艾奕晨

摘要：隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，深深的影響著民航領(lǐng)域的一些技術(shù)工作。特別是對(duì)我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展也起到了很大的影響，對(duì)于民航空中交通管制系統(tǒng)中無線通信的利用影響作用巨大，我國(guó)的無線電通信技術(shù)跟隨著國(guó)際無線電通信技術(shù)的腳步也不斷在進(jìn)步之中，但是在民航領(lǐng)域的利用中，還是落后于民航發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于無線電通信技術(shù)的利用水平，無線電通信技術(shù)影響著我國(guó)民航的發(fā)展，而且技術(shù)如果不夠成熟，也會(huì)給民航運(yùn)行帶來一些安全隱患問題。本文就無線電通信技術(shù)的一些利用問題進(jìn)行了分析研究，在我國(guó)的民航系統(tǒng)中無線電的干擾問題深深困擾著民航業(yè)內(nèi)的一些發(fā)展，需要積極的進(jìn)行問題查找，做出方案進(jìn)行改進(jìn)。在這里，本文從理論上提出一些解決的辦法，希望對(duì)于實(shí)際的操作有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：民航;空管;無線通信系統(tǒng);干擾

引言：空管部門對(duì)于整個(gè)民航系統(tǒng)的運(yùn)行有著核心操作的作用，而無線電通信系統(tǒng)在空管部門中又舉足輕重，對(duì)空中交通管制工作的安全起到了非常大的影響，所以無線電通信系統(tǒng)對(duì)于空中安全的影響巨大，對(duì)于我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展意義非凡。隨著國(guó)際無線電通信技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)在民航領(lǐng)域內(nèi)無線電通信技術(shù)的發(fā)展也進(jìn)步很明顯，取得一定的好成績(jī)，但是在抗干擾問題上，還有很多的工作需要進(jìn)一步優(yōu)化，如何更好的利用無線電通信技術(shù)以及排除干擾影響來保障民航系統(tǒng)運(yùn)行安全，是我國(guó)民航空管系統(tǒng)的一大重點(diǎn)需要解決的問題，對(duì)民航領(lǐng)域內(nèi)無線電通信技術(shù)的更好發(fā)展有著十分現(xiàn)實(shí)的作用。

1 民航空管無線通信系統(tǒng)常見的干擾形式

空中交通管制無線通訊系統(tǒng)每天都受到不同的外來干擾，包括無線電話干擾、尋呼機(jī)站干擾、互調(diào)干擾等：

（1）互調(diào)干擾?；フ{(diào)干擾是無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行干擾中重要的方式方法之一，產(chǎn)生這種干擾主要與統(tǒng)一管理系統(tǒng)中無線電設(shè)備太多，設(shè)備數(shù)量越來越多，就會(huì)發(fā)展產(chǎn)生越復(fù)雜的互調(diào)分量。

（2）同頻干擾。所謂的同頻干擾問題主要技術(shù)指的是當(dāng)載波頻率與有用信號(hào)載波頻率一致的情況下，同時(shí)也是兩者可以進(jìn)入收信機(jī)的方式具有相同，那么對(duì)于這種非有用信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾因素就是同頻干擾。

（3）鄰道干擾。所謂的鄰道干擾問題就是通過相鄰頻道進(jìn)行信號(hào)可以產(chǎn)生的干擾信號(hào)。相鄰信道干擾的主要原因很大程度上是收發(fā)信號(hào)的老化，使得設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)下降。這種干擾形式是民航無線通信系統(tǒng)中常見的干擾形式，也對(duì)空管部門的工作產(chǎn)生了很大的影響。

2 對(duì)民航空管無線通信系統(tǒng)干擾的查找辦法

民航空中交通管制部門在進(jìn)行工作時(shí)，會(huì)重點(diǎn)對(duì)無線電的干擾排查工作進(jìn)行加強(qiáng)，空管的設(shè)備保障部門對(duì)于這些無線電干擾源的排查也是頭痛不已，因?yàn)闊o線電干擾源由于種類復(fù)雜、出現(xiàn)的時(shí)間極其不規(guī)律以及數(shù)量非常巨大。排查問題上有很多的難處，這些無線電干擾對(duì)空管工作容易形成安全威脅，影響空管工作的正常進(jìn)行，如何進(jìn)一步加強(qiáng)無線電通信系統(tǒng)抗干擾能力，本文根據(jù)各方面的研究，在理論上提出以下幾點(diǎn)排除無線電干擾的方法。

第一，加強(qiáng)對(duì)空管無線通信設(shè)備的監(jiān)管。在進(jìn)行無線電通信的過程中，如果無線電信號(hào)被其他無線電信號(hào)干擾，監(jiān)測(cè)設(shè)備系統(tǒng)會(huì)對(duì)這樣的干擾進(jìn)行監(jiān)測(cè)并且將干擾過程進(jìn)行記錄，形成自動(dòng)的抗干擾監(jiān)測(cè)報(bào)告，通過對(duì)自動(dòng)形成的監(jiān)測(cè)報(bào)告進(jìn)行干擾性問題的分析，然后通過一定技術(shù)成分、經(jīng)驗(yàn)的再鑒定，就可以得到設(shè)備使用過程的干擾實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀況，從而分析無線通信設(shè)備的工作情況，進(jìn)而來保障無線電通信設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果干擾形成來源于固定的地面的干擾源，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在某一時(shí)間捕捉到干擾信息，就需要立即在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備旁設(shè)立移動(dòng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行抗干擾監(jiān)測(cè)，由專家對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)告進(jìn)行分析，具體確定固定干擾源的所在，排除安全隱患。如果監(jiān)測(cè)設(shè)備分析到的干擾源是不規(guī)則的斷斷續(xù)續(xù)的，需要積極的利用自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行干擾源定位排查，也可以利用現(xiàn)在的先進(jìn)無人機(jī)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)排查搜集數(shù)據(jù)，然后對(duì)排查數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析，找出干擾源所在。

第二，預(yù)防工作的準(zhǔn)備要妥當(dāng)，為了保障民航空管系統(tǒng)工作的正常進(jìn)行，在對(duì)無線電通信的干擾預(yù)防工作中，需要做到以下幾點(diǎn)：首先，對(duì)于空管部門的無線電通信頻率的設(shè)置，設(shè)置無線電通信頻率并非隨意而為，是需要進(jìn)行設(shè)置前的調(diào)查分析，然后進(jìn)行科學(xué)合理的無線電通信頻率設(shè)置，比如對(duì)機(jī)場(chǎng)附近的無線電使用情況要進(jìn)行調(diào)查分析，進(jìn)行參考。其次，機(jī)場(chǎng)周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。機(jī)場(chǎng)周圍的環(huán)境因素對(duì)于無線電通信的影響巨大，要時(shí)刻注意監(jiān)測(cè)，電磁環(huán)境的不穩(wěn)定也會(huì)給無線電通信帶來干擾。比如機(jī)場(chǎng)附近的一些工廠中的儀器、設(shè)備的使用，會(huì)產(chǎn)生一些干擾電波，這些干擾電波就會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)的無線電通信系統(tǒng)造成威脅。再次，為了保障機(jī)場(chǎng)的無線電通信安全，還需要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)合作，處理好無線電通信方面的管理事宜。最后，無線電通信設(shè)備天線的架設(shè)安排。天線是無線電設(shè)備的關(guān)鍵所在，所以天線的設(shè)置很大程度影響了無線電設(shè)備的被干擾的程度，天線架設(shè)不合理很可能帶來不必要的干擾，正確的合理的科學(xué)的架設(shè)無線電通信設(shè)備的天線，對(duì)防御干擾意義巨大。

小結(jié)

通過本文的闡述分析，民航通信系統(tǒng)在進(jìn)行空管工作中，會(huì)在一定程度上被干擾而影響工作的質(zhì)量水平，嚴(yán)重的話，會(huì)造成不安全事件的發(fā)生。所以在抗干擾問題上，如何加強(qiáng)干擾查找的問題十分重要，它對(duì)民航空管工作、民航整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都有著重大意義，能給民航系統(tǒng)的更好運(yùn)行帶來積極效果?，F(xiàn)在，隨著科技的發(fā)展無線電產(chǎn)品種類越來越多，技術(shù)越來越成熟，這也加深了民航系統(tǒng)解決抗干擾問題的難度，無線電產(chǎn)品的使用中必然會(huì)有干擾產(chǎn)生，而且產(chǎn)生的干擾問題有幾大特征：時(shí)間不規(guī)律、干擾類型復(fù)雜、數(shù)量多等。所以我國(guó)民航系統(tǒng)需要加強(qiáng)查找干擾方面的能力和技術(shù)，充分利用各種先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)通過無線電干擾原理的研究分析，找出產(chǎn)生無線電干擾的因素所在，控制干擾對(duì)無線通信系統(tǒng)工作的影響，提高民航空中交通管制的工作質(zhì)量和水平，促進(jìn)我國(guó)民航業(yè)的高速發(fā)展。

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