，二是向中國(guó)計(jì)量院（國(guó)家發(fā)改委委托單位）提交了城軌交通領(lǐng)域首臺(tái)（套）產(chǎn)品供貨商清單及專家推薦表。三是應(yīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局要求，對(duì)有關(guān)城軌領(lǐng)域反壟斷的審查出具意見。

4.召開“十四五”裝備自主創(chuàng)新和示范工程研討會(huì)。部分業(yè)主、制造企業(yè)、設(shè)計(jì)院、大學(xué)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)等單位參會(huì)，討論“十四五”期間城軌交通裝備發(fā)展趨勢(shì)和自主創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域、發(fā)展措施建議、示范應(yīng)用建議等，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司派員參會(huì)。

七、裝備認(rèn)證工作

1.取得初步成果。截至2020年底，共有6家認(rèn)證機(jī)構(gòu)獲批CURC認(rèn)證資質(zhì)，28家企業(yè)的107個(gè)產(chǎn)品通過CURC認(rèn)證并獲得證書。

2.推動(dòng)采信工作。發(fā)布《關(guān)于全面啟動(dòng)城市軌道交通裝備產(chǎn)品采信工作的通知》（中城軌〔2020〕37號(hào)），確定了統(tǒng)一的認(rèn)證采信起始時(shí)間表。3.舉辦認(rèn)證專員培訓(xùn)。在西南交大峨眉校區(qū)組織4期城軌裝備產(chǎn)品認(rèn)證專員培訓(xùn)，89家企業(yè)的218名學(xué)員獲得結(jié)業(yè)證書。

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王峙作2020年度工作報(bào)告

4.完善信息平臺(tái)。2020年8月中國(guó)城市軌道交通認(rèn)證信息平臺(tái)的上傳與信息查詢模塊正式上線，實(shí)現(xiàn)了多維度查詢產(chǎn)品獲證信息等功能。

5.推進(jìn)基礎(chǔ)工作。一是著手制定第二批認(rèn)證目錄草案。二是著手制定全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）認(rèn)證規(guī)則。三是協(xié)調(diào)解決認(rèn)證實(shí)施過程中的技術(shù)問題。

八、行業(yè)評(píng)獎(jiǎng)工作

1.“中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”評(píng)選。2020年首次實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)，共收到116項(xiàng)成果申報(bào)。經(jīng)形式審查、推薦審查、初評(píng)、復(fù)評(píng)以及獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審定，共有27項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)，其中，特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，一等獎(jiǎng)11項(xiàng)，二等獎(jiǎng)15項(xiàng)，將在本次會(huì)議舉行頒獎(jiǎng)儀式。

2.城軌交通領(lǐng)域“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”推薦。經(jīng)與中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)協(xié)商達(dá)成一致，協(xié)會(huì)承接了城軌交通行業(yè)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的推薦工作。2020年協(xié)會(huì)推薦的廣州十四號(hào)線一期工程；深圳市9號(hào)線工程；武漢6號(hào)線一期工程等3個(gè)項(xiàng)目，均獲得金獎(jiǎng)。

3.“工匠精神模范”評(píng)選。評(píng)選專注于城軌交通工程建設(shè)領(lǐng)域，在2017年、2018年、2019年三屆評(píng)選活動(dòng)的基礎(chǔ)上，2020年的評(píng)選活動(dòng)受到了關(guān)注和肯定，影響力逐步擴(kuò)大。

九、職稱評(píng)審工作

1.完成第一批非公企業(yè)的申報(bào)和試點(diǎn)評(píng)審工作。2019年協(xié)會(huì)在獲得人社部專業(yè)技術(shù)人員管理司授權(quán)開展城軌交通行業(yè)技術(shù)職稱評(píng)審工作后，啟動(dòng)了2019年度非公經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域職稱評(píng)審試點(diǎn)工作，選取4家企業(yè)作為試點(diǎn)進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審申報(bào)人數(shù)73人。2020年完成評(píng)審，最終有21人取得城市軌道交通專業(yè)高級(jí)職稱。評(píng)審結(jié)果已完成人社部備案，并收入即將開通的“人社部人網(wǎng)”，以資查閱。

