郭 強,韓鳳霞,張守明
(1.北京探礦工程研究所,北京 100083;2.北京信息科技大學(xué),北京 100192;3.湖北三江航天紅陽機電有限公司,湖北孝感 432000)
整體葉輪是各類發(fā)動機的關(guān)鍵部件,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空、航天及其他工業(yè)領(lǐng)域。整體葉輪一般具有葉片薄、曲率變化大、葉片間隔小等特點,因此加工難度大,從一定意義上說,能否精確地加工出形狀復(fù)雜的葉輪已成為衡量加工水平的一項重要指標(biāo)。
傳統(tǒng)的葉輪制造工藝包括電解加工、電火花加工以及精密鑄造等。電火花加工雖然在很大程度上能夠保證精度,但是這種加工方法效率低、成本高;電解加工雖然能保證加工效率,但是設(shè)備、陰極及夾具的成本較高,精度及成品的穩(wěn)定性不好;鑄造加工雖然能在最大程度上保證效率,但是鑄造缺陷難以避免,尤其是氣孔、裂紋、夾渣等,需要對鑄件進(jìn)行進(jìn)一步的探傷檢測,并且鑄造精度較低,不適合精度要求較高的場合。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,葉輪的加工逐漸由普通機床轉(zhuǎn)向數(shù)控機床,由普通三軸加工中心分工序加工轉(zhuǎn)向五軸加工中心一次加工成型,加工效率和精度得到了很大提升。
本文以某型號鉆探設(shè)備葉輪為加工對象,結(jié)合葉輪的幾何特點和加工難點,采用五軸聯(lián)動加工技術(shù),應(yīng)用UG軟件進(jìn)行工藝參數(shù)及加工路徑的優(yōu)化,后處理軟件生成高效的加工程序,經(jīng)vericut進(jìn)行仿真后,討論并驗證整體葉輪類的五軸數(shù)控加工中的關(guān)鍵技術(shù)問題。
本次加工的葉輪共12個葉片,其中包括6個分流葉片和6個主葉片,葉片最薄處僅有1 mm,頂部直徑124 mm,底部直徑為176 mm,葉片高度74 mm,最小葉片間隙為9.3 mm,材料為6061鋁合金,葉片與流道之間的倒圓角半徑R=5 mm(圖1)。
圖1 葉輪三維圖
首先,對葉輪曲面造型特點進(jìn)行分析。葉輪的曲面可分為直紋面和自由曲面,自由曲面一般采用點銑方法,而直紋面則采用側(cè)銑方法,因為側(cè)銑方法效率高,表面質(zhì)量相對點銑方法較好。根據(jù)本葉輪加工精度要求,采用直紋面造型,側(cè)銑法加工。
由于葉片扭角較大,為加工帶來了困難,葉片間隙較小,且流道較深,刀具的長徑比較大,加工過程中容易產(chǎn)生顫振,嚴(yán)重時會影響零件的表面質(zhì)量;由于整個系統(tǒng)處于動態(tài)交變載荷的持續(xù)作用中,導(dǎo)致刀具磨損嚴(yán)重,在加工葉片邊部時的振動尤其嚴(yán)重,在這種情況下,不得不降低切削用量,大幅影響加工效率和加工質(zhì)量,是造成廢品率居高不下的主要原因。
形成顫振的主要原因是整個加工系統(tǒng)的動態(tài)彈性,包括材料、刀具、切削參數(shù)、零件外形等。本文主要從顫振的產(chǎn)生機理出發(fā),通過調(diào)整設(shè)備、工裝、工藝參數(shù)等加工方案,增加整個加工系統(tǒng)的動態(tài)剛性,從而降低加工過程中的顫振,進(jìn)而降低廢品率,提高效率。
五軸聯(lián)動加工中心(RTCP)主要有三種結(jié)構(gòu),搖籃式工作臺結(jié)構(gòu)(圖2)、單支撐工作臺結(jié)構(gòu)(圖3)和龍門式結(jié)構(gòu)即擺頭結(jié)構(gòu)。由于單支撐工作臺的支撐點少于搖籃式工作臺,因此,搖籃式工作臺的剛性要好于單支撐工作臺;龍門式結(jié)構(gòu)設(shè)備主要為工作臺固定,主軸擺動,通常用于加工尺寸較大的零件,因此,設(shè)備較大,加工成本很高。本次試驗主要是從驗證加工經(jīng)濟性、降低顫振的角度出發(fā),因此選擇搖籃式工作臺,加工中心型號確定為MAZK的VARIAX i-600。
