朱文娟，項斯琦

（福州理工學院 商學院，福建 福州350012）

0 引言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速成長，電子商務得到充足的發(fā)展機會，逐漸由城市向農(nóng)村拓展。據(jù)CNNIC調查的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達8.54億，較2018年底增長2 598萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達61.2%，較2018年底提升1.6個百分點[1]。在2018年，電子商務交易額得到快速增長，使用手機進行網(wǎng)上支付和網(wǎng)上購物的消費者規(guī)模達177 530萬人，可見我國消費者對互聯(lián)網(wǎng)的依賴。對互聯(lián)網(wǎng)的高使用率促進了電商平臺的蓬勃發(fā)展，電商平臺收入額總計為3 667億元，過去五年間，電子商務的交易額一直保持著增長趨勢，不斷攀升，體量不斷擴容。福建省淘寶村數(shù)量逐年增多，穩(wěn)步增長。目前，福建省各電商平臺處于競爭和發(fā)展的時期，如何更好地改善電商運營機制，使線下服務更緊密地結合線上電商，提升農(nóng)產(chǎn)品物流質量成為當前產(chǎn)業(yè)鏈亟需解決的問題。

農(nóng)產(chǎn)品電商物流一直是學術上研究的熱點問題。葉翀，等認為農(nóng)村電商的發(fā)展扎根于它的電商生態(tài)，農(nóng)村電商要發(fā)展，就要在政策支持下不遺余力向外、向全國市場推廣農(nóng)產(chǎn)品，從中收獲價值的增益[2]。陳耀庭，等認為在互聯(lián)網(wǎng)深度發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)的物流運作模式遭受壓力，面臨淘汰，應該提升信息流的交換和共享的概率以實現(xiàn)“新零售”背景下農(nóng)產(chǎn)品流通體系的現(xiàn)代化[3]。汪旭輝，等選取2003-2011年23個省市自治區(qū)的相關數(shù)據(jù)，得出我國農(nóng)產(chǎn)品物流效率在整體水平上偏低的結論[4]。柳萌認為電商與物流這兩者是農(nóng)村電商可持續(xù)發(fā)展的核心。從城鄉(xiāng)資源和人才再分配、農(nóng)村金融模式創(chuàng)新三個角度出發(fā)，對農(nóng)村電商發(fā)展模式進行探索和對農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系的構建提出新思路[5]。趙金虹提出為了迎合新的經(jīng)濟增長點，并緩解農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題，必須加快農(nóng)產(chǎn)品管理體系的構建。從生產(chǎn)、營銷、物流、客戶管理等角度出發(fā)，完善農(nóng)產(chǎn)品電子商務交易體系[6]。

近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，改變了原有的市場運作模式，推動了新型電商平臺的興起和發(fā)展，電商物流應運而生。隨著農(nóng)村電商市場的開發(fā)，農(nóng)村電商交易額逐年上漲，農(nóng)村電商物流也隨之發(fā)展。為了更好地助力福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展，在以上學者研究的基礎上，分析福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，并提出相應策略。

1 福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 福建省農(nóng)村電商物流發(fā)展基礎

1.1.1 農(nóng)業(yè)基礎。福建位于東南沿海，海岸線長度為國內第一，所處地理位置優(yōu)越。它是海上絲綢之路的起點，也是海上繁榮的商貿集散地。但由于全省約85%的面積為山地和丘陵，而且可用的農(nóng)用耕地占比少，后備資源如荒地、灘涂等可持續(xù)潛力不大，因此人均耕地面積要低于全國平均水平。

通過查閱統(tǒng)計年鑒，2018年福建省農(nóng)村勞動力資源共計1 653.56萬人?？倧臉I(yè)人員中，男性765.42萬人，女性659.26萬人。如圖1所示，2008-2018年福建省主要農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量最高的是蔬菜，其次是園林水果、糧食和油料。僅在2018年當年，其蔬菜產(chǎn)量就高達1 366.7萬t。糧食產(chǎn)量為498.58萬t，比上年增加11.43萬t。占糧食比重較大的稻谷產(chǎn)量為398.31萬t。每年福建省各類主產(chǎn)物波動幅度不大，總體平穩(wěn)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)穩(wěn)定。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，毫無疑問為農(nóng)產(chǎn)品電商交易提供了堅實的物質基礎。生產(chǎn)者不必擔憂產(chǎn)品無法按時收獲，消費者不必擔憂供不應求下所導致的高價農(nóng)產(chǎn)品。

