楊維東

（蘭州公路應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測(cè)中心，甘肅蘭州730030）

0 引言

近幾年，我國高速公路、市政道路等道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來越多，對(duì)于道路橋梁建設(shè)施工提出的要求也越來越多，特別是其中的排水系統(tǒng)的施工技術(shù)越來被關(guān)注。如果道路橋梁中的排水系統(tǒng)應(yīng)用效果不良，將有可能導(dǎo)致不均勻沉降甚至塌方等多種問題出現(xiàn)，所以針對(duì)道路橋梁應(yīng)用更加科學(xué)合理的排水施工技術(shù)十分重要。

1 道路橋梁排水施工技術(shù)

1.1 排水施工技術(shù)的應(yīng)用意義

對(duì)于道路橋梁自身來說，其中排水工程的應(yīng)用效果不僅能夠?qū)Φ缆窐蛄鹤陨淼氖褂眯Чa(chǎn)生影響，還會(huì)影響到行車安全，但是從實(shí)際上來看，當(dāng)代道路橋梁中的排水問題較為復(fù)雜，導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生沉降、部分塌方甚至整體倒塌的可能性相對(duì)較大，所以有必要針對(duì)其中的排水工程進(jìn)行細(xì)致分析，明確其中存在的各項(xiàng)問題，并合理應(yīng)用排水施工技術(shù)，以對(duì)道路橋梁的排水工程的整體應(yīng)用效果進(jìn)行改善，促使道路橋梁的應(yīng)用效果得到提升，同時(shí)也可推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

1.2 排水施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

第一，當(dāng)代道路橋梁建設(shè)工程逐漸向輕質(zhì)量、重載量、大跨度、強(qiáng)耐久性的方向進(jìn)行發(fā)展，使混凝土的質(zhì)量面臨著越來越嚴(yán)格的發(fā)展要求，部分自身質(zhì)量相對(duì)較大的混凝土則難以與市場(chǎng)發(fā)展相適應(yīng)；第二，當(dāng)前我國在道路橋梁排水工程施工過程中所應(yīng)用的防水材料仍以瀝青混凝土為主，但是瀝青混凝土自身具有抗低溫能力薄弱的特點(diǎn)，所以應(yīng)用過程中易出現(xiàn)低溫收縮裂縫，當(dāng)前已經(jīng)難以滿足道路發(fā)展要求，同時(shí)也難以承受當(dāng)代不斷增加的交通量；第三，從法律法規(guī)的角度來看，針對(duì)道路橋梁建設(shè)方面的法制工作仍有待完善，所以當(dāng)前部分承包商為了追求短期利益而選擇偷工減料，導(dǎo)致道路橋梁的應(yīng)用過程安全性較差，同時(shí)使用壽命大幅度縮短。

2 道路橋梁排水施工中的不足

2.1 管道基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)確

管道基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)確，也就是在完成管道基礎(chǔ)鋪設(shè)工作以后，其中存在基礎(chǔ)高度與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間不一致的情況，甚至出現(xiàn)倒坡情況。在出現(xiàn)該情況時(shí)，必須進(jìn)行返工。該情況出現(xiàn)的原因，則在于，業(yè)主為管道基礎(chǔ)標(biāo)高提供水準(zhǔn)點(diǎn)以后，施工方應(yīng)該首先進(jìn)行閉合復(fù)檢測(cè)，以保障基礎(chǔ)標(biāo)高的合理性，但是在開展相關(guān)工作的過程中，工作人員出現(xiàn)讀值錯(cuò)誤或計(jì)算失誤的情況，或未按照相關(guān)規(guī)定、要求、標(biāo)準(zhǔn)開展管道施工測(cè)量工作，所以不能保障水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，不能保障施工過程完全合理，也就可能導(dǎo)致管道基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)確的情況出現(xiàn)。

2.2 閉水試驗(yàn)不合格

閉水試驗(yàn)是對(duì)道路橋梁排水施工效果進(jìn)行檢驗(yàn)的重要措施，但是在開展閉水試驗(yàn)的過程中，如果存在試驗(yàn)不合格的情況，例如蓄水深度不足、蓄水時(shí)間不足、記錄時(shí)間不及時(shí)、記錄內(nèi)容不準(zhǔn)確等情況，均能夠?qū)е略囼?yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性受到影響，進(jìn)而則不利于道路橋梁排水效果得到保障。

