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        甘肅省應(yīng)急物流配送中心選址問題研究

        2021-05-07 09:14:31馬麗榮張變亞
        物流科技 2021年12期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)急物流甘肅省

        馬麗榮 張變亞

        摘 ?要:為合理解決應(yīng)急物流配送中心選址問題,綜合考慮配送距離和需求量的情況下,應(yīng)用中心法確定了配送中心選址,使得配送中心選址科學(xué)合理。用矩陣算法確定需求點(diǎn)之間的最短距離,在不考慮需求量和考慮需求量的情況下分別計(jì)算配送中心選址,通過案例研究表明:在兩種情況下得到的結(jié)論一致,選擇合理的配送中心地址會(huì)節(jié)省配送路線,縮短應(yīng)急配送時(shí)間。

        ?關(guān)鍵詞:甘肅省;應(yīng)急物流;配送中心選址

        ?中圖分類號(hào):U115 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        Abstract: In order to solve the problem of emergency logistics distribution center location reasonably, considering the distribution distance and demand, the center method is used to determine the location of distribution center, which makes the location of distribution center scientific and reasonable. The matrix algorithm is used to determine the shortest distance between demand points, and then the location of distribution center is calculated without considering demand and considering demand respectively. Further case study shows that: the conclusion of the above two cases is consistent, that is, choosing a reasonable distribution center address will shorten the distribution route and save the emergency distribution time.

        Key words: Gansu province; emergency logistics; location of distribution center

        0 ?引 ?言

        近年來,突發(fā)性自然災(zāi)害頻繁發(fā)生,四川汶川于2008年5月12日發(fā)生了破壞力非常大的地震,傷亡慘重;青海省玉樹市于2010年4月14日發(fā)生了7.1級(jí)地震,房屋倒塌損毀嚴(yán)重,造成近三千多人遇難失蹤;2010年8月7日,甘南舟曲縣城東北部山區(qū)突降特大暴雨,造成特大山洪地質(zhì)災(zāi)害,泥石流流經(jīng)區(qū)域被夷為平地,造成遇難和失蹤人口上千人,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4億元人民幣。2013年7月22日甘肅定西岷縣、漳縣交界處發(fā)生6.6級(jí)地震,造成甘肅省定西市、甘南州、隴南市、天水市、白銀市、臨夏州等6市州33個(gè)縣(區(qū))、491個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、78.01萬人受災(zāi),人員傷亡嚴(yán)重,交通基礎(chǔ)設(shè)施遭到不同程度地毀損。2018年9月,臺(tái)風(fēng)“山竹”肆意登陸我國,使得廣東、廣西、海南、湖南、貴州5省近300萬人受災(zāi);2019年3月,四川涼山木里縣森林火災(zāi),造成31人死亡,同年8月,臺(tái)風(fēng)“利奇馬”登陸浙江沿海地區(qū)并一路北上,造成浙江、安徽、山東等地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雨,局部道路交通損毀,房屋倒塌,部分地區(qū)出現(xiàn)山洪和泥石流,造成千萬人受災(zāi);2019年11月新型冠狀肺炎疫情的爆發(fā),物流領(lǐng)域出現(xiàn)許多問題和矛盾,一邊是捐贈(zèng)物資洶涌而來,一邊是堵塞截流分發(fā)無序;一邊是前線物資頻頻告急,一邊是各自為戰(zhàn)供需失衡;一邊是信息滯后通路不暢,一邊是傳言營銷鋪天蓋地;一邊是需求端再三警示告急,一邊是供給端無法及時(shí)響應(yīng);一邊是生產(chǎn)端產(chǎn)能尚有富余,一邊是采購端原料接濟(jì)不上等,嚴(yán)重影響疫區(qū)的應(yīng)急物資供應(yīng)和廣大群眾的基本生活物資保障。