圖1 2008-2018年福建省主要農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量（萬t）

由表1可以看出，除卻主要糧食作物外，福建省的非糧作物種類也較多，如烤煙、甘蔗等，其中茶葉、水果、食用菌等特色農(nóng)產(chǎn)品都保持著上升狀態(tài)，與去年相比，均有小幅增長?？梢姼＝ㄊ√厣r(nóng)產(chǎn)品發(fā)展勢頭良好。

表1 2018年福建省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量

1.1.2 交通設施因素。農(nóng)產(chǎn)品流通的高效率離不開發(fā)達的道路基礎設施、便捷的交通環(huán)境、四通八達的城市網(wǎng)絡。截至2018年底，福建省已建有兩縱兩橫的鐵路網(wǎng)絡，觸角覆蓋東南沿海地區(qū)。全省高速公路通車總里程為5 344km，路網(wǎng)密度已經(jīng)達到發(fā)達國家的水平。

（1）鐵路運輸。由表2可以看出，2018年底福建省鐵路的營業(yè)長度為3 509km。2017-2018年福建鐵路運輸貨運量增加了近350萬t，周轉量增加了11.45億t·km。與浙江省相比，2018年福建省的貨物運輸量為3 728萬t，周轉量達221.3億t·km。由于福建省發(fā)展水平略低于浙江，對比之下，也可見兩年間福建省鐵路運輸業(yè)確實得到了良好的發(fā)展，運力明顯增加，生產(chǎn)力有所提升。

表2 2015-2018年鐵路運輸情況

（2）公路運輸。由表3可以看出，2018年公路通車里程比2017年增加了889km，貨運量增加了977萬t，貨物周轉量提升了75.47億t·km。由表4可知，廈門、三明、泉州、南平四個市通村公路覆蓋比例已達百分百，除平潭發(fā)力不足外，其他縣市覆蓋率都達98%以上。水泥路面的覆蓋率除平潭市外，均已達96%以上?？梢姼＝ㄊ】傮w公路基建水平發(fā)展狀況較好。

表3 2015-2018年公路運輸情況

數(shù)據(jù)來源：福建省農(nóng)業(yè)普查主要數(shù)據(jù)公報。

（3）水路運輸。根據(jù)表5可知，2015-2018年福建省總體的沿海港口吞吐量保持穩(wěn)步增長，廈門港吞吐量最大，發(fā)展最好、最繁榮，遠遠領先其他港口。第二是福州港，近年來福州港逐步提高定位，向國際深水大港的目標邁進。第三是泉州港，泉州港在近年規(guī)劃期內計劃推進規(guī)?；b箱作業(yè)區(qū)，加強對地方產(chǎn)業(yè)的服務和反饋。吞吐量最小的湄洲灣港年平均也達3 000萬t以上。可見福建省的水路運輸發(fā)展穩(wěn)中有進。

表5 2015-2018年沿海港口貨物吞吐量

1.1.3 特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素。經(jīng)過多年的摸索、試探、發(fā)展，目前福建省已經(jīng)形成西北、東南、沿海地帶這三條由閩西到閩東的特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體不斷壯大，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)區(qū)逐漸集聚形成。永春蘆柑、連城地瓜干、安溪鐵觀音等品牌已經(jīng)成為推動福建農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的重要動力。武夷正山小種、龍巖花生等特色農(nóng)產(chǎn)品受到電商平臺消費者青睞。截至2019年，福建省創(chuàng)建省級以上特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)84個、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園60個[7]。經(jīng)過評定，選出10個省內著名農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌和30個福建省內名牌產(chǎn)品。

圖2 2019年果品品牌價值評估

由圖2顯示的2019年數(shù)據(jù)及排名可知，在果品類中，福建省共有5個品牌價值過億。由圖3可知，在茶葉類中共有11個品牌身價過億。在2018年，穆陽水蜜桃、岵山荔枝與億元品牌失之交臂，在第二年成功躋身億元行列。而福鼎白茶兩年來穩(wěn)居第四位，穩(wěn)固發(fā)展，市場份額穩(wěn)定。可見近兩年，福建省抓住目前農(nóng)業(yè)政策扶持的機遇，努力尋求發(fā)展，用知名品牌開拓道路，打響品牌效益，大力推廣省內特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。

1.2 福建省電商平臺發(fā)展情況

圖3 2019年茶葉品牌價值評估

1.2.1 政府自建主體平臺模式。主要是由政府主持建立并投入運營的涉農(nóng)平臺，以及由政府為主導并承擔部分公共服務功能、有市場因素參與運營的政府主體平臺。該平臺可以涉及農(nóng)用技術綜合服務，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者提供市場信息、氣象預報、技術指導、政策通知等服務[8]。福建省政府已經(jīng)主持建立了福建農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)，面向廣大農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、分銷商和消費者提供優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品交易信息、農(nóng)業(yè)政策信息、市場時訊等。

