陳浩

第一次體驗(yàn)星途品牌的車型還是去年試駕體驗(yàn)的星途LX，那輛車留給我的印象其實(shí)不錯，只是動力總成還有些欠缺，十多年前作為奇瑞車主，我對奇瑞的優(yōu)質(zhì)動力總成放鴿子已經(jīng)習(xí)以為常，然而這次真的變化很大，星途攬月匹配的2.0TGDI發(fā)動機(jī)是千呼萬喚始出來，第一體驗(yàn)非常好。無論和長安的藍(lán)鯨動力、長城的2.0T還是和吉利的2.0T發(fā)動機(jī)相比都毫不遜色，甚至實(shí)際輸出感受更強(qiáng)。

星途攬月的外觀造型相比之前任何一輛星途品牌的車型都更加成熟，之前略顯生硬的線條和視覺識別特征都進(jìn)行了手法老道而且不失高級化的梳理，車身營造的體量感也很好，給人以龐大且富有力量的感覺，細(xì)節(jié)上帶給人的高級感也符合產(chǎn)品本身的定價和定位。

車內(nèi)的造型設(shè)計時尚現(xiàn)代，菱形花紋的皮革很得人心。雙12.3英寸的屏幕構(gòu)成貫穿式中控臺，AR實(shí)景疊加導(dǎo)航和9英寸的W-HUD很炫酷，而且兼具很好的實(shí)用性。三排七座空間對于有七座剛需的家庭來說非常實(shí)用，相比同級別車型，空間更大，舒適型更好，尤其是第三排即使乘坐成年人也會有不錯的乘坐體驗(yàn)，相比路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動和奔馳GLB七座版的第三排明顯寬裕很多。星途攬月如果推出5座版本則可以獲得超大的后備廂儲物空間，尤其值得一提的是，星途攬月的第二排座椅可以以很大的角度向后放，長途行駛坐在第二排將會顯著提升舒適性。除了有些MPV車型不能相比，星途攬月是長時間乘坐第二排體驗(yàn)最好的30萬元以內(nèi)SUV車型。

星途攬月的配置非常豐富，疲勞監(jiān)測，開門預(yù)警，還可以在星途生活A(yù)pp上對自己的車輛進(jìn)行更多操作和互動。其它的舒適性配置，例如ACC定速巡航等常見的駕駛輔助功能也都一應(yīng)俱全。

2.0TGDI發(fā)動機(jī)最大功率187kW，最大扭矩390N·m，配合7擋雙離合變速器，0～100km/h加速時間在8s左右。動力輸出強(qiáng)勁有力，尤其是加速的中后段表現(xiàn)優(yōu)異，深踩油門扭矩曲線會持續(xù)平推，車輛的動力輸出表現(xiàn)超越了以往任何一款奇瑞旗下的車型，相比星途之前的各款車型，動力表現(xiàn)也有顯著提升。雙離合變速器換擋比想象中更為平順，如果當(dāng)年觀致能有這樣一套動力總成，也許今天會是另一副模樣。

星途攬月是奇瑞厚積薄發(fā)之作，這款車型的目標(biāo)客戶定位社會中堅人群，無論是社會地位還是收入水平都處于中間層，這部分人群往往是滿員家庭，上有老下有小，一款大尺寸的SUV具備良好的動力性能，載人儲物空間和不錯的外觀內(nèi)飾水平，價格在20萬元以內(nèi)，那么正好是這一消費(fèi)區(qū)間的不錯選擇。