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        “智能時代”應用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)

        2021-04-09 05:50:35王承平
        時代汽車 2021年6期
        關鍵詞:智能時代創(chuàng)新教育應用型

        王承平

        摘 要:國內汽車產業(yè)指的是新能源汽車和汽車智能化的生產,它將焦點放在智能制造開發(fā)和現(xiàn)代汽車服務上,對汽車行業(yè)智能制造領域的人才培養(yǎng)體系建設的完善和專業(yè)教育的改革帶來了良好的效果。對于汽車產業(yè)的新發(fā)展來看,在智能制造背景下,分析汽車產業(yè)的人才需求,同時要結合當前我國各高校在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才方面存在的問題,以此來提出針對性和具有一定可行性的教育優(yōu)化對策。

        關鍵詞:汽車專業(yè)人才 應用型 “智能時代” 創(chuàng)新教育

        在中國提出的五個項目中,最重要的是“智能制造”項目,這為智能技術的推廣應用提供了機遇,同時也使其成為工業(yè)升級的重要動力,越來越多行業(yè)開始融入“智能制造”浪潮中,以此來提高制造業(yè)的能力,快速成為一個全新的行業(yè)。作為機器人的主要消費者,汽車工業(yè)越來越多地使用智能機器人制造汽車零部件和組裝,智能汽車行業(yè)也成為全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,需要大量的高素質人員來加強汽車行業(yè)的自動化。為了促進智能汽車行業(yè)及其服務的迅速發(fā)展,必須堅持技術一體化、知識共享,弘揚工業(yè)精神,在此基礎上調整汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)機制,以此來更好地滿足行業(yè)需求。

        1 智能時代下的挑戰(zhàn)

        1.1 人才需求

        通俗來講,智能制造是指計算機化、數(shù)字化,體現(xiàn)出精細的制造能力。智能制造的核心是人才培養(yǎng),特別是關于制造過程的管理和演變。在引進新的模型之前,企業(yè)管理人員必須注意選用正確的評估方案和決策。在建立標準時,要考慮到用戶與他們各企業(yè)之間存在的產品差異、資源差異和工藝差異,以此來實現(xiàn)針對性效仿。工作人員將從服務提供者和經營者轉變?yōu)橐?guī)劃者,協(xié)調人工智能的發(fā)展。社會各階層迫切需要智能化的技能控制技術,尤其是汽車行業(yè),更多的汽車公司與設計師緊密合作制造商、供應商和其他成員參與到設計、制造、服務的過程中,其有助于進一步加快“智能制造”發(fā)展進程,以此來提高汽車工業(yè)服務水平并拓展其生產范圍。例如在開發(fā)和普及方面,相關企業(yè)要招納更多高素質人才,例如熟悉汽車原理結構和控制技術的專業(yè)性人才,對這些人才的技能熟練程度的考察不能僅僅局限于種類和數(shù)量層面,而是要深入到質量層面。在這方面,就要求不同類型的汽車教育機構必須積極參與發(fā)展智能汽車制造,成為汽車鏈發(fā)展的一部分,進一步促進我國智能汽車行業(yè)的發(fā)展。在智能化發(fā)展方面也要更加注重行業(yè)的發(fā)展,使更為優(yōu)質的專業(yè)人才進一步促使汽車行業(yè)向前邁進。

