張慶

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也日漸增多，這對(duì)公路橋梁建筑的整體質(zhì)量和安全施工管理水平就有了提出了更高的要求。在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的安全施工管理中，BIM技術(shù)的應(yīng)用可以促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的有效落實(shí)，同時(shí)避免和解決各類(lèi)安全質(zhì)量問(wèn)題，提出了更高的要求。文章從BIM技術(shù)在公路橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理等方面的應(yīng)用進(jìn)行了介紹，分析了BIM技術(shù)對(duì)公路橋梁建設(shè)中，各參建方的作用。同時(shí)對(duì)目前應(yīng)用BIM技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了一些解決措施。將BIM技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的安全施工管理中，可以將施工中的各項(xiàng)管理工作進(jìn)行有效的落實(shí)，同時(shí)還能夠避免和解決公路橋梁施工中出現(xiàn)的安全質(zhì)量問(wèn)題，從而使提高公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量得到提高。本文針對(duì)BIM技術(shù)在公路橋梁安全施工方面的應(yīng)用措施進(jìn)行了分析。

希望能夠?yàn)樘岣吖窐蛄菏┕ぐ踩峁┮稽c(diǎn)幫助。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);公路橋梁;安全施工;安全管理

公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的施工周期較長(zhǎng)，另外，此類(lèi)工程的建設(shè)規(guī)模也比較大，所涉及的范圍較廣，因此，在施工過(guò)程中會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)因素，這對(duì)工程的整體質(zhì)量和安全施工提出更嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)。BIM技術(shù)的引用，可以有效減少施工過(guò)程中的安全隱患，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，保障安全質(zhì)量管理工作的順利開(kāi)展，提高公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的整體水平。以保證公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量水平能夠得到提高。基于此，就需要在公路橋梁建設(shè)的施工過(guò)程中合理的應(yīng)用BIM技術(shù)，以此來(lái)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管，減少施工過(guò)程中的安全隱患，為安全質(zhì)量管理工作的順利展開(kāi)提供保障，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)施工順利進(jìn)行。

一、BIM技術(shù)

（一）BIM技術(shù)的意義

BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，搭建出建筑信息的模型，通過(guò)對(duì)建筑項(xiàng)目中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，從而建立出完整的數(shù)據(jù)庫(kù)[1]。將BIM技術(shù)應(yīng)用在施工建設(shè)中，可以將工程的特定功能進(jìn)行傳達(dá)，同時(shí)可以加強(qiáng)數(shù)字化技術(shù)手段，對(duì)工程項(xiàng)目中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理有效的掌控，是建筑項(xiàng)目順利進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）BIM技術(shù)的特點(diǎn)

BIM技術(shù)的特點(diǎn)主要分為以下三個(gè)方面：

第一，（1）信息完整

BIM技術(shù)擁有完善的數(shù)據(jù)信息庫(kù)，其中包含了各類(lèi)數(shù)據(jù)信息。在公路橋梁的施工過(guò)程中，BIM技術(shù)可以將各種專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行合理的分析，并且能夠?qū)⒏鞣N數(shù)據(jù)的詳細(xì)指標(biāo)提供給工作人員，為公路橋梁施工的質(zhì)量和管理工作提供有力的保障。

（2）模型關(guān)聯(lián)

將BIM技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，可以把施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息和具體情況進(jìn)行展現(xiàn)，有利于施工工作的順利進(jìn)行，同時(shí)可以直觀的對(duì)施工過(guò)程中的一些問(wèn)題進(jìn)行分析和研究。另外，BIM技術(shù)可以構(gòu)建建設(shè)項(xiàng)目的整體建筑模型，通過(guò)數(shù)字化的建筑模型，可以將建設(shè)項(xiàng)目中一些構(gòu)件的作用展現(xiàn)出來(lái)，幫助施工人員了解構(gòu)件之間的相互作用，進(jìn)而使工程質(zhì)量得到提高。

