（山西焦煤集團有限責(zé)任公司東曲煤礦機電科 山西 030200）

在煤礦生產(chǎn)實踐中，很多環(huán)節(jié)都需要使用礦用橋式起重機，因此其與多個煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是有關(guān)聯(lián)的，如果在實際使用的過程中頻繁的出現(xiàn)故障，就可能對實際煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成不良影響，嚴重的情況下甚至?xí)τ趯嶋H施工人員的人身安全構(gòu)成危害。因此要高度重視礦用橋式起重機故障的分析和維護工作。

1.礦用橋式起重機故障以及應(yīng)對策略

(1)制動器出現(xiàn)故障

制動器失靈的情況是比較常見的，制動器是防止物件懸吊脫落，確保停車功能得以發(fā)揮的重要部件。如果此部件出現(xiàn)故障，就會使得起重機運行難以進入到安全的狀態(tài)。出現(xiàn)這種故障的原因主要有：制動器部分存在小塊脫落的情況，主彈簧存在變形或者松動的情況，制動帶或者輪子存在磨損嚴重的問題，鉸鏈外有破損的零件卡著，制動墊片有大范圍脫落的情況。確定好對應(yīng)原因之后就需要采取對應(yīng)措施來改善：實現(xiàn)制動器以及制動器部件的更換，確保制動器可以處于良性的運作狀態(tài)。

(2)吊鉤出現(xiàn)故障

吊鉤出現(xiàn)損壞或者斷裂的情況。從結(jié)構(gòu)上來看，這是常用的取物裝置，需要承載整個物料的重量。如果在實際檢查的環(huán)節(jié)出現(xiàn)吊鉤有損壞或者斷裂的情況，應(yīng)該迅速的進行更換，如果對于一些磨損和開裂現(xiàn)象不是很重視，就可能因為吊鉤難以承載重量而發(fā)生重大安全事故。對此采取的應(yīng)對策略就是：堅持防微杜漸的原則，定期對吊鉤的完整性進行檢查，如果判定存在破損，就需要停止作業(yè)，迅速的進行更換。

(3)鋼絲繩磨損斷裂故障

鋼絲繩作為實際設(shè)備系統(tǒng)中的重要組成部分，其出現(xiàn)故障也會造成系統(tǒng)難以有效運作。一般情況下鋼絲繩磨損的情況可以歸結(jié)為：外部出現(xiàn)磨損，這種磨損就是因為長期使用中表面與輪滑或者卷筒壁出現(xiàn)了接觸，鋼絲繩的直徑會受損，也就是會不斷變細。內(nèi)部磨損，就是在通過卷筒或者滑輪的時候，全部重力集中在一邊，此時各個細鋼絲之間的曲率半徑會慢慢變化，在實際彎曲的影響下，受力會不均勻，繼而彼此會產(chǎn)生相互作用力，這樣就容易出現(xiàn)相鄰的被壓或者被凹的情況。在反復(fù)拉伸之后，實際凹陷的地方容易出現(xiàn)斷裂的情況。還有就是變形磨損的情況，在實際經(jīng)過滑輪的過程中，劇烈的振動是存在的，還有可能出現(xiàn)咬繩的情況。針對于上述三種情況需要建立對應(yīng)的檢查機制，及時監(jiān)測，在此基礎(chǔ)上進行迅速的更換。

(4)減速器齒輪磨損折斷故障

對于礦區(qū)橋式起重機而言，其傳動裝置的核心就是減速器。減速器齒輪出現(xiàn)磨損也是常見的故障，可能是齒面的磨損，可能是齒面的腐蝕，也有可能是折斷齒輪。對于產(chǎn)生這些故障的原因進行歸結(jié)，主要可以將其劃分為如下幾個方面：行車是比較粗放的器械，零部件的精確度是不高的，減速器自身質(zhì)量不是很高，精確度也比較低，在凸點的時候就容易出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況，繼而對于齒輪造成損壞。減速器因為受到過重沖擊荷載力的影響，使得齒輪處于過度疲勞的狀態(tài)，此時就可能出現(xiàn)折斷的情況。對于這種情況，需要定期對減速器齒輪的運行情況進行判定。

