文

作為疫情防控常態(tài)化的第一個春運，高速公路方面與往年相比出現(xiàn)了哪些顯著變化特征？記者綜合國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)、各省份交通運輸部門發(fā)布的官方數(shù)據(jù)以及交通運輸部規(guī)劃研究院2月24日發(fā)布的《2021年春節(jié)交通情況分析報告》等，針對今年春節(jié)假期高速公路出行特點、交通情況、出行情況等分別進行分析。

全國總體流量

據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，全國高速公路累計流量約1.76億輛，同比2020年上升97.31%，同比2019年下降22.40%。其中，客車流量1.7億輛，同比2020年上升98.50%，同比2019年下降23.50%；貨車流量664萬輛，同比2020年上升71.10%，同比2019年上升22.75%。

高速公路日均斷面交通量較節(jié)前一周增長9%，與去年春節(jié)同期相比，增幅達到52%，同比2019年春節(jié)，交通量下降24%?？蛙嚺c貨車間的比重為89%：11%?？蛙嚪矫?，較2019年同期下降25%，較2020年同期增長53%，較節(jié)前一周增長23%；貨車方面，較2019年同期下降18%，較2020年同期增長42%，較節(jié)前一周下降42%。

鏈接：

春節(jié)七天全國高速公路流量

2月11日，1928.5萬輛；2月12日，1994.1萬輛；2月13日，3107.3萬輛；2月14日，3348.9萬輛；2月15日，3522.4萬輛；2月16日，3764.3萬輛；2月17日，約4025萬輛。

部分省份流量

春節(jié)期間，廣東省日均斷面交通量領跑全國，湖南、海南、上海、浙江等省份緊隨其后。與2020年春節(jié)同期相比，大多數(shù)省份日均交通量增長顯著。吉林、黑龍江受疫情影響，交通量略低于2020年同期水平。

廣東：2月18日，廣東省春運情況報告發(fā)布。2月11日至17日14時，廣東省高速公路累計車流總量約3039.24萬輛，預計至17日24時，全省高速公路累計車流總量約3309.75萬輛。其中：出省累計車流量約72.29萬輛，入省累計車流量129.88萬輛，粵港澳大灣區(qū)重點路段車流總量約1557.3萬輛。

湖南：據(jù)湖南省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心發(fā)布的《2021年春節(jié)期間路網(wǎng)運行總結報告》顯示，春節(jié)期間，湖南省高速公路出入口總流量為2275.7萬輛，較2019年同期同比下降8.49%，較2020年同期同比增長約139.33%，日均流量325.1萬輛，為平日流量的1.7倍。

貴州：據(jù)貴州省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，貴州省高速公路車流量為1049.76萬輛。日均車流量達149.97萬輛，同比2019年下降3.24%，同比2020年上升163.5%；七座及以下小型客車1013萬輛，占比96.5%。

江蘇:據(jù)江蘇省交通綜合執(zhí)法局18日通報，江蘇省高速公路春節(jié)期間出口總流量達1510.34萬輛，日均215.76萬輛，同比上升107.15%，較2019年下降1.30%；單日峰值流量出現(xiàn)在2月17日，即假期最后一天，達291.77萬輛。

河北:河北省春節(jié)期間聯(lián)網(wǎng)高速公路出口流量為687.16萬輛，同比上漲132%；入口流量為688.3萬輛，同比上漲128%。其中，七座以下小型客車出口流量為608.38萬輛，同比上漲127.67%；入口流量為609.51萬輛，同比上漲121.18%。

河南：河南省高速公路出口總流量1278.6萬輛，從除夕到初六，每日流量分別為111.2萬輛、135.3萬輛、167.7萬輛、188.2萬輛、196.4萬輛、226.3萬輛、253.5萬輛，呈現(xiàn)逐日上升趨勢，出行規(guī)律、峰值特點明顯不同于往年。

