肖晗

坦克300是2020年的最后半個(gè)月正式上市的。不過(guò)從“謠言”式的傳播開(kāi)始，越野人們對(duì)這款車的興趣和期待前前后后少說(shuō)也是大半年了。從期待著，盼望著到拿到車，開(kāi)始玩，坦克300成了華人越野圈里最熱鬧的話題——就像當(dāng)年的英雄會(huì)。

我們收到了很多讀者，甚至是不少“老炮兒”的咨詢：坦克300，行嗎？確實(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)上，還沒(méi)有哪一款（越野）車能有這么齊全的配置，這么討喜的造型和這么細(xì)致的做工——這么樣的一款車掛的還不是路虎、奔馳或豐田的標(biāo)，它是徹頭徹尾的自主品牌，國(guó)產(chǎn)化的程度相當(dāng)高。更重要的是，任何一款能跟它比配置的越野車的價(jià)格都至少比坦克300翻一倍。它當(dāng)然好，市場(chǎng)供不應(yīng)求是最好的證言。

人紅是非多，很快各種非議就來(lái)了。產(chǎn)品當(dāng)然不完美——“完美”這個(gè)詞本身就不符合唯物主義辯證法。車子的短板當(dāng)然要彌補(bǔ)，要是真有缺陷長(zhǎng)城也一定要積極面對(duì)，但這并不是我在此要討論的范疇。這種非議就像越野圈的第一大盛事“英雄會(huì)”一樣——在它火起來(lái)，甚至“破圈”之前，其實(shí)已經(jīng)默默耕耘了十余年了。真正的玩家們伴著英雄會(huì)成長(zhǎng)，也伴著長(zhǎng)城汽車成長(zhǎng)，知道一朝厚積薄發(fā)天下知。然后各種八卦新聞就來(lái)了，各種蠅營(yíng)狗茍也就來(lái)了。這正是不“完美”。但詆毀也好，嘲諷也罷，甚至是阿拉善內(nèi)拳腳相加（這從來(lái)就不是稀罕事兒），英雄會(huì)終究是讓中國(guó)越野圈熱鬧了起來(lái)。玩越野的人、買越野車的人、改裝越野車的人、購(gòu)買露營(yíng)裝備的人、去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的人……都幾何級(jí)增加，這個(gè)市場(chǎng)大了。您說(shuō)，這是不是好事兒呢？我覺(jué)得可以用“功在當(dāng)代，利在千秋”來(lái)定義。

坦克300也是一樣。它的硬件性能降低了玩越野的技術(shù)門檻，它的市場(chǎng)價(jià)格降低了它的購(gòu)買門檻，它的顏值和綜合素質(zhì)降低了圈層門檻。毫無(wú)疑問(wèn)，它讓擁有越野車的人更多了，讓玩越野的人更多了，也讓能享受到越野生活，甚至是更高級(jí)別的越野挑戰(zhàn)的人更多了。像英雄會(huì)一樣，坦克300憑一“車”之力，讓越野這個(gè)市場(chǎng)更大了——伴隨著詆毀和嘲諷，長(zhǎng)城汽車的市值也是幾何級(jí)增長(zhǎng)。您說(shuō)，這是不是好事兒呢？我覺(jué)得也完全可以用“功在當(dāng)代，利在千秋”來(lái)定義。

我看好坦克300，我看好長(zhǎng)城汽車，我看好越野這件事兒。