為滿足中國(guó)豪華車消費(fèi)者對(duì)駕享體驗(yàn)日趨精益的需求，2021款XT5與XT6全系搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，進(jìn)一步優(yōu)化配置，提升駕乘品質(zhì)及智能交互體驗(yàn)。

凱迪拉克品牌基于對(duì)消費(fèi)者高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的敏銳洞察，憑借通用汽車領(lǐng)先的電氣化技術(shù)，在2021款XT5與XT6原有的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，同級(jí)率先全系標(biāo)配48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)不同的動(dòng)力需求智能自動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況，配合48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)加持，實(shí)現(xiàn)了高效智能動(dòng)力與輕靜舒享駕乘的和諧統(tǒng)一，帶來(lái)先鋒智能動(dòng)力新體驗(yàn)。

這套全新的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組合，在承襲原先精準(zhǔn)、高效的動(dòng)力基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮48V輕混動(dòng)技術(shù)的潛力優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更平順、更舒適、更安靜、更省油的駕控體驗(yàn)。當(dāng)車輛啟停時(shí)，48V電機(jī)快速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，它的瞬間輸出功率是傳統(tǒng)啟動(dòng)馬達(dá)的4倍，能實(shí)現(xiàn)超快速扭矩釋放，車輛啟動(dòng)響應(yīng)更為迅速、平順，啟停切換也更為輕盈、靜謐;加速行駛時(shí)，48V電機(jī)助力發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，令能量輸出更充沛，加速響應(yīng)更迅捷;平穩(wěn)勻速行駛時(shí)，電機(jī)智能回收多余動(dòng)力，為下一次加速蓄勢(shì)待發(fā);低速行駛時(shí)，電動(dòng)怠速功能可進(jìn)一步降低油耗和排放。同時(shí)，電機(jī)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況也令整車行駛過(guò)程更顯寧?kù)o。

得益于48V輕混技術(shù)加持，新車燃油經(jīng)濟(jì)性也得以提升，2021款凱迪拉克XT5油耗降低4%-5%，綜合工況油耗低至百公里7.0升;2021款凱迪拉克XT6油耗降低5%-6%，綜合工況油耗低至百公里7.2升。全新的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，配合智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及RTD電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛的科技組合，不僅可以帶來(lái)“啟停換擋更平順、駕乘過(guò)程更寧?kù)o、動(dòng)力響應(yīng)更迅速”的駕控體驗(yàn)，更顯著提升了駕駛品質(zhì)，進(jìn)一步滿足了豪華SUV用戶對(duì)于智能、環(huán)保、高效的用車訴求。