付巖 　王妍

摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展提高了人們的生活水平，汽車成為了常見的代步工具，發(fā)動機作為汽車的主要工作設(shè)備，一旦發(fā)生故障，會影響汽車的正常運行，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致汽車自燃。因此，想要保障人民生命財產(chǎn)安全，就需要做好汽車發(fā)動機故障檢測與維修工作，提高汽車發(fā)動機的整體質(zhì)量，維修人員要熟練地進行發(fā)動機故障排除，提高售后服務(wù)成效，本文主要分析了汽車發(fā)動機故障檢測與維修技術(shù)要點，希望能夠為汽車保養(yǎng)與維護提供參考意見。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機 故障檢測 維修技術(shù)要點

Analysis of the Key Points of Automobile Engine Failure Detection and Maintenance Technology

Fu Yan Wang Yan

Abstract：Economic development has improved people's living standards. Automobiles have become a common means of transportation. Engines are the main working equipment of automobiles. Once a breakdown occurs， it will affect the normal operation of the automobile， and even cause spontaneous combustion. Therefore， to protect the safety of peoples lives and properties， it is necessary to do a good job in the detection and maintenance of automobile engine failures. To improve the overall quality of automobile engines， maintenance personnel must skillfully remove engine failures and improve the effectiveness of after-sales services. This article mainly analyzes the technical points of fault detection and repair， with the expectation to provide reference for car maintenance and maintenance.

Key words：automobile engine， fault detection， maintenance technical points

發(fā)動機一旦進入工作狀態(tài)，就需要通過外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，推動活塞運動，讓發(fā)動機能夠自動的接入工作循環(huán)狀態(tài)，想要做好汽車發(fā)動機故障檢測與維修，就需要掌握常見的故障現(xiàn)象，在短時間內(nèi)確定故障發(fā)生的主要部位，建立檢測診斷的基本思路，選擇合適的汽車發(fā)動機故障檢測方法，迅速制定出故障維修方案，提高汽車發(fā)動機故障檢測與維修效率。

1 汽車發(fā)動機啟動故障檢測與維修

1.1 故障檢測

當(dāng)汽車發(fā)動機無法啟動時，需要找出這一問題產(chǎn)生的主要原因，起動機不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢，需要檢查蓄電池的電壓，判斷電池極柱與導(dǎo)線之間的連接是否存在松動，通過對點火開關(guān)、啟動開關(guān)、空檔開關(guān)的排查，了解起動機的整體情況，如果起動機轉(zhuǎn)動正常，發(fā)動機無法啟動，需要調(diào)出故障碼，檢查油箱的工作情況，查看油路是否通暢，燃油泵是否正常工作。結(jié)合油路電壓情況，檢查點火系統(tǒng)，對中央控制單元ECU進行排查，當(dāng)發(fā)動機的工作超過15萬千米時，ECU的故障發(fā)生幾率會得到顯著增加，檢查傳感器、接插連接件、真空軟管和其他管道、燃油壓力調(diào)節(jié)器是否存在異常，判斷引起汽車發(fā)動機故障的原因。

1.2 故障維修

當(dāng)發(fā)動機無法啟動時，首先要檢查電池的電量，如果發(fā)現(xiàn)電池受到損壞要直接更換電池，曲軸位置傳感器為重點排查內(nèi)容，當(dāng)汽油油質(zhì)較差，會出現(xiàn)噴油器堵塞和卡死等現(xiàn)象，正常情況下噴油器需要一年清洗一次，如果噴油器和冷啟動噴油器出現(xiàn)損壞，要及時進行清洗和更換。如果真空軟管和其他管道存在破裂和堵塞現(xiàn)象，需要更換軟管，由于汽車中央控制單元一般不會出現(xiàn)較大問題，要在排除其他故障之后再考慮中央控制單元，如果ECU內(nèi)部處于開焊狀態(tài)可以進行維修。

2 汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修

2.1 故障檢測

電控系統(tǒng)故障采用的檢測方法主要分為：人工檢測和儀器檢測兩種。人工檢測：當(dāng)發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，維修人員需要結(jié)合以往的維修經(jīng)驗，運用自身的專業(yè)技術(shù)能力，選擇合適的故障檢測技術(shù)進行應(yīng)用。維修人員可以通過觀察判斷系統(tǒng)在實際運行過程中是否存在異常，根據(jù)自身的觀察實踐排查故障點，當(dāng)人工檢測過程中，出現(xiàn)儀表燈不顯示、喇叭不響等情況，基本可以判定為蓄電池問題，對汽車的蓄電池進行詳細(xì)檢查。