2.受到人社部高度肯定。作為首批開展高級(jí)職稱評(píng)審工作的試點(diǎn)單位，協(xié)會(huì)初次評(píng)審工作得到了人社部的高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為協(xié)會(huì)高度重視該項(xiàng)工作，組織專班、精細(xì)組織、認(rèn)真學(xué)習(xí)、試點(diǎn)先行，評(píng)審?fù)ㄟ^的人才水平高，通過率恰當(dāng)，為社會(huì)化評(píng)審樹立了樣板，希望我會(huì)能夠繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)，做好今后評(píng)審工作。

十、示范工程工作

1.重慶軌道交通互聯(lián)互通CBTC項(xiàng)目。項(xiàng)目于2020年6月完成驗(yàn)收，通過示范項(xiàng)目研制出了滿足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)接口的列車控制系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了裝載不同廠家車載設(shè)備的列車在不同線路的共線和跨線運(yùn)行，并制訂了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，還擁有了互聯(lián)互通裝備產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)，專家給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為項(xiàng)目“攻克了CBTC互聯(lián)互通的世界性難題”、“整體技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平”、“具有廣泛的使用和推廣價(jià)值”。國(guó)際鐵路信號(hào)工程師協(xié)會(huì)（IRSE）也高度認(rèn)可，認(rèn)為這是“真正意義上的CBTC互聯(lián)互通的首次應(yīng)用”，“這一切最終將對(duì)世界市場(chǎng)產(chǎn)生影響”。

為推廣應(yīng)用示范成果，協(xié)會(huì)在業(yè)主峰會(huì)期間舉辦了示范項(xiàng)目的交流活動(dòng)。重慶市副市長(zhǎng)鄭向東，國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司、產(chǎn)業(yè)司、住建部城建司、交通部運(yùn)輸司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及全國(guó)40多家城軌業(yè)主、軌道交通裝備制造企業(yè)等單位的同志參加活動(dòng)。

2.系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。是中國(guó)中車承擔(dān)的國(guó)家發(fā)改委重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程。按照國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司的要求，應(yīng)中國(guó)中車邀請(qǐng)，協(xié)會(huì)與中國(guó)中車聯(lián)合牽頭組織該項(xiàng)目有關(guān)工作。召開部分城軌業(yè)主討論會(huì)，從業(yè)主需求角度討論了項(xiàng)目的頂層設(shè)計(jì)、原則等問題。召開41家地鐵公司及設(shè)計(jì)院和高校行業(yè)專家參加的技術(shù)規(guī)格書研討會(huì)。后續(xù)將在業(yè)主單位深度參與的基礎(chǔ)上，建立技術(shù)規(guī)格、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)文件等方面的審核機(jī)制，保證項(xiàng)目順利推進(jìn)。

3.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)A型地鐵列車統(tǒng)型項(xiàng)目。項(xiàng)目進(jìn)展順利，現(xiàn)已完成并發(fā)布了29項(xiàng)統(tǒng)型方案，將用于深圳地鐵在10號(hào)線工程上予以落實(shí)，并持續(xù)開展統(tǒng)型方案的工程化驗(yàn)證工作。

4.燕房線全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)項(xiàng)目。繼續(xù)開展示范工程配套標(biāo)準(zhǔn)制修訂和示范成果推廣應(yīng)用。主要開展了FAO認(rèn)證規(guī)則草案編制、FAO規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì)等工作。

