戶志強(qiáng)

對陜西漢中的最初印象來源于三國時(shí)期的那場大戰(zhàn)。

從很多維度分析，漢中之戰(zhàn)都是整

個(gè)三國時(shí)期爆發(fā)的所有戰(zhàn)爭里陣容最豪華，戰(zhàn)況最激烈的一次。其他戰(zhàn)爭，要么名將少，要么名將“打醬油”，而漢中之戰(zhàn)則是三國戰(zhàn)爭中的巔峰。劉備陣營中有諸葛亮、張飛、馬超、黃忠、趙云、法正、黃權(quán)等;曹操陣營中也涵蓋了夏侯淵、張郃、徐晃、曹洪、曹真、郭淮……可謂群星閃耀，名將云集。此外，從參戰(zhàn)時(shí)間來看，這場戰(zhàn)爭整整持續(xù)了兩年，大大小小的子戰(zhàn)役不計(jì)其數(shù)，張飛肉搏戰(zhàn)張郃的宕渠之戰(zhàn)，黃忠斬了“大花臉”夏侯淵的定軍山之戰(zhàn)，均發(fā)生在漢中之戰(zhàn)中。

此戰(zhàn)之后，劉備稱帝，走向巔峰，蜀漢建國，三分天下有其一;曹操郁郁而終，撒手人寰，一代奸雄心中的理想國宣告破滅。

秦嶺巴山間的這場大決戰(zhàn)，直接影響了此后千百年的歷史走向，讓人不勝感慨唏噓。而這場戰(zhàn)爭的發(fā)生地——漢中，也不知孕育了多少熱血男兒鐵馬冰河的功名夢。

于是，我前往了漢中。但遺憾的是，天不遂人愿。

欲覓金戈鐵馬聞?wù)鞴?，卻闖入了錦繡春光溫柔鄉(xiāng)。

飛機(jī)還沒有落地的時(shí)候，你便會被舷窗外一片片耀眼的黃色“錦緞”所震撼，那是被不計(jì)其數(shù)的油菜花染色的土地，這數(shù)萬畝的，已成產(chǎn)業(yè)化、集群規(guī)?；N植的油菜花田面積遠(yuǎn)超全國任何一個(gè)油菜花打卡網(wǎng)紅地，飛機(jī)低空滑行了很久，但窗外的油菜花海始終望不到頭。

同時(shí)，這座城市還是朱鹮的棲居地，全球僅存的5000多只朱鹮里，超過4100多只都生活在漢中。

全新領(lǐng)克01的試駕，就在漢中春光的鳥鳴花香里進(jìn)行。

領(lǐng)克01所處的這片緊湊級SUV戰(zhàn)場，一如兩千年前那場漢中大戰(zhàn)般慘烈，它所面臨的是兩個(gè)陣營的同時(shí)圍剿：品牌血統(tǒng)上自立豪華，便有來自自恃正統(tǒng)的名門豪強(qiáng)的打壓平叛;性價(jià)比上睥睨合資，亦定會招致后者的攻訐伐困。

復(fù)興的時(shí)代賦予了自主品牌開疆拓土的使命，它們需要一場逆天改命的“漢中大戰(zhàn)”。只是，亂世中的立足，從來都不是一件容易的事，即使已然割據(jù)城池、帶甲萬眾、威震一時(shí)，也完全有可能因?yàn)槟骋粦?zhàn)役的失誤而走向覆滅，一如董卓、袁術(shù)、袁紹、呂布之流。

領(lǐng)克的“隆中”大計(jì)，靠的是產(chǎn)品力上一兵一卒的奮力拼殺與品牌營銷戰(zhàn)略指揮上的遠(yuǎn)見卓識。小區(qū)停車場里日益增多的領(lǐng)克在向汽車世界證明著：這個(gè)品牌已然有了裂土爭雄，窺伺天下的實(shí)力。

有過兩年前試駕舊款領(lǐng)克01的經(jīng)驗(yàn)，如今再去審視煥新后的它，你會收獲一種“與君初相識，忽似故人歸”的奇妙之感。乍見之初這似乎仍是舊款的領(lǐng)克01，特征如舊，音容如初，但仔細(xì)忖度后，你又會發(fā)現(xiàn)這個(gè)曾經(jīng)的少年眉目之間已然更顯剛毅與穩(wěn)重：曲面線條更豐富，細(xì)節(jié)之處更精致，鋒芒之姿更銳利。全新的進(jìn)氣格柵、更具戰(zhàn)斗氣息的全新前杠以及自帶擴(kuò)散器的尾杠設(shè)計(jì)，都使其彰顯著吸人眼球的性能范——倏忽之間，少年成少俠。