        1.2 培養(yǎng)困境

        近些年伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展壯大,越來越多高職院校建立了相關專業(yè)教育體系,同時推出了汽車(或汽車構造)培訓,培養(yǎng)社會急需的汽車專業(yè)人才。例如江蘇省內56所高職院校開設了以汽車營銷服務和檢測維修技術為主要教學內容的專業(yè),另有18所大學和5所獨立學院開設了專門性的汽車服務及制造專業(yè)。除了江蘇省,其他多個省市的高校和職業(yè)院校也增設了與汽車行業(yè)息息相關的專業(yè)課程,其中大部分專業(yè)的研究方向為汽車售后。從這一層面講,開設汽車行業(yè)相關的專業(yè)可以更好地滿足各企業(yè)對人才的需求,同時有助于緩解人才短缺造成的市場發(fā)展問題,這對于解決汽車智能化產品的推廣問題而言具有重要意義。例如,職業(yè)學校仍然缺乏與汽車相關的畢業(yè)生,尤其是聰明的畢業(yè)生。同時,高職院校的人才培養(yǎng)定位缺乏,當前部分高職院校在設置汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標和方案時未能全面考察實際市場,這使得教育體系與智能汽車技術市場存在差異。這些高職院校仍秉持傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課程體系,為能將智能時代特點融入到汽車專業(yè)課程體系中,因此畢業(yè)生無法更好地在智能汽車行業(yè)工作。研究表明,大學生的職業(yè)知識和職業(yè)畢業(yè)生的技能水平不足以滿足企業(yè)的需求。因此,我們還需要能夠更好地改善現(xiàn)狀,不斷地向智能化邁進。

        2 培養(yǎng)對策

        2.1 加快開發(fā)進程

        (1)規(guī)劃汽車專業(yè)群

        近些年汽車工業(yè)成為主要發(fā)展領域之一,使用先進的建模技術、在線故障檢測、智能生產物流配送、智能化的汽車配送、智能化的汽車配置等。隨著不斷完善的工業(yè)系統(tǒng)和創(chuàng)新,特別是部分能量車輛的使用,使我們的汽車工業(yè)進入了一個新的高速發(fā)展階段。技術的不斷發(fā)展也對汽車專業(yè)人員提出更高的要求,使他們必須向應用、復合、創(chuàng)新型人才邁進。在此過程中,高等教育機構應根據(jù)本區(qū)域的經濟發(fā)展規(guī)劃智能汽車職業(yè)群體,同時考慮到本區(qū)域特點,以此來提高教育針對性和學生競爭力。

        (2)打造專業(yè)群課程

        近些年隨著智能化技術的發(fā)展,其在汽車行業(yè)的應用越來越廣泛,因此院校要積極調整發(fā)展思路,把側重點轉向智能汽車,以此來滿足汽車行業(yè)在培訓應用專業(yè)人員方面的需要,從而建立一個專業(yè)的汽車團隊。根據(jù)智能汽車的發(fā)展情況,利用現(xiàn)有的汽車專業(yè)和課程,選擇有利于行業(yè)發(fā)展的路徑,以此來提高專業(yè)人員的培養(yǎng)效率和培養(yǎng)質量。伴隨著網絡傳輸技術的發(fā)展應用,汽車行業(yè)可以借助這一技術來診斷并消除故障,同時可以搭建線上平臺來實時傳送汽車故障信息,在收到故障信息后,汽車專業(yè)人員要及時更換零部件來解決故障問題。為了更好地了解汽車配置情況,各高校在培養(yǎng)專業(yè)人才時可以拓展銷售知識,以此來降低對汽車營銷人員的依賴程度。盡管汽車技術在不斷發(fā)展,汽車始終保持各種具有一定強度的外殼,除了會隨著汽車新材料的不斷應用而改變之外,在未來的工業(yè)發(fā)展中,隨著智能汽車制造技術的發(fā)展,汽車行業(yè)的專業(yè)方向選擇也會越來越好。因此,高校應根據(jù)汽車產業(yè)的發(fā)展情況來及時調整課程內容和體系,在此基礎上確定合理可行的職業(yè)建設方向,這對于加快建立汽車專業(yè)群并提高人才培養(yǎng)質量而言具有重要意義。

        (3)培養(yǎng)師資力量

        作為一個專業(yè)群體,各高校在培養(yǎng)智能汽車專業(yè)人才時要充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢,同時要整合各方優(yōu)秀師資來提高教育水平。培養(yǎng)師資力量時要參照汽車行業(yè)需求,利用教師的專業(yè)技能并組織教師的職業(yè)教育建造一組智能汽車專業(yè)人員團隊,汽車教師和其他專業(yè)教師合作,就智能車輛應用的職業(yè)培訓計劃達成一致,以此來加快智能課程體系的建設進程。從課程教師分配角度來看,各高校及職業(yè)院校要根據(jù)汽車專業(yè)群建設情況來合理分工,例如安排汽車專業(yè)教師為學生講解技術理論知識;安排計算機專業(yè)教師為學生講解汽車數(shù)據(jù)傳輸控制等方面知識內容;安排材料專業(yè)教師為學生講解與汽車各部分材料有關的知識內容;安排電氣專業(yè)教師為學生講解汽車電路及電氣的應用情況。此之外,各高校及職業(yè)院校還可以為汽車專業(yè)學生聘請企業(yè)技師,以此來實現(xiàn)課堂理論知識的具體實踐應用,這不僅有助于更好地解決教育教學方面存在的操作性問題,而且有助于最大程度提高課程體系的系統(tǒng)性和可行性。

