孔順利

（甘肅省蘭州新區(qū)城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730300）

0 引言

這些年，為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)也是在緊跟時代的發(fā)展，建設(shè)項目也如雨后春筍般地出現(xiàn)。以此來促進(jìn)我國道路交通運輸?shù)乃?，讓便利的運輸條件為經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。然而，道路橋梁施工中出現(xiàn)的裂縫引起了人民的廣泛重視，為了最大限度的減少這種情況的產(chǎn)生，就要找準(zhǔn)缺口及時彌補，降低由此所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

1 道路橋梁施工中裂縫的影響

1.1 影響道路橋梁的美觀度

道路橋梁作為人民出行的必經(jīng)之地，隨時都經(jīng)受著人們的檢驗。一旦外觀出現(xiàn)了裂縫，不僅其美觀度受到影響，還會降低人們出行的樂趣，給人們的出行體驗帶來不良的影響，從而降低人們的幸福度。同時，我國作為世界上的基建大國，要充分發(fā)揮大國的作用，這個時候，就要注意道路橋梁的美觀度，以此維護(hù)我國的大國形象。

1.2 影響道路橋梁的安全性

道路橋梁作為我國的基礎(chǔ)建設(shè)，其安全性能受到了人民的廣泛關(guān)注。一旦道路橋梁有了裂縫的現(xiàn)象，加上后續(xù)的維護(hù)工作不及時，就會讓裂縫變得越來越寬。安全性能就會越來越低。特別是高速公路，車速快，車輛多，因為裂縫的產(chǎn)生影響車輛的平穩(wěn)性就會產(chǎn)生一系列的影響，從而所帶來的人和財力損失是不可估量的。因此，道路橋梁的安全被人民放到了十分顯眼的位置，隨時被人民所關(guān)注，被人民所重視。近年來，我國出現(xiàn)了多起因為道路橋梁裂縫的影響而帶來的道路安全事故，人民也開始慢慢意識到道路安全的重要性，從各種事件中吸取經(jīng)驗，從而落實到具體的行動上。

1.3 增加財政支出

道路橋梁是為人民服務(wù)為國家服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，是國家財政撥款投資建設(shè)的設(shè)施。裂縫的出現(xiàn)不僅會影響人民的出行，還會導(dǎo)致進(jìn)行二次返工。所帶來的影響除了給人們帶來不便之外，還會增加國家的財政支出，浪費人

力物力資源。如果產(chǎn)生了因為裂縫產(chǎn)生的事故，那么政府還要因此賠付金額，不利于我國經(jīng)濟(jì)的快速增長。

1.4 影響人民的生活

一旦橋梁裂縫到達(dá)一定的程度，就會對人民的出行帶來不良的影響。只要有一輛車因為道路及橋梁裂縫的原因發(fā)生事故，就會產(chǎn)生連帶的影響。高速路上的堵車現(xiàn)象就會經(jīng)常性的出現(xiàn)。人民就會因為堵車，因為交通事故，從而耽誤人民的出行，影響人民的工作進(jìn)程。不僅會給人們帶來不好的體驗感受，還會讓人民的生活因此受到一定程度上的影響。

2 道路橋梁施工裂縫的主要類型

2.1 結(jié)構(gòu)性裂縫

衡量一座橋梁的承受力度是由該橋梁的設(shè)計結(jié)構(gòu)如何所影響的。如果一座橋梁的承受力度大于了預(yù)期的承受力度，那么就是由于橋梁的延展性缺乏導(dǎo)致的。一旦突破了最大程度的額度，那么就會在橋梁的內(nèi)部形成一定程度上的擠壓現(xiàn)象，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)[1]。換一種角度來考慮，如果是橋梁自身因素產(chǎn)生的裂縫，由此就可以判定為結(jié)構(gòu)性裂縫。

2.2 非結(jié)構(gòu)性裂縫

導(dǎo)致出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)性裂縫的原因是因為道路和橋梁的外部原因的推動。例如地理因素、天氣因素、車輛的超載度、道路維護(hù)隊的維護(hù)頻率等都是造成裂縫的外部原因。這些外部原因所導(dǎo)致的道路和橋梁的裂縫就是非結(jié)構(gòu)性裂縫。

