彭慶培
(廣東省源天工程有限公司,廣州 511340)
主要是對目標(biāo)海堤加固項(xiàng)目的2座陳舊穿堤涵閘完成拆除,并實(shí)現(xiàn)重建。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境分析,場地空間狹窄、運(yùn)輸碾壓、施工點(diǎn)多、施工難度大,因此對參與施工管理人員的組織協(xié)調(diào)和應(yīng)變管理能力提出更高要求。穿堤涵閘重建工作,主要包括6道關(guān)鍵流程:施工前技術(shù)資料以及測量參數(shù)、臨時(shí)圍堰、土方開挖與基坑清理、主體結(jié)構(gòu)施工、擋墻結(jié)構(gòu)施工、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝[1]。
項(xiàng)目啟動(dòng)前全面做好施工技術(shù)資料和測量參數(shù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備任務(wù),一方面項(xiàng)目技術(shù)人員必須詳細(xì)掌握施工技術(shù)方案,按照技術(shù)審查程序要求完成圖紙會(huì)審及意見閉環(huán),同時(shí)進(jìn)行三級技術(shù)要求交底,施工中的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)做好宣貫;完成穿堤涵閘工程施工分步方案,形成分階段施工內(nèi)容記錄檔案;測量控制及測量放樣任務(wù),參照工程圖紙方案、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置,對設(shè)計(jì)坐標(biāo)及控制點(diǎn)完成施工放樣工作。詳見表1。
為改善涵閘周圍施工條件,需趕在施工作業(yè)前布置好臨時(shí)圍堰進(jìn)行封閉。圍堰設(shè)計(jì)方案需結(jié)合現(xiàn)場情況,對于施工中所需的沙包、堰體上料和砂料等也要提前預(yù)制完成。圍堰工程的主要施工流程,見圖1。
表1 施工技術(shù)資料及測量參數(shù)清單
圖1 臨時(shí)圍堰施工流程
完成涵閘施工后,圍堰需盡快拆除。圍堰水上部分1m3反鏟逐步挖掘,自卸汽車完成裝車后運(yùn)至廢料堆場;圍堰水下部分拆除利用1m3拉鏟或長臂反鏟逐步挖掘,自卸汽車完成裝車后運(yùn)至廢料堆場。
土方開挖前,要認(rèn)真熟悉工程地質(zhì)各項(xiàng)具體情況,滑坡、崩塌體等危險(xiǎn)源必須落實(shí)清理或者防護(hù)措施;土方開挖過程中,參照開挖線實(shí)施,如果需要超越開挖線,須得到監(jiān)理人書面同意。另外,土方明挖過程要按照從上至下的順序推進(jìn),禁止自下而上的方式,開挖期間保持一定坡度,及時(shí)清理積水。廢土渣要及時(shí)利用自卸汽車運(yùn)離開現(xiàn)場。開挖期間遇到裂縫和滑動(dòng)等應(yīng)急問題,必須立即停止作業(yè),現(xiàn)場采取補(bǔ)救方案。如進(jìn)一步施工,要按照監(jiān)理人要求設(shè)置現(xiàn)場監(jiān)控點(diǎn),對邊坡進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。
涵閘施工區(qū)域緊貼海岸線,漲退潮對其直接產(chǎn)生嚴(yán)重影響,施工現(xiàn)場會(huì)產(chǎn)生較多積水,因此建議采用現(xiàn)場布置螺桿泵的方式及時(shí)完成積水清理,一般還需增加一臺(tái)備用泵,以免出現(xiàn)惡劣暴風(fēng)雨天氣導(dǎo)致積水迅速增加,威脅施工安全。
穿堤涵閘主體為混凝土結(jié)構(gòu),在進(jìn)行混凝土澆筑施工前要認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,特別是對于混凝土的施工工藝流程要嚴(yán)格落實(shí),詳見圖2。
圖2 混凝土澆筑施工工藝流程
混凝土澆筑過程,要對其均勻性做好嚴(yán)格檢查監(jiān)控。在混凝土輸送泵車卸料期間,從其中1/4-3/4區(qū)間采樣檢驗(yàn)。檢測結(jié)果必須滿足以下要求:一是采樣砂漿密度兩次所檢測結(jié)果差值最大不超過0.75%;二是采樣粗骨料含量兩次檢測結(jié)果差值最大不超過4.9%。