5.青島地鐵列車自主運(yùn)行、上海車輛智能運(yùn)維等正在實(shí)施中，進(jìn)展順利。

十一、評(píng)審評(píng)價(jià)工作

1.組織開展 10次專項(xiàng)評(píng)審會(huì)。召開了南京2號(hào)線增購(gòu)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化牽引系統(tǒng)“載客試運(yùn)行前評(píng)審會(huì)”和“載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì)”、中車永濟(jì)公司“地鐵車輛牽引系統(tǒng)自主化載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì)”和“西安地鐵車輛牽引系統(tǒng)自主化替代項(xiàng)目結(jié)題評(píng)審會(huì)”、通號(hào)城交公司“FZL300型全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)工程實(shí)施前評(píng)審會(huì)”、“地鐵列車中高頻變流輔助電源載客前專家評(píng)審會(huì)”、上?！?號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)（TSTCBTC2.0）載客運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì)”、“基于碳化硅變流器和永磁電機(jī)的牽引系統(tǒng)裝車前評(píng)審會(huì)”、“城軌供電雙向變流及儲(chǔ)能系統(tǒng)掛網(wǎng)試驗(yàn)前評(píng)審會(huì)”、南京“高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)A型車樣機(jī)方案評(píng)審會(huì)”。

2.完成10項(xiàng)科技成果評(píng)價(jià)。重慶“軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)示范應(yīng)用項(xiàng)目”、比亞迪“城市軌道交通DiCS 900型CBTC信號(hào)系統(tǒng)”、株洲電力機(jī)車“全程無網(wǎng)儲(chǔ)能式城市軌道交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”、株洲時(shí)代電氣“軌道交通車載高頻輔助變流關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用”、中鐵咨詢“輕型跨座式單軌道岔系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”、呼和浩特“城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的云平臺(tái)集成創(chuàng)新研究和應(yīng)用”、北京交大“大規(guī)模軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)客流安全保障與效能提升關(guān)鍵技術(shù)”、南京浦鎮(zhèn)“城市軌道交通永磁直驅(qū)地鐵列車研制”、上海富欣“上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)線全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”、成都“軌道交通多線共用線路計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（MLC）項(xiàng)目”。

3.推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化。為鼓勵(lì)和支持技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，在2020年北京展上舉行了“城市軌道交通科技成果轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略合作簽約儀式”。株洲中車時(shí)代電氣的“永磁同步牽引系統(tǒng)項(xiàng)目”分別與天津地鐵、徐州地鐵和寧波地鐵達(dá)成了成果轉(zhuǎn)化的合作協(xié)議；交控科技的“基于不同信號(hào)制式的軌道交通無感改造成套裝備研究與應(yīng)用項(xiàng)目”和“城市軌道交通云平臺(tái)創(chuàng)新研究與應(yīng)用”分別與北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司、呼和浩特軌道交通建設(shè)管理有限公司達(dá)成了成果轉(zhuǎn)化的合作協(xié)議；北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)的“智慧城軌解決方案‘金龍?jiān)啤?xiàng)目”與紹興軌道集團(tuán)達(dá)成了成果轉(zhuǎn)化的合作協(xié)議；上海富欣的城軌交通全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)與太原軌道交通建設(shè)服務(wù)中心達(dá)成了成果轉(zhuǎn)化的合作協(xié)議。

十二、課題研究工作

1.完成重點(diǎn)課題研究。一是完成《城市軌道交通“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展思路研究》，研究分析了城軌交通現(xiàn)狀與問題、形勢(shì)與要求，提出了城軌交通總體發(fā)展戰(zhàn)略、重點(diǎn)方向和政策建議。課題成果在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上進(jìn)行了通報(bào)，并向國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司做了匯報(bào)，獲得了熱烈反響和肯定支持。二是編制出版《城市軌道交通發(fā)展報(bào)告（2020）》，是城軌交通第一本全行業(yè)發(fā)展報(bào)告?！靶袠I(yè)發(fā)展報(bào)告”緊緊圍繞發(fā)展二字，將發(fā)展的主線貫穿報(bào)告始終，統(tǒng)籌整合了此前協(xié)會(huì)分領(lǐng)域編制的“藍(lán)皮書”，為行業(yè)提供了一份覆蓋各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展報(bào)告，是協(xié)會(huì)系列文獻(xiàn)的重要組成，受到了各方的關(guān)注和肯定。

