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        無鐵損永磁調(diào)速器在游梁式抽油機上的可行性研究

        2021-04-30 00:50:40夏凱旋趙有龍
        化工設(shè)計通訊 2021年4期
        關(guān)鍵詞:沖次游梁傳動比

        夏凱旋,韋 濤,趙有龍,范 旭

        (中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司國際公司,天津 300450)

        1 游梁式抽油機改造方案概述

        油田開發(fā)中后期,大部分油田會采用游梁式抽油機。為了滿足更高的原油開采需求,油田運用了許多長沖程、低沖次抽油機,我國早期使用的抽油機不滿足該特點,大幅制約了油田開發(fā)效益。因此,低沖次抽油機和對現(xiàn)有抽油機進行低沖次改進成為抽油機設(shè)計的主要方向。本文設(shè)計了新的游梁式低沖次抽油機可以實現(xiàn)有效、穩(wěn)定運行。

        1.1 目前游梁式抽油機的傳動系統(tǒng)分析

        一般的游梁式抽油機在采用二級分流式減速箱的情況下,沖次為9~15次/min很難滿足目前油田對低沖次抽油機的要求。要實現(xiàn)降低沖次的要求,需要重新選擇電機或設(shè)計傳動系統(tǒng)。

        以3次/min(低沖次)為例,在現(xiàn)有傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,需要8左右的傳動比,然而在該傳動比下傳動帶的壽命會降低50%以上。通過增加傳動比,降低抽油機的沖次的方法,大幅降低了傳動帶的壽命,增加了油田抽油機的維護成本和維護時間。

        1.2 其他常用的降低沖次的方法對比

        減速機是抽油機中最有價值和最核心的部件,其改造成本高、難度大,不符合油田經(jīng)濟效益。因此,常用的減少沖程次數(shù)的方法主要是通過降低抽油機減速器驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的。常用的方法有變頻器調(diào)速、兩級皮帶傳動、低速電機等。

        變頻器可以降低驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速,從而達(dá)到降低沖次的目的,配套變頻器還需要使用變頻電機,會降低系統(tǒng)效率增加成本,以常規(guī)的驅(qū)動電機(37~45kW)為例,效率會降低15%左右。而且電氣系統(tǒng)在野外工作的可靠性較低,增加了額外的維護成本。使用變頻器使得抽油機的沖次下降后,但驅(qū)動抽油機工作的扭矩沒有下降,只是驅(qū)動電機的功率顯著下降了,電機長期處在額定轉(zhuǎn)速下的低轉(zhuǎn)速運行,不利于其壽命和能耗;變頻調(diào)速屬于恒力矩調(diào)速系統(tǒng),降低電機的轉(zhuǎn)速后,其輸出力矩沒有增加而是下降,影響了抽油機的驅(qū)動性能。因而通過使用變頻器獲得較低的沖次,不是一種經(jīng)濟和長久的選擇。

        采用兩級皮帶傳動,降低沖次的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。一般在原抽油機傳動系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加傳動比為2~2.5的帶傳動系統(tǒng),從而降低沖次。然而,兩級皮帶的張力更為復(fù)雜。在野外作業(yè)中操作也更加復(fù)雜。并且改造時抽油機底座長度應(yīng)滿足要求,因此在現(xiàn)場的應(yīng)用越來越少。

        1.3 無鐵損永磁調(diào)速器在抽油機上應(yīng)用的可行性研究

        目前常見的實現(xiàn)低沖次的方法有使用低速電機、大傳動比皮帶傳動、兩級皮帶減速和使用變頻器等方式,降低曲柄的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)低沖次的目的,但上述方式存在如下缺點:

        (1)對于使用低速電機、大傳動比皮帶傳動、兩級皮帶減速等方式,雖然獲得了較低的沖次,但由于增加了系統(tǒng)的傳動鏈,增加了成本,同時,不能實現(xiàn)沖次可調(diào)的要求。