一般采用振搗器改善混凝土澆筑效果,見圖3,振搗周期的控制關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)浮漿狀態(tài)。插入式振搗器工作間距一般在作用半徑150%范圍內(nèi),振搗器與模板間距,不能超過50%范圍,注意不能與鋼筋、模板發(fā)生摩擦。上下兩層混凝土相互疊加最少50以上,振動(dòng)器移動(dòng)范圍要覆蓋已振實(shí)區(qū)域邊緣位置。
圖3 混凝土振搗示意圖
為降低收縮裂縫出現(xiàn)概率,要認(rèn)真做好混凝土養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑后,一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14d。對于澆水次數(shù),一般3h左右一次。要求混凝土的養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水保持一樣。在混凝土抗壓強(qiáng)度未超過1.2N/mm2之前,表面禁止踩踏或者安裝模板支架。特別要求混凝土柱14h加模淋水養(yǎng)護(hù),頂板混凝土14h麻包覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。
對于鋼筋工程的工序驗(yàn)收,務(wù)必得到監(jiān)理工程師和甲方認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步施工。
1)鋼筋選擇。工程中應(yīng)用的鋼筋必須提供合格的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,并按照相關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行取樣試驗(yàn),指標(biāo)達(dá)標(biāo)才可投入施工。小規(guī)格鋼筋可以成盤供應(yīng),I、II級較大規(guī)格鋼筋一般整直條供應(yīng)。成盤供應(yīng)鋼筋調(diào)直并按設(shè)計(jì)要求截取,表面產(chǎn)生擦傷傷痕深度不能超過2%直徑尺寸,且同心度偏差最大不能偏離拉直長度的1%。
2)鋼筋因規(guī)格欠缺需要代用時(shí),必須得到設(shè)計(jì)人員的確認(rèn),代換鋼筋的對于區(qū)域結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)要求也必須一并滿足方可使用。
3)鋼筋制作。鋼筋加工的形狀、尺寸都必須嚴(yán)格設(shè)計(jì)圖紙完成。注意鋼筋制作前,必須清理干凈。對于7mm以下鋼筋,人工進(jìn)行制作加工;7mm以上鋼筋利用鋼筋彎曲設(shè)備進(jìn)行,彎制鋼筋要按照緩慢勻速原則,禁止快速扭動(dòng)。
4)鋼筋的焊接。根據(jù)工程實(shí)際情況,鋼筋焊接優(yōu)選對接焊的方式。注意嚴(yán)格控制焊接電流不得超出限定值5%。鋼筋駁接時(shí),雙面焊接頭預(yù)留長度至少保證5d以上(d為鋼筋直徑),單面焊接頭預(yù)留長度至少保證10d以上。對于駁接鋼筋同心度保持一致,焊縫成形質(zhì)量要有所保證,避免氣孔夾渣的缺陷。
5)鋼筋綁扎和安裝。鋼筋加工完以后,運(yùn)送現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。一般選擇18-22號(hào)鉛絲進(jìn)行人工綁扎,計(jì)算扎絲尺寸公式為L=2л(d1+d2)+10,d1、d2分別是待綁扎鋼筋直徑。鋼筋駁接方式均勻布置,受力鋼筋接頭數(shù)量不允許超出最大限定值。手工綁扎安裝鋼筋后,要加裝砂漿保護(hù)塊,側(cè)面預(yù)埋2條22號(hào)鉛絲,增強(qiáng)混凝土保護(hù)層。注意鋼筋綁扎要采用可靠的緊固方式,受拉區(qū)最大20%,受壓區(qū)最大40%。在混凝土澆筑期間,要有專人看護(hù)鋼筋,發(fā)現(xiàn)變形要立即調(diào)整。
1)基礎(chǔ)處理與定位放線。擋土墻底板承載負(fù)荷不足100Kpa壓力值,利用粗砂或松木樁的方案實(shí)施。測量得出擋墻的底板、立墻標(biāo)高控制點(diǎn),定位放線。
2)模板安裝。鋼模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性需檢驗(yàn)合格后使用,安裝要根據(jù)放出線位基準(zhǔn)操作。鋼模板靠混凝土一側(cè)要除銹并掃模板油。待模板安裝報(bào)驗(yàn)通過,進(jìn)行鋼筋安裝。