2.科研專項(xiàng)工作。2017年協(xié)會(huì)開展科研專項(xiàng)工作以來，共立項(xiàng)53項(xiàng)，目前在研項(xiàng)目27項(xiàng)。2020年新批準(zhǔn)立項(xiàng)15項(xiàng)，完成課題結(jié)題7項(xiàng)，其中《區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)技術(shù)研究》《中國(guó)城市軌道交通技術(shù)裝備發(fā)展研究》等研究成果得到業(yè)界認(rèn)可。

十三、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)工作

2020年協(xié)會(huì)按照國(guó)家發(fā)改委的部署和要求，繼續(xù)推動(dòng)城軌交通國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心公司相關(guān)工作取得新進(jìn)展。一是在2020北京展實(shí)現(xiàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的展示和宣傳。二是依托國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室推進(jìn)了廣州地鐵主動(dòng)運(yùn)維、重慶地鐵基于客流分析的智能調(diào)度、天津地鐵智慧車站改造等研究和項(xiàng)目。三是創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)公司完成質(zhì)量管理體系（ISO 19001）、環(huán)境管理體系（ISO14001）、職業(yè)健康安全管理體系（ISO 45001）的認(rèn)證工作。四是確立“融合激活創(chuàng)新、培育創(chuàng)新生態(tài)”的發(fā)展使命，并制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)成為行業(yè)的創(chuàng)新平臺(tái)。

十四、重大活動(dòng)和媒體工作

1.召開業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)2020重慶年會(huì)。圍繞“‘十四五’與城軌交通高質(zhì)量發(fā)展”主題，來自47家城軌業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)人在重慶年會(huì)展開交流探討，進(jìn)一步發(fā)揮出中國(guó)城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)作為行業(yè)權(quán)威、高端互動(dòng)平臺(tái)的作用，助力智慧城軌和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

2.舉辦北京展暨高峰論壇。北京展成為2020年行業(yè)內(nèi)唯一的大型展覽，提振了行業(yè)士氣，凸顯了協(xié)會(huì)實(shí)力。國(guó)際客戶、中小客戶、大眾觀眾等方面受疫情影響不如去年，但大客戶基本到場(chǎng)，論壇及展示規(guī)模、質(zhì)量、形象等得到保持和延續(xù)。

3.舉辦“中國(guó)國(guó)際城軌交通發(fā)展趨勢(shì)論壇”。論壇是2020第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)重要配套活動(dòng)之一。論壇以“智慧城軌，高質(zhì)量發(fā)展引擎”為主題，與國(guó)內(nèi)外城軌交通行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型所面臨的高質(zhì)量訴求和智慧化導(dǎo)向高度契合。此次論壇通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直播，共計(jì)1.9萬人參與。

4.開展“口述歷史”拍攝。為致敬城軌交通先行者與開拓者，凝聚和弘揚(yáng)行業(yè)精神，結(jié)合城軌交通50周年致敬人物，2020年開展了“中國(guó)城軌口述歷史”的拍攝活動(dòng)，以我國(guó)城軌交通發(fā)展歷程中的著名人物和資深親歷者為采訪對(duì)象，挖掘和保存城軌交通發(fā)展史。首期計(jì)劃采訪50人，現(xiàn)已完成16人，均為城軌建設(shè)第一批見證者和參與者。制作完成后將在協(xié)會(huì)媒介上宣傳播出。此外還將適時(shí)出版系列圖書，建立檔案館，組織報(bào)告會(huì)等。

十五、協(xié)會(huì)自身建設(shè)

1.完成脫鉤工作。協(xié)會(huì)已完成脫鉤。法人證書已變更完畢，外事管轄權(quán)已轉(zhuǎn)至北京市外事辦，黨組織關(guān)系和雜志正在辦理手續(xù)。協(xié)會(huì)將按照“脫鉤不脫管”的原則，持續(xù)加強(qiáng)與國(guó)家發(fā)改委、交通部、住建部、工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、人社部等政府部門的溝通聯(lián)系，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極建言獻(xiàn)策，提供技術(shù)支撐，反映行業(yè)呼聲。

