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        場(廠)內(nèi)專用機動車輛事故原因分析及措施研究

        2021-04-11 06:25:12胡延軍
        甘肅科技 2021年13期
        關(guān)鍵詞:機動車輛駕駛員事故

        胡延軍

        (甘肅省特種設(shè)備檢驗檢測研究院,甘肅 蘭州 730050)

        場(廠)內(nèi)專用機動車輛(以下簡稱場車),是指道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛,包括機動工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛[1]。

        場車在施工環(huán)境內(nèi)運輸和裝卸等過程中起著舉足輕重的作用,大大提高了生產(chǎn)效率并進一步減輕了勞動強度。但由于在固定場地進行往返作業(yè)的特征及使用人員對安全管理工作的欠缺,最終影響了運行效果,導(dǎo)致安全事故頻發(fā),甚至造成人員傷亡。文章闡述了常見的安全事故和導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,并提出了幾點預(yù)防措施。

        1 導(dǎo)致事故頻發(fā)原因

        場車常見事故很多,主要有翻車事故、違章事故、運載中事故、車況引發(fā)的事故等,而這些事故的發(fā)生往往涉及多方面原因,總體來說涉及到人的因素(包括駕駛員、行人、操作工)、車況本身、運行環(huán)境或這幾個方面的綜合因素。以下是分析事故發(fā)生的具體原因。

        1.1 駕駛員的原因

        1.1.1 工作態(tài)度

        思想決定了一個人對事情的態(tài)度和做法。有些駕駛員在行駛期間一心多用,時不時看手機,甚至邊作業(yè)邊抽煙,單手把握方向盤。這些行為時刻存在著極大的安全隱患,即便在其他條件都良好的狀況下,也是大幅增加了事故發(fā)生的概率。如發(fā)生了緊急情況需要避讓,駕駛員的措手不及會造成翻車或者撞人事故。還有部分駕駛員無視安全,認(rèn)為一切都在自己掌握中,為追求利潤,多拉快跑,超過車輛最大載荷,在運行過程中易發(fā)多種事故[2]。

        1.1.2 技術(shù)水平和心理素質(zhì)

        有些事故的發(fā)生,恰恰是駕駛員的操作水平不成熟、心理素質(zhì)差造成的。例如有的駕駛員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)水準(zhǔn)不達標(biāo),作業(yè)時提升重物的動作過快,載物下斜坡、行駛速度把握不好,突然剎車等動作都會引起翻車事故。有的駕駛員心理素質(zhì)差,在緊急情況下,無法做到冷靜處理問題,在現(xiàn)場慌亂或者不作為,原本可以避免事故,卻最終導(dǎo)致了事故發(fā)生。一個有經(jīng)驗、技術(shù)嫻熟、心理素質(zhì)好的駕駛員,往往可以沉著面對突發(fā)事件,積極采取措施,最低程度的降低損失。

        1)駕駛員的專業(yè)知識掌握。很多企業(yè)的場車駕駛員只是停留在會駕駛的層面,而對一些專業(yè)理論知識的掌握卻嚴(yán)重欠缺,缺乏安全運輸知識,不熟練操作規(guī)程,對設(shè)備的技術(shù)性能更是知之甚少。例如對車輛“帶病”行駛,在緊急情況下制動失效不能應(yīng)對,或出現(xiàn)違章操作,最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

        2)車輛技術(shù)狀態(tài)不穩(wěn)定。根據(jù)備案視頻、事故書的“寫留存”等資料進行調(diào)查研究。資料顯示,車輛出現(xiàn)事故的部分原因是由車輛穩(wěn)定性不足所導(dǎo)致,在機動車輛作業(yè)過程中,駕駛員不注重車輛的保養(yǎng)維護強行作業(yè)。車輛的不及時保養(yǎng)、檢查釀成的安全隱患問題,擴大到機動車的各個部位的損壞[3]。如在平時直線加速急剎車引起的制動方面的故障,轉(zhuǎn)向機構(gòu)的故障,貨叉故障、輪胎磨損等。

        1.2 場內(nèi)環(huán)境原因

        場車作業(yè)環(huán)境的好壞直接關(guān)系著場車的駕駛安全。目前,很多企業(yè)的場內(nèi)硬件設(shè)施達不到安全運行的條件,甚至長期處在惡劣的環(huán)境下作業(yè),場內(nèi)環(huán)境不予治理和改善。如道路沒有硬化、顛簸不平,廠房和庫房內(nèi)道路狹窄、曲折、彎道多、轉(zhuǎn)彎急、道路兩側(cè)堆積物眾多、可供車行駛的范圍較小。場內(nèi)照明設(shè)施不達標(biāo),作業(yè)環(huán)境光線昏暗,駕駛員無法完全判斷周圍狀況等,最終導(dǎo)致事故發(fā)生[4-6]。