3)混凝土澆筑。模板鋼筋安裝完,開始第一次混凝土澆筑。要求第一次澆筑至底板以上60cm位置,然后開始第二次模板安裝和澆筑。第二次混凝土澆筑坍落度為8-10cm。澆筑前鋪設(shè)1-2cm混凝土一級泥漿,增強(qiáng)接縫連接效果。擋土墻混凝土要按照厚度、順序和方向逐步澆筑,澆筑厚度要保證滿足30cm。澆筑收尾階段出現(xiàn)偏差情況要及時(shí)糾正。
4)混凝土強(qiáng)度至2.5MPa時(shí),可逐步拆除模板?;炷翝仓?2h期間,要采取保濕措施淋水保養(yǎng),持續(xù)養(yǎng)護(hù)7天以上,混凝土表面保持濕潤。
5)擋土墻回填。擋墻澆筑滿30d后可以進(jìn)行擋土回填,要采用透水性好的粗砂材料。每層回填厚度不超過25cm,要求每天回填不超過1m,7d內(nèi)不超過3m。
1)模板安裝必須保證尺寸精準(zhǔn),安裝貼合齊整,鋼模板連接螺絲緊固。安裝完成后,做好檢驗(yàn),有高低面差則調(diào)整或更換模板,核準(zhǔn)開孔。
2)混凝土澆筑必須嚴(yán)格控制厚度,避免振搗不徹底;要嚴(yán)格控制混凝土坍落度和石子規(guī)格,否則容易形成蜂窩或者漏漿問題。
3)在鋼筋較密位置大碎石被卡,要及時(shí)處理,避免混凝土無法填充,特別是擋墻壓頂至腰線區(qū)域,這里孔洞、蜂窩問題較多。
25T汽車吊將預(yù)埋件吊運(yùn)到門槽旁邊,利用千斤頂、電動(dòng)葫蘆等將預(yù)埋件初步固定,完成測量數(shù)據(jù)后放線,完成底部門檻安裝,檢查無誤后,進(jìn)行混凝土澆筑。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行主軌道和反軌安裝,用水平儀檢測水平度,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行第二次混凝土澆筑,再進(jìn)行門槽清理和數(shù)據(jù)測量,滿足圖紙要求公差范圍即可。最后,除了主軌道和水封座不銹鋼面,其余區(qū)域外露表面做好防腐處理。
1)工作閘門安裝:首先閘門一般需要進(jìn)行現(xiàn)場拼裝,因此焊接變形管控是重點(diǎn)。要認(rèn)真按照焊接工藝流程執(zhí)行,并對容易出現(xiàn)缺陷部位重點(diǎn)做好監(jiān)控;其次,用電動(dòng)葫蘆將鉸座調(diào)整至預(yù)埋螺栓孔,測量鉸底座與底盤間隙是否滿足要求,擰緊固定,調(diào)整同軸度至設(shè)計(jì)要求;第三,將上下門葉依次吊裝,現(xiàn)場調(diào)校確保完全吻合一致,臨時(shí)固定,進(jìn)行組裝焊接,注意檢查安裝尺寸是否變化,如偏差大,必須及時(shí)調(diào)整合格;第四閘門安裝完成之后,拆除臨時(shí)固定支架等,清理周圍渣土,并對各旋轉(zhuǎn)活動(dòng)部件灌注潤滑油脂;第五,無水條件下,對閘門進(jìn)行開關(guān)實(shí)效實(shí)驗(yàn)。而后對采用沖水的方式檢測水封橡皮的密封效果,確保止水效果優(yōu)良。
圖4 工作閘門安裝工藝流程
1)安裝啟閉機(jī)前,檢查基礎(chǔ)建筑物是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求,啟閉機(jī)臨時(shí)支架不能拆除,同時(shí)也嚴(yán)禁非安裝到位情況下試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2)啟閉機(jī)吊裝正中心距離中心線橫向偏差士3mm范圍,高程偏差±5mm范圍內(nèi)。按照圖紙說明書,全部電氣設(shè)備要接地,啟閉機(jī)安裝過程中碰撞損壞油漆,要及時(shí)修補(bǔ),最后灌注潤滑油脂。然后在無荷載的條件進(jìn)行調(diào)試,三相電流數(shù)值誤差±10%以內(nèi),閘門上、下限位誤差在±1cm以內(nèi)。
3)閘門起吊軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差要求:跨度不超過12m,則偏差在±2mm以內(nèi);跨度超過12m時(shí),偏差在±3mm??v向傾斜度不超過1/1200,每3m測量一次,確保最高點(diǎn)與最低點(diǎn)誤差在12mm以內(nèi)。
穿堤涵閘是水利工程的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工管理技術(shù)要求,從土方開挖至金屬結(jié)構(gòu)安裝全過程做好管控,嚴(yán)格落實(shí)施工設(shè)計(jì)方案要求,確保施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求,進(jìn)一步為國家水利工程行業(yè)發(fā)展提供支撐。