目前，福建省重點推廣茶葉、食品、果品、水產(chǎn)等優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品，建立了安溪茶多網(wǎng)、漳州味網(wǎng)上行兩個自營垂直電商平臺進行農(nóng)產(chǎn)品銷售。茶多網(wǎng)更是通過多年口碑經(jīng)營宣傳，被認證為我國茶葉官方的電商銷售平臺。與此同時，政府積極支持各類農(nóng)商企業(yè)、行業(yè)協(xié)會在第三方如京東、天貓、阿里巴巴等平臺建設特色閩產(chǎn)專業(yè)市場，推動全省優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品進入電商渠道進行分流銷售。

1.2.2 第三方平臺模式?，F(xiàn)一般認為第三方平臺獨立于買賣兩方，是一個集成的綜合電商平臺。在平臺上發(fā)布供求信息、按指令搜索信息、網(wǎng)上下單進行支付等操作，方便農(nóng)戶或企業(yè)和消費者進行貿易細節(jié)談判。該模式中的綜合平臺有京東、天貓、阿里巴巴、一號店等全國大型平臺，體系成熟，資源眾多。

1.2.3 公司或企業(yè)自營平臺模式。大多是有一定實力和資本的龍頭企業(yè)或大中型農(nóng)企為了擴大銷售，采取自建電商平臺的模式進行農(nóng)產(chǎn)品貿易。企業(yè)自建平臺有一個突出優(yōu)點：負責人或者說管理人員往往具備一定的專業(yè)素養(yǎng)，對農(nóng)商模式有一定了解，掌握一定的生產(chǎn)和管理知識，熟悉電商運營的要點，能夠較快地建立起電商平臺并獲得較好的收益。企業(yè)的信譽和口碑會傳遞到該自建平臺，帶來客流和商機，快速響應市場。漳州的悅農(nóng)莊和三明的春舞枝就是采用自營平臺的模式發(fā)展。

2 福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流存在問題

2.1 電商物流發(fā)展體系不完整

2.1.1 專業(yè)化管理程度低，服務意識不夠。一般農(nóng)產(chǎn)品至少需要經(jīng)過生產(chǎn)、加工、包裝、運輸四個環(huán)節(jié)，才能到達消費者手中。采取自營模式的眾多小型農(nóng)村電商企業(yè)又由于規(guī)模不大，資本不夠強大，無法推行標準化管理和規(guī)?；\輸、專業(yè)化管理，容易造成資源浪費。采用第三方物流模式的電商企業(yè)由于管理運作水平不高，導致物流服務的質量完整跟進較低，且影響了服務體驗。由于每個流通環(huán)節(jié)對農(nóng)產(chǎn)品進行不等的加價，最后收到農(nóng)產(chǎn)品時與預期不符，導致消費者對電商平臺的信任度降低，對該農(nóng)產(chǎn)品的回購率降低。

2.1.2 缺乏有效資源整合。一是城市經(jīng)濟社會資源和農(nóng)村自然資源之間的交互缺少有效激勵，資源配置延后、遲緩。各類交通運輸方式，包括水路、鐵路以及公路配送等資源缺乏整合及統(tǒng)一調度管理。二是農(nóng)村各物流配送節(jié)點之間缺乏有效的資源優(yōu)化，郵政網(wǎng)點、電商企業(yè)自營網(wǎng)點、合作社網(wǎng)點、倉儲中心等缺乏明確清晰的連接線將其串聯(lián)成整體網(wǎng)絡體系。三是現(xiàn)有的城鄉(xiāng)信用體系不集成，商業(yè)網(wǎng)點設立較少，多數(shù)農(nóng)民使用的農(nóng)信社的網(wǎng)上支付業(yè)務不及其他銀行迅速。福建省的電商平臺推行第三方支付，目的是方便消費者，方便支付，但是在支付結算、交易信息的共通、信用評級、售后服務等方面信息集成度仍不高。四是目前小微自營物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、大中型合資、外資物流企業(yè)的整合度不夠，各自獨立發(fā)展，行業(yè)發(fā)展水平參差不齊。

2.2 電商物流發(fā)展動力不足

2.2.1 物流配送成本高于城市。農(nóng)村土地廣闊，田野縱橫，各村落間分布或近或遠，人口集中度不及城市，十分考驗物流企業(yè)網(wǎng)點的設置、資源布局和運輸條件。隨著政策支持和經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)收入水平上升，勞動力成本也隨之逐年上升，使得相應的農(nóng)產(chǎn)品倉儲、搬運裝卸、加工等成本都進一步增加。農(nóng)產(chǎn)品的特性決定其流向是從生產(chǎn)地到消費地轉移。在這過程中，粗放運輸、暴力分揀等對農(nóng)產(chǎn)品都會造成不可逆的損害。電商企業(yè)投入的運輸成本、機會成本以及資金成本、信息成本疊加在一起，使得物流配送成本高于城際配送成本。

