張軍淮

（江蘇捷達交通工程集團有限公司，江蘇 淮安 223001）

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟水平的不斷提升，日常生活中，人們對于出行的要求越來越高，因此交通工程進入了前所未有的發(fā)展階段，推動了國內(nèi)交通工程行業(yè)的進步。而路橋工程作為交通道路安全性的重要保障，實際生產(chǎn)生活中仍舊存在許多的缺陷，其中路橋建設(shè)中出現(xiàn)的施工階段由過渡階段向完成階段的轉(zhuǎn)化過程，出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象可能導(dǎo)致車輛在相應(yīng)的行駛階段的安全性受到威脅。

1 施工質(zhì)量管控的重要性及其特點

現(xiàn)如今，在交通工程的建設(shè)過程中，常常出現(xiàn)安全以及質(zhì)量問題，通常情況下，路橋工程中的質(zhì)量問題源于管理的不當(dāng)，市場目前面臨巨大的改變和挑戰(zhàn)，想適應(yīng)市場的變化情況，使相關(guān)企業(yè)乃至整個行業(yè)仍擁有生存空間則必須要設(shè)定嚴格的質(zhì)量管理原則，對相關(guān)工程中的管理問題加強管控，從而提升路橋工程施工的質(zhì)量提升工程最終產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。

路橋工程建設(shè)過程較為復(fù)雜，很大程度上可以推進一個城市的現(xiàn)代化發(fā)展相關(guān)單位根據(jù)路橋施工的具體步驟進行工程管理工作，施工管理主要具有以下幾個特點：（1）工期較長，和一般工程項目相比較，路橋工程的建設(shè)周期一般在五年以上，小型的工程完成的周期也在三至五年左右，較長時間的周期設(shè)定，是對從業(yè)人員身心的較大考驗。（2）工程建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，路橋工程的開展通常在野外進行，環(huán)境相較市內(nèi)較為惡劣，外界環(huán)境的優(yōu)劣一定程度上也會對工程的質(zhì)量進度等因素產(chǎn)生影響。（3）工程管理較為復(fù)雜，由于整個工程的建設(shè)量較為龐大且整個工程的施工環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致工程的管理工作較難開展。（4）項目管理難度較大，因為工程施工并未集中到一起，施工時長、施工低點的分散性以及施工人員社會身份的復(fù)雜性導(dǎo)致從業(yè)人員的工作能力和自身素質(zhì)較難通過管理工作有效提升。（5）施工重點存在差異，由于外界環(huán)境因素的影響，例如工程相關(guān)開展地段地質(zhì)氣候的不同，導(dǎo)致工程建設(shè)開展的中心要點不同，無法通過統(tǒng)一的管理方式進行管理。

2 路橋工程中存在的質(zhì)量管控問題

2.1 路橋路面裂縫問題

路橋路面裂縫的產(chǎn)生是路橋工程中最為常見的問題，發(fā)生此類問題會使整個工程的美觀性受到嚴重的損失，同時工程的裂縫問題會導(dǎo)致人們的安全受到一定的威脅，給日常出行帶來較大的安全隱患，通過有關(guān)研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工程裂縫產(chǎn)生的主要原因有以下幾個方面：

首先是工程完成時，缺乏對整個路橋的維修保養(yǎng)，定期的保養(yǎng)可以避免工程完成后其出現(xiàn)有關(guān)問題，使得路橋工程完工后可以正常使用其次是路橋自身的承載能力不足，這是工程出現(xiàn)裂縫最為主要的原因。最后是在進行交通工程建設(shè)時，工程建設(shè)所需材料的選取需要符合工程整體的質(zhì)量要求，其中選取的混凝土的材質(zhì)若不滿足材料標(biāo)準(zhǔn)，會直接導(dǎo)致路橋裂縫的出現(xiàn)。

2.2 質(zhì)量管理意識的缺乏

目前，相關(guān)交通工程建設(shè)單位的質(zhì)量管理意識較為缺乏，雖然我國政府對于工程質(zhì)量問題設(shè)置許多相關(guān)的制度規(guī)定，但相當(dāng)數(shù)量的單位仍舊對此重視程度不足，工程建設(shè)的規(guī)范沒有充分理解，流于形式，在進行建設(shè)時不按照規(guī)定的步驟過程開展施工作業(yè)。除此之外，還有部分企業(yè)存在過分重視經(jīng)濟利益，忽視工程建設(shè)質(zhì)量的情況，將工期進行大幅度的縮減，以為追趕施工進度，路橋建設(shè)完成后也沒能開展定期的保養(yǎng)工作。

2.3 工程中的鋼筋腐蝕問題

路橋工程建設(shè)完成后，其使用時間很大程度上由工程建設(shè)時所采用的鋼筋性能所決定，目前看來，工程壽命的長短與許多因素有關(guān)，其中，建設(shè)時原材料的使用是決定性因素。工程建設(shè)的外部環(huán)境也有著很大的影響，相對潮濕的環(huán)境會使的工程中所使用的鋼筋受潮，遭到腐蝕，通常表現(xiàn)為工程處于梅雨季節(jié)，或工程處于較為潮濕的南方地區(qū)，鋼筋外部的保護層將會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，與氧氣接觸后便會產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。除此之外，相關(guān)單位從業(yè)人員對工程后期的維護保養(yǎng)工作的疏忽也會導(dǎo)致鋼筋腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4 施工現(xiàn)場管理工作混亂問題

目前，我國的相關(guān)從業(yè)單位仍舊存在的管控問題便是現(xiàn)場管理的過于混亂，國家根據(jù)相關(guān)情況，出臺了相關(guān)的現(xiàn)場管理的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但是由于施工團隊的工作理念上的偏差和制度上的部分漏洞，使得管理人員無法有效的管理自身的隊伍，會出現(xiàn)施工現(xiàn)場施工人員過于松懈、施工質(zhì)量較為低下，生產(chǎn)建設(shè)時間周期較長，效率較低等問題。問題的累計最終導(dǎo)致了工程的整體質(zhì)量的低下。

3 問題的相關(guān)改進措施

3.1 質(zhì)量檢驗的嚴格性提升

質(zhì)量檢驗過程是檢查整個工程完成后的質(zhì)量是否滿足項目建設(shè)之前的預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢驗的好壞程度可以反應(yīng)工程的質(zhì)量情況，因此在施工過程中的質(zhì)量檢測階段需要加強原材料、工程部分以及整體的檢測力度，盡可能將因質(zhì)量檢測問題出現(xiàn)的有關(guān)事故消除，在進行質(zhì)量檢測的過程時，需要采取專業(yè)檢測人員與工程項目自檢的方式相結(jié)合檢驗方式，對于技術(shù)要求較高，工藝較為復(fù)雜的項目，需要另行設(shè)定檢驗標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過相關(guān)的監(jiān)管人員進行簽字確定后進而繼續(xù)開展工程[1]。

3.2 完善管控體系的建成

對交通工程的質(zhì)量進行管控需要以單位的管理能力作為制度建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需要對自身的管理水平進行專業(yè)仔細的分析，根據(jù)相關(guān)的實際情況，完善規(guī)章制度及安全管理的方式方法，根據(jù)單位的技術(shù)能力施工技術(shù)程度，制定一套具有針對性的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。有條件的單位最好設(shè)置專門的管理部門，并為其配置專業(yè)性較強的技術(shù)人員，可以提升管理過程的規(guī)范合理性，將所設(shè)置的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)真正的落實下去，做到使公共過程中具有專業(yè)性的管控標(biāo)準(zhǔn)可以參考，開展責(zé)任制，層層落實下去，保證工作的正產(chǎn)有效開展。

3.3 加強工程所需材料的管控

工程建設(shè)的原材料是項目開展的基礎(chǔ)，混凝土材料的質(zhì)量的是工程建設(shè)過程的有效保障，需要將相關(guān)工作交由責(zé)任心較強、專業(yè)性較強的人員進行把控，對原材料進行購買時，必須要對市場進行充分的調(diào)查以及了解，與市場上常見的其他材料進行比較，選擇適用性最強的材料，通過合法渠道購買質(zhì)量具有較強保障的原材料，按照政府企業(yè)出臺的相關(guān)規(guī)章制度對原材料進行檢測，在檢測符合標(biāo)準(zhǔn)之后在進行批量購買，進而進行現(xiàn)場使用，避免不符合規(guī)則的材料進入項目的建設(shè)過程中。此外需要根據(jù)相關(guān)的分類標(biāo)準(zhǔn)對不同的材料進行有效的管控。設(shè)置標(biāo)簽序號，減少外界環(huán)境對材料以及建設(shè)過程的影響，注意材料使用的時效性，從而提升項目整體的完工質(zhì)量[2]。