圖2 搖籃式工作臺
圖3 單支撐工作臺
主要根據(jù)零件的材料及外形特點選擇裝夾方案。該零件材料為6061鋁合金,材料硬度較低且零件成型厚度較薄,如果裝夾方案及加工參數(shù)選擇不當(dāng),極易產(chǎn)生變形或零件超差。根據(jù)五軸加工中心工作臺特點及零件的外形尺寸,初步考慮有兩種裝夾方案可供選擇。
第一種方案是利用中間的通孔采用壓板及螺紋壓緊的方式固定(圖4)。該方案的優(yōu)勢在于簡化了工裝,只需要一根螺桿及一塊壓板即可完成裝夾過程。但是考慮到該零件材料為6061鋁合金,硬度較低,且上部壓緊面受力面積較小,下部無徑向限位,在加工過程中零件易發(fā)生移動,增大顫振,引起零件超差;且該裝夾方案需要提前在葉輪中心加工一通孔,增加了加工難度。
圖4 葉輪裝夾方案1
第二種方案是利用三爪卡盤直接壓緊(圖5),該裝夾方案的優(yōu)勢在于直接用三爪卡盤固定零件,穩(wěn)定性優(yōu)于采用壓板的固定方式,而且只需要一次找正卡盤中心坐標(biāo),即可批量加工,省去了每次加工都需要調(diào)整坐標(biāo)系的過程。
圖5 葉輪裝夾方案2
綜合以上因素,采用第二種裝夾方案,為避免主軸與工作臺干涉,采用了加高毛坯的方式。
葉輪毛坯料選用的是棒料整體加工成型,首先車削出基本形狀后作為銑削毛坯,同時為三爪卡盤車削下部裝夾圓柱體,圓柱體的高度根據(jù)機床主軸與工作臺A軸旋轉(zhuǎn)時不發(fā)生干涉的極限位置計算得出??紤]到本次粗加工采用的刀具與粗加工余量相差很小,為了提高加工效率,工藝省去半精加工工序。葉輪的整體加工工藝為:車削毛坯→流道粗加工→葉片粗加工→葉片精加工→流道精加工。
1.5.1 流道、葉片粗加工
流道粗加工采用型腔銑的方法,采用型腔銑有兩種優(yōu)勢,一是如果固定A軸和C軸之后能簡化刀路;二是采用大直徑刀具,銑削效率能大大提高。同時,型腔銑也有不足之處,因為固定了A軸和C軸,某些位置(如葉片根部)會切削不到,導(dǎo)致下一工序的精銑產(chǎn)生加工余量不均勻的情況,加劇了工件顫動,加快了刀具磨損,嚴(yán)重時會產(chǎn)生刀具損壞。為了避免這種情況的產(chǎn)生,在安排工序時采用雙刀路加工,即定軸加工時采用兩種不同的刀軸方向,這樣不僅保證了加工速度,而且清除了部分區(qū)域余量過多的問題。
本次加工時選擇普通平底銑刀,這樣在等效切寬的前提下,與球頭刀相比,可以有效地減少刀具軌跡數(shù)目,由此可以提高加工效率(圖6、圖7)。
圖6 粗加工刀路1
圖7 粗加工刀路2
隨后,根據(jù)以下公式確定銑削參數(shù):
n=1000×vc×D×π-1
(1)
f=fz×z×n
(2)
式中:n為刀具轉(zhuǎn)速,r/min;vc為刀具的線速度,m/min;f為進(jìn)給速度,mm/min;fz為單齒的切削速度,mm/r;z為齒數(shù)。
綜合考慮加工質(zhì)量和效率以及刀具的伸出長度,粗加工采用直徑8 mm的平頭銑刀,轉(zhuǎn)速設(shè)定為4000 r/min,單刃切削速度為0.1 mm/r,齒數(shù)為3。經(jīng)計算,切削速度為800 mm/min,切削深度設(shè)置為1 mm。
1.5.2 葉片精加工
葉片的精加工采用UG自帶的編程模塊,刀具選用D6的球頭刀。葉片精加工參數(shù)設(shè)置如圖8所示。葉片精加工采用軟件自帶的加工模塊,在驅(qū)動方法參數(shù)設(shè)置時,要切削的面應(yīng)選擇“左面,右面、前緣”選項,如果單獨選擇“左側(cè)”或者“右側(cè)”,會出現(xiàn)切削不全或者亂刀的現(xiàn)象,如果選擇“所有面”,則在干涉面選擇不當(dāng)?shù)那闆r下會出現(xiàn)走刀干涉(圖9)。
