孫賢 濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境也在隨之變化，在這種發(fā)展大背景之下，企業(yè)的管理人員也面臨著較大的考驗(yàn)。管理會(huì)計(jì)作為企業(yè)管理的方式之一，也為管理人員提供了管理方式。交通運(yùn)輸行業(yè)與其他企業(yè)之間有著明顯的差異性，不僅具有公益性質(zhì)，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中也起到重要作用，這對(duì)于我國(guó)長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密聯(lián)系。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展視域之下，交通運(yùn)輸行業(yè)也要從企業(yè)內(nèi)部著手，將管理會(huì)計(jì)落實(shí)到實(shí)處。

一、管理會(huì)計(jì)的發(fā)展

管理會(huì)計(jì)的發(fā)展可以追溯到上世紀(jì)中葉，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的班組核算時(shí)期就已經(jīng)可以看出管理會(huì)計(jì)的形成雛形。在后續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中，企業(yè)也在不斷深化相關(guān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，以此促使管理會(huì)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。在九十年代的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制等方面的影響之下，企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算等逐步應(yīng)用到更多的企業(yè)當(dāng)中，但是當(dāng)時(shí)企業(yè)對(duì)這方面內(nèi)容認(rèn)識(shí)較淺，沒(méi)有滲透到企業(yè)的各個(gè)部門(mén)當(dāng)中，而且在實(shí)際應(yīng)用上也不同于西方的管理會(huì)計(jì)，企業(yè)的生產(chǎn)目標(biāo)與國(guó)家發(fā)展相關(guān)，而不是受到市場(chǎng)配置的影響，這是我國(guó)與西方管理會(huì)計(jì)的主要差異，導(dǎo)致企業(yè)管理人員在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法找到有效的借鑒內(nèi)容，影響到管理會(huì)計(jì)的有效發(fā)展[1]。

二、管理會(huì)計(jì)在交通運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用

（一）管理會(huì)計(jì)的基本職能

管理會(huì)計(jì)的主要職能就是通過(guò)企業(yè)當(dāng)前的財(cái)務(wù)情況，進(jìn)行全面分析、理解，以此制定出最好的發(fā)展方案，以此來(lái)提升企業(yè)的發(fā)展實(shí)力。管理會(huì)計(jì)主要是從現(xiàn)在、過(guò)去、將來(lái)三方面進(jìn)行分析，從而更好的交通運(yùn)輸企業(yè)提供規(guī)劃方向。分析過(guò)去制定是對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)提供的相應(yīng)資料要進(jìn)行深層剖析，深化理解，從而找到過(guò)去工作當(dāng)中存在的問(wèn)題和不足，以此作為今后管理工作的開(kāi)展基礎(chǔ)。著眼現(xiàn)在這需要通過(guò)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行判斷，檢測(cè)當(dāng)前的管理工作與計(jì)劃內(nèi)容是否出現(xiàn)偏差情況，如果發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的管理方向與預(yù)期方向嚴(yán)重偏離，需要企業(yè)中的管理人員及時(shí)制定出調(diào)整方案，促使企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)得到有效改善，保證交通運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)保持平穩(wěn)、有序。展望未來(lái)則是要根據(jù)當(dāng)前的資料，管理人員以此為依據(jù)，制定符合企業(yè)發(fā)展的有效布局，為作出決策提供相應(yīng)參考[2]。在這一過(guò)程中，管理會(huì)計(jì)需要具備良好的洞察能力以及觀察能力，對(duì)于動(dòng)態(tài)具有一定的前瞻性，從而在籌劃的過(guò)程中更多考慮到未來(lái)因素，促使交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展處于平穩(wěn)狀態(tài)。

（二）提升決算資金的管理

交通運(yùn)輸企業(yè)中的資產(chǎn)情況需要及時(shí)進(jìn)行整合，并且通過(guò)管理會(huì)計(jì)的方式，進(jìn)一步完善企業(yè)的資產(chǎn)管理細(xì)則，對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)前的財(cái)產(chǎn)也要實(shí)時(shí)進(jìn)行跟進(jìn)。如果在企業(yè)的發(fā)展當(dāng)中遇到突發(fā)事件，交通運(yùn)輸企業(yè)可以及時(shí)整合當(dāng)前的鐵路資源，并且進(jìn)行充分利用，促使交通運(yùn)輸發(fā)揮其自身作用。從當(dāng)前的交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展來(lái)看，管理人員需要將管理會(huì)計(jì)融入到日常的工作當(dāng)中，提升企業(yè)管理效率，并且企業(yè)內(nèi)部的資產(chǎn)也會(huì)得到相應(yīng)的整合，以此保證企業(yè)發(fā)展處于平穩(wěn)狀態(tài)。與此同時(shí)，管理會(huì)計(jì)的相關(guān)程序也要得到規(guī)范管理，避免企業(yè)由于更換制度等原因造成人為失誤，給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)不利影響。在科學(xué)化的資產(chǎn)管理視域之下，企業(yè)可以進(jìn)一步提升企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而保證交通運(yùn)輸企業(yè)能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保證交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。交通運(yùn)輸企業(yè)中存在加大的資金流，在管理會(huì)計(jì)上需要不斷提升工作效率，以此來(lái)體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值。管理會(huì)計(jì)的重要工作內(nèi)容就是反映出企業(yè)當(dāng)前真實(shí)的財(cái)務(wù)情況，為企業(yè)管理人員提供借鑒價(jià)值，在后續(xù)的企業(yè)管理當(dāng)中，可以將結(jié)余資使用進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，以此推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展。

（三）建設(shè)信息化管理系統(tǒng)

交通運(yùn)輸企業(yè)與其他企業(yè)之間有著明顯的差異性，交通運(yùn)輸企業(yè)可能會(huì)面臨各種突發(fā)情況，而且這些情況也具有時(shí)效性，這也要求管理人員要對(duì)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)保持良好的洞察力[3]?；诖?，管理會(huì)計(jì)在預(yù)算等工作上也會(huì)得到更加嚴(yán)格的管理要求。企業(yè)管理人員在實(shí)際管理過(guò)程中可以結(jié)合計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，對(duì)企業(yè)的預(yù)算進(jìn)行系統(tǒng)化、全面化分析，從而達(dá)到實(shí)時(shí)管理的效果。企業(yè)通過(guò)應(yīng)用管理會(huì)計(jì)，可以對(duì)企業(yè)中的財(cái)政預(yù)算進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，如果發(fā)生預(yù)算不足等情況，企業(yè)可以及時(shí)按照企業(yè)內(nèi)部規(guī)定及時(shí)增加預(yù)算，防止預(yù)算原因影響到交通運(yùn)輸企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。交通運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)良好的信息化管理系統(tǒng)可以進(jìn)一步鞏固企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，從而促使企業(yè)在良好的運(yùn)作環(huán)境中得以發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，在交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，管理會(huì)計(jì)可以進(jìn)一步把控整體的會(huì)計(jì)事務(wù)，并且建立更加完善的管理機(jī)制，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析以及整合，可以得出影響企業(yè)決策的內(nèi)容，從而提升交通運(yùn)輸企業(yè)管理效果。交通運(yùn)輸企業(yè)也可以通過(guò)良好的資產(chǎn)管理機(jī)制，提升自身企業(yè)資產(chǎn)的使用效率。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該將管理角度放在各個(gè)角度智商，為交通運(yùn)輸企業(yè)未來(lái)的發(fā)展制定更加詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃。