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        變高度連續(xù)鋼桁架橋力學(xué)性能分析

        2021-04-08 02:06:06賈志強
        城市道橋與防洪 2021年3期
        關(guān)鍵詞:弦桿斜向腹桿

        賈志強

        (悉地(蘇州)勘察設(shè)計顧問有限公司,江蘇蘇州 215123)

        0 引 言

        隨著城市化水平的不斷提高,人們對城市景觀設(shè)計提出了越來越高的審美要求,大量景觀性橋梁以其獨特結(jié)構(gòu)形式和較大的跨越能力被廣泛用于城市建設(shè)中。隨著大型計算軟件的普及和發(fā)展、大型機械的廣泛應(yīng)用,景觀橋梁的施工技術(shù)也有了突飛猛進的發(fā)展。

        本文以蘇州新葉橋(上跨京杭運河)為背景,通過對比研究桁架各構(gòu)件的受力機理,分析曲面異形連續(xù)鋼桁架橋的力學(xué)特點,探討城市景觀橋梁構(gòu)造形式,為新型桁架結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展提供一種思路。該橋外形宛如一片萌出的新葉(見圖1),在滿足通行功能的基礎(chǔ)上,加入美學(xué)設(shè)計理念,結(jié)構(gòu)高低起伏、層次分明、輕盈通透,溫文爾雅地融入大運河景觀提升工程中。

        圖1 蘇州新葉橋橋梁效果圖

        1 工程概況

        蘇州新葉橋上跨京杭運河,1 跨跨越運河,橋梁設(shè)計為50 m+120 m+50 m 桁架結(jié)構(gòu),橋?qū)?1.6 m,主橋與運河斜交31.6°。主橋采用連續(xù)桁架結(jié)構(gòu),兩榀曲面桁架之間通過橫梁、斜撐、K 撐剛性連接,橫梁縱向間距5 m,部分段落設(shè)置剪刀撐,風撐間距5 m,均設(shè)置K 撐。桁架上部弦桿件為矩形截面,截面尺寸為800 mm×600 mm(800 mm),桁架下部弦桿也為矩形截面,截面尺寸為800 mm×1000 mm,中間斜向腹桿采用 800 mm×800 mm、800 mm×600 mm、800 mm×400 mm 3 種截面,斜向腹桿及桁架節(jié)點板均位于圓曲面上,豎向腹桿采用800 mm×600 mm(400 mm)的截面形式。主墩位于運河邊,外形按照水滴形設(shè)計,邊墩采用柱式墩+蓋梁形式。

        蘇州新葉橋橋梁橫斷面剖面圖見圖2,蘇州新葉橋沿中心線展開立面圖見圖3。

        圖2 蘇州新葉橋橋梁橫斷面剖面圖(單位:mm)

        圖3 蘇州新葉橋沿中心線展開立面圖(單位:mm)

        2 空間模型的建立

        2.1 蘇州新葉橋空間模型

        鑒于橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,采用現(xiàn)有成熟計算軟件建立整橋空間結(jié)構(gòu)模型,將桿件簡化為單梁來模擬空間曲面桁架。

        結(jié)合項目周邊的施工條件,將模型劃分為4 個施工階段:(1)搭設(shè)支架,拼裝邊跨及中支點處桁架結(jié)構(gòu);(2)整體吊裝中跨 70 m 鋼桁架;(3)中跨拼接合攏,并拆除臨時墩;(4)施工橋面鋪裝,成橋。

        以現(xiàn)行《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》(JTG D64—2015)(以下簡稱《規(guī)范》)為計算依據(jù),將各桿件簡化為梁單元進行模擬計算,同時結(jié)合《規(guī)范》對于各桿件相交節(jié)點所連接桿件長度的要求,準確模擬節(jié)點間的約束情況;上下部弦桿及腹桿采用梁單元模擬,通過分析桿件截面高度H 和桿件長度L 的相對關(guān)系(H/L 是否大于1/15)來確定節(jié)點板的約束情況以及整體桁架梁節(jié)點。若H/L 大于1/15,則應(yīng)考慮節(jié)點剛度影響,計入次力矩影響,與軸向力共同承載荷載;節(jié)點則按照鉸接來模擬。

        蘇州新葉橋全橋空間模型圖見圖4。

        圖4 蘇州新葉橋全橋空間模型圖

        2.2 計算參數(shù)的選取

        (1)結(jié)構(gòu)自重:鋼結(jié)構(gòu)按照78.5 kN/m3計。

        (2)橋面瀝青混凝土鋪裝:23 kN/m2。

        (3)欄桿:2 kN/m。

        (4)活載等級:按照《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ 11—2011)取值。

        (5)結(jié)構(gòu)整體升降溫:體系升溫35 ℃;體系降溫30 ℃。

        2.3 強度驗算

        兩榀主桁架采用Q420qD 鋼材,連續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)上部弦桿和下部弦桿強度須同時滿足《規(guī)范》第5.4.1條要求:

