自 2014 年 7 月 1 日暑運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，至 2014 年7 月 28 日，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客 20 607.4 萬(wàn)人，同比增幅達(dá) 12.5%。暑運(yùn)以來(lái)，鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，全路日均客流達(dá)到 736 萬(wàn)人。2014 年7 月 12 日，鐵路暑運(yùn)單日客流突破 800 萬(wàn)人，達(dá)到 819.3 萬(wàn)人，創(chuàng)歷年暑運(yùn)單日客流量新高。為方便暑期學(xué)生旅客購(gòu)票，鐵路把學(xué)生票預(yù)售期延長(zhǎng)至 30 天，并在部分高校安裝了自動(dòng)售 ( 取 ) 票機(jī)。

為滿(mǎn)足旅客出行需求，高速鐵路、普速列車(chē)同時(shí)發(fā)力。暑運(yùn)期間，高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)實(shí)行高峰運(yùn)行圖，最大限度地組織動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或大編組運(yùn)行。鐵路部門(mén)發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)高鐵串聯(lián)，使沿線(xiàn)旅游資源有效整合，從而實(shí)現(xiàn)了“快旅慢游”。

同時(shí)，2014 年暑期，鐵路部門(mén)還增開(kāi)了長(zhǎng)春至烏魯木齊、福州至烏魯木齊、昆明至烏魯木齊、青島至深圳、齊齊哈爾至北京等長(zhǎng)途普速列車(chē) 7.5 對(duì)；對(duì) 15 對(duì)普速列車(chē)提高等級(jí)，進(jìn)一步加快旅行速度、改善乘車(chē)環(huán)境。

(摘自《人民鐵道》報(bào) )