■ 鄒鋒 成都市消防救援支隊新津區(qū)大隊

火災(zāi)是災(zāi)難后果極為嚴(yán)重的事故類型之一，對人身財產(chǎn)安全威脅極大。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，建筑復(fù)雜程度不斷提高，各種不同類型的火災(zāi)和各種突發(fā)性事件的發(fā)展、變化，現(xiàn)在的執(zhí)勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實的需求。回顧近幾年來隊伍執(zhí)勤業(yè)務(wù)訓(xùn)練情況，我們也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題，有些問題甚至阻礙了隊伍訓(xùn)練向更高水平的發(fā)展。近年來各類火災(zāi)事故發(fā)生概率逐年增長，對我國消防的救災(zāi)水平有了更高的要求?；鶎酉谰仍驹谙拦ぷ鏖_展的過程中起到了極其重要的作用，筆者作為一名基層大隊的消防人員，在救援工作中主動出擊。除此之外，為了能夠使滅火救援工作開展得更加順利，消防隊員在日常工作開展中，需要具備針對火災(zāi)變化靈活地將滅火措施進(jìn)行調(diào)整的能力。加強(qiáng)中隊車輛任務(wù)編程及多車多中隊合成訓(xùn)練，是提高救援水平的重要方法。我國消防一般采用中隊作為救援任務(wù)的戰(zhàn)斗單元，救援技術(shù)和救援戰(zhàn)術(shù)研究也多集中于單一作戰(zhàn)單元的救援任務(wù)，在大型火災(zāi)等需要多個作戰(zhàn)單元協(xié)同救援的指揮方法以及技術(shù)方面存在一定空白?；饒隽α烤幊陶{(diào)派及訓(xùn)練合理可以有效提高大型支隊救援效果，增強(qiáng)戰(zhàn)斗單元協(xié)同作戰(zhàn)能力。火災(zāi)救援時可以科學(xué)有效的根據(jù)火情進(jìn)行救援戰(zhàn)斗計劃的制定與修改，提高救援效率。

一、中隊執(zhí)勤車輛單班組任務(wù)分配

目前我國消防在火災(zāi)救援中使用的車輛主要有四種類型，分別為主戰(zhàn)車、供水車、特種車輛以及輔助車輛四種。不同車輛在救援中有著不同功能，在滅火救援任務(wù)中，根據(jù)實際火情以及現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行車輛調(diào)派。其中，主戰(zhàn)車輛每個中隊?wèi)?zhàn)斗單元一般配備3 輛，主戰(zhàn)車需要配備大功率水泵，并根據(jù)救援需要加裝舉高噴射設(shè)備、移動滅火炮、泡沫設(shè)備、滅火器等擴(kuò)充設(shè)備。主戰(zhàn)車在救援戰(zhàn)斗中的任務(wù)主要為強(qiáng)攻滅火、外圍封鎖控制蔓延等。供水車輛數(shù)量一般由主戰(zhàn)車數(shù)量決定，車輛需要具備大噸位的載重能力，并配備機(jī)動泵等設(shè)備。在救援戰(zhàn)斗中主要負(fù)責(zé)供水以及器材保障工作。特種車輛是根據(jù)特殊的救援需求而定制的特殊功能的車輛，如通信車、防化車、搶險車等等。特種車輛在救援任務(wù)中，主要負(fù)責(zé)執(zhí)行通信恢復(fù)、破拆、堵漏、照明、排煙、防化等特種任務(wù)。輔助車輛一般為后勤保障性車輛，不直接參與到救援戰(zhàn)斗中，但作用也不可忽視，主要負(fù)責(zé)油料運(yùn)輸、器材運(yùn)輸、戰(zhàn)斗員飲食等后勤任務(wù)。

二、轄區(qū)劃分與出動力量

在救援戰(zhàn)斗開始前，科學(xué)合理地劃分救援作戰(zhàn)區(qū)域，是制定科學(xué)完善救援戰(zhàn)斗計劃的基礎(chǔ)。戰(zhàn)斗區(qū)域劃分應(yīng)考慮當(dāng)?shù)叵涝O(shè)備情況、火情需要控制的面積、救援開始時間以及車輛到達(dá)時間等多方面的因素，以起火部位作為中心，一般可以劃分三個作戰(zhàn)區(qū)域。分別為主戰(zhàn)區(qū)、臨近增援區(qū)、綜合增援區(qū)三個部分。其中主戰(zhàn)區(qū)一般為火災(zāi)中心區(qū)域，也是主要戰(zhàn)斗區(qū)域，該區(qū)域需要主戰(zhàn)車、供水車、特種車的協(xié)同戰(zhàn)斗，進(jìn)行解救被困人員、控制火勢蔓延等任務(wù)；臨近增援區(qū)一般安置兩到三個中隊，車輛配備以主戰(zhàn)車和特種車為主，執(zhí)行水槍噴射、開辟其他進(jìn)攻路線等重要任務(wù)。綜合增援區(qū)，一般處于火災(zāi)區(qū)域外圍，通常用來集結(jié)供水車以及保障車輛。