(5)主梁下?lián)献冃喂收?/h3>

出現(xiàn)此問題的情境主要可以歸結(jié)為：其一，在使用礦區(qū)橋式起重機的時候，常常出現(xiàn)超負荷的情況，繼而導(dǎo)致實際的系統(tǒng)常常會出現(xiàn)紊亂的情況。當(dāng)然一些不符合規(guī)定的動作，比如斜拉物體，使得實際主梁處于疲勞的狀態(tài)，這樣就會出現(xiàn)上述的故障；其二，長期處于高溫的環(huán)境中，室外的日曬環(huán)境比較差，繼而使得金屬材料的屈服極限和溫度應(yīng)力處于超標(biāo)的狀態(tài)，這樣的情況長期發(fā)展下去，也會出現(xiàn)上述的故障；其三，礦區(qū)橋式起重機的使用年限，工作環(huán)境也會成為上述故障的重要原因，比如超期限服役的橋式起重機，在實際運行中可能出現(xiàn)主梁下蓋板或者腹板受力不均勻的情況，繼而屈服達到了極限的狀態(tài)，此時也可能出現(xiàn)對應(yīng)裂紋或者脫焊的情況。

2.礦用橋式起重機的維護策略

礦用橋式起重機作為煤礦生產(chǎn)實踐中的重要設(shè)備，其必須要處于有效的運行狀態(tài)，這樣才能夠與其存在關(guān)聯(lián)的各項生產(chǎn)實踐工作得以開展，因此就需要樹立精細化管理意識，確保礦用橋式起重機的維護工作朝著更加完善的方向發(fā)展。詳細來講，在此環(huán)節(jié)需要積極主動的做好如下幾個方面的工作：

(1)注重制動器的維修和保養(yǎng)工作

無論是從理論角度來看還是從實踐來看，都需要確保制動器處于理想的運行狀態(tài)，這是保證礦區(qū)橋式起重機有效發(fā)揮其效能的前提和基礎(chǔ)。為此就需要確保實際的維修保養(yǎng)團隊能夠重視制動器的維修保養(yǎng)工作，依照產(chǎn)品說明書來制定對應(yīng)的管理維護規(guī)章制度，要求操作人員能夠正確理解規(guī)章制度中的內(nèi)容，繼而確保其自身在設(shè)備維護、設(shè)備管理、設(shè)備保養(yǎng)方面的能力能夠得以提升，然后依照設(shè)定的程序來進行定期檢查工作，定期維護工作，記錄對應(yīng)制動器的維護檢查數(shù)據(jù)信息，積累各項參數(shù)，然后將其納入到設(shè)備檔案管理系統(tǒng)中去，這樣可以為后續(xù)的檢修工作開展奠定良好的基礎(chǔ)。

(2)注重起重機吊鉤鋼絲繩細節(jié)的維護和保養(yǎng)

除了需要關(guān)注起重機核心部件的運行狀態(tài)之外，對于一些細節(jié)，比如吊鉤或者鋼絲繩等，也需要積極主動的采取對應(yīng)的維護保養(yǎng)措施，這一點是很容易忽視的。因為礦區(qū)起重機處于高頻率的運行狀態(tài)，很多情況下都是在室外環(huán)境中使用，室外環(huán)境比較復(fù)雜，并且很容易受到惡劣天氣的影響，繼而使得實際的故障發(fā)生幾率得以提升，此時一些細小環(huán)節(jié)很容易出現(xiàn)問題。對此就需要采取如下的方式來應(yīng)對：其一，對于吊鉤和鋼絲繩進行日檢查，建立日檢查制度，要求形成對應(yīng)的工作臺賬，定期對于實際鋼絲繩的變化情況進行分析，了解其存在的問題，得出實際癥結(jié)之后，制定對應(yīng)的整改措施，如果判定需要更換，就需要迅速的進行更換；其二，定期對吊鉤限位裝置進行檢查，確保實際位置是處于靈敏的狀態(tài)，不會因為實際失靈的情況導(dǎo)致過卷事件。

(3)高度重視對于減速器的維修和保養(yǎng)