        式中:γ0為重要性系數(shù);Nd為軸心力設(shè)計值;NRd為構(gòu)件軸向抗力設(shè)計值;Mz、My為繞 z 軸和 y 軸的彎矩設(shè)計值;MRd,z、MRd,y為構(gòu)件在 z 軸和 y 軸方向的彎矩抗力設(shè)計值;ez、ey為有效截面形心在z 軸和y 軸方向距離毛截面形心的偏心距。

        在基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架下部弦桿上緣應(yīng)力、下緣應(yīng)力見圖5、圖6;連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿上緣應(yīng)力、下緣應(yīng)力見圖7、圖8。

        圖5 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架下部弦桿上緣應(yīng)力(單位:MP a)

        圖6 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架下部弦桿下緣應(yīng)力(單位:MP a)

        圖7 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿上緣應(yīng)力(單位:MP a)

        圖8 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿下緣應(yīng)力(單位:MP a)

        連續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)空間斜向腹桿和豎向腹桿強度須同時滿足《規(guī)范》第5.2.2-1 條要求:

        式中:A0為凈截面積;fd為構(gòu)件軸向抗力設(shè)計值。

        基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架斜向腹桿上緣應(yīng)力、下緣應(yīng)力見圖9、圖10;連續(xù)曲面鋼桁架直腹桿上緣應(yīng)力、下緣應(yīng)力見圖11、圖12;連續(xù)曲面鋼桁架主橋各構(gòu)件控制應(yīng)力值見表1。

        圖9 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架斜向腹桿上緣應(yīng)力(單位:MP a)

        圖10 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架斜向腹桿下緣應(yīng)力(單位:MP a)

        圖11 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架直腹桿上緣應(yīng)力(單位:MP a)

        圖12 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架直腹桿下緣應(yīng)力(單位:MP a)

        表1 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架主橋各構(gòu)件控制應(yīng)力值

        由表1 可知,連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)各主要構(gòu)件的應(yīng)力均小于《規(guī)范》要求的320 MPa,各構(gòu)件截面驗算安全。

        2.4 剛度驗算

        通過建立空間計算模型,對連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)的剛度進行分析,在僅考慮人群荷載作用時,該結(jié)構(gòu)的最大豎向位移值為37 mm(見圖13),遠小于《規(guī)范》要求的L/500,其計算撓度滿足《規(guī)范》要求。連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)在頻遇組合作用下,結(jié)構(gòu)的最大豎向位移值為172 mm(見圖14),故中跨需結(jié)合計算位移值,按照《規(guī)范》要求設(shè)置向上150 mm 的預(yù)拱度,而邊跨因位移值較小,不需要設(shè)置預(yù)拱度。

        圖13 連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)在人群荷載單獨作用下桁架最大豎向位移圖(單位:mm)

        圖14 連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)在頻遇組合作用下最大豎向位移圖(單位:mm)

        3 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析

        3.1 整體屈曲分析

        采用Midas/ Civil 有限元軟件,對連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)進行最不利荷載工況下的整體穩(wěn)定性分析,所需考慮的作用包括: 結(jié)構(gòu)自重、橋面荷載、人行道欄桿、裝飾頂棚、配套設(shè)施、整體升溫、整體降溫、梯度升溫、梯度降溫、人群等荷載。連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)第1 階屈曲特征值見圖15(圖中K 為穩(wěn)定系數(shù))。

        圖15 連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)第1 階屈曲特征值(K=35.76)

        由圖15 可知,連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)第1 階屈曲模態(tài)表現(xiàn)為上部結(jié)構(gòu)弦桿縱向失穩(wěn)(跨中無橫向聯(lián)系),第1 階空間屈曲穩(wěn)定系數(shù)計算值K 為35.76。根據(jù)工程實踐,當面外穩(wěn)定系數(shù)達到4.0 以上時,可以認為本橋穩(wěn)定性滿足要求。

        3.2 構(gòu)件穩(wěn)定性驗算

        基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿中跨跨中區(qū)域、下部弦桿中支點區(qū)域為壓彎構(gòu)件,提取該部分區(qū)段內(nèi)力,按照《規(guī)范》第5.4.2 條的要求(見式(3)、式(4)),驗算各構(gòu)件本身的穩(wěn)定性。

        基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿軸向應(yīng)力值、下部弦桿軸向應(yīng)力值見圖16、圖17。

        圖16 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿軸向應(yīng)力值(單位:MP a)

        圖17 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架下部弦桿軸向應(yīng)力值(單位:MP a)

        基本組合作用下,部分鋼桁架腹桿為壓彎構(gòu)件,提取該部分區(qū)段內(nèi)力,按照《規(guī)范》第5.4.2 條要求(見式(5)),驗算構(gòu)件穩(wěn)定性。