2.3 施工質(zhì)量意識(shí)欠缺

在施工過程中，部分施工團(tuán)隊(duì)受到利益驅(qū)使，為了盡量減少投資、降低成本，在施工過程中，僅注重道路橋梁外觀的整體性良好，對(duì)于其使用效果以及安全性不夠重視，在排水工程方面自然也會(huì)受到一定的影響。體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：一是施工過程中應(yīng)用的材料質(zhì)量不合格，導(dǎo)致排水管道的使用壽命不能達(dá)到預(yù)期；二是施工過程中有雜物或者混凝土掉落于管道中，并導(dǎo)致堵塞情況出現(xiàn)，且施工方未及時(shí)進(jìn)行全面的驗(yàn)收；三是施工前期未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)充分勘察，未對(duì)排水管道位置合理設(shè)置，導(dǎo)致工程整體存在安全隱患。

3 提升道路橋梁排水施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 排水管道質(zhì)量控制

第一，在各項(xiàng)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)開展全面、細(xì)致的驗(yàn)收工作，針對(duì)排水管道進(jìn)行密封處理時(shí)，應(yīng)首先保障管道接口位置的平整和光滑，且接口位置的膠圈截面應(yīng)該與環(huán)形間隙完全相匹配，且落實(shí)接口工作之前，應(yīng)保障接口內(nèi)外部均已經(jīng)被清洗干凈，同時(shí)膠圈完全處于平整狀態(tài)；第二，應(yīng)用頻率較高的排水管道包括鋼筋混凝土管型、鐵管型、玻璃鋼管型、復(fù)合管型等多種類型，對(duì)其進(jìn)行選擇，則應(yīng)以道路橋梁所處的地形、地質(zhì)以及地下水質(zhì)等多方面共同作為基礎(chǔ)，需要注意的是，在其中應(yīng)用的管道材料，必須首先由相關(guān)部門提供力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告一類的專業(yè)資料，且外觀必須處于完全平整的狀態(tài)，不可存在凹凸情況，并且，在開展安裝工作之前，還應(yīng)針對(duì)管道材料進(jìn)行全面檢查，如果其中存在質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，或是責(zé)令退場(chǎng)；第三，若管道接口位置的施工效果較差，受到外力作用影響時(shí)，則易出現(xiàn)破損情況或是開裂情況，所以進(jìn)行施工過程中，必須保障接口填料的質(zhì)量?jī)?yōu)良，且應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求合理調(diào)節(jié)配比，并采用最為適宜的施工工藝，之后還應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范開展閉氣檢驗(yàn)工作，確認(rèn)閉氣檢驗(yàn)結(jié)果合格，方可開展砌井等各項(xiàng)工作，若閉氣檢驗(yàn)結(jié)果不合格，則應(yīng)更換管材，并對(duì)接口進(jìn)行重新填塞；第四，對(duì)檢查井進(jìn)行砌筑時(shí)，必須保障砂漿飽滿，且勾縫位置不可出現(xiàn)遺漏情況，進(jìn)行抹面時(shí)，應(yīng)首先保障表面的濕潤(rùn)和清潔[1]。

3.2 路基路面排水勘察設(shè)計(jì)