2.黨建入章。根據(jù)民政部要求，通過社團(tuán)內(nèi)部工作程序，在章程中增加“本會(huì)堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)中國(guó)共產(chǎn)黨章程的規(guī)定，設(shè)立中國(guó)共產(chǎn)黨的組織，開展黨的活動(dòng)，為黨組織的活動(dòng)提供必要條件”；“本會(huì)遵守憲法、法律、法規(guī)和國(guó)家政策，踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，弘揚(yáng)愛國(guó)主義精神，遵守社會(huì)道德風(fēng)尚，自覺加強(qiáng)誠(chéng)信自律建設(shè)”等內(nèi)容，后續(xù)將依程序提請(qǐng)會(huì)員大會(huì)審議通過。

2 2021年工作安排

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年，也是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中具有特殊重要性的一年,是“十四五”開局之年，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程開啟。2021年協(xié)會(huì)也迎來了十歲的生日。協(xié)會(huì)將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真參加黨史學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局，貫徹新發(fā)展理念，繼續(xù)秉承服務(wù)宗旨，堅(jiān)守公益原則，努力服務(wù)好政府宏觀管理和行業(yè)企業(yè)發(fā)展，不斷推動(dòng)城軌交通高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異的成績(jī)向黨的百年華誕獻(xiàn)禮。

一、舉辦協(xié)會(huì)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年主題活動(dòng)

組織城軌交通行業(yè)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年“理想照耀中國(guó)城軌”主題活動(dòng)，展示城軌交通行業(yè)發(fā)展的歷史成績(jī)，增強(qiáng)干部職工光榮感、責(zé)任感和使命感。同時(shí)按照黨史學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的要求，通過活動(dòng)的開展引導(dǎo)城軌交通廣大黨員干部增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，激勵(lì)大家為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)而不懈奮斗。具體活動(dòng)包括，開展攝影、書法、美術(shù)作品征集、展示和評(píng)選活動(dòng)，編纂經(jīng)典紅色地標(biāo)紀(jì)念冊(cè)。

二、行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作

一是做好統(tǒng)計(jì)報(bào)告編制和發(fā)布。編制發(fā)布《2020年度統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)告》，繼續(xù)做好《運(yùn)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告》，不定期發(fā)布快報(bào)信息。二是探索數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用方式創(chuàng)新。利用外部專家資源，做好數(shù)據(jù)分析，適時(shí)發(fā)布專題分析報(bào)告。三是做好《年鑒》有關(guān)工作。完成《年鑒（2020）》發(fā)行工作，開展《年鑒（2021）》編纂出版工作，同時(shí)研究電子年鑒的開發(fā)，探索在線閱讀模式。

三、行業(yè)培訓(xùn)工作

一是定期發(fā)布行業(yè)人力資源需求報(bào)告和行業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃。同時(shí)完善行業(yè)人力資源隊(duì)伍聯(lián)絡(luò)員隊(duì)伍建設(shè)，依托聯(lián)絡(luò)員隊(duì)伍收集信息。二是繼續(xù)開展行業(yè)師資培訓(xùn)。分別舉辦行業(yè)師資培訓(xùn)和新技術(shù)高級(jí)研修班，并啟動(dòng)《城軌交通師資培訓(xùn)和水平能力評(píng)估》課題研究。三是完成并發(fā)布《城市軌道交通人才培養(yǎng)規(guī)劃（2021-2025年）》。四是推動(dòng)城軌交通職業(yè)分類和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加快制定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)完善水平評(píng)價(jià)類職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)。做好協(xié)會(huì)“三標(biāo)”宣貫，適時(shí)啟動(dòng)通信工、行車調(diào)度員等工種“三標(biāo)”編制工作。繼續(xù)向人社部申報(bào)城軌交通新職業(yè)。五是開發(fā)線上教育培訓(xùn)。擬與北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)中心開發(fā)線上線下相結(jié)合的培訓(xùn)課程體系和平臺(tái)系統(tǒng)。

