劉慧

摘? 要：長(zhǎng)期實(shí)踐表明，推土機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題之一，即為行走機(jī)構(gòu)磨損。文章先分析了推土機(jī)磨損原因，隨后，結(jié)合D11T推土機(jī)特點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了可有效預(yù)防非正常磨損的策略，例如，重視每日點(diǎn)檢，希望能使相關(guān)人員受到幫助或啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：磨損部位;行走機(jī)構(gòu);D11T履帶推土機(jī)

引言：D11T推土機(jī)所采用傳動(dòng)模式為三角履帶傳動(dòng)，行走機(jī)構(gòu)由履帶/導(dǎo)向輪/驅(qū)動(dòng)輪/支重輪/托鏈輪及其他相關(guān)部件構(gòu)成。由于推土機(jī)工作環(huán)境往往較為惡劣，且需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行，因此，部件磨損的情況難以避免，如何減輕部件磨損程度，提高推土機(jī)工作效率，自然成為人們討論的重點(diǎn)。

一、推土機(jī)行走原理

D11T推土機(jī)的行走原理如下：以發(fā)動(dòng)機(jī)所提供動(dòng)力為支撐，經(jīng)由變矩器對(duì)動(dòng)力做降速增扭處理，確保處理所得作用力可被盡數(shù)傳遞給驅(qū)動(dòng)裝置，隨后，在離合器、液力變速器的共同作用下，對(duì)推土機(jī)前進(jìn)速度與方向進(jìn)行調(diào)整[1]。由以往積累經(jīng)驗(yàn)可知，行走機(jī)構(gòu)較易出現(xiàn)磨損的部件，可被概括為四輪一帶，四輪是①驅(qū)動(dòng)輪②導(dǎo)向輪③支重輪④托鏈輪，一帶是履帶，這是因?yàn)樯鲜霾考枰L(zhǎng)期接觸巖石物料，而塊石摩擦是致使部件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損最為常見(jiàn)的因素，只有確保磨損問(wèn)題可得到及時(shí)解決，才能使推土機(jī)價(jià)值得到充分發(fā)揮。

1.推土機(jī)磨損原因分析

D11T推土機(jī)的抓地力、行走方向及速度均由行走機(jī)構(gòu)控制，而惡劣的環(huán)境，使磨損成為推土機(jī)無(wú)法正常工作的主要原因。

（1）驅(qū)動(dòng)輪的磨損原因

驅(qū)動(dòng)輪是D11T推土機(jī)比較容易磨損的重要部件之一。D11T推土機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的主要磨損部位是輪齒的根部、左右側(cè)面和前后摩擦面以及齒輪的頂尖部位等。在推土機(jī)向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，履帶鏈銷套被驅(qū)動(dòng)齒托起的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪輪齒前部輪齒面和銷套上表面之間的磨損;黨推土機(jī)向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪后面的輪齒和銷套上表面之間就會(huì)發(fā)生磨損;如果履帶出現(xiàn)松弛，就會(huì)左右搖晃，由此導(dǎo)致鏈軌和驅(qū)動(dòng)輪輪齒發(fā)生碰撞二產(chǎn)生磨損。另外，如果履帶和驅(qū)動(dòng)輪的輪齒之間被粘度較大的物質(zhì)填塞，就會(huì)導(dǎo)致二者之間的嚙合關(guān)系發(fā)生改變，此時(shí)如果推土機(jī)進(jìn)行前后運(yùn)動(dòng)的話就會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪的輪齒反面的頂點(diǎn)與銷套的側(cè)面產(chǎn)生劇烈的磨損。

（2）導(dǎo)向輪的磨損原因

導(dǎo)向輪的磨損原因主要是因?yàn)閷?dǎo)向輪和鏈軌節(jié)滾道面之間的接觸而產(chǎn)生的。另外，導(dǎo)向輪輪體的凸起寬度所發(fā)生的磨損主要是由于導(dǎo)向輪與鏈軌節(jié)側(cè)面發(fā)生接觸所引起的。這種磨損情況的主要表現(xiàn)是導(dǎo)向輪的中間部位所凸起的寬度發(fā)生減小，同時(shí)其輪體的滾道面的直徑和導(dǎo)向輪輪體的直徑也隨之變小。