        基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架腹桿軸向應(yīng)力值見圖18,構(gòu)件穩(wěn)定性驗算見表2。

        圖18 基本組合作用下,連續(xù)曲面鋼桁架腹桿軸向應(yīng)力值(單位:MP a)

        表2 構(gòu)件穩(wěn)定性驗算

        經(jīng)計算,連續(xù)曲面鋼桁架結(jié)構(gòu)的上下部弦桿、斜向和豎向腹桿的構(gòu)件整體穩(wěn)定性滿足要求。

        4 結(jié)構(gòu)動力特性分析

        采用空間結(jié)構(gòu)有限元通用計算軟件,整個曲面連續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)模型共包含4 248 個梁單元。采用子空間迭代法進行特征值分析,并將荷載轉(zhuǎn)化為質(zhì)量。曲面桁架前4 階振型見圖19~圖22;前10 階自振頻率見表3。

        圖19 曲面桁架第1 階自振特性

        圖20 曲面桁架第2 階自振特性

        圖21 曲面桁架第3 階自振特性

        圖22 曲面桁架第4 階自振特性

        通過對結(jié)構(gòu)動力特性的分析,第1 階主振型為連續(xù)曲面鋼桁架的1 階橫傾,結(jié)構(gòu)自振動頻率為0.54 Hz;第2 階主振型為連續(xù)曲面鋼桁架的1 階整體橫彎,結(jié)構(gòu)自振動頻率為1.10 Hz;第3 階主振型為連續(xù)曲面鋼桁架的1 階整體豎彎,結(jié)構(gòu)自振動頻率為1.70 Hz;第4 階主振型為連續(xù)曲面鋼桁架的2階整體橫彎,結(jié)構(gòu)自振動頻率為1.85 Hz。

        表3 結(jié)構(gòu)各階模態(tài)頻率

        全橋第1 階豎向自振動頻率值為1.70 Hz,影響行人過橋的舒適性,需對橋梁進行舒適度分析。本次在主橋跨中位置(位移最大點附近)設(shè)置一定數(shù)量的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器,以改善行人過橋舒適性,同時可通過調(diào)整阻尼器的頻率來避免共振。阻尼器安裝后,能滿足行人過橋的舒適度要求。

        5 結(jié) 語

        (1)連續(xù)曲面鋼桁架下部弦桿最大壓應(yīng)力出現(xiàn)在支座附近,而最大拉應(yīng)力出現(xiàn)在中跨跨中位置;連續(xù)曲面鋼桁架上部弦桿最大壓應(yīng)力出現(xiàn)在中跨跨中位置,最大拉應(yīng)力出現(xiàn)在中支點位置,與常規(guī)鋼桁架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化趨勢一致。

        (2)連續(xù)曲面鋼桁架斜向腹桿最大拉壓應(yīng)力均出現(xiàn)在支座附近,極大值出現(xiàn)在中橫梁附近斜向腹桿,是整個桁架結(jié)構(gòu)的控制節(jié)點;相對于斜向腹桿,豎向腹桿的應(yīng)力分布比較均勻,且應(yīng)力值小于相鄰斜向腹桿。

        (3)僅考慮人群作用時,連續(xù)曲面鋼桁架的豎向最大位移值為37 mm,滿足《規(guī)范》限制(L/500)的要求;連續(xù)曲面鋼桁架的計算撓度滿足《規(guī)范》要求。同時在中跨位置設(shè)置向上150 mm 的預(yù)拱度值。

        (4)鋼結(jié)構(gòu)在第1 階屈曲模態(tài)表現(xiàn)為上部結(jié)構(gòu)弦桿縱向失穩(wěn)(跨中無橫向聯(lián)系),而第1 階空間屈曲穩(wěn)定系數(shù)計算值為35.76。根據(jù)工程實踐,面外不會失穩(wěn)?;窘M合作用下,上部弦桿中跨跨中區(qū)域、下部弦桿中支點區(qū)域、部分鋼桁架腹桿為壓彎構(gòu)件,穩(wěn)定系數(shù)小于1,滿足《規(guī)范》要求。

        (5)連續(xù)曲面鋼桁架第1 階豎向的自振動頻率值為1.70 Hz,不滿足舒適度要求,會使行人過橋產(chǎn)生不舒適感。本次在主橋跨中位置(位移最大點附近)設(shè)置一定數(shù)量的調(diào)諧質(zhì)量阻尼器,來改善行人過橋舒適性,同時可通過調(diào)整阻尼器的頻率來避免共振。

        (6)本橋由兩榀曲面桁架組成,與平面桁架相比,應(yīng)力更為不利,需考慮構(gòu)件本身彎曲的影響。本橋通過增加兩榀曲面桁架間的橫向聯(lián)系,來抵消由構(gòu)件本身引起的彎矩。

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