        1.3 管理缺陷原因

        企業(yè)安全管理制度的不完善、落實不到位等因素也是引發(fā)事故的潛在重要原因。很多企業(yè)管理者安全意識淡薄,責(zé)任心不強,擔(dān)當(dāng)意識不夠,不把安全問題作為第一道門檻,把制定安全制度當(dāng)作應(yīng)付檢查,因此制度的落實就一塌糊涂,如場車上路責(zé)任劃分不明確,在廠區(qū)隨意停放,縱容私自改造以滿足臨時其他作業(yè)需求,甚至把場車當(dāng)作代步工具,這些混亂的管理工作無形中都加快了車輛的老化,嚴(yán)重影響了正常作業(yè)需求,使得事故率攀升[7]。

        2 事故預(yù)防措施

        場車事故的發(fā)生不只是對駕駛員及操作工造成了不可挽回的傷害,更會給使用單位造成巨大的經(jīng)濟損失,事故的出現(xiàn)直接會造成不良的社會影響及一系列后發(fā)效應(yīng)。為了更大程度的消除這些隱患,提出幾種事故預(yù)防措施以供參考:

        2.1 提高駕駛員綜合素養(yǎng)

        駕駛場車的司機人員必須經(jīng)過專業(yè)的崗位培訓(xùn),并且要取得我國相關(guān)的質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的技術(shù)資格證書之后才能從事相關(guān)工作,拿到相關(guān)考試部門頒發(fā)的合格證書才能上崗工作。建立健全的安全管理制度并嚴(yán)格落實,深入開展定期安全教育,提升各部門負(fù)責(zé)人員的安全意識,把安全責(zé)任放在首位。駕駛員應(yīng)注意駕駛操作技術(shù)和經(jīng)驗的積累,熟悉掌握場內(nèi)機動車的車況和性能,在日常工作中,嚴(yán)格按照規(guī)定操作駕駛場內(nèi)機動車,堅決杜絕疲勞駕駛、不系安全帶、超載、超速等違章行為。在車輛上安裝一些監(jiān)控設(shè)備,可以實時監(jiān)控到駕駛員的行為,形成監(jiān)管壓力,并對存在的問題及時指正,推行安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)[8,9]。

        2.2 提升場車良好的行駛環(huán)境

        在工作區(qū)域中,負(fù)責(zé)安全的管理人員必須多方面判斷車間或廠區(qū)實際安全道路情況,使得場車有一個安全可行的運行區(qū)域。在實際操作的環(huán)節(jié)中,駕駛?cè)藛T應(yīng)該及時的和現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人進行交流,在完全了解現(xiàn)場作業(yè)的要求和環(huán)境等各方面條件的基礎(chǔ)上,在場地內(nèi)展開工作,還應(yīng)該要保證交通指揮工作的可靠性。根據(jù)作業(yè)流程和工作量,科學(xué)地選擇施工方法和傳輸工具。另外,還應(yīng)當(dāng)在工作場地的通道處和施工現(xiàn)場設(shè)放置明顯的指揮信號標(biāo)志,完善場內(nèi)硬件設(shè)施,做好設(shè)備和無關(guān)人員的隔離,保障人員密度合理,保證區(qū)域及通道的路面平整,嚴(yán)禁亂丟雜物,以免給場車的正常行駛造成阻礙,還要保證貨物的穩(wěn)定性,防止倒垛傷人,最終為場車的作業(yè)創(chuàng)造更加通暢、安全、整潔的環(huán)境條件,保證整個作業(yè)流程的高效運行。

        2.3 做好場車定期檢驗和維護保養(yǎng)工作

        依據(jù)《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的相關(guān)要求:使用單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)場(廠)內(nèi)專用機動車輛具體形式,按照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,在日常維護保養(yǎng)中自查和全面檢查相結(jié)合,根據(jù)不同環(huán)境進行適當(dāng)調(diào)整做到周期安全。日常的維護保養(yǎng)主要針對場車的受力件、主要保障裝置、場車零部件、電器控制系統(tǒng)等。維護環(huán)節(jié)與步驟:清潔整體場車→潤滑部件→檢查安裝裝置→調(diào)整車輛安全保障系統(tǒng)→更換損壞與失效部件→整體檢查。維護保養(yǎng)自檢需整車要在轉(zhuǎn)向、起升、液壓、制動以及動力系統(tǒng)上保證正常;維護全檢在結(jié)構(gòu)變形、裂紋,焊接、螺栓等連接上進行重復(fù)試驗。無論全檢還是自檢都要做到每個環(huán)節(jié)的相關(guān)記錄,便于后期修改中有跟可查。在法定檢驗有效期間,要提前一個月遞交檢查申請,做好定期檢查與日常工作的銜接。保障場車數(shù)量上能滿足日常工作的需求,為場車維護保養(yǎng)留有足夠的保養(yǎng)時間。

        3 結(jié)語

        綜上所述,嚴(yán)格落實健全的安全管理制度,為場車提供安全運行環(huán)境,加強場車維護保養(yǎng),防止事故的發(fā)生,是保障場車安全使用的重中之重。企業(yè)應(yīng)樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,避免形式主義,充分排查實際和潛在的隱患,提高事故預(yù)防能力,使特種設(shè)備安全管理制度化、規(guī)范化,提高專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)素養(yǎng),防患于未然,只有這樣才能在安全平穩(wěn)中健康的發(fā)展。

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