楊偉峰
在橋梁工程施工中,需要大量的混凝土,為橋梁整體結(jié)構(gòu)運(yùn)載力提供保障。要想確保整體施工質(zhì)量就應(yīng)該通過混凝土質(zhì)量控制,提升橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的承載能力,橋梁工程整體的施工質(zhì)量與建設(shè)過程中混凝土的質(zhì)量控制是密切相關(guān)的。隨著橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目不斷增加,施工中遇到的問題也在日益增多。尤其是在冬季橋梁施工中,很多施工材料與溫度之間聯(lián)系密切。冬季氣候寒冷,對于混凝土的性能是較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)[1]。在混凝土澆筑過程中,氣溫低容易使混凝土強(qiáng)度降低,出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。目前,在冬季橋梁施工中,混凝土澆筑施工技術(shù)是建筑工程重點(diǎn)關(guān)注的問題,對混凝土進(jìn)行質(zhì)量控制有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在各種工程施工過程中,混凝土都是必不可少的施工材料?;炷劣纱旨?xì)骨料、外加劑、水硬性膠凝材料、水以及摻和料,根據(jù)一定比例配制而成,通過成型硬化最終形成人造石材?;炷临|(zhì)量控制由相關(guān)數(shù)量指標(biāo)表示,其中包括坍落度、混凝土含氣量、抗凍性、抗裂性等。在狀態(tài)穩(wěn)定的情況下連續(xù)生產(chǎn),混凝土指標(biāo)也可以用隨機(jī)變量表示?;炷恋馁|(zhì)量控制由初步控制、合格控制、生產(chǎn)控制等三部分組成,質(zhì)量控制可以在第一時間發(fā)現(xiàn)混凝土的異常波動并進(jìn)行排除,使橋梁結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定?;炷潦菢蛄汗こ套钪匾慕ㄖ牧?,在質(zhì)量控制時,應(yīng)該從原材料開始到攪拌、施工以及養(yǎng)護(hù)等階段,做好每個環(huán)節(jié)的控制,其中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對橋梁整體質(zhì)量造成影響。因此,在質(zhì)量控制時,應(yīng)該建立完善的制度,并對專業(yè)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn),提高施工人員的專業(yè)素質(zhì),打造專業(yè)化的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)。此外,加強(qiáng)混凝土質(zhì)量控制也能建立較為完善的質(zhì)量控制體系,使建筑工程能夠快速高效竣工[1]。
當(dāng)橋梁施工遇到冬季時,溫度降低明顯,對混凝土澆筑施工造成一定程度的困擾,導(dǎo)致無法完全發(fā)揮出混凝土原有的優(yōu)勢,施工難度大幅上升。面對冬季環(huán)境對橋梁施工的影響,混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)包括以下方面。
在混凝土使用過程中,對澆筑技術(shù)有嚴(yán)格的要求。在運(yùn)送過程中,要避免離析現(xiàn)象,前期做好混凝土澆筑施工準(zhǔn)備,避免澆筑坍落。在混凝土運(yùn)送中,應(yīng)該嚴(yán)格把控運(yùn)輸時間,讓其在初凝前澆筑完畢。還需注意混凝土本身具有吸水性,嚴(yán)格控制運(yùn)輸中花費(fèi)的時間,這也體現(xiàn)在處理混凝土的時效要求。施工單位對混凝土運(yùn)輸時間做好嚴(yán)格的規(guī)劃,重點(diǎn)關(guān)注攪拌到澆筑的周期(見表1)。
表1 混凝土澆筑延續(xù)時間規(guī)定