如果說外在型格上全新領(lǐng)克01還能給予你故人之感，那么內(nèi)里則是另外一番天地：12.7英寸的碩大中央觸控屏橫亙其中，取代了大部分實(shí)體按鍵，進(jìn)化成了少年們傾心的簡約與科技之感。大量橫向線條的布局全面提升了車內(nèi)空間的視覺廣度。中控屏下方的副儀表臺區(qū)域亦經(jīng)過了精心升級，空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕位列中控下方兩側(cè)，陽光照射下泛著冷冷的金屬感，提高科幻風(fēng)的同時(shí)也更加契合人體工程學(xué)。而全新樣式的電子擋桿設(shè)計(jì)更是如未來戰(zhàn)艦中的操縱桿一般，仿若你手中推向的，便是下一個(gè)星際的航程。

真正完全換了天地的，是全新領(lǐng)克01的車機(jī)系統(tǒng)：它采用量產(chǎn)最強(qiáng)車規(guī)級驍龍820A芯片+恩智浦i.MX6Q雙芯片，綜合性能提升了8倍，操控流暢度大大提升，而屏幕玻璃的材質(zhì)，則由康寧大猩猩供貨。

相信我，這絕不只是配置上的賣弄與堆砌，而是觸感、流暢度與計(jì)算時(shí)間的實(shí)實(shí)在在的革命性升級。我特地拿出了iPad air 3與其對照，實(shí)事求是地講，除了應(yīng)用程序數(shù)量外，兩者在各方面體驗(yàn)均極其相似，再加上中控大屏下部home鍵的加入，領(lǐng)克01全新的車機(jī)系統(tǒng)完全能夠使你獲得iPad的使用體驗(yàn)。

這秦嶺的復(fù)雜山路，成了車輛動力總成、變速箱的可靠性與穩(wěn)定性、車輛通過性以及底盤調(diào)校技術(shù)等綜合性能的最佳檢驗(yàn)場。

全系2.0T的發(fā)動機(jī)是領(lǐng)克的誠意，也是其年輕化品牌戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。曾經(jīng)，汽車世界里流傳著這樣一個(gè)辯題：雷霆的動力是否是汽車操控的基礎(chǔ)？長久以來，我對這個(gè)問題的回答都是肯定的。

任何一場軍事行動中，勢如破竹的行軍速度和出其不意的快速出擊都是戰(zhàn)役取勝的關(guān)鍵。很少有家用緊湊級SUV能夠給予你這種6.7秒破百的與風(fēng)競速之感。即使是低功率的兩驅(qū)耀Pro版，全新領(lǐng)克01也能為你提供218馬力的最大輸出功率以及325?！っ椎淖畲笈ぞ?。很多個(gè)瞬間，我仿佛看到了20年前父親開著老普桑在身后蠕行。

同樣一座大山，在不同年代人的眼里、不同性能的車?yán)镆脖憔邆淞藘筛泵婵祝阂贿吺歉篙呅牡椎木次放c持重，一邊是我輩眼里的冒險(xiǎn)樂園。

與這種快一脈相承的，還有領(lǐng)克01的硬朗的懸架質(zhì)感。領(lǐng)克官方宣稱，全新車型針對不同場景對底盤進(jìn)行了全新均衡專項(xiàng)調(diào)校，兼顧了運(yùn)動和舒適的駕控感。但從所有人的試駕體驗(yàn)來看，我們并未感到“舒適性”，只有十足的運(yùn)動感。即使在平路上，你也能時(shí)刻感受到它的緊繃，而到了山路，這充足的支撐性更是能夠給予你酣暢淋漓的游刃有余感，為你征服秦嶺提供強(qiáng)大的自信。只是，每當(dāng)遭遇減速帶和溝坎路面時(shí)，這種硬朗也會變成令人不悅的“咣當(dāng)”一震，即使你將其調(diào)節(jié)至舒適模式，亦是如此。

領(lǐng)克對年輕人的取悅，是深入骨髓的。而漢中這片熱土，在“春風(fēng)得意馬蹄疾”的靜好之外，也需要這種“鐵馬冰河入夢來”的激昂。

這款少年之車唯一能夠給予你老成穩(wěn)健之感的，便是愛信的8AT變速箱。這是一款滿富盛名且久經(jīng)考驗(yàn)的變速箱，任何路況下，你都無法對其穩(wěn)定與平順挑出點(diǎn)滴毛病。

如今，廝殺遠(yuǎn)去，白刃生鈍，承平日久里，我們看鳥、觀花、賞春光，似乎只有秦嶺山脈的巍峨與領(lǐng)克01那硬朗的駕駛質(zhì)感，依稀能夠讓我們感受到這片土地上的刀與劍、血與火。

這時(shí)，想想以往的吉利，想想美人豹，再看看如今的領(lǐng)克01，這個(gè)品牌出身的微末以及它素懷的青云之志，與崛起于織席販履間的劉備可有幾分相像？