丁彩東，董坤林，王安文

（國營蕪湖機(jī)械廠，安徽 蕪湖 241007）

設(shè)備是現(xiàn)代航空維修企業(yè)生產(chǎn)的主要工具，是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的主要手段，是維修企業(yè)的重要物質(zhì)與技術(shù)保證。航空維修企業(yè)大部分設(shè)備為航空裝備修理必備專用設(shè)備，由于修理企業(yè)多品種、小批量生產(chǎn)模式的特殊性，決定了設(shè)備的有效使用率較低，但又不可或缺。前期設(shè)備調(diào)研、選型過程中，對(duì)設(shè)備性能、價(jià)格重視度較高，對(duì)設(shè)備后期的運(yùn)行和維護(hù)成本考慮較少，設(shè)備使用單位對(duì)設(shè)備管理不重視，重使用輕維護(hù)。各修理企業(yè)設(shè)備投資使用效能評(píng)估工作未能有效開展，缺乏實(shí)際效能評(píng)估的管理經(jīng)驗(yàn)。維修企業(yè)投資的重要設(shè)備大部分無法在短期內(nèi)評(píng)估效能，沒有專業(yè)的評(píng)估人員及效能評(píng)估指標(biāo)依據(jù)，較難開展。有的維修企業(yè)雖組織開展設(shè)備后評(píng)估工作，但設(shè)置的評(píng)估指標(biāo)及維度還需進(jìn)一步優(yōu)化。

因此，研究并構(gòu)建一個(gè)合理的設(shè)備投資效能綜合分析評(píng)估方法及評(píng)估指標(biāo)體系非常需要。本文從投資項(xiàng)目的利用效率、經(jīng)濟(jì)性、配套能力、技術(shù)性等維度分析，分析了各指標(biāo)參數(shù)意義，利用層次分析法確定了指標(biāo)參數(shù)的權(quán)重。

1 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的建立

1.1 建立評(píng)估模型

基于航空維修企業(yè)設(shè)備投資的效能評(píng)估需求，結(jié)合航空維修企業(yè)地面維修保障設(shè)備的維修過程特性，構(gòu)建了航空維修企業(yè)設(shè)備投資效能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，如圖1所示。航空企業(yè)裝備修理過程中所需的專用設(shè)備、通用設(shè)備等地面保障設(shè)備，在內(nèi)場產(chǎn)品修理、外場維護(hù)使用時(shí)和其他裝備的保障設(shè)備相同，應(yīng)滿足產(chǎn)品性能測試，兼顧設(shè)備信息化程度，具有較好的經(jīng)濟(jì)性，安全、可靠、穩(wěn)定以及售后服務(wù)響應(yīng)速度、維修成本等保障資源的需求情況等。根據(jù)分析，篩選出評(píng)判航空維修企業(yè)設(shè)備投資效能的主要影響因素為投資項(xiàng)目的設(shè)備信息程度、可用性、技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性、配套能力，據(jù)此建立評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

圖1 航空維修企業(yè)設(shè)備投資效能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

1.2 指標(biāo)參數(shù)含義分析

1.2.1 設(shè)備信息程度

設(shè)備信息程度主要包括設(shè)備工作方式、信息化程度、人機(jī)界面等3項(xiàng)指標(biāo)。

（1）工作方式：該指標(biāo)主要反映設(shè)備操作的自動(dòng)化程度情況，分為全自動(dòng)、半自動(dòng)、純手動(dòng)三種方式，全自動(dòng)：工作過程全自動(dòng)，無需人工介入；半自動(dòng)：過程部分為自動(dòng)，需要人工介入；純手動(dòng)：所有操作為人工進(jìn)行。

（2）信息化程度：該指標(biāo)主要反映設(shè)備信息化程度情況，從高到低分為智能化、信息化、數(shù)字化等，智能化：設(shè)備具備一定的智能化；信息化：實(shí)現(xiàn)了信息化，具備聯(lián)網(wǎng)條件；數(shù)字化：實(shí)現(xiàn)了傳感部分的數(shù)字化。