3 道路橋梁施工裂縫的成因

3.1 天氣導(dǎo)致的沉降

由于天氣的影響，材料也會存在熱脹冷縮的現(xiàn)象。當(dāng)外面的溫度變化的時候，與里面的溫度就會造成巨大的溫差。同時，近些年來，氣溫差異變大，極冷極熱的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，久而久之，道路橋梁就會出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)裂縫。例如，2020年的恩施，就遇到了百年難遇的洪水，降水量的突然增加，導(dǎo)致農(nóng)村道路大面積的癱瘓，裂縫的

現(xiàn)象隨處可見。造成裂縫的原因就是，雨水的沖刷，讓泥土大面積的堆積，地面無法承受其重就會出現(xiàn)裂縫。

3.2 超載導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)

道路橋梁作為交通運輸出現(xiàn)的道路建設(shè)，在建設(shè)的時候會預(yù)測最大承載量。當(dāng)某段路長時間的出現(xiàn)超載現(xiàn)象，由于力的作用，道路裂縫就會產(chǎn)生。同時，在建設(shè)道路和橋梁的時候，會儲存大量的建筑材料。然而，這個時候的基礎(chǔ)設(shè)施還處于不牢固的狀態(tài)，長此以來，裂縫也會出現(xiàn)。超載導(dǎo)致的裂縫多在農(nóng)村地區(qū)或者建筑工地的地方出現(xiàn)。由于農(nóng)村地區(qū)的道路本身的基礎(chǔ)就沒有達(dá)到要求，當(dāng)?shù)氐娜嗣褚矝]有對道路以及橋梁的理性認(rèn)識。直到出現(xiàn)裂縫都沒有引起警覺，找出該現(xiàn)象的原因。對于建筑工地周圍的道路而言，大量的重型車輛經(jīng)常性的出入，久而久之，周圍的道路就會因為超額載重出現(xiàn)裂縫。

3.3 施工方的質(zhì)量管理存在欠缺

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時候，承包方為了獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，會偷工減料，從原材料以及工人方面壓縮成本，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量無法得到保證[2]。例如，在進(jìn)行某個地方的橋梁建設(shè)的時候，承包方就會將早已準(zhǔn)備好的設(shè)計圖提供給監(jiān)測方。然而在實際的施工的過程中，就會在檢測方不在現(xiàn)場的時候，縮減部分的環(huán)節(jié)，特別是內(nèi)部建造，搭配質(zhì)量不合格的鋼筋和混泥土進(jìn)行施工。同時，將工人的工期進(jìn)行縮減，將原本半年的工期縮短到五個月。承包方就會從各個方面節(jié)約成本，從而從中得到最大的利益，從道路橋梁的構(gòu)造工程中賺取多數(shù)的利益。

3.4 施工技術(shù)引發(fā)裂縫產(chǎn)生

道路橋梁的形成除了原材料的作用之后，施工人員本身的專業(yè)素質(zhì)也扮演著重要的角色。一旦施工技術(shù)不到位，專業(yè)知識欠缺，就會在施工過程中出現(xiàn)無數(shù)的小問題，從而建成之后影響整個成效。現(xiàn)有現(xiàn)象的存在:在進(jìn)行道路以及橋梁的建構(gòu)過程中，承包方在進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃的時候，一旦缺乏人員，就會從各個地方召集人員，一般都是采取內(nèi)部人員介紹的方式。這個時候，招募的人員很多都是不具備專業(yè)素質(zhì)的工作人員，只能夠?qū)嶋H操作中進(jìn)行摸索學(xué)習(xí)，不僅缺乏道路橋梁的建造經(jīng)驗，而且缺乏理論知識的儲備。這樣一來，施工技術(shù)就得不到專業(yè)的保障，從而導(dǎo)致裂縫的大面積產(chǎn)生。

3.5 道路橋梁維護(hù)不及時

任何基礎(chǔ)設(shè)施都需要及時做好養(yǎng)護(hù)工作，一旦一個小問題沒有得到重視，隨著時間的推移就會造成更大的影響。道路橋梁進(jìn)行交付之后，就會安排相關(guān)的人員進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)。一部分相關(guān)人員不具備良好的職業(yè)素質(zhì)，偷工減料，那么道路以及橋梁的養(yǎng)護(hù)工作就會得不到保障。