（3）支重輪的磨損原因

支重輪的磨損原因和導(dǎo)向輪的磨損原因基本上是相同的，也是因?yàn)橹е剌喌妮嘄X與鏈軌節(jié)滾道面之間的接觸而產(chǎn)生的。支重輪的磨損主要體現(xiàn)在支重輪輪體的外部邊緣凸起直徑變小，同時(shí)摩擦滾道表面直徑減小，雙邊緣內(nèi)直徑減小以及雙邊緣外凸起邊緣直徑減小等。

（4）履帶的磨損原因

D11T推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)中使用的是干式履帶，此種類型的履帶是不帶自潤(rùn)滑功能裝置的，當(dāng)D11T推土機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，履帶銷和銷套之間就會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生黏合性磨損現(xiàn)象，這種類型的磨損對(duì)推土機(jī)的功能損失非常嚴(yán)重，但是此種類型的磨損又是不可抗拒的。

二、行走機(jī)構(gòu)磨損預(yù)防策略

1、定期更換部件

研究表明，行走機(jī)構(gòu)較易被磨損的部件為驅(qū)動(dòng)輪，工作人員應(yīng)定期檢查驅(qū)動(dòng)輪情況，并對(duì)其進(jìn)行更換。若導(dǎo)向輪滾輪道面過(guò)小，同樣需要用新導(dǎo)向輪將其替換。作為承受推土機(jī)重量的主要部件，支重輪在推土機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，極易與履帶發(fā)生摩擦，另外，被雨水腐蝕、被塊石撞擊也是該部件經(jīng)常遭遇的問(wèn)題，只有定期更換，才能避免出現(xiàn)磨損過(guò)于嚴(yán)重，導(dǎo)致履帶和支重輪接觸面過(guò)小，推土機(jī)觸動(dòng)率也能夠被維持在較高水平。除上文所提及部件外，其他部件的使用壽命普遍為5500h，工作人員應(yīng)明確各部件投入使用的時(shí)間，并對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換。

2、重視每日點(diǎn)檢

對(duì)長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)的推土機(jī)而言，磨損是行走機(jī)構(gòu)無(wú)法避免的問(wèn)題，DIIT推土機(jī)配備行走機(jī)構(gòu)單價(jià)極高，這也給司機(jī)和負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)相關(guān)工作的人員提出了極為嚴(yán)格的要求，即：在高度責(zé)任心的驅(qū)使下，定期保養(yǎng)行走機(jī)構(gòu)，避免磨損情況加劇，給單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而日常工作的側(cè)重點(diǎn)，自然應(yīng)當(dāng)落在如何有效規(guī)避非正常磨損上，實(shí)證有效的措施之一，便是每日對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢。如果點(diǎn)檢表明推土機(jī)存在非正常磨損，工作人員應(yīng)立即中斷推土機(jī)的運(yùn)行，先檢查驅(qū)動(dòng)輪/引導(dǎo)輪/支重輪/托鏈輪所處位置是否為一條中心線，再檢查其他部件中心線是否重合，例如，履帶銷套，若發(fā)現(xiàn)有偏離中心線的情況，則需要對(duì)相應(yīng)部件所處位置進(jìn)行修正，非正常磨損問(wèn)題，通常能夠因此而得到解決。

3、調(diào)整履帶張緊度

D11T推土機(jī)所用液壓張緊裝置對(duì)張緊度有極為嚴(yán)格的要求，因此，工作人員應(yīng)定期檢查裝置狀況，若發(fā)現(xiàn)履帶存在緊固或松弛問(wèn)題，第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行處理，避免其他部件受到不必要影響。另外，施工單位應(yīng)加大對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)的力度，保證司機(jī)對(duì)正確操作規(guī)程有準(zhǔn)確了解，例如，定期用潤(rùn)滑油涂抹潤(rùn)滑部位，切記不可粗暴操作等，只有這樣才能使推土機(jī)處于理想的工作狀態(tài)。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上，雖然D11T推土機(jī)有十分卓越的性能，但在對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用時(shí)，仍有無(wú)法避免的問(wèn)題存在，例如，行走機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致推土機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。要想使其優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，既要對(duì)每日點(diǎn)檢引起重視，還要定期更換部件并調(diào)整履帶張緊度。事實(shí)證明，這樣做可將非正常磨損出現(xiàn)幾率降至最低，推土機(jī)使用壽命也會(huì)得到延長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李圣芳，李玉杰.D11T推土機(jī)液壓油溫升高的熱力學(xué)研究及技改措施[J].液壓與氣動(dòng)，2019（11）：113-118.

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