儀器檢測：儀器檢測是汽車發(fā)動機故障排除過程中經(jīng)常采用的電控系統(tǒng)診斷方式，能夠全面提高檢測質(zhì)量，保證檢測結(jié)果的可靠性，汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)啟動困難問題，一般通過靜態(tài)數(shù)據(jù)流，對故障點進行精準(zhǔn)檢測，在寒冷的冬天汽車經(jīng)常出現(xiàn)無法啟動的情況，維修人員需要仔細(xì)檢查汽車發(fā)動機的噴油嘴和燃油壓力，了解是否存在火花塞跳火的現(xiàn)象。如果經(jīng)過排查后沒有發(fā)現(xiàn)異常需要通過儀器進行檢測，判斷汽車啟動困難與噴油濃度是否存在聯(lián)系，儀器檢測不需要解體汽車部件，只需要根據(jù)儀器顯示出的故障參數(shù)，對故障情況進行判斷，維修人員需要嚴(yán)格遵守，故障參數(shù)相關(guān)原則，對儀器進行技術(shù)操作，保證儀器數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，快速的排查故障原因，開展具有針對性的維修工作。

2.2 故障維修

汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障維修，需要采用電子診斷技術(shù)，智能化系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠在一定程度上降低檢測失誤的幾率，結(jié)合電子點火系統(tǒng)，實時監(jiān)控系統(tǒng)狀況，利用示波器顯示出數(shù)據(jù)的變化情況，讓車主和維修人員能夠及時地了解電子點火器的運行情況，提高維修服務(wù)質(zhì)量。一旦出現(xiàn)電子控制系統(tǒng)故障，就需要通過檢測儀的檢測結(jié)果，分析故障發(fā)生原因，掌握電子控制系統(tǒng)故障碼，精準(zhǔn)排除故障，參考診斷流程進行發(fā)動機數(shù)據(jù)檢測，當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障時，要選擇合理的檢測工具。例如：汽車電路故障要運用萬用表，在進行診斷故障時，保證發(fā)動機點火開關(guān)處于正常運行狀態(tài)，判斷元件的使用情況。

3 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測與維修

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障主要分為：發(fā)動機過熱故障、發(fā)動機漏水故障、節(jié)溫器故障等。

3.1 故障檢測

發(fā)動機過熱故障：通過紅外測溫計對冷卻系統(tǒng)的溫度進行測量，將得到的數(shù)據(jù)進行比較分析，判斷水溫度顯示溫度和檢測儀檢測溫度之間的溫差，如果兩者溫差較大，水溫計的工作狀態(tài)存在問題，如果測溫儀測得的溫度數(shù)與實際溫度存在差異性，表明冷卻系統(tǒng)的散熱性存在問題。發(fā)動機漏水故障：對漏水的部位進行檢查，如果油底殼有水，造成故障發(fā)生的主要原因是氣缸襯墊出現(xiàn)損壞，或者缸蓋出現(xiàn)松動，如果水泵下的泄水孔出現(xiàn)漏水，造成故障發(fā)生的主要原因是水封存在泄漏，如果冒出藍(lán)色煙霧，造成故障發(fā)生的主要原因是氣缸墊密封性能不足。節(jié)溫器故障：節(jié)溫器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的重要組成部分，如果節(jié)溫器出現(xiàn)運行故障，會直接影響到發(fā)動機的正常啟動，節(jié)溫器主要負(fù)責(zé)發(fā)動機溫度調(diào)節(jié)，當(dāng)發(fā)動機溫度過高，節(jié)溫器會自動打開閥門，降低發(fā)動機溫度，反之亦然。因此，節(jié)溫器需要始終處于正常的工作狀態(tài)，減少發(fā)動機故障的發(fā)生，如果節(jié)溫器開啟時間過早，會降低發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)溫度，讓發(fā)動機中的零部件處在低溫運行狀態(tài)下，耗油量巨大，并縮短了零部件的使用壽命。