3.6 原材料質(zhì)量層次不齊

為了滿足道路橋梁的建設(shè)需求，越來越多的原材料公司出現(xiàn)在人民的視野。各公司為了競爭到原材料供應(yīng)的機會，就會從降低成本的角度出發(fā)，提供最低的價格贏得投標(biāo)。承包方也會因為合作商的價格從而進(jìn)行合作，雙方都是從自身利益的維護(hù)出發(fā)的。這樣一來，為了自己依舊獲得最大的利潤，就會降低原材料的質(zhì)量，節(jié)約自身的生產(chǎn)成本。

3.7 鋼筋發(fā)生鐵銹后發(fā)生的裂縫

在建造過程之中，一旦未將鋼鐵的保護(hù)工作做到及時，鋼筋就容易產(chǎn)生鐵銹的情況。特別是對于橋梁而言，多是暴露在自然狀態(tài)下，久而久之的天氣以及地理環(huán)境的影響，加上本身的保護(hù)措施不到位，密封性不強，都會造成裂縫的產(chǎn)生。

4 道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施

4.1 嚴(yán)格規(guī)定道路承載額度

道路橋梁的建設(shè)成本是非常大的，這個時候，要想其能夠保持長久性，從道路承載角度出發(fā)，就要根據(jù)實地測量實驗規(guī)定出最好的承載額度，從而減輕對道路橋梁的危害?？梢粤谐鰬土P措施，嚴(yán)格規(guī)范人民的行為，以此保護(hù)道路橋梁建設(shè)成果。這個時候，就可以在道路兩邊設(shè)置超載額度的提醒，同時將違規(guī)操作的懲罰措施進(jìn)行列舉，隨時隨地提醒人民的出行要符合規(guī)定要求。

4.2 加強對施工方的質(zhì)量檢測

施工方獲得建設(shè)資格以后，當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量檢測機構(gòu)就要全程參與到這個過程之中。盡職盡責(zé)的做好質(zhì)量監(jiān)測工作，對于過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題要及時反映，相關(guān)部門做出決策及時調(diào)整[3]。并且要做好質(zhì)量檢測的培訓(xùn)工作，提升專業(yè)人員的素質(zhì)，從而更好的進(jìn)行道路以及橋梁檢測工作，更好的提升道路以及橋梁的質(zhì)量，為人們帶來更好的基礎(chǔ)建設(shè)。

4.3 施工方要做好專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)準(zhǔn)備工作

道路橋梁可以促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引來外來投資，引出內(nèi)部資源。為了道路橋梁發(fā)揮到最大的作用，就要最大程度上的提升施工人員的專業(yè)素質(zhì)。聘用專業(yè)的高科技人員對施工隊伍進(jìn)行定期培訓(xùn)，針對實際情況做出合理的培訓(xùn)計劃，因材施教。

4.4 道路橋梁要做到及時養(yǎng)護(hù)

道路橋梁的維護(hù)過程是必不可少的。沒有道路維護(hù)，道路橋梁的使用壽命就會縮短。有了道路養(yǎng)護(hù)這一過程，道路橋梁就會保持最好的面貌迎接人民的檢驗。

4.5 提升原材料的質(zhì)量

原材料的質(zhì)量的好壞將會對道路橋梁的建設(shè)造成一定程度上的影響，原材料的某個方面存在欠缺，那么在整個建設(shè)過程中，就會帶來諸多的影響。

4.6 嚴(yán)格管理施工過程中所產(chǎn)生的溫度影響

施工過程中要運用合理的科學(xué)技術(shù)手段，巧妙地規(guī)避因天氣和環(huán)境所帶來的限制條件，以此來減輕溫度所帶來的不利影響[4-6]。

4.7 做好道路以及橋梁的設(shè)計工作

在收到道路以及橋梁的設(shè)計工作之后，相關(guān)的工作人員就要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行考察，進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)分析以后，從而進(jìn)行橋梁的設(shè)計工作。同時，設(shè)計人員還可以采取頭腦風(fēng)暴的討論方法，集思廣益，認(rèn)真聽取其他人的意見。為了讓設(shè)計工作取得最大的成效，還可以采取專家聽證法，讓相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計討論，分析可能遇到的突發(fā)情況，以此完善相關(guān)的設(shè)計工作。

5 結(jié)語

在進(jìn)行道路和橋梁的建設(shè)的時候，要注重裂縫所帶來的視覺和安全影響。找到裂縫出現(xiàn)的具體原因，從而制定相應(yīng)的解決措施。