        2.2 制訂培養(yǎng)方案

        (1)制訂培養(yǎng)目標

        智能汽車具備探測、通信、控制等多項功能,其有助于為駕駛員提供詳實的周邊環(huán)境信息和機組運行狀態(tài),以此來提高車輛操作效果和管制效率。伴隨著智能汽車技術的不斷應用和優(yōu)化,駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術應運而生。公共汽車汽車技術的發(fā)展也逐漸趨向于智慧、互連化。因此,大學對汽車專業(yè)人員的培訓目標不能僅僅局限于傳統(tǒng)汽車領域,而是要綜合考慮智能技術在汽車工業(yè)中的應用情況,在此基礎上合理調整人才培養(yǎng)目標來更好地滿足汽車行業(yè)需求。

        (2)更新智能汽車專業(yè)教學方法

        高等教育機構必須從終身教育的角度培訓智能汽車應用人才,諸如:思想入門、現(xiàn)場討論、培訓融合、科學融合等教學方法。為了讓學生能夠自主學習,需要增加實踐教學時間,而不是教學時間,以增強學生解決問題的能力。學校必須建設成為學生的“充電中心”,以便他們在整個教育過程中學習、生活。當汽車技術不斷更新時,學生可以返回學校繼續(xù)學習新知識,以免因技術進步而被淘汰。智能汽車的職業(yè)教育必須充分利用教學方法和設施,從視頻、網絡、共享的教學模擬資源和實踐培訓資源來鼓勵學生發(fā)現(xiàn)問題,并通過自我實踐,在汽車團體的實習培訓室中合作解決問題。

        2.3 改革智能汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式

        (1)培養(yǎng)復合型人才

        智能汽車從業(yè)人員需要掌握更多的知識來提高自身能力,智能汽車專業(yè)人員的培訓也應該實現(xiàn)多學科知識和多專業(yè)理論的綜合性應用,這樣才能更好地實現(xiàn)汽車制造和汽車維修等多領域的有效整合,以此來培養(yǎng)更多復合型高素質人才。

        (2)培養(yǎng)工匠精神

        十九大報告指出:建立一支以知識、技能和創(chuàng)新為基礎的勞動力隊伍,促進勞動建模和工匠精神,建立體面的社會文化,弘揚文化專業(yè)精神。因此,高等教育機構必須參與在企業(yè)建設中,高等教育將高等教育的所有方面納入工匠的精神,使學生能夠熟悉這些內容,讓學生一生致力于專業(yè)精神,不斷創(chuàng)新。

        3 結束語

        當今汽車企業(yè)需要高素質和合格的人才,所以,培訓汽車行業(yè)專業(yè)人員的高等教育機構必須綜合考慮汽車行業(yè)的發(fā)展情況,在此基礎上靈活調整教育方向,不斷優(yōu)化技能發(fā)展課程、模型和教學方法,進一步提高應用智能汽車的發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]金保華,劉禹含.發(fā)達國家本科應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式及啟示[J].教學研究,2015(1):87—92.

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        [3]李力,王飛躍.智能汽車:先進傳感與控制[M].李力,郭偉,楊柳青,譯.北京:機械工業(yè)出版社,2016.

        [4]杜志敏,李智.高職學前教育專業(yè)應用型人才創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)與研究[J].山東農業(yè)工程學院學報,2017(10):61-62.

        [5]康園園.高職專學前教育專業(yè)實踐教學優(yōu)化策略研究[J].考試周刊,2017(99):181-182.

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