3.2 故障維修

發(fā)動機過熱故障維修：需要及時的對散熱器和風(fēng)扇進行檢查，如果出現(xiàn)冷卻液溫度偏大的現(xiàn)象，需要檢查冷卻液是否充足，測量機油的油量和粘度，適當(dāng)情況下可以拆除或分解節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器閥門啟動時的溫度。發(fā)動機漏水故障維修：需要認(rèn)真的檢查散熱器和水泵等部位是否具有足量的水，通過熒光檢測儀的應(yīng)用，分析漏水情況，如果情況比較嚴(yán)重，需要采用加壓檢測的方式，一旦判定為漏水故障，就需要快速地進行設(shè)備更換和維修，拔出機油尺。若冷卻后仍然存在滲漏現(xiàn)象，需要對發(fā)動機進行全方面維修，如果排氣管排出白煙，需要拆除分解缸墊和缸蓋。節(jié)溫器故障維修：如果發(fā)動機內(nèi)的水溫偏高，可以通過用手觸摸的方式來判斷水箱狀況，當(dāng)冷卻液水箱的進口和出口溫度呈現(xiàn)不一致的狀態(tài)，表明了節(jié)溫器出現(xiàn)故障，如果發(fā)生冷卻液水箱堵塞，就需要及時的排出水箱內(nèi)的空氣，還可以通過實驗的方式，將節(jié)溫器放在溫度為83℃的熱水盆內(nèi)，三分鐘后如果節(jié)溫器不能正常啟動，表示節(jié)溫器處于失效狀態(tài)需要及時更換。

4 人工故障檢測技術(shù)要點

發(fā)動機一些故障較為明顯，維修人員需要結(jié)合以往的維修經(jīng)驗，通過發(fā)動機排氣煙色，發(fā)動機聲音等技術(shù)要點，判斷產(chǎn)生故障的主要原因。

4.1 發(fā)動機排氣煙色

發(fā)動機處于正常的工作溫度下，排氣煙色是無色或淡灰色，這屬于正常的煙色，當(dāng)發(fā)動機處于怠速時，發(fā)動機的排氣煙色會更重，如果發(fā)動機排氣為黑煙，證明燃料過濃，出現(xiàn)混合氣體燃燒不完全的現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機處于正常的溫度運轉(zhuǎn)時，高速高負(fù)荷狀態(tài)下會冒出黑煙，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生是因為噴油量過多，如果發(fā)動機并無故障，冒煙限制器的工作會呈現(xiàn)出正常狀態(tài)，減輕發(fā)動機冒黑煙現(xiàn)象的發(fā)生。在寒冷的冬季，發(fā)動機在冷啟動時通常會冒出大量黑煙，這是由于天氣過于寒冷，發(fā)動機進氣溫度低、油溫度低，燃燒不完全;當(dāng)發(fā)動機排氣白煙時，表示煙中含有水分和未燃燒的油成分，這時可以取下進氣空氣濾清器，當(dāng)排氣煙煙色正常時，說明空氣濾清器產(chǎn)生堵塞問題，進氣不流暢。

4.2 發(fā)動機聲音

當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)噴油量過多、噴油過早時就會出現(xiàn)啟動噪音，發(fā)動機排氣噪音較高時，要進行發(fā)動機排氣管口、排氣消聲器、排氣出口管路檢查，判斷其是否出現(xiàn)損壞和漏氣問題，網(wǎng)絡(luò)連接處出現(xiàn)漏氣就會造成較大噪音，需要更換零件，用聽棒進行監(jiān)聽，如果聽到明顯的氣門噪聲，可能存在氣門間隙過大的問題，需要對氣門間隙進行調(diào)整。噴油泵和噴油器屬于正常工作狀態(tài)時，能夠監(jiān)聽到有節(jié)奏的出油泵出油響聲，如果監(jiān)聽不到可能存在某缸不噴油的現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)動機加速時，發(fā)出清脆的響聲，可能存在噴油過早的現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)沉悶的聲響，可能存在噴油過晚的現(xiàn)象。

5 總結(jié)

綜上所述，汽車的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，發(fā)動機作為汽車的重要組成部分，在汽車使用過程中，不可避免地出現(xiàn)各種故障問題，對汽車的安全行駛帶來影響，本文主要從啟動故障、電控系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障三方面分析了汽車發(fā)動機故障檢測與維修，并單獨提出了人為檢測發(fā)動機排氣煙色、發(fā)動機聲音等技術(shù)要點。希望能夠提高汽車駕駛的安全。

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