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        綠色環(huán)保理念在道路橋梁施工中的技術(shù)運用分析

        2021-04-18 17:29:47楊慶新韓春
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)要點城市道路

        楊慶新 韓春

        【摘要】經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,促進(jìn)道路橋梁建設(shè)項目的增多。對于城市道路工程而言,其在一定程度上不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,而且還可以連帶周邊城市的發(fā)展,便捷人們的生活,優(yōu)化與改善城市交通環(huán)境,是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。城市道路橋梁的施工質(zhì)量是保證道路橋梁發(fā)揮其自身作用的關(guān)鍵,因此有必要加強(qiáng)對城市道路橋梁施工技術(shù)的探究,及時發(fā)現(xiàn)城市道路與橋梁施工中存在的問題并提出改進(jìn)措施,從而保證道路橋梁施工質(zhì)量。本文就綠色環(huán)保理念在道路橋梁施工中的技術(shù)運用展開探討。

        【關(guān)鍵詞】城市;道路;橋梁;施工技術(shù)要點

        對于城市道路工程而言,其在一定程度上不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,而且還可以連帶周邊城市的發(fā)展,便捷人們的生活,優(yōu)化與改善城市交通環(huán)境,是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。城市道路橋梁的施工質(zhì)量是保證道路橋梁發(fā)揮其自身作用的關(guān)鍵,因此有必要加強(qiáng)對城市道路橋梁施工技術(shù)的探究。

        1、綠色施工的基本理念

        在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,“綠色”理念已經(jīng)成為多個行業(yè)的共識,對于傳統(tǒng)上資源、環(huán)境問題較為突出的施工企業(yè)來說,綠色施工的提出,具有極強(qiáng)的現(xiàn)實意義。綠色施工是指在正式開展施工之前,能首先判斷施工過程會產(chǎn)生何種環(huán)境破壞、造成何種資源浪費,能通過何種技術(shù)對其進(jìn)行改進(jìn)。換言之,要實現(xiàn)綠色施工技術(shù)的有效應(yīng)用,就需要做好全過程控制,在制定施工方案之前就需要做好現(xiàn)場勘察工作,從而保證施工方案的合理性,同時在施工過程中要做到對各過程的精細(xì)管理,將綠色施工技術(shù)應(yīng)用到實處,規(guī)避可能出現(xiàn)的環(huán)境污染與破壞。綠色施工作為一種先進(jìn)的施工理念,將其應(yīng)用于道路橋梁工程中,適應(yīng)了我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新趨勢。具體來說,綠色施工技術(shù)的應(yīng)用對于道路橋梁施工具有如下意義:一方面?zhèn)鹘y(tǒng)粗放式的施工模式使得道路橋梁施工過程中會造成大量的資源浪費,對于周邊環(huán)境也存在極強(qiáng)的破壞性,這嚴(yán)重背離了生態(tài)環(huán)保的發(fā)展理念。而綠色施工技術(shù)的全過程應(yīng)用可以有效應(yīng)對這一問題,這帶動了道路橋梁施工全行業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。另一方面,對于施工企業(yè)來說,綠色施工技術(shù)的應(yīng)用,使得其所投入的環(huán)境資源成本有效降低,最直觀的表現(xiàn)如綠色材料的應(yīng)用,有效控制施工材料成本,這對于其控制造價,提高經(jīng)濟(jì)效益具有直接效果。同時綠色施工技術(shù)的引入,也便于企業(yè)積極實現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,在日益激烈的施工市場中搶占發(fā)展優(yōu)勢,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,這是其更深層次的意義。

        2、基于綠色環(huán)保需求下的綠色道路橋梁施工結(jié)構(gòu)

        綠色建筑符合當(dāng)今資源節(jié)約型社會的要求,是新時期道路橋梁建設(shè)的重要理念,在環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約等方面具有巨大潛力,這對于道路建設(shè)和橋梁建設(shè)都是非常重要的。根據(jù)國家節(jié)能減排的要求,將綠色建筑理念合理融入現(xiàn)場管理,為生態(tài)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境友好工程建設(shè)創(chuàng)造有利條件。符合施工企業(yè)利益,是保證和促進(jìn)施工質(zhì)量和企業(yè)廣泛效益的重要條件,也是路橋企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。綠色施工技術(shù)在路橋建設(shè)中的應(yīng)用有兩個優(yōu)點:一是節(jié)約了大量資源,避免了不必要的資源浪費,提高了資源利用水平;二是保護(hù)了資源的利用環(huán)境,大大提高了道路建設(shè)的質(zhì)量。