為了給混凝土澆筑創(chuàng)造較好的環(huán)境,各施工單位解決冬季道路橋梁混凝土的施工問題,選用的方式為電加熱澆筑。本文將以某道路橋梁工程為例進(jìn)行分析,探究其在冬季使用電加熱澆筑技術(shù)的應(yīng)用。該工程在混凝土澆筑過程中,將電加熱裝置與澆筑設(shè)備相連接,同時設(shè)置漏電保護(hù)設(shè)備,防止采用電加熱澆筑時出現(xiàn)漏電事故。在澆筑拌和站處安裝集熱管,將電加熱產(chǎn)生的熱量集中收集起來。根據(jù)冬季實(shí)際澆筑環(huán)境,合理設(shè)置集熱管的數(shù)量,為澆筑提供穩(wěn)定的電能,使混凝土可以均勻受熱。為了便于控制電加熱澆筑的溫度,在拌和站的位置安裝了溫度計(jì),實(shí)現(xiàn)對電加熱溫度的實(shí)時控制,確保澆筑溫度符合冬季橋梁施工混凝土澆筑的要求。冬季施工中電加熱澆筑方法被各個施工單位廣泛使用,為了防止冬季氣溫低,電加熱澆筑溫度散失過快,需要后續(xù)做好保溫措施。例如,利用水溫箱的方式儲存熱量,為拌和站提供需要的溫度,最大程度地降低冬季低溫對混凝土澆筑的影響。
養(yǎng)護(hù)是冬季混凝土澆筑過程中的重要程序,是混凝土澆筑施工后的完善步驟。在冬季橋梁施工中,為了保證混凝土澆筑達(dá)到建筑施工的要求,在養(yǎng)護(hù)階段應(yīng)該提高混凝土澆筑的強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)屬于混凝土澆筑的組成部分,充分利用混凝土的增長特性,減少澆筑過程中的水分流失,增加橋梁施工后的強(qiáng)度。在通常情況下,混凝土澆筑后期應(yīng)該先進(jìn)行混凝土隔離,為其創(chuàng)造較好的溫室環(huán)境,避免在低溫中出現(xiàn)結(jié)凍現(xiàn)象。其次,對橋梁施工中面積較大的混凝土做好蓄熱處理,為其儲存熱量。最后,當(dāng)澆筑的混凝土達(dá)到合適的冷卻程度時,應(yīng)該適當(dāng)對保溫養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行調(diào)整,使成型的混凝土橋梁達(dá)到要求的強(qiáng)度與耐久等級。
為了更好地降低冬季低溫對混凝土帶來的影響,提高混凝土澆筑后的橋梁質(zhì)量,提高工程建設(shè)效果,施工單位應(yīng)該做好以下措施。
在冬季施工中為了盡可能降低低溫對混凝土澆筑帶來的影響,防止裂縫等問題。首先應(yīng)該嚴(yán)格選擇施工材料,加強(qiáng)配合設(shè)計(jì)水平。施工單位在采購水泥時,要嚴(yán)格把控質(zhì)量,選擇較大的供應(yīng)商采購原料。采購?fù)瓿珊螅枰凑找筮M(jìn)行試驗(yàn)檢測,確保符合施工要求。注意選擇適宜的骨料和水,在冬季混凝土施工前,應(yīng)該檢查骨料中是否摻有冰雪,避免存在活性材料,影響混凝土水化。對水的質(zhì)量也要做好控制,被污染的水源或酸性較大的水都不適合進(jìn)行混凝土的澆筑,通常情況下選用直飲水,有助于冬季混凝土施工。此外,還需要根據(jù)施工環(huán)境調(diào)整水的用量,必要時可添加減水劑,確保施工中混凝土的質(zhì)量。選擇適合的集料,一般來說顆粒集料按照就地取材原則進(jìn)行采購,這樣能夠有效地節(jié)約施工成本,降低運(yùn)輸費(fèi)用。采購的集料要監(jiān)測其膨脹系數(shù)與硬度,經(jīng)檢測合格后,才可以投入施工。冬季通常采用硬度高、縫隙較小的顆粒集料,在混凝土水化的過程中,防止體積收縮出現(xiàn)裂縫,保證混凝土的強(qiáng)度。在冬季混凝土施工時,防凍劑使用也比較普遍,混凝土配合比設(shè)計(jì)與拌和時摻入適量防凍劑,可以增加其重量,也能有效地避免混凝土出現(xiàn)霜凍現(xiàn)象。在低溫環(huán)境中,混凝土的脆弱性較高,需要養(yǎng)護(hù)的時間較長,通過摻入防凍劑能使拌和水的凝固點(diǎn)下降,有效防止施工后內(nèi)部結(jié)冰、膨脹等情況發(fā)生,混凝土抗凍裂能力較好[2]。