從理論角度來看，減速器屬于核心部件，如果此環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能使得整個設(shè)備系統(tǒng)處于難以運行的狀態(tài)。在此方面同樣需要樹立防微杜漸的意識，要注重對核心部件的檢修檢查工作，要確保其有良好的潤滑油，不能將低質(zhì)量的潤滑油使用其中，建立潤滑油質(zhì)量評測機制，確保潤滑油可以滿足對應(yīng)核心部件運作的訴求；接著，依照實際荷載范圍來進行載重，不能出現(xiàn)超載運行的情況，這樣會使得磨損的情況不斷加劇，嚴重的情況下甚至?xí)霈F(xiàn)設(shè)備難以運行的情況。最后，要注重行車載荷和磨損臺賬機制的構(gòu)建，在年限不斷增長的背景下，要確保實際載荷能夠不斷下降，這樣可以避免出現(xiàn)過載的情況，這樣可以使得實際設(shè)備的使用周期更加長久。

(4)注重引入更加多的新技術(shù)

需要看到的是，我國這幾年礦區(qū)橋式起重機的裝置技術(shù)在不斷發(fā)展，在此方面的生產(chǎn)制造能力也在不斷提升，比如在主梁材質(zhì)上進行更換，在設(shè)備系統(tǒng)功能上融入更多信息化技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，繼而使得實際的橋式起重機的功能朝著更加多樣化的方向發(fā)展，由此展現(xiàn)出更加理想的功效，可以更好的在實際的礦區(qū)生產(chǎn)實踐中發(fā)揮自身的效能。從這個角度來看，在實際礦區(qū)生產(chǎn)實踐中，積極引入更加先進的礦區(qū)橋式起重機，積極將其新功能引入到實際的生產(chǎn)實踐中去，去了解新設(shè)備或者新技術(shù)的原理，與供應(yīng)商之間形成交互，仔細研究實際的運作原理，然后在此基礎(chǔ)上對于實際設(shè)備維護管理的方案進行針對性的調(diào)整。

對于實際維護管理人員而言，在出現(xiàn)新技術(shù)新設(shè)備的時候要帶著學(xué)習(xí)的心態(tài)去融入其中，繼而確?？梢匝杆俚牧私庑录夹g(shù)新設(shè)備，歸結(jié)其出現(xiàn)故障的原因，增強對新技術(shù)和新設(shè)備的熟悉度。最后在橋式起重機故障識別中，也出現(xiàn)了一系列新技術(shù)，這些也值得進行不斷探討，然后確?？梢允褂酶酉冗M的故障識別技術(shù)方案，設(shè)備維護管理技術(shù)方案，使得實際的維護管理朝著精準(zhǔn)性的方向發(fā)展和進步。當(dāng)然需要注意的是，無論是新設(shè)備的使用，還是新技術(shù)的引用，都需要礦區(qū)生產(chǎn)單位能夠積極加大投入，此時就需要建立全新的設(shè)備故障管理和維護機制：積極邀請供應(yīng)商對實際機械構(gòu)造進行闡述，確保本單位可以派遣對應(yīng)的故障維修成員參與進去，在遇到不懂地方的時候可以迅速的發(fā)問，確?？梢愿尤嫔羁痰牧私庑略O(shè)備新技術(shù)的優(yōu)勢，并且了解其在實際維修管理工作中存在的差異性，思考當(dāng)前實際維修管理工作方案中存在的缺陷和不足，在此基礎(chǔ)上積極主動的進行修訂，這樣就可以使得實際橋式起重機的故障處理朝著更加針對性的方向發(fā)展，使得橋式起重機檢測技術(shù)方案朝著更加理想的方向發(fā)展和進步。

3.結(jié)語

礦用橋式起重機作為實際生產(chǎn)實踐中的重要設(shè)備資源，必須要進入到資源配置和管理的狀態(tài)，就是確保有限的設(shè)備資源可以進入到更加高效的利用狀態(tài)，在此環(huán)節(jié)實際維修管理工作機制的有效開展顯得尤為重要。要對橋式起重機常見故障進行分析，要對橋式起重機的管理問題進行歸結(jié)，在此基礎(chǔ)上形成對應(yīng)的管理規(guī)章制度，使用先進的管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保實際的設(shè)備管理步入到精細化的狀態(tài)。