        ?自然災(zāi)害發(fā)生以后,提高政府部門對(duì)突發(fā)事件調(diào)控和應(yīng)對(duì)能力,保證應(yīng)急物資供應(yīng)和市場(chǎng)價(jià)格基本穩(wěn)定帶來了巨大的挑戰(zhàn),應(yīng)急救援物資需要在有效的時(shí)間內(nèi)輸送到災(zāi)區(qū),應(yīng)急物資的快速供應(yīng)直接關(guān)系到救援的成效。那么,災(zāi)后應(yīng)急物資如何及時(shí)有效的供應(yīng),應(yīng)急物流設(shè)施如何定位,應(yīng)急物流配送路徑如何規(guī)劃等問題,是應(yīng)急救災(zāi)工作急需研究的項(xiàng)目,應(yīng)急物流是應(yīng)急管理系統(tǒng)的重要組成部分,主要承擔(dān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、運(yùn)輸、配送及回收廢棄物的職責(zé)。

        ?目前,許多學(xué)者研究了災(zāi)后應(yīng)急物流選址庫存問題,陳剛、張錦等以受災(zāi)點(diǎn)需求滿足量最大化、救援時(shí)間最短、總成本最低為總目標(biāo),構(gòu)建了不確定環(huán)境下多目標(biāo)應(yīng)急物流選址分配模型,采用Epsilon約束法求解多目標(biāo)模型的帕累托最優(yōu)解集,以期為決策者提供不同偏好下的應(yīng)急物流解決方案[1];李鳳廷借鑒選址——庫存聯(lián)合優(yōu)化的理念,從可靠性、時(shí)間性及經(jīng)濟(jì)性視角研究成品糧應(yīng)急供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)選址庫存問題,構(gòu)建了基于多重約束條件下成品糧應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)選址——庫存聯(lián)合決策模型,以便做出有效可行的儲(chǔ)備決策方案[2];谷玲玲、耿秀麗構(gòu)建了基于區(qū)間直覺模糊(IIF)與證據(jù)推理(ER)的應(yīng)急物流設(shè)施選址模型,解決條件未知情況下的應(yīng)急物流設(shè)施選址問題[3];蔡子宇構(gòu)建了以成本最小化為目標(biāo)的應(yīng)急管理倉儲(chǔ)中心選址模型和以運(yùn)輸時(shí)間最短為目標(biāo)的應(yīng)急車輛配送路徑模型,針對(duì)具體問題進(jìn)行了分階段研究,并應(yīng)用LINGO 軟件求解算例,所得結(jié)果具有一定的穩(wěn)定性和有效性[4];徐一旻、楊大為等構(gòu)建了以成本最低、救援時(shí)間最短的多目標(biāo)應(yīng)急物資儲(chǔ)備站(ERRS)選址模型,為緩解地面交通壓力建設(shè)了基于該模型的地下應(yīng)急物流系統(tǒng)(UELS)[5];于寶以未滿足需求成本和配送運(yùn)營成本最小化為目標(biāo),以用戶均衡應(yīng)急物資分配模型為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了帶精英策略的非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ),研究了應(yīng)急物資選址—分配和選址—聯(lián)運(yùn)—分配組合優(yōu)化問題[6];鄭斌等針對(duì)地震災(zāi)后動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)、物資的多樣性、需求的緊迫性以及供不應(yīng)求等特點(diǎn),構(gòu)建了雙層規(guī)劃動(dòng)態(tài)模型,上層目標(biāo)是以應(yīng)急物資輸送時(shí)間最大滿意度,下層目標(biāo)是以應(yīng)急物資分配最大公平性,同時(shí)設(shè)置了多種約束條件,設(shè)計(jì)了混合遺傳算法對(duì)該模型進(jìn)行求解,驗(yàn)證了該模型的可行性和有效性[7]。

        1 ?應(yīng)急物流配送中心選址

        本文用重心法確定配送中心選址模型,從兩方面確定配送中心選址,第一,在不考慮各需求量的情況下配送中心的選址;第二,在考慮各需求點(diǎn)需求量的情況下確定配送中心地址。主要考慮的因素是各需求點(diǎn)之間的距離和需求量,可化簡(jiǎn)為一系列求最短路問題,優(yōu)化應(yīng)急配送路線。