（3）模型可視化

通過(guò)使用BIM技術(shù)的模型構(gòu)建功能，可以對(duì)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施可視化管理。并且，BIM技術(shù)的合理應(yīng)用還可以幫助施工人員及設(shè)計(jì)人員找出施工過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，并制定出有針對(duì)性的解決方案，減少安全隱患，保障公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)提高公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量[2]。

二、公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目安全施工管理中存在的問(wèn)題

（一）安全施工管理制度不健全

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工內(nèi)容存在復(fù)雜且專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)于管理力度也有比較高的要求。因此，要有序的開(kāi)展公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作，使施工效率和施工質(zhì)量得到保障。但是，在很多公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，普遍存在安全質(zhì)量管理制度不健全的情況，使安全質(zhì)量管理工作不能順利的進(jìn)行，導(dǎo)致公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理效率低下。另外，在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，如果安全質(zhì)量管理工作沒(méi)有得到有效的落實(shí)和執(zhí)行，就會(huì)對(duì)施工的合理性造成影響，甚至?xí)霈F(xiàn)工程結(jié)構(gòu)下沉等問(wèn)題。

（二）安全防護(hù)工作不到位

就目前的情況來(lái)看，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的復(fù)雜，所以要提高安全防護(hù)工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)。高空作業(yè)是公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中出現(xiàn)頻率高且風(fēng)險(xiǎn)程度較大的一種作業(yè)方式，此類(lèi)作業(yè)方式需要有專(zhuān)業(yè)的安全防護(hù)措施來(lái)保證施工人員的生命安全[3]。但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，部分管理人員和作業(yè)人員對(duì)安全管理問(wèn)題認(rèn)識(shí)不到位，安全防護(hù)不到位現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，從而引發(fā)安全事故發(fā)生，使公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度受到影響，拉低了整個(gè)整體建設(shè)項(xiàng)目的管理水平。

（三）安全監(jiān)測(cè)和檢查存在疏漏

很多公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工人員，自身的安全責(zé)任意識(shí)不夠，這也是安全

質(zhì)量管理工作落實(shí)困難的重要原因。另外，在施工的過(guò)程中，安全監(jiān)測(cè)和安全檢查工作的落實(shí)情況不太理想，沒(méi)有有效的排除施工過(guò)程中的安全隱患，使建設(shè)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理的整體水平被拉低。與此同時(shí)，很多公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安裝安全檢測(cè)設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況不能及時(shí)的了解，阻礙了安全質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行。

三、將BIM技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁安全施工中的策略

（一）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中全面開(kāi)展安全質(zhì)量管理工作，能夠保障公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。但是，在實(shí)際的施工過(guò)程中，管理人員往往更加關(guān)注工程的施工進(jìn)度，而對(duì)安全質(zhì)量管理工作比較放松。因此，要加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工的安全教育培訓(xùn)工作。首先，安全教育培訓(xùn)工作是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中安全質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)，在進(jìn)行安全教育培訓(xùn)時(shí)，可以利用BIM技術(shù)的可視化特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)中的安全隱患，將安全教育培訓(xùn)與施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問(wèn)題相結(jié)合，讓施工人員能夠直觀的進(jìn)行理解，以此來(lái)提高施工人員這身的安全防護(hù)意識(shí)[4]。最后，在安全質(zhì)量教育培訓(xùn)時(shí)，可以利用BIM技術(shù)構(gòu)建工程的整體模型，將施工過(guò)程中的困難環(huán)節(jié)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)向施工人員展示，使施工人員明白安全事故的易發(fā)環(huán)節(jié)，從而避免安全事故的發(fā)生。