        (2)使用變頻器技術(shù),可以實現(xiàn)沖次可調(diào),但不僅增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,而且由于變頻器屬于恒力矩調(diào)速方式,需要增加驅(qū)動電機的功率,增加了系統(tǒng)的裝機容量。

        因而急需一種既能獲得較大傳動比,又能實現(xiàn)增加輸出軸扭矩,實現(xiàn)沖次連續(xù)可調(diào)的減速傳動系統(tǒng),滿足抽油機降低沖次,增加啟動力矩,降低電機裝機功率的目的。

        無鐵損永磁調(diào)速器是具有上述優(yōu)點的傳動系統(tǒng)。無鐵損永磁調(diào)速器裝置,包括同軸布置的副軸和延伸主軸;延伸主軸上設(shè)有永磁轉(zhuǎn)子,永磁轉(zhuǎn)子包括成對平行設(shè)置在延伸主軸上的第一永磁轉(zhuǎn)子盤和第二永磁轉(zhuǎn)子盤;副軸上固定有導(dǎo)體轉(zhuǎn)子基盤,導(dǎo)體轉(zhuǎn)子基盤上固定有導(dǎo)體轉(zhuǎn)子,導(dǎo)體轉(zhuǎn)子位于第一永磁轉(zhuǎn)子盤和第二永磁轉(zhuǎn)子盤之間且間隔設(shè)置;第一永磁轉(zhuǎn)子盤和第二永磁轉(zhuǎn)子盤相對的一側(cè)設(shè)有永磁體組;所述無鐵損永磁調(diào)速器裝置還包括用于驅(qū)動第一永磁轉(zhuǎn)子盤和第二永磁轉(zhuǎn)子盤沿延伸主軸的軸線反向同步移動的驅(qū)動機構(gòu)。通過優(yōu)化磁路,使得永磁調(diào)速裝置的外磁路鏈中無須鐵磁材料,從而可以使產(chǎn)品在運行中無鐵損,可以提高扭矩的傳遞效率,同時減少溫升。通過調(diào)整磁隙,可以實現(xiàn)傳動比的調(diào)節(jié);通過磁體間的滑差變化,可以獲得大的啟動力矩。

        2 分析依據(jù)

        2.1 主要功能要求和優(yōu)缺點

        使用無鐵損永磁調(diào)速器的抽油機傳動系統(tǒng)示意圖如圖1所示,該系統(tǒng)主要由無鐵損永磁調(diào)速器、傳動軸、角傳動箱和控制柜等部分組成。通過角傳動箱,實現(xiàn)了電機的安裝要求,通過調(diào)整控制參數(shù),可以實現(xiàn)傳動比的變化,實現(xiàn)了抽油機低沖次工作和沖次連續(xù)可調(diào)的要求。由于無鐵損永磁調(diào)速器具有較大的過載啟動能力,可以顯著增加系統(tǒng)的啟動力矩,降低抽油機驅(qū)動電機的裝機功率,起到節(jié)能降耗的目的。

        圖1 無鐵損永磁調(diào)速器的抽油機傳動系統(tǒng)

        在抽油機應(yīng)用無鐵損永磁調(diào)速器有如下優(yōu)點:

        (1)無鐵損永磁調(diào)速器具有良好啟動特性,可以滿足抽油機對于啟動性能的要求,啟動過程平穩(wěn),電機裝機功率降低,按照目前無鐵損永磁調(diào)速器的性能,其啟動力矩可以增加30%~50%,對應(yīng)的可以降低抽油機驅(qū)動電機裝機功率30%左右,可以顯著提升系統(tǒng)效率。

        (2)無鐵損永磁調(diào)速器屬非接觸式傳動系統(tǒng),可以有效地隔離電機與負(fù)載之間的震動,并且可以削弱波動性負(fù)載對于電機的影響,起到減震降噪,提升電機壽命的作用。