        2.2 ?考慮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)需求量情況下配送中心的選址

        從2019年甘肅統(tǒng)計(jì)年鑒獲得漳縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口數(shù),用人口數(shù)代替各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對(duì)應(yīng)急物資的需求量,構(gòu)建對(duì)角矩陣R,對(duì)角線的取值就是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的需求量,應(yīng)用應(yīng)急配送中心選址模型確定漳縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)急配送里程矩陣E=R*D,計(jì)算結(jié)果如矩陣E所示。

        ?配送中心到需求點(diǎn)的距離與需求量乘積之和(單位:萬公里)。

        將矩陣E中的每一列求和,得526.29、624.14、760.25、971.88、541.02、671.93、971.35、678.99、868.62、1 073.63、982.23、647.23、1 078.6,取最小值526.29所對(duì)應(yīng)的第一列列標(biāo)為武陽鎮(zhèn),即在考慮需求量的前提下得到應(yīng)急物流配送中心選址也在武陽鎮(zhèn),由衛(wèi)星地圖可知,武陽鎮(zhèn)是漳縣的城中鎮(zhèn),地理位置優(yōu)越,交通狀況良好,因此決策結(jié)果更加準(zhǔn)確合理,完全貼近實(shí)際情況,使得應(yīng)急配送時(shí)間更省,為應(yīng)急配送路徑的規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。

        3 ?結(jié) ?論

        ?建立科學(xué)合理的應(yīng)急物流配送中心選址法,既能縮短應(yīng)急配送時(shí)間,又能節(jié)省應(yīng)急配送線路,節(jié)約成本,同時(shí)還考慮了需求點(diǎn)按照人口數(shù)分配應(yīng)急物資,保證分配應(yīng)急物資的公平合理性,體現(xiàn)出模型的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,為應(yīng)急物流中心選址提供了新的思路,提高了決策的準(zhǔn)確性。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 陳剛,張錦,付江月. 不確定環(huán)境中多目標(biāo)應(yīng)急物流選址分配模型[J]. 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2016(12):164-166.

        [2] 李鳳廷. 成品糧應(yīng)急供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)選址—庫存聯(lián)合決策研究[D]. 北京:中國農(nóng)業(yè)大學(xué)(博士學(xué)位論文),2015.

        [3] 谷玲玲,耿秀麗. IIF-ER方法在應(yīng)急物流設(shè)施選址中的應(yīng)用[J]. 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2018(9):184-187.

        [4] 蔡子宇. 多突發(fā)事件情景應(yīng)急物流設(shè)施選址及車輛路徑問題研究[D]. 西安:長(zhǎng)安大學(xué)(碩士學(xué)位論文),2018.

        [5] 徐一旻,楊大為,呂偉,等. 基于ERRS選址模型的地下應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)研究[J]. 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2019(11):180-183.

        [6] 于寶. 基于用戶均衡的應(yīng)急物資選址—聯(lián)運(yùn)—分配組合優(yōu)化研究[D]. 成都:西南交通大學(xué)(碩士學(xué)位論文),2015.

        [7] 鄭斌,馬祖軍,周愉峰. 震后應(yīng)急物流動(dòng)態(tài)選址—聯(lián)運(yùn)問題的雙層規(guī)劃模型[J]. 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào),2017(3):327-335.

        [8] 李洋,陸娟. 物流運(yùn)籌學(xué)[M]. 北京:科學(xué)出版社,2017.

        收稿日期:2021-10-13

        基金項(xiàng)目:甘肅省社科規(guī)劃項(xiàng)目“基于群智能算法的甘肅省應(yīng)急物流配送中心選址及路徑優(yōu)化研究”(20YB114);甘肅省科技廳軟科學(xué)項(xiàng)目“基于多目標(biāo)的甘肅省應(yīng)急物流配送路徑優(yōu)化問題研究”(20CX9ZA023)

        作者簡(jiǎn)介:馬麗榮(1973-),女,甘肅靜寧人,蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際商務(wù)學(xué)院,教授,碩士,研究方向:物流管理。

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