（二）建立安全疏散模型

使用BIM技術(shù)建立公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的安全疏散模型，利用該模型模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事故、安全通道等，并進(jìn)行安全撤離演練，從演練的過(guò)程中分析可能會(huì)發(fā)生的安全事故，并對(duì)疏散面積、安全通道等進(jìn)行更加合理的優(yōu)化，最后，以演練的結(jié)果為依據(jù)，為公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工安全管理工作提供參考，并對(duì)安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化，將公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工中安全質(zhì)量管理工作的方向和目標(biāo)進(jìn)行明確，提高施工人員的安全意識(shí)。同時(shí)也可以讓施工人員了解自救方法，為公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供保障，同時(shí)也可以降低由安全事故帶來(lái)的各類(lèi)損失。

（三）防控和管理風(fēng)險(xiǎn)

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的安全和穩(wěn)定造成一定的影響。因此，所有人員都必須要具有正確的安全質(zhì)量管理意識(shí)，并且要積極配合安全管理工作的展開(kāi)，使安全管理工作能夠得到有效的落實(shí)，以此來(lái)為公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供有力的保障[5]。首先，管理人員要對(duì)施工工程中的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判和防范，從各個(gè)方面來(lái)保障施工具有較高的安全性。在風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中，管理人員要合理的應(yīng)用BIM技術(shù)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集和分析，確保數(shù)據(jù)信息的完整和真實(shí)，利用分析管控功能，強(qiáng)化施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制工作，對(duì)已經(jīng)制定的項(xiàng)目工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度進(jìn)行合理的完善和優(yōu)化。其次，在進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制管理時(shí)，要綜合考慮施工進(jìn)度、施工安全等多方面因素，確保施工質(zhì)量能夠與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符，提高公路橋梁工程的整體質(zhì)量。

（四）實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理

與傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件相比，使用BIM技術(shù)，能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行拍照或錄像，并且可以通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端及時(shí)進(jìn)行上傳，然后再和BIM所構(gòu)建的模型相關(guān)聯(lián)，責(zé)令相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改，在整改之后，再由責(zé)任人拍照回傳，形成安全質(zhì)量閉環(huán)，這也在很大程度上將協(xié)調(diào)管理的時(shí)效性進(jìn)行了提高。

（五）改善施工空間管理

一般來(lái)講，施工空間管理工作是公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中的一項(xiàng)非常重要的工作，它對(duì)施工進(jìn)度有著重要影響，同時(shí)也關(guān)系著施工的整體質(zhì)量。施工空間管理工作主要包含著項(xiàng)目決策環(huán)節(jié)中的設(shè)計(jì)與合同管理等內(nèi)容。將BIM技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工中，可以加強(qiáng)合同管理同時(shí)提高設(shè)計(jì)的有效性[6]。首先，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用BIM技術(shù)，可以對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整體信息進(jìn)行全面的了解，并且能夠掌握施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的具體情況，以此來(lái)制定相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案，為安全質(zhì)量管理工作的落實(shí)提供保障。與此同時(shí)，可以使用4D技術(shù)收集施工過(guò)程中的各項(xiàng)信息，以便于安全管理人員識(shí)別施工過(guò)程中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，并進(jìn)行及時(shí)有效的排除，提高整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的安全性。除此之外，在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，可以將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)測(cè)與BIM技術(shù)下的模擬演練相結(jié)合，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施進(jìn)行完善和加強(qiáng)，特別是對(duì)一些細(xì)節(jié)方面要注意進(jìn)行合理的優(yōu)化，以提高安全防護(hù)水平，降低施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目是關(guān)乎到社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)建設(shè)，其質(zhì)量安全問(wèn)題是全社會(huì)都高度關(guān)注的焦點(diǎn)，因此，相關(guān)工作人員要高度重視公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的安全質(zhì)量問(wèn)題。將BIM技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁建設(shè)施工安全質(zhì)量管理中，能夠?yàn)榻ㄔO(shè)項(xiàng)目的施工安全起到有效的幫助作用，可以提高公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的整體安全質(zhì)量，為社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展提供有利的幫助。

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