四、標(biāo)準(zhǔn)化工作

一是完善《協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系》。深入貫徹習(xí)總書記指示精神，協(xié)同城軌交通“分級(jí)審批”的管理體制，適應(yīng)都市圈、城市群發(fā)展的新形勢(shì)、新要求，充分體現(xiàn)對(duì)自主技術(shù)、中國(guó)品牌、民族產(chǎn)業(yè)的支撐和服務(wù)，推動(dòng)建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情和發(fā)展需要的城軌交通標(biāo)準(zhǔn)體系。繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)體系研究工作。補(bǔ)充完善明細(xì)表。梳理并明確SC、分支機(jī)構(gòu)的“業(yè)務(wù)范疇”，合理分工，避免交叉重疊。

二是編制《協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。依據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展綱要》、《智慧城軌發(fā)展綱要》、《城軌交通“十四五”發(fā)展思路》等，組織編制《協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

三是推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。組織編制《協(xié)會(huì)2021年標(biāo)準(zhǔn)制修訂立項(xiàng)指南》，計(jì)劃4月上旬發(fā)布。完成2021年標(biāo)準(zhǔn)征集立項(xiàng)工作。梳理和檢查現(xiàn)有制修訂計(jì)劃中應(yīng)完而未完的項(xiàng)目，制定專項(xiàng)計(jì)劃，積極推進(jìn)，按時(shí)完成，年底實(shí)現(xiàn)“清零”。

四是完善標(biāo)準(zhǔn)化工作制度和具體管理辦法。依據(jù)國(guó)家政策法規(guī)和新版協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法,修訂協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作制度。著手制定標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃管理、考核辦法、聯(lián)合發(fā)布等相關(guān)配套制度。

五是進(jìn)行人才隊(duì)伍建設(shè)。推動(dòng)分技術(shù)委員會(huì)/分支機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的主要力量，提升工作水平，加強(qiáng)各層級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化工作人員水平、能力建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)的培訓(xùn)、指導(dǎo)。

六是努力實(shí)現(xiàn)團(tuán)標(biāo)走向國(guó)際零的突破。依托分技術(shù)委員會(huì)/分支機(jī)構(gòu)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域承擔(dān)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的優(yōu)勢(shì)，開展城市軌道交通領(lǐng)域的國(guó)際合作與交流。擬依托牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（SC13）作為試點(diǎn)，力爭(zhēng)有實(shí)質(zhì)性的“突破與進(jìn)展”；通過國(guó)際工程項(xiàng)目和產(chǎn)品（或服務(wù)）把自主化新技術(shù)帶出國(guó)門等，擬通過株洲所的“智軌列車項(xiàng)目”，取得實(shí)質(zhì)性成效；爭(zhēng)取完成《城市軌道交通分類》和“智軌”列車項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的英文版本翻譯編制。

七是做好團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)培優(yōu)計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平臺(tái)。繼續(xù)做好團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)培優(yōu)計(jì)劃的工作，在提升協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化水平的同時(shí)，提升協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。完成所有在編項(xiàng)目錄入工作，2021年所有新立項(xiàng)目全部由系統(tǒng)平臺(tái)管理。完善系統(tǒng)平臺(tái)的輔助功能，提升工作效率。

