為滿足中國豪華車消費者對駕享體驗日趨精益的需求，2021款XT5與XT6全系搭載48V輕混動力系統(tǒng)，集成全新一代移動互聯(lián)體驗CUE，進一步優(yōu)化配置，提升駕乘品質(zhì)及智能交互體驗。

凱迪拉克品牌基于對消費者高品質(zhì)駕乘體驗的敏銳洞察，憑借通用汽車領(lǐng)先的電氣化技術(shù)，在2021款XT5與XT6原有的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機基礎(chǔ)上，同級率先全系標配48V輕混動力系統(tǒng)。全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，其特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)不同的動力需求智能自動調(diào)節(jié)實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”和“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工況，配合48V輕混動力系統(tǒng)的優(yōu)勢加持，實現(xiàn)了高效智能動力與輕靜舒享駕乘的和諧統(tǒng)一，帶來先鋒智能動力新體驗。

這套全新的動力驅(qū)動組合，在承襲原先精準、高效的動力基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮48V輕混動技術(shù)的潛力優(yōu)勢，帶來更平順、更舒適、更安靜、更省油的駕控體驗。當(dāng)車輛啟停時，48V電機快速帶動發(fā)動機啟動，它的瞬間輸出功率是傳統(tǒng)啟動馬達的4倍，能實現(xiàn)超快速扭矩釋放，車輛啟動響應(yīng)更為迅速、平順，啟停切換也更為輕盈、靜謐;加速行駛時，48V電機助力發(fā)動機同時工作，令能量輸出更充沛，加速響應(yīng)更迅捷;平穩(wěn)勻速行駛時，電機智能回收多余動力，為下一次加速蓄勢待發(fā);低速行駛時，電動怠速功能可進一步降低油耗和排放。同時，電機優(yōu)化發(fā)動機工況也令整車行駛過程更顯寧靜。

得益于48V輕混技術(shù)加持，新車燃油經(jīng)濟性也得以提升，2021款凱迪拉克XT5油耗降低4%-5%，綜合工況油耗低至百公里7.0升;2021款凱迪拉克XT6油耗降低5%-6%，綜合工況油耗低至百公里7.2升。全新的48V輕混動力系統(tǒng)，配合智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)以及RTD電子實時阻尼可調(diào)懸掛的科技組合，不僅可以帶來“啟停換擋更平順、駕乘過程更寧靜、動力響應(yīng)更迅速”的駕控體驗，更顯著提升了駕駛品質(zhì)，進一步滿足了豪華SUV用戶對于智能、環(huán)保、高效的用車訴求。