混凝土澆筑時的質(zhì)量控制是橋梁施工中關(guān)鍵的一環(huán),各施工單位都非常重視。在冬季施工中,混凝土加熱保溫是最常見的預(yù)防措施,重點(diǎn)對水泥、粗細(xì)集料等施工原料進(jìn)行加熱,降低低溫影響。在混凝土拌和時,使用熱水,并且對混凝土拌和站加裝蒸汽鍋爐,加熱施工用水。在氣溫較低的情況下,可以對拌和用水池加裝密封型的頂棚,進(jìn)一步降低熱量散失?;炷吝\(yùn)輸過程也會散失熱量,因此在施工中,對混凝土拌和站的位置要合理布局,縮短混凝土運(yùn)輸距離,避免在運(yùn)輸中散熱過多,影響施工質(zhì)量。保證混凝土運(yùn)輸車廂內(nèi)部沒有殘留物,定期對車廂內(nèi)部進(jìn)行清理,避免殘留物對混凝土溫度造成影響。選擇合適的運(yùn)輸路線,保證運(yùn)輸中車輛能夠正常通行,避免運(yùn)輸延誤等情況導(dǎo)致混凝土沒有達(dá)到施工需要的溫度。同時強(qiáng)化橋梁施工現(xiàn)場管理,確?;炷吝\(yùn)輸車輛有序進(jìn)場,避免長時間等待導(dǎo)致混凝土溫度降低。
冬季氣溫低,混凝土凍害現(xiàn)象頻發(fā),現(xiàn)場做好橋梁澆筑后,需要立即采取措施進(jìn)行橋面養(yǎng)護(hù)。首先,在現(xiàn)場混凝土澆筑施工完成后,需要使用保溫材料覆蓋在混凝土表面,達(dá)到保溫目的。其次,在混凝土澆筑的邊角處、新舊混凝土結(jié)合處都需要加強(qiáng)保溫,以上部位的保溫層厚度應(yīng)該維持在其他保溫層的兩倍左右,保溫層長度應(yīng)該在3030cm 以上,建筑的邊角部位尤其需要重視保溫工作,這樣可以有效防止出現(xiàn)裂縫。
進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)時,需要搭建規(guī)范的鍋爐房,并合理布設(shè)管道。在地下管道深埋時,需要滿足建設(shè)規(guī)范,對橋梁建設(shè)中的相關(guān)部件進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。在蒸汽養(yǎng)護(hù)時,還需要在橋下做好暖棚的搭建。搭建時應(yīng)與橋面保持45cm 的距離,暖棚外側(cè)安裝鍋爐將蒸汽管與橋面相連接,沿著橋面縱向鋪設(shè)主管。根據(jù)橋面實(shí)際情況,設(shè)置氣眼,使蒸汽均勻地分散在橋面上,保證養(yǎng)護(hù)效果。此外,在蒸汽養(yǎng)護(hù)時,還應(yīng)該做好暖棚的密封工作,維持固定溫度,提高蒸汽養(yǎng)護(hù)橋面的效果。在對非承重模板進(jìn)行拆除時,需要計(jì)算測定混凝土強(qiáng)度,當(dāng)其大于受凍的臨界強(qiáng)度時,才可拆除。模板拆除后,需要加強(qiáng)對混凝土的保護(hù),維持固定的工作,避免發(fā)生裂縫。
在冬季進(jìn)行混凝土澆筑時,需要對氣溫進(jìn)行定時測量,還需要對水溫、骨料溫度、外加劑溫度等每小時進(jìn)行一次測量。對已經(jīng)澆筑完成的橋梁可以采用埋設(shè)測溫孔的方法測量內(nèi)部溫度,從而詳細(xì)采集混凝土各部分的溫度。對于建筑規(guī)模較大的橋梁,在完成大體積混凝土澆筑后,應(yīng)該提高溫度觀測頻率,一般保持在8h 測量一次。若冬季氣溫驟降或出現(xiàn)寒潮等情況,相應(yīng)地提高測溫頻率,做好混凝土測溫及養(yǎng)護(hù)工作,預(yù)防裂縫,提高混凝土建筑質(zhì)量。
在冬季橋梁建設(shè)施工時,對混凝土澆筑技術(shù)要求較高,采取相應(yīng)的保溫、防凍害措施,可以讓項(xiàng)目施工順利開展,還能避免低溫導(dǎo)致的凍害現(xiàn)象。保障混凝土施工后的質(zhì)量,保持橋梁工程的美觀外形。橋梁施工單位在冬季進(jìn)行混凝土澆筑時,應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)各種防護(hù)措施,做好保溫處理,提升建筑質(zhì)量,減少凍害現(xiàn)象發(fā)生,增加橋梁工程使用壽命。