陜西：春節(jié)期間，陜西省高速公路網(wǎng)交通總流量886.43萬輛，較2020年增加151%，較2019年下降7%。小型客車流量850.21萬輛，較2020年增長151.71%，較2019年下降8.23%。

安徽：據(jù)安徽省交通運輸廳發(fā)布的數(shù)據(jù)，春節(jié)期間，安徽省高速公路出口總流量861.77萬輛，同比2019年下降4.73%。其中，客車交通量835.15萬輛，同比2019年下降6.17%；貨車交通量26.62萬輛，同比增長83.97%。

甘肅：據(jù)蘭州日報消息，春節(jié)期間，甘肅省路網(wǎng)車流量累計2757萬輛，同比去年上升68.06%，全省高速公路路網(wǎng)車流量累計894.7萬輛，比去年春節(jié)同期上升63.84%，全省高速公路省際卡口進出省車流量累計29.50萬輛，比去年春節(jié)同期上升36.71%。

運輸通道交通

典型運輸通道中，連霍通道交通量較節(jié)前一周上升10%;且與2020年春節(jié)同期相比，交通量增幅達到76%，高于其他通道。與2019年春節(jié)同期交通量相比，除京滬通道外，其他通道降幅均低于全國平均水平。

表1.2021春節(jié)運輸通道交通量變化情況

城市群交通

典型城市群中，除成渝城市群交通量與節(jié)前一周基本持平外，其他典型城市群交通量均有所下降。粵港澳大灣區(qū)日均交通量最高，且與去年春節(jié)同期相比，增幅高達96%。

表2.2021春節(jié)城市群出行交通量變化情況

出行熱點城市

出發(fā)熱點城市

主要集中于一、二線城市，排名前五的分別是廣州、鄭州、西安、成都、重慶。除重慶外，其余城市出行量均較2020年同期增長50%～60%。受疫情防控政策影響，北京、上海跌出前10。

吸引熱點城市

同樣主要集中于一、二線城市，排名前五的分別是廣州、成都、鄭州、西安、佛山。受疫情防控政策影響，京滬兩地返程人員大幅減少，排名跌出前10。

凈流入、流出熱點城市

凈流入熱點城市包括廣州、成都、鄭州、長沙、上海等一、二線城市，返程客流集中。

凈流出熱點城市包括周口、湛江、茂名、商丘、衡陽等勞務輸出大市，主要集中在河南、廣東、湖南等省份。

出行顯著特點

疫情防控，出行需求受抑制

全國干線路網(wǎng)日均斷面交通量較2019年春節(jié)同期降低19%，但與2020年春節(jié)疫情暴發(fā)時段相比上升顯著，增幅達到54%，全國跨市出行客流總量較2019年下降28%，與2020年春節(jié)同期相比，增幅達81%。

流量峰值，出現(xiàn)在正月初六

依據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)分析得出，今年春節(jié)七天假期，路網(wǎng)流量呈“前低后高”趨勢。除夕、初一因居家團圓，交通量處于假期低谷水平;自初二起，因探親訪友、假日游玩等原因迎來出行小高峰，隨后交通量增速放緩，至初六（2月17日）因假期返程及免費政策等因素影響，達到流量高峰，交通量約為假期伊始的2倍。

擁堵情況，多集中在南方地區(qū)

從擁堵路段來看,2月17日返程日的高速擁堵路段主要集中在南方地區(qū)。包括G36寧洛高速、G50滬渝高速和G5京昆高速的部分路段,高峰擁堵里程分別達到44.75公里、39.91公里和38.30公里,平均行車時速基本低于30公里,成為返程日全國“最擁堵”的三條高速路。同時，部分地區(qū)受疫情影響,高速擁堵情況與去年相比有所緩解。

中高風險地區(qū)，人員流動減少

受疫情影響，黑龍江、吉林交通量略低于2020年同期水平，哈爾濱、綏化、通化、長春等中高風險地區(qū)所在地市春節(jié)期間人員流動入、流出量較去年同期有所減少。