陳浩

這兩款車型這次改款的重點(diǎn)便是新增了48V輕混系統(tǒng)，基于對(duì)消費(fèi)者高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的敏銳洞察，凱迪拉克憑借通用汽車領(lǐng)先的電氣化技術(shù)，在2021款XT5、XT6原有的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，成為同級(jí)唯一將智能可變缸引擎與48V輕混技術(shù)融合的豪華車品牌。更配合以全新9擋自動(dòng)變速器、RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)、智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，顯著提升駕駛品質(zhì)，進(jìn)一步滿足豪華SUV用戶對(duì)于智能、環(huán)保、高效的用車訴求。

在承襲原先精準(zhǔn)、高效的動(dòng)力基礎(chǔ)上，全新的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組合充分發(fā)揮了48V輕混動(dòng)技術(shù)的潛力優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更平順、更舒適、更安靜、更省油的駕控體驗(yàn)。

起步階段：動(dòng)力響應(yīng)更迅速、平順

啟停時(shí)，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)快速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，它的瞬間輸出功率是傳統(tǒng)啟動(dòng)馬達(dá)的4倍，能實(shí)現(xiàn)超快速扭矩釋放，敏捷啟動(dòng)速度提升0.2s，耐久壽命啟停50萬(wàn)次，車輛啟動(dòng)響應(yīng)更為迅速、平順。

加速階段：提升座艙靜謐性，加速更迅捷

深踩油門時(shí)，全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程至“四缸高性能模式”，扭矩大，響應(yīng)快;48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)車輛的正向扭矩由發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)共同提供，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，大幅提升座艙靜謐性，駕乘更靜謐;配合先進(jìn)的9擋手自一體變速器，進(jìn)一步提升駕駛過(guò)程中的動(dòng)力響應(yīng)感受。

平穩(wěn)勻速階段：提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率

勻速行駛時(shí)，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程至“四缸經(jīng)濟(jì)模式”或“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”，動(dòng)力輸出平緩;此時(shí)，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)工況點(diǎn)等條件，進(jìn)入智能充電模式，提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率，為下一次加速蓄力。

減速行駛階段：進(jìn)一步降低油耗和排放

斷油滑行或制動(dòng)減速時(shí)，動(dòng)能從車輛傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞至發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在48V電池，形成制動(dòng)能量回收。

當(dāng)車速降低到一定程度，48V輕混系統(tǒng)的增強(qiáng)型減速斷油策略，可在車輛滑行降擋過(guò)程中保持減速斷油狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)斷油時(shí)間大大增加，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，降低油耗。

得益于48V輕混技術(shù)加持，新車燃油經(jīng)濟(jì)性得以進(jìn)一步提升，2021款凱迪拉克XT5油耗降低4%～5%，綜合工況油耗7.0L/100km;2021款凱迪拉克XT6油耗降低5%～6%，綜合工況油耗7.2L/100km。

配合智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這項(xiàng)源自超級(jí)跑車的專用技術(shù)，為用戶帶來(lái)了超乎想象的動(dòng)態(tài)體驗(yàn);RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，每秒500次掃描路面，主動(dòng)提升穩(wěn)定性，兼顧操控與舒適，顯著提升兩款車型的駕駛品質(zhì)。

這次改款的XT5與XT6輕混動(dòng)車型全系迭代升級(jí)全新一代CUE，全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新功能，可對(duì)OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線更新。與此同時(shí)，車機(jī)交互界面及車聯(lián)應(yīng)用也得到進(jìn)一步的優(yōu)化，搭載全新的顯示界面，并推出包含個(gè)性化內(nèi)容推送等豐富功能?？梢允褂锰O果無(wú)線CarPlay、百度CarLife手機(jī)映射、4GLTEWi-Fi熱點(diǎn)功能等眾多科技應(yīng)用。

獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)

凱迪拉克XT5車身尺寸為，長(zhǎng)/寬/高：4813/1903/1686mm，軸距2857mm，整車高長(zhǎng)比低于0.35，依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化車身設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，配合直徑達(dá)763mm的大尺寸車輪，塑造出近似跨界車的經(jīng)典車身比例。新車同時(shí)為消費(fèi)者提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀，由新銳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀的兩種風(fēng)格，詮釋了新一代摩登家庭多元化的價(jià)值取向。作為全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，LED遠(yuǎn)近光一體式前大燈以凱迪拉克標(biāo)志性的豎向設(shè)計(jì)，賦予了XT5犀利動(dòng)感的神態(tài)。