五、智慧城軌建設(shè)工作

一是《綱要》宣貫和落實(shí)。進(jìn)行智慧城軌常態(tài)化宣傳，營(yíng)造落實(shí)《綱要》的良好氛圍。深化智慧城軌重點(diǎn)體系研究，進(jìn)一步提出落地措施，研究建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。二是組織示范工程建設(shè)。依據(jù)《協(xié)會(huì)示范工程管理辦法》，實(shí)行重點(diǎn)突破和整體推進(jìn)并舉的實(shí)施路線，分類建設(shè)、分級(jí)管理，有序推進(jìn)示范項(xiàng)目的謀劃和建設(shè)，及時(shí)組織成果經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)交流總結(jié)和推廣。三是強(qiáng)化智慧城軌標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。結(jié)合示范工程開展標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，組織好《城市軌道交通云平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)規(guī)范》等五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫。四是推動(dòng)行業(yè)信息化建設(shè)。推動(dòng)行業(yè)信息安全專項(xiàng)建設(shè)和城軌云的建設(shè)應(yīng)用。五是城軌票務(wù)互通建設(shè)。積極推動(dòng)京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、成渝等地區(qū)城軌票務(wù)互通，探索并支持與國(guó)家鐵路和公共交通的票務(wù)互通，推進(jìn)“城軌易行”全國(guó)軌道交通互通平臺(tái)建設(shè)。

六、裝備自主化工作

一是完成裝備自主化推薦清單制定方案。二是組織和推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)。三是組織和推薦自主化示范項(xiàng)目。四是積極參與國(guó)家重大技術(shù)裝備創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。五是開展自主化相關(guān)調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析工作。

七、裝備認(rèn)證工作

一是制定完成城軌裝備產(chǎn)品認(rèn)證第二批目錄草案。二是繼續(xù)推進(jìn)FAO認(rèn)證規(guī)則制定工作。三是繼續(xù)協(xié)調(diào)解決認(rèn)證過程中產(chǎn)生的技術(shù)問題。四是推動(dòng)首批目錄產(chǎn)品認(rèn)證采信工作。五是繼續(xù)組織相關(guān)培訓(xùn)及宣貫工作。六是完善信息平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)采信信息上傳。七是委托制定一批認(rèn)證用標(biāo)準(zhǔn)。

八、示范工程工作

一是持續(xù)跟進(jìn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)A型地鐵列車統(tǒng)型、青島地鐵列車自主運(yùn)行系統(tǒng)、上海地鐵車輛智能運(yùn)維、廣州地鐵關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施主動(dòng)運(yùn)維等示范工程的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，推進(jìn)示范成果應(yīng)用。二是與中國(guó)中車一同協(xié)調(diào)組織好系列化標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制項(xiàng)目，完成好國(guó)家發(fā)改委交辦任務(wù)。三是積極推動(dòng)智慧城軌示范工程項(xiàng)目，切實(shí)促進(jìn)智慧城軌發(fā)展綱要的落地實(shí)施。

九、行業(yè)評(píng)獎(jiǎng)工作

一是繼續(xù)做好2020年城軌交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)的評(píng)定工作，同時(shí)做好2021年組織申報(bào)等各項(xiàng)工作。二是繼續(xù)做好城軌交通領(lǐng)域“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”的評(píng)選推薦工作。三是繼續(xù)開展城軌交通“工匠精神模范”評(píng)選工作。

十、職稱評(píng)審工作

一是面向全國(guó)非公有制和混合制經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域以及協(xié)會(huì)秘書處及直屬單位開展城市軌道運(yùn)輸、車輛、線路工程、電務(wù)4個(gè)專業(yè)方向的職稱評(píng)審工作。于2020年12月啟動(dòng)了2020年度的職稱評(píng)審申報(bào)，計(jì)劃于2021年4月進(jìn)行評(píng)審，并同步啟動(dòng)2021年度的職稱申報(bào)工作。二是爭(zhēng)取機(jī)會(huì)到各地人社廳、職稱評(píng)審中心溝通交流學(xué)習(xí)，了解政策，爭(zhēng)取合作。三是開展調(diào)研，了解企業(yè)尤其是民營(yíng)企業(yè)職稱評(píng)審的困難和需求。四是建設(shè)職稱評(píng)審網(wǎng)上工作系統(tǒng)。

十一、評(píng)審評(píng)價(jià)工作

一是提升成果評(píng)價(jià)和成果評(píng)審工作效能和影響，按照成果登記、成果評(píng)價(jià)、成果評(píng)審及成果轉(zhuǎn)化一條龍管理原則，啟動(dòng)科技成果登記和成果轉(zhuǎn)化工作，形成協(xié)會(huì)科技成果一條龍管理。二是應(yīng)會(huì)員單位的要求，開展好具體項(xiàng)目的評(píng)審評(píng)價(jià)工作。