        (3)應(yīng)用無鐵損永磁調(diào)速器后可以降低電機的牌號,做到電機資源的合理配置,使電機運行在高效區(qū),節(jié)電效果明顯,起到節(jié)能降耗的作用。

        (4)無鐵損永磁調(diào)速器可以在一定的范圍內(nèi)實現(xiàn)傳動比的變化,實現(xiàn)沖次的連續(xù)可調(diào)。

        (5)磁力耦合器性能穩(wěn)定,免維護,現(xiàn)場應(yīng)用將減少人力物力投入,適合在環(huán)境惡劣的條件下應(yīng)用。

        在抽油機應(yīng)用無鐵損永磁調(diào)速器的主要不足為:

        (1)增加了角傳動箱,由于角傳動箱的空間受限,需要進行精心設(shè)計和可靠潤滑,這點對維護提出了一定的要求。

        (2)傳動軸的距離較大,由于安裝空間的限制,需要較長的傳動軸,一般要求1~1.5m,這對抽油機底座長度提出了較高的要求。

        (3)無鐵損永磁調(diào)速器在野外24h交變載荷下長期使用的考驗,需要經(jīng)過實踐的檢驗。

        (4)增加了支架和控制系統(tǒng),需要進行現(xiàn)場安裝改造。

        綜上所述,無鐵損永磁調(diào)速器經(jīng)過改造后可以滿足在抽油機應(yīng)用的要求,配套現(xiàn)場設(shè)計,按照現(xiàn)場工況,選擇合適的型號,應(yīng)使磁力耦合器的最大傳遞轉(zhuǎn)矩大于電機的最大轉(zhuǎn)矩,可以保證抽油機的正常運行。

        2.2 改造的技術(shù)途徑

        用無鐵損永磁調(diào)速器對抽油機進行低沖次改造,需要按照如下技術(shù)途徑進行:

        (1)測量抽油機減速箱輸入軸的安裝空間,設(shè)計、制造合適的角傳動箱。

        (2)根據(jù)曲柄的旋轉(zhuǎn)空間,設(shè)計傳動軸的長度,按照減速箱力矩和啟動力矩設(shè)計傳動軸的直徑,建議選擇雙萬向節(jié)傳動軸系統(tǒng)。

        (3)根據(jù)減速箱高底座的高度,設(shè)計電機支架,并進行穩(wěn)定性校核。

        (4)根據(jù)減速箱力矩和抽油機的工作特性,選擇無鐵損永磁調(diào)速器。

        (5)選擇合適的電機,并進行安裝設(shè)計,主要支架與控制柜、抽油機剎車的配合與空間安裝關(guān)系。

        (6)完成無鐵損永磁調(diào)速器改造抽油機的設(shè)計。

        2.3 應(yīng)用前景

        據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國油田在用游梁式抽油機有30萬臺左右,使用了常規(guī)皮帶和2級齒輪減速箱的減速傳動系統(tǒng)。由于我國油田的原油物性和產(chǎn)量決定,大概70%左右的油井,需要使用長沖程、低沖次抽吸方式,按照上述分析,無鐵損永磁調(diào)速器改造游梁式抽油機,將有15~20萬臺的市場空間,在新抽油機上應(yīng)用,將有每年1~1.5萬臺的用量,其應(yīng)用前景廣闊。

        3 結(jié)論

        1)長沖程、低沖次,沖次連續(xù)可調(diào)是游梁式抽油機的發(fā)展方向。

        2)無鐵損永磁調(diào)速器具有軟啟動、大傳動比、傳動比可調(diào)、適應(yīng)性強等優(yōu)點,在游梁式抽油機上使用,可以實現(xiàn)抽油機的低沖次工作和沖次連續(xù)可調(diào),是一種有推廣前景的抽油機低沖次改造方式。

        3)無鐵損永磁調(diào)速器是否滿足抽油機載荷變化大、野外工作、連續(xù)運轉(zhuǎn)的要求,需要經(jīng)過改造實踐,才能進行驗證。

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