排水施工勘察設(shè)計(jì)能夠決定道路排水系統(tǒng)的完整性，一般來說，道路橋梁設(shè)計(jì)可以劃分成為三個(gè)部分分別為“野外勘察、資料收集”“內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)”“現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)勘察設(shè)計(jì)”。第一，在野外勘查資料收集部分，必須完全根據(jù)道路橋梁勘測(cè)工作規(guī)范開展工作，針對(duì)沿線地質(zhì)、地形、地貌以及水文水系分布特征、溝渠、排水構(gòu)造物以及農(nóng)田水利設(shè)施運(yùn)行現(xiàn)狀等各個(gè)方面，進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，以能夠?yàn)榕潘こ痰脑O(shè)計(jì)工作提供最真實(shí)、最全面的參考資料，并且對(duì)于坡面滲水、泉水滲漏一類的不良地段，應(yīng)以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，明確出現(xiàn)該情況的原因，并采用截水溝、排水溝、盲溝等方式進(jìn)行合理處理，使其中的水源能夠被順利的排、引、截到路基范圍之外的位置，之后還應(yīng)根據(jù)相關(guān)資料，對(duì)全線排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行擬定；第二，在內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作部分，需要針對(duì)不同的排水設(shè)施的合理布置進(jìn)行設(shè)計(jì)，明確不同排水設(shè)施的斷面尺寸，并于平面設(shè)計(jì)圖上進(jìn)行細(xì)致繪制，同時(shí)需要注意對(duì)路基橫斷面、道路路線縱斷面、路基防護(hù)、橋涵結(jié)構(gòu)物設(shè)置等多方面進(jìn)行充分考慮，以保障地下水可以被順利排出，并且特別需要注意的是，地表以及地下排水設(shè)施之間的位置關(guān)系；第三，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)勘察設(shè)計(jì)主要內(nèi)容為針對(duì)道路橋梁排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行最終優(yōu)化，制定詳細(xì)合理的設(shè)計(jì)方案，對(duì)其中的不足之處進(jìn)行合理修改，以促使排水工程的施工效果得到提升[2]。

3.3 排水管線的位置布置

對(duì)排水管線的位置進(jìn)行布置過程中，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289—2016）中的相關(guān)內(nèi)容落實(shí)工作。如果道路紅線寬度在30～50m，則可于干道兩側(cè)布置給水排水管線以及燃?xì)馀錃夤芫€，如果道路紅線寬度在50～60m，干道兩側(cè)則可布置排水管線，并且，因?yàn)橛晁芫€和污水管線均具有管徑較大的特點(diǎn)，所以所需的埋藏深度也相對(duì)較大，通常需要將其位置設(shè)置于車行道的下方，同時(shí)將污水排水管道設(shè)置于道路中心的東側(cè)或是南側(cè)，雨水排水管道則可設(shè)置在道路中心的西側(cè)或北側(cè)。并且，對(duì)于寬度為60m 的道路可在其中設(shè)置排水以及給水的雙管線，且兩側(cè)建筑的位置以及道路紅線的位置，均可作為綠化帶，檢查井的位置應(yīng)在板塊的正中，且還需根據(jù)此對(duì)管位進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，以避免出現(xiàn)板塊裂縫情況，并且，如果實(shí)際情況相對(duì)較為特殊，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)排水管線位置進(jìn)行合理設(shè)置[3]。

4 面鋪裝層內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

在針對(duì)橋面鋪裝層的內(nèi)部開展排水設(shè)計(jì)工作時(shí)，主要需要注意三個(gè)方面：第一，應(yīng)對(duì)“防排結(jié)合”的排水設(shè)計(jì)原則進(jìn)行落實(shí)，首先針對(duì)橋面鋪裝層下半部分設(shè)置防水層，以避免橋梁下滲水導(dǎo)致主梁部分受到破壞，且在對(duì)防水層進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)以橋梁防水工程整體情況為基礎(chǔ)，當(dāng)前主要可以應(yīng)用的防水層包括水性瀝青基防水涂料、APP 防水卷材等；第二，針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，有利于促使其中的自由水得到有效排出；第三，對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)注意促使橋面表面以及內(nèi)部的排水設(shè)施能夠共同構(gòu)成一組排水系統(tǒng)[4]。

5 結(jié)語

在我國城市化發(fā)展和建設(shè)的過程中，道路建設(shè)工作屬于其中的重要組成部分，道路橋梁中的排水工程建設(shè)效果，不僅能夠?qū)Φ缆窐蛄鹤陨淼氖褂眯Ч约皦勖a(chǎn)生重要影響，也能夠?qū)Τ鞘兄械难雌跒?zāi)害以及日常環(huán)保工作效果產(chǎn)生重要影響，所以針對(duì)道路橋梁排水工程進(jìn)行優(yōu)化、在其中應(yīng)用科學(xué)合理的施工技術(shù)十分重要。