圖8 葉片精加工參數(shù)圖
圖9 葉片精加工模擬刀路圖
1.5.3 流道精加工
流道精加工同樣采用軟件自帶的加工模塊,如圖10、圖11。依據(jù)零件材料特點及要求,設(shè)計了裝配方法,制定了加工工藝。不論是刀軸方向、刀具的選擇上還是切削參數(shù)的設(shè)定上,盡可能降低顫振對加工精度的影響,尤其是在考慮整體變形的基礎(chǔ)上確定粗加工的加工余量,既要保證粗加工盡可能多的去除多余材料,又要保證對精加工不產(chǎn)生影響。經(jīng)過計算,最終把加工余量確定在單邊0.3 mm,見表1。
圖10 流道精加工參數(shù)圖
圖11 流道精加工模擬刀路圖
表1 加工余量表
UG NX雖然自帶部分后置處理器,但因為設(shè)備結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)等不同,軟件自帶的后置處理器不具備通用性,需進(jìn)行專門開發(fā)。此次葉輪加工在UG 后處理構(gòu)造器基礎(chǔ)上設(shè)置了適合本機床的后置處理器參數(shù)(圖12、圖13)。
圖12 行程設(shè)置圖
圖13 路徑設(shè)置圖
為避免加工過程中出現(xiàn)干涉及過切等問題,本次試驗采用vericut軟件進(jìn)行軌跡仿真檢測。首先在vericut中設(shè)定了機床參數(shù),保證了實際加工機床與軟件中機床模型的一致性(圖14、圖15)。
圖14 控制設(shè)定1
圖15 控制設(shè)定2
隨后,輸入文件模型和刀具信息,設(shè)定坐標(biāo)系(圖16、圖17)。
圖16 刀具設(shè)置
圖17 仿真模擬
仿真顯示,零件加工過程不存在干涉及過切現(xiàn)象,將程序輸入機床,進(jìn)行了實際加工并對零件進(jìn)行了測量,測量結(jié)果滿足圖紙設(shè)計要求(圖18)。
圖18 零件三坐標(biāo)檢測
本次試驗雖然一定程度上解決了顫振的情況,但是也暴露了一些問題。在對葉片進(jìn)行精加工時,發(fā)現(xiàn)葉片頂部出現(xiàn)約R=1 mm的倒角,并且在根部出現(xiàn)了輕微的過切現(xiàn)象,而這種情況在模擬加工中并沒有出現(xiàn)。通過對零件進(jìn)行分析,如果毛坯料余量過大,與實際不符會導(dǎo)致這種情況。隨即對毛坯進(jìn)行三坐標(biāo)檢測,結(jié)果顯示,車削毛坯比實際圖紙要大,對應(yīng)于模型里邊的包覆面是正公差,分析同時顯示,包覆公差導(dǎo)致的過切要低于實際的過切尺寸。隨后對精加工刀路進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)葉片頂部有些刀路存在不規(guī)整的現(xiàn)象(圖19),該走刀路線在葉片頂部呈現(xiàn)了圓弧收尾狀,與實際加工的倒角位置相符,而根部的刀軸曲率變化較大,導(dǎo)致刀具在該位置逗留時間較長,過高的轉(zhuǎn)速又促使刀具在此處振動較劇烈。綜上分析可以確定,過切是由該加工路線及毛坯共同的問題所導(dǎo)致,所以仿真時并沒有出現(xiàn)過切現(xiàn)象,但實際加工時卻發(fā)生過切。
圖19 模擬走刀路線
暴露的問題也給了我們一些啟示,即對葉輪前后緣處刀軸矢量的處理。從工藝方面來講,葉片前后緣處壁薄且刀軸曲率變化劇烈,平滑的刀軸矢量在此類加工中尤為重要,加工過程中,刀具高速轉(zhuǎn)動,若刀軸矢量變化不夠均勻,容易引起刀軸的晃動,形成忽快忽慢的情形,從而最終發(fā)生啃切。
實踐證明,本次加工的工藝方案可以大幅減少葉輪加工中的顫振,而且提高了加工效率,保證了葉輪的加工質(zhì)量,使葉片表面粗糙度達(dá)到Ra 1.6,并且把變形降到了最低,滿足圖紙的要求。本文的研究為葉輪及同類零件的高速、高精度和高效率多軸加工提供了一定的經(jīng)驗。