三、主戰(zhàn)力量及增援力量編程指揮

（一）主戰(zhàn)車輛的編程指揮

主站車輛指揮員一般由作戰(zhàn)中隊單元的中隊長兼任，在救援任務(wù)中，指揮主站車輛執(zhí)行上級指揮部下達(dá)的作戰(zhàn)命令。在救援戰(zhàn)斗中，由支隊滅火救援指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)主戰(zhàn)區(qū)域主戰(zhàn)車和增援區(qū)域主戰(zhàn)車執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，在作戰(zhàn)過程中主戰(zhàn)車在綜合增援區(qū)進(jìn)行集結(jié)，并由主戰(zhàn)車指揮員向指揮中心匯報車輛位置、火災(zāi)情況以及車輛設(shè)備配置情況，指揮中心根據(jù)車輛情況下達(dá)單車作戰(zhàn)任務(wù)，由指揮員執(zhí)行具體的作戰(zhàn)任務(wù)。任務(wù)分配應(yīng)充分考慮到火災(zāi)情況以及車輛位置和配置情況，如裝備消防機(jī)器和人員的車輛應(yīng)執(zhí)行被困人員的搜尋救援工作，裝備舉升的高壓噴水槍以及滅火炮的車輛應(yīng)執(zhí)行火情壓制任務(wù)。

（二）供水車輛的編程指揮

供水車輛由供水指揮員進(jìn)行單車指揮工作。在救援戰(zhàn)斗中，供水車輛需要執(zhí)行組織主戰(zhàn)區(qū)及臨近增援區(qū)中隊的供水任務(wù)。在支隊滅火指揮部成立以后，指揮部根據(jù)主戰(zhàn)車的部署情況以及現(xiàn)場環(huán)境，制定供水車的作戰(zhàn)計劃。供水車在火災(zāi)區(qū)域集合完畢后，由車輛指揮員向指揮中心匯報車輛情況以及車輛位置，并接受具體的供水任務(wù)。供水車輛指揮員在獲取供水任務(wù)后，要明確任務(wù)中水源的使用規(guī)模、供水形式、供水方法。作戰(zhàn)指揮中心供水參謀要根據(jù)實際情況對消防栓、消防水泵進(jìn)行合理分配，其中低噸位供水車可以使用消防栓吸水，而大噸位供水車輛則采用運(yùn)水的方式，從而降低消防栓的分配壓力。

（三）特種車輛的編程指揮

在救援過程中，主戰(zhàn)車輛在發(fā)現(xiàn)無法解決的險情或障礙時，由主戰(zhàn)車指揮員向作戰(zhàn)指揮中心匯報實際情況，指揮中心根據(jù)救援需求委派不同功能的特種車輛執(zhí)行特種救援工作，如救援、疏散、排煙、破拆等，主戰(zhàn)車無法執(zhí)行的工作。特種車輛應(yīng)在增援區(qū)域集結(jié)，集結(jié)后向指揮中心匯報車輛位置以及車輛配置，并全程保持待命狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備進(jìn)入主站區(qū)域執(zhí)行特種救援任務(wù)。

（四）輔助車輛的編程指揮

輔助作戰(zhàn)車到達(dá)現(xiàn)場后由指揮中心分配具體的后期保障任務(wù)，開展對應(yīng)的后期補(bǔ)給工作，并由指揮中心將輔助作戰(zhàn)車輛的位置告知全體戰(zhàn)斗員，以便其在需要后期保障服務(wù)時，可以迅速尋找到了車輛位置，快速進(jìn)行后期補(bǔ)給，提高作戰(zhàn)的續(xù)航能力。輔助車輛類別較多，指揮中心應(yīng)根據(jù)實際的作戰(zhàn)需求進(jìn)行調(diào)遣，部分輔助作戰(zhàn)車輛無須在第一時間完成集結(jié)。

四、結(jié)語

開展編隊訓(xùn)練，不斷磨合完善。針對大型滅火救援現(xiàn)場戰(zhàn)斗編程，本著“練為戰(zhàn)”的原則從實際出發(fā)，達(dá)到人與裝備有效結(jié)合，針對性地開展模擬訓(xùn)練。并且重點對調(diào)度指揮、編隊配合、戰(zhàn)法戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練。實施過程可以按照先分組訓(xùn)練，再合成訓(xùn)練。支隊統(tǒng)一編組編程，根據(jù)作戰(zhàn)區(qū)域的劃分分別進(jìn)行訓(xùn)練。然后根據(jù)常見火災(zāi)類型實地開展合成訓(xùn)練，從而達(dá)到大型滅火救援現(xiàn)場多個單位聯(lián)合作戰(zhàn)，實現(xiàn)忙而有序的作戰(zhàn)目的。