2.2.2 專業(yè)高素質人才缺乏。農(nóng)村物流末端服務需要扎根農(nóng)村，了解最新農(nóng)業(yè)動態(tài)，跟進農(nóng)村發(fā)展，這需要從業(yè)人員具備專業(yè)素養(yǎng)和過硬的心理素質。經(jīng)得起挑戰(zhàn)，也扛得住壓力，找準問題，精準攻克。但是目前農(nóng)村物流的大部分從業(yè)人員主要以普通收寄運輸人員為主，文化水平普遍不高，較為缺乏現(xiàn)代物流管理的知識儲備和效率意識。由表6和圖4可知，最近兩年農(nóng)業(yè)專業(yè)技術人員僅僅占福建省地方專業(yè)技術人員總數(shù)的百分之一，受教育程度為大專及以上的人口只微微高于福建省總人口的10%。了解當前農(nóng)村和行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，又具有一定電商市場和服務意識，同時具備物流知識的人才則更少，有礙市場發(fā)展和效率提高，不利于農(nóng)村物流的整體提升。

表6 地方事業(yè)單位農(nóng)業(yè)技術人員

圖4 受教育人口占福建省總人口比例

3 福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展對策分析

3.1 優(yōu)化農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡

3.1.1 對農(nóng)村物流網(wǎng)絡進行科學規(guī)劃。基于點、線、面的網(wǎng)絡要素，市場的需求導向因素和農(nóng)產(chǎn)品流向、流程統(tǒng)籌考慮區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落三級物流節(jié)點的物流網(wǎng)絡建設。搭建新的高效貨物流向通道。將原有物流鏈條的逐級傳遞模式改進為村縣分撥-省內直營點分撥-外省直營點、分撥點-目的地，進行跨級運輸。發(fā)揮遍布鄉(xiāng)村的郵政網(wǎng)絡節(jié)點的優(yōu)勢，連結各物流節(jié)點，提升配送覆蓋率，擴大運力可及范圍，拓寬訂單輻射圈。與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的商貿和供銷企業(yè)合作，借助他們的倉儲、運輸設施，構造縣區(qū)-鄉(xiāng)鎮(zhèn)的閉合物流體系，爭取做到合理規(guī)劃運輸路徑，節(jié)省成本，提升總體運輸效率。

3.1.2 加強各物流主體的溝通協(xié)作。物流活動不是獨立的、單獨主體所能完成的活動，必須要多個主體、多個流程，通過一定的協(xié)作，共同完成。無論是自營模式還是第三方模式，都離不開主體間的主動配合和協(xié)調。電商平臺自身業(yè)務的功能集成度、消費者的個性化需求、物流配送的方式和時間、多段運輸主體間的配合等均需要各主體間的溝通協(xié)作。缺乏配合，缺乏信息溝通，就會導致某一主體的參與度不夠，降低了對分段流程的把控度，容易出錯。因此，應該加強供應鏈環(huán)節(jié)各個主體間的穩(wěn)固聯(lián)系，增強各流通主體的契合程度，提升協(xié)作效率，實現(xiàn)高效率、低成本的運營，達到多方共贏，保障各合作伙伴的利益。

3.1.3 優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎資源整合。圍繞城市，以期搭建綜合的“以城帶鄉(xiāng)”電商形態(tài)，加大對輻射圈內鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎設施的建設，構建農(nóng)資專屬的由城到鄉(xiāng)的輸送通道。

提升農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)的運營標準。必須在政府部門的有效監(jiān)管下，督促農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)依法從事運營活動。政府部門需推出規(guī)定詳盡的一系列標準化生產(chǎn)政策，要求電商企業(yè)根據(jù)規(guī)定嚴格參與市場活動，并且定期組織專業(yè)機構對電商企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)能力進行評估和排名，激勵電商企業(yè)規(guī)范運營，標準化運營，提升在采購、加工、包裝等環(huán)節(jié)的標準和規(guī)格。同時，物流行業(yè)也需要推出相應的措施。從行業(yè)層面來看，需要行業(yè)根據(jù)實際發(fā)展狀況制定相應的行業(yè)規(guī)范與準則，保證農(nóng)產(chǎn)品物流模式的合規(guī)性與合法性[9]。在法規(guī)監(jiān)管之下，消費者也能更加放心購買。