（3）人機(jī)界面：該指標(biāo)主要用于反映設(shè)備人機(jī)操作的方便友好程度，分為人機(jī)界面好、不好兩種，好：符合日常操作習(xí)慣，操作方便；不好：不符合日常操作習(xí)慣，不便于操作。

1.2.2 可用性

設(shè)備可用性主要包括設(shè)備使用頻度、故障頻次、平均故障修復(fù)周期等3項(xiàng)指標(biāo)。

（1）使用頻度：該指標(biāo)主要反映設(shè)備日常工作中使用的具體頻度，分為5個(gè)等級(jí)——每天都要使用；每周使用幾次；每個(gè)月使用幾次；偶爾使用；從不使用。

（2）故障頻次：該指標(biāo)主要反映設(shè)備故障發(fā)生的頻次情況，分為5個(gè)等級(jí)——未發(fā)生故障；發(fā)生1次故障；發(fā)生2～4次故障；發(fā)生5～10次故障；故障次數(shù)大于10次。

（3）平均故障修復(fù)周期：該指標(biāo)主要用于反映設(shè)備出現(xiàn)故障后，到恢復(fù)正常工作時(shí)平均所需要的時(shí)間周期的具體情況，分為5個(gè)等級(jí)——周期小于1天；周期大于等于1天且小于3天；周期大于等于3天且小于10天；周期大于等于10天且小于30天；周期大于等于30。

1.2.3 技術(shù)性能

設(shè)備技術(shù)性能主要包括設(shè)備可替代性、精度滿足度、安全措施等3項(xiàng)指標(biāo)。

（1）可替代性：該指標(biāo)主要反映設(shè)備功能被替代的具體程度，一般從4個(gè)方面衡量：唯一設(shè)備，不可替代；部分功能有替代設(shè)備；有其它設(shè)備可以完全替代；設(shè)備通用程度高，可以任意更換。

（2）精度滿足度：該指標(biāo)主要反映設(shè)備定期計(jì)量超差的程度情況，一般從5個(gè)方面衡量：未出現(xiàn)計(jì)量超差和不合格品的情況；出現(xiàn)過計(jì)量超差的情況，經(jīng)處理后恢復(fù)精度；存在降級(jí)或限用的情況，設(shè)備整體性能合格可以繼續(xù)使用；存在降級(jí)或限用的情況，但可以設(shè)備整體性能降級(jí)使用；設(shè)備功能精度已不滿足使用要求，無法繼續(xù)使用。

（3）安全措施：該指標(biāo)主要用于反映設(shè)備安全設(shè)計(jì)的程度，一般從4個(gè)方面衡量：安全設(shè)計(jì)完善，有效避免差錯(cuò)；有安全設(shè)計(jì)，通過人員培訓(xùn)可以避免差錯(cuò)；安全設(shè)計(jì)不完善，需要加強(qiáng)關(guān)注避免差錯(cuò)產(chǎn)生；無安全設(shè)計(jì)，需要特別關(guān)注避免差錯(cuò)產(chǎn)生。

1.2.4 經(jīng)濟(jì)性

設(shè)備經(jīng)濟(jì)性主要包括設(shè)備投資直接效果、靜態(tài)投資回收期。

（1）直接效果：該指標(biāo)主要反映設(shè)備投資后的直接效果，一般從5個(gè)方面衡量：形成專業(yè)能力，解決生產(chǎn)瓶頸問題；提高生產(chǎn)能力，大幅提高生產(chǎn)效率；滿足使用需求，提高生產(chǎn)保障能力；現(xiàn)有設(shè)備備份，投供必要生產(chǎn)保障；無使用價(jià)值，長期處理閑置狀態(tài)。