3.4 加強相關(guān)從業(yè)人員的質(zhì)量培訓(xùn)

企業(yè)需要加強對領(lǐng)導(dǎo)階層的教育工作，牢牢樹立正確的管理意識，對從業(yè)人員開展良好的管理培訓(xùn)課程，領(lǐng)導(dǎo)階層對于管理工作的重視程度，可以保證員工教育工作的順利進行，通過相關(guān)的質(zhì)量管控教育可以將員工的工作意識有效提升，提升員工對于施工質(zhì)量的重視程度，使得參與施工的人員工作的質(zhì)量意識和責(zé)任感得到提升，加強了整個團隊的合作精神，培訓(xùn)工作的開展可以使員工的綜合素養(yǎng)得到提升，各個崗位上的施工人員可以明確自己工作的職責(zé)所在，仔細認真的履行自己的職責(zé)，在工程進行中的管控主要應(yīng)該以提升工作人員從業(yè)積極性為主，充分的將員工的工作熱情調(diào)度起來，按照國家企業(yè)的施工標(biāo)準(zhǔn)進行施工，保證工程的施工質(zhì)量[3]。

3.5 加強員工的技術(shù)培養(yǎng)

相關(guān)從業(yè)人員的施工技術(shù)能力與整個工程建設(shè)的質(zhì)量情況緊密相關(guān)，通過較強的專業(yè)施工技術(shù)和較為嚴格的施工質(zhì)量管理才能最終保障工程可以較為完善優(yōu)質(zhì)的進行，負責(zé)相關(guān)施工技術(shù)的管理人員需要具有與之相匹配的技術(shù)水平管理能力，相關(guān)的人員需要根據(jù)現(xiàn)場實際的施工情況，選擇最為合適的工程技術(shù)，將先進的技術(shù)工藝運用到實際的項目中去。相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)組織從業(yè)人員對工程圖紙、技術(shù)、建設(shè)方案進行探討研究，熟悉技術(shù)豐富自身的技術(shù)水平，積極對技術(shù)進行改革、創(chuàng)新，滿足市場的需求以及行業(yè)的進步。積極學(xué)習(xí)行業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)的新技術(shù)、對新興的材料工藝有足夠的了解。在施工的過程中按照相關(guān)的制度標(biāo)準(zhǔn)嚴格進行，把控工程中的重點難點，發(fā)現(xiàn)并解決出現(xiàn)的問題，保證工程的順利進行。

3.6 安全性的提升

相關(guān)的施工單位需要制定完整的安全管控制度，在工程進行期間，嚴格杜絕工作人員的違規(guī)操作，一旦出現(xiàn)違規(guī)操作，需要執(zhí)行相應(yīng)的處置操作，提升整個工程的安全性執(zhí)行力度。保證周邊施工環(huán)境的安全性，企業(yè)需要安排專業(yè)的檢測人員定時的對周邊環(huán)境存在的安全隱患進行排查，尋找施工過程中可能出現(xiàn)的問題，將施工范圍的風(fēng)險性降至最低，同時把控原材料的質(zhì)量問題，避免因此出現(xiàn)的安全隱患。按照相關(guān)制度進行工作，避免安全隱患的發(fā)生，同時對員工進行合適的獎勵制度激勵員工的工作積極性，企業(yè)需要及時調(diào)整工程中的工藝技術(shù)，從而有效的控制相關(guān)的安全因素[4-6]。

4 結(jié)語

為了保證整個工程項目的質(zhì)量，使得國內(nèi)的交通路橋工程發(fā)展更加安全健康，有關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)質(zhì)量管理的制度規(guī)范，強化單位內(nèi)部員工的理念，加強對于工程的質(zhì)量管控，重點工程的重點部分需要企業(yè)內(nèi)的所有人員重視起來，注重質(zhì)量檢驗，把控原材料的優(yōu)質(zhì)，穩(wěn)步提升整個工程的質(zhì)量，此外員工以及相關(guān)管理人員都需要進行技術(shù)上的專業(yè)培養(yǎng)，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，最終推動整個行業(yè)的發(fā)展。