加強農(nóng)產(chǎn)品追溯機制的完善和改進。福建省現(xiàn)已搭建本省的農(nóng)產(chǎn)品追溯平臺，推行“一品一碼”的產(chǎn)地準出追溯監(jiān)管，以求落實農(nóng)產(chǎn)品的質量安全。但是，目前只是進入各大連鎖超市、大型商場、批發(fā)市場和農(nóng)貿市場的可食用農(nóng)產(chǎn)品需要通過系統(tǒng)登記追溯。偏遠鄉(xiāng)村的自產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品還未納入整個系統(tǒng)，未經(jīng)檢測就可在當?shù)匦⌒妥誀I電商平臺上架。因此，還需加強農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)督的規(guī)范化和標準化。

3.2 提升福建省農(nóng)產(chǎn)品電商營銷競爭力

3.2.1 依托大數(shù)據(jù)的精準營銷。在廣泛運用搜索引擎競價排名發(fā)布平臺和供求信息的基礎上，依托政府公開交易平臺等收集海量的潛在客戶數(shù)據(jù)，研究消費者對農(nóng)產(chǎn)品的消費產(chǎn)地、消費季節(jié)、消費偏好等數(shù)據(jù)，對市場、對客戶進行細分，為每個群體制定具有個性化的營銷戰(zhàn)略和目標，投其所好利用新媒體進行信息推送和精準營銷[10]。并在篩選整合實際情況后反饋到電商企業(yè)的經(jīng)營執(zhí)行中。

3.2.2 開展特色農(nóng)產(chǎn)品營銷。農(nóng)產(chǎn)品電商的競爭大多圍繞在品牌和質量優(yōu)劣、價格高低上。農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)想要突破競爭圈，就需要打造一系列的品牌營銷流程，對農(nóng)產(chǎn)品進行包裝和升值，進行多方位多途徑的宣傳推廣，固化消費者對于其主營農(nóng)產(chǎn)品品牌的認知。品牌是身份，是質量的代名詞，是其特色的外在體現(xiàn)。因此，開展農(nóng)產(chǎn)品的特色營銷，就是搭建農(nóng)產(chǎn)品和消費者之間的特殊渠道，連結消費者的心理偏好。

高端農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)品附加值高的同時也帶來可觀的經(jīng)濟利益。本文認為針對自營式農(nóng)產(chǎn)品平臺可采用會員制進行推廣和營銷。以定期的推送來達到重復加強和固化消費者心理的目的，與會員建立和諧的共贏合作關系。會員可介紹新會員入會，新入會的成員可享受誠意折扣和優(yōu)惠等，來構造一個逐級傳遞的鏈條。平臺在滿足客戶高端需求的同時，也能取得盈利，形成穩(wěn)定持久的電商銷售通道。

3.3 培育優(yōu)質人才

3.3.1 改變從業(yè)者的傳統(tǒng)觀念。電商企業(yè)想要獲得更好的發(fā)展，首先要摒棄不合時宜的舊觀念，意識先行，跟上當前的信息時代潮流，接納和運用電商技術進行生產(chǎn)和經(jīng)營。已經(jīng)成為企業(yè)領導者的農(nóng)業(yè)從業(yè)人員通過學習和應用，將技術和方法轉化為切實收益，才能言傳身教地影響周圍的從業(yè)者，才能從根本上營造一種接納和學習的氛圍，讓更多農(nóng)民增強對網(wǎng)絡的了解和信任，愿意使用電商平臺進行銷售，愿意學習新的互聯(lián)網(wǎng)技術，提升自己的操作水平。

3.3.2 做好人才引進和高校對接。政府可以和農(nóng)商企業(yè)聯(lián)合制定符合當?shù)厍闆r的人才引進計劃，定制符合當?shù)亟?jīng)濟收益的工作待遇和各項補貼，在人才緊缺的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可以考慮拔高到城市的待遇水平。通過較好的薪酬和補貼、政策扶持來吸引國內外兼具電商建設運營和物流規(guī)劃管理能力的專業(yè)優(yōu)質人才。引導省內各市在大型電商平臺進行人才招募行動，實現(xiàn)人才集聚，組建一批具有豐富經(jīng)驗和高素質的職業(yè)電商人才隊伍，進入各農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行技能推廣和幫扶培訓。

政府應推動校企對接，鼓勵省內各高校與知名電商企業(yè)進行合作，讓有大量實戰(zhàn)經(jīng)驗的電商從業(yè)人員進校園對學生進行培訓，使學生在掌握知識的同時也能鍛煉出一定的電商思維。