（2）靜態(tài)投資回收期：該指標(biāo)主要用于反映設(shè)備投資使用凈現(xiàn)金流量抵償原始總投資所需要的全部時(shí)間，可以在一定程度上反映出項(xiàng)目方案的資金回收能力，靜態(tài)投資回收期=總投資原值/∑設(shè)備產(chǎn)出（凈收益），一般從4個(gè)方面衡量：靜態(tài)投資回收期小于5年；靜態(tài)投資回收期大于等于5年并小于10年；靜態(tài)投資回收期大于等于10年并小于15年；靜態(tài)投資回收期大于等于15年。

1.2.5 配套能力

設(shè)備配套能力主要包括設(shè)備自主維修能力、供應(yīng)商保障能力、維修費(fèi)用率等三項(xiàng)指標(biāo)。

（1）自主維修能力：該指標(biāo)主要反映設(shè)備日常自主維護(hù)和故障處理的具體程度，分為四個(gè)等級(jí)——可以完成自主維護(hù)和自主修理、排除故障；完成部分項(xiàng)目自主維護(hù)和部分維修、排除部分故障； 完成規(guī)定簡單部分項(xiàng)目自主維護(hù)和部分維修、排除簡單故障；不會(huì)自主維護(hù)和維修、排除故障。

（2）供應(yīng)商保障能力：該指標(biāo)主要反映設(shè)備供應(yīng)商售后保障問題處理能力以及有無增值服務(wù)情況，分為四個(gè)等級(jí)——處理問題能力強(qiáng)，有增值服務(wù)；處理問題能力強(qiáng)，無增值服務(wù)；響應(yīng)及時(shí)，但處理問題能力弱；設(shè)備問題聯(lián)系后長時(shí)間無響應(yīng)。

（3）維修費(fèi)用率：該指標(biāo)主要用于反映設(shè)備使用中，投入的年度維修費(fèi)用與設(shè)備年折舊費(fèi)之比，設(shè)備維修費(fèi)用率=年度維修費(fèi)用/設(shè)備年折舊費(fèi)×100%，分為五個(gè)等級(jí)——費(fèi)用率小于等于2.5%；費(fèi)用率在2.5%～5%；費(fèi)用率在5%～10%；費(fèi)用率大于等于10%。

1.3 確定評(píng)分權(quán)重

設(shè)備的投資效能評(píng)估權(quán)重的確定主要采用層次分析法，定量和定性相結(jié)合完成決策分析。投資效能從五個(gè)屬性評(píng)估維度來測定：設(shè)備信息程度、可用性、技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性、配套能力，分別用C1、C2、C3、C4、C5來表示，判斷矩陣如表1。

每個(gè)屬性評(píng)估維度劃分幾個(gè)不同的指標(biāo)評(píng)分項(xiàng)，對(duì)每一評(píng)分項(xiàng)設(shè)定權(quán)重、滿分值、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。每一臺(tái)（套）設(shè)備依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)進(jìn)行評(píng)分，獲得單項(xiàng)得分，單項(xiàng)評(píng)分結(jié)合權(quán)重分配比例評(píng)估得分，對(duì)不同指標(biāo)評(píng)分項(xiàng)的評(píng)估得分進(jìn)行疊加，從而獲得某一屬性評(píng)估維度的最終得分。例如設(shè)備信息程度這一評(píng)估維度，該維度的效能評(píng)估評(píng)分計(jì)算表如表2所示，下設(shè)三個(gè)評(píng)分項(xiàng)包括工作方式、信息化程度、人機(jī)界面，權(quán)重比依次為40%、40%、20%，滿分值依次為3、3、1。

同理可評(píng)估計(jì)算其它四項(xiàng)評(píng)估維度的指標(biāo)權(quán)重得分，結(jié)合每一個(gè)維度的評(píng)估結(jié)果，獲得該設(shè)備的最終綜合得分。