        3、綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用措施

        3.1構(gòu)建完善的綠色施工技術(shù)管理體系

        道路橋梁的施工本身就是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,必須依托于一個完備的技術(shù)管理體系,而綠色施工作為一個嶄新的理念,其在道路橋梁工程中的應(yīng)用時間相對較短,也涉及更加多元化的施工技術(shù),因此,保障技術(shù)管理體系的合理性,為施工的有序展開,提供強(qiáng)大的制度保障,是當(dāng)前道路橋梁施工企業(yè)首先要處理好的關(guān)鍵任務(wù)。首先,要將綠色施工理念直接寫入工程技術(shù)管理的整體規(guī)劃中,在項目部管理人員、基層施工人員中初步構(gòu)建起綠色施工的基本氛圍,為其主動遵守綠色施工原則、有意識地應(yīng)用綠色施工技術(shù)奠定良好的施工文化基礎(chǔ);其次,要重視對施工負(fù)責(zé)人員的技術(shù)交底工作,由于綠色施工技術(shù)的創(chuàng)新性較強(qiáng),其在施工流程、應(yīng)用方式等方面均與傳統(tǒng)的施工流程不盡相同,因此,在技術(shù)管理中要重視技術(shù)交底工作,讓負(fù)責(zé)人熟悉各項技術(shù)的應(yīng)用流程,確保綠色施工理念能落實到施工的全過程控制中;再次,在擬定具體的施工方案過程中,同樣要在綠色施工理念下對各項施工方案進(jìn)行比較,如果各項方案中均引入了綠色施工技術(shù),此時就需要綜合評價各項方案可能產(chǎn)生的資源環(huán)境成本、所能產(chǎn)生的綠色效益,將施工過程中對環(huán)境的破壞降到最低,也為企業(yè)更深層次控制施工環(huán)境成本提供最優(yōu)解決方案;最后,要將綠色施工的專業(yè)培訓(xùn)納入技術(shù)管理體系中,既要覆蓋到項目部管理人員日常的會議中,也要考慮基層員工的理念共識,以講座等形式引導(dǎo)其樹立綠色施工觀念,同時要將其在實際工作中的施工行為與綠色施工進(jìn)行對照,對于守規(guī)則、主動貫徹綠色理念的施工人員,給予適當(dāng)?shù)目冃Ъ睢?/p>

        3.2揚塵處理

        在道路橋梁建設(shè)中,揚塵問題是施工中的主要污染物,揚塵影響了周邊的空氣質(zhì)量,居民很容易吸入大量對身體有害的物質(zhì),同時揚塵覆蓋在植被上,對于植被的生長也是極為不利的。減少揚塵一般有兩種措施:一是設(shè)置擋風(fēng)墻,將揚塵與施工周圍的環(huán)境以物理的手段隔絕起來,擋風(fēng)墻具有操作簡單、隔絕有效、可多次重復(fù)利用等優(yōu)點,在實際中應(yīng)用較普遍。實際安裝擋風(fēng)墻的面積需要施工單位根據(jù)施工影響面積和堆料超塵率計算獲得。同時還可在堆料上覆蓋塑料布以減少堆料起塵,二是在空氣中噴射抑塵劑或噴水,抑塵劑的效果立竿見影,對環(huán)境的二次污染小,噴水成本較低,能夠顯著改善空氣中灰塵漂浮現(xiàn)象。

        3.3水資源控制

        水資源對道路和橋梁的建設(shè)至關(guān)重要。在道路橋梁建設(shè)中,公平地控制、開發(fā)和保護(hù)水資源具有十分重要的意義。道路橋梁建設(shè)中使用的水資源大多屬于地下水,因此,應(yīng)該本著節(jié)約水資源的原則,不要浪費水資源。對于不可回收利用的廢水,通常含有有害物質(zhì),因而必須采取措施減少廢水中的有害物質(zhì),以避免排放后對土壤或河流的影響。

        3.4噪聲控制

        噪聲控制的效果,同樣取決于施工企業(yè)的自覺性。道路橋梁施工中需要應(yīng)用到大量的技術(shù)設(shè)備,因此,噪聲問題無法避免,而只能通過各種隔音設(shè)備的引入,以求將對周邊區(qū)域的影響降至最低??梢钥闯觯肼暱刂萍夹g(shù)本質(zhì)上對于技術(shù)的要求不高,更多地在于施工企業(yè)主動依照施工情況,配備隔音措施,同時做好分時段施工工作。

        3.5加強(qiáng)路橋銜接區(qū)域的施工的優(yōu)化

        路橋連接區(qū)是整個施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)。在對橋頭臺背路堤進(jìn)行填筑時,需要通過填料之間的對比試驗選擇適當(dāng)?shù)那液侠淼牟牧线M(jìn)行填筑,進(jìn)而在一定程度上保證填料的科學(xué)性。對于填料而言,其要具備良好的含砂量和透水性。在進(jìn)行分層填筑時,要求每層填料壓實后的厚度要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

        結(jié)語:

        道路橋梁工程是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容,也是一項社會性的工程。在以往的施工過程中可以發(fā)現(xiàn),受粗放式施工理念的影響,道路橋梁工程的施工過程中,一方面會產(chǎn)生大量的資源浪費,另一方面,對于周邊環(huán)境也會帶來揚塵、噪聲等多種影響。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,道路橋梁工程的施工不僅僅要注重對質(zhì)量的維護(hù),也應(yīng)當(dāng)考慮施工過程的生態(tài)性與環(huán)保性,將綠色施工技術(shù)引入施工過程,這也是推動道路橋梁施工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然舉措。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郭厚本.綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].人民交通,2020(2):79-80.

        [2]張好.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2019(11):195-197.

        [3]王文慧.綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用.工程技術(shù),2018-6-01.

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