十二、專家和學(xué)術(shù)工作

一是開展協(xié)會(huì)首屆中青年專家學(xué)者評(píng)選工作，適時(shí)召開協(xié)會(huì)首屆中青年專家論壇，加強(qiáng)中青年專家隊(duì)伍建設(shè)。二是探索設(shè)置外地專家工作組作為專家學(xué)術(shù)委內(nèi)部派出機(jī)構(gòu)，走進(jìn)會(huì)員單位，定點(diǎn)服務(wù)會(huì)員單位。三是繼續(xù)組織好專家委員專題調(diào)研活動(dòng)。四是繼續(xù)開展科研專項(xiàng)工作。五是建設(shè)專家?guī)燔浖到y(tǒng)平臺(tái)。六是建設(shè)“城軌講堂”。依托協(xié)會(huì)專家和媒體資源建立城軌行業(yè)線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，打造學(xué)習(xí)社區(qū)、專家社區(qū)。

十三、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)工作

2021主要是推動(dòng)和促進(jìn)城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)公司發(fā)揮作用，助力行業(yè)創(chuàng)新。一是打造技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)好創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。二是打造技術(shù)孵化平臺(tái)，開展市級(jí)孵化器建設(shè)。三是打造聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)，籌劃在重慶建設(shè)首個(gè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)區(qū)域中心。

十四、傳媒和展覽工作

一是堅(jiān)守品質(zhì)，創(chuàng)新方式，繼續(xù)辦精辦深2021北京展和高峰論壇。二是辦好2021深圳業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)。三是寧缺毋濫、統(tǒng)籌協(xié)助安排各分支機(jī)構(gòu)開展好專業(yè)技術(shù)交流。四是以協(xié)會(huì)微信號(hào)為依托，提供快捷、多元、生動(dòng)的內(nèi)容服務(wù)。五是做好網(wǎng)站的日常維護(hù)，豐富內(nèi)容。六是穩(wěn)步推進(jìn)《城市軌道交通》雜志和手機(jī)報(bào)工作。七是指導(dǎo)好《都市快軌交通》《城市軌道交通研究》學(xué)術(shù)雜志。

十五、協(xié)會(huì)自身建設(shè)

一是開展協(xié)會(huì)創(chuàng)立10周年紀(jì)念活動(dòng)。認(rèn)真總結(jié)協(xié)會(huì)十年奮斗歷程和主要工作實(shí)踐，聽取會(huì)員單位和業(yè)界對(duì)協(xié)會(huì)工作的意見建議，全面增強(qiáng)協(xié)會(huì)宗旨意識(shí)，強(qiáng)化協(xié)會(huì)服務(wù)功能，有力提升工作創(chuàng)新能力。同時(shí)編輯出版協(xié)會(huì)成立10周年紀(jì)念文集，制作10周年專題宣傳片。二是推進(jìn)協(xié)會(huì)移動(dòng)APP建設(shè)。按照常務(wù)理事會(huì)決議繼續(xù)推進(jìn)APP建設(shè)，引進(jìn)專業(yè)公司設(shè)立股份制科技公司，具體承擔(dān)信息化工作提升和數(shù)字化傳媒建設(shè)工作，加快協(xié)會(huì)信息化工作提升和數(shù)字化傳媒建設(shè)。三是提前謀劃和準(zhǔn)備換屆工作。四是按要求做好脫鉤后續(xù)工作。五是加強(qiáng)秘書處建設(shè)。

2021年，城軌交通正處于新的歷史發(fā)展節(jié)點(diǎn)，就讓我們銳意進(jìn)取、踏實(shí)苦干，把我們共同的事業(yè)推向新的高度！

2021年，協(xié)會(huì)將開啟下一個(gè)黃金十年，就讓我們精誠(chéng)合作、群策群力，為協(xié)會(huì)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！