2 項(xiàng)目效能評(píng)估

2.1 評(píng)估基本要求

（1）每年組織對(duì)投產(chǎn)的主要生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行綜合效能評(píng)估，評(píng)估結(jié)論作為投資效果評(píng)估以及管理獎(jiǎng)懲的直接依據(jù)。

（2）每年應(yīng)對(duì)重大投資項(xiàng)目管理情況和投資效益進(jìn)行分析評(píng)估，評(píng)估結(jié)果上報(bào)企業(yè)分析決策。

2.2 評(píng)估過程控制

2.2.1 評(píng)估內(nèi)容及指標(biāo)

對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程、結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，與立項(xiàng)時(shí)確定的目標(biāo)及行業(yè)平均值進(jìn)行對(duì)比，找出差別和變化。評(píng)估指標(biāo)采用相對(duì)指標(biāo)方式進(jìn)行設(shè)置，反映產(chǎn)能、投資收益率、投資回收期等實(shí)際值與預(yù)測值、行業(yè)平均值的比率和相對(duì)變動(dòng)程度。

投資項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，從利用效率/技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、配套能力等維度建立，具體指標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行選用，具體見航空維修企業(yè)設(shè)備投資效能綜合分析評(píng)估指標(biāo)體系。根據(jù)選用的指標(biāo)類型，指標(biāo)權(quán)重采用層次分析法比較計(jì)算。

表1 投資效能評(píng)估維度矩陣

表2 設(shè)備使用效能評(píng)估評(píng)分計(jì)算表

2.2.2 評(píng)估時(shí)機(jī)

評(píng)估的投資項(xiàng)目，須已完工并正常投產(chǎn)，其運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)不少于一個(gè)完整的會(huì)計(jì)年度。項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目運(yùn)行一個(gè)會(huì)計(jì)年度后6個(gè)月內(nèi)，完成自評(píng)并報(bào)企業(yè)資產(chǎn)管理部門。資產(chǎn)管理部門在收到單位自評(píng)報(bào)告一個(gè)月內(nèi)組建評(píng)估小組，實(shí)施評(píng)估。

2.2.3 評(píng)估依據(jù)

評(píng)估依據(jù)包括：（1）國家、上級(jí)機(jī)關(guān)相關(guān)投資管理的法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)定。（2）企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。（3）項(xiàng)目投資建議書、可行性研究報(bào)告及企業(yè)決策紀(jì)要、批復(fù)文件。（4）初步設(shè)計(jì)文件、環(huán)境評(píng)估報(bào)告、招投標(biāo)文件、主要合同、監(jiān)理報(bào)告、竣工驗(yàn)收和決算資料、生產(chǎn)期間的經(jīng)營管理資料、財(cái)務(wù)報(bào)表及會(huì)計(jì)事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告等。

2.2.4 評(píng)估程序

（1）項(xiàng)目責(zé)任單位進(jìn)行自評(píng)，提交自評(píng)報(bào)告。

（2）資產(chǎn)管理部門組織評(píng)估小組，開展復(fù)核工作，形成評(píng)估報(bào)告，上報(bào)企業(yè)分析決策，按要求組織落實(shí)。

3 結(jié)語

設(shè)備是航空維修企業(yè)重要的主要資產(chǎn)和生產(chǎn)要素之一，與生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、工藝一樣，缺一不可。設(shè)備投資綜合效能評(píng)估管理本身就是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷總結(jié)、提高的一個(gè)過程，效能評(píng)估應(yīng)有合理的評(píng)估方法與之相適應(yīng)。本文研究了航空維修企業(yè)設(shè)備投資綜合效能評(píng)估指標(biāo)體系，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性，但該方法計(jì)算過程相對(duì)比較繁瑣，后續(xù)可結(jié)合企業(yè)數(shù)字化建設(shè)、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)等手段，開發(fā)相應(yīng)的計(jì)算工具軟件，做到科學(xué)管理，提高效率，獲得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟(jì)效益。