石青易 鄧曉剛 肖鑫源
(重慶科技學(xué)院 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院, 重慶 401331)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常采用齒輪箱或整流逆變裝置,而這些裝置容易出現(xiàn)故障。液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組則具有功重比高、易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速等優(yōu)勢(shì)。恒轉(zhuǎn)速輸出控制問題是液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組面臨的關(guān)鍵問題之一。針對(duì)風(fēng)速及載荷擾動(dòng)的情況,Vaezi等人的研究[1-2]實(shí)現(xiàn)了機(jī)組系統(tǒng)的恒轉(zhuǎn)速輸出控制;Laguna等人的研究[3]是在閉式回路系統(tǒng)中,通過控制系統(tǒng)壓力的方法來實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)恒轉(zhuǎn)速輸出;李飛龍等人的研究[4]是通過改變變量泵排量來控制風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速,對(duì)馬達(dá)轉(zhuǎn)速則通過改變其斜盤擺角來控制,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的恒定轉(zhuǎn)速輸出。艾超等人[5]基于定量泵-變量馬達(dá)容積調(diào)速系統(tǒng),提出了一種小信號(hào)線性化抗干擾控制方法,實(shí)現(xiàn)變量馬達(dá)恒轉(zhuǎn)速輸出。王剛等人[6]針對(duì)液壓蓄能式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的恒轉(zhuǎn)速輸出控制問題,提出了基于容積調(diào)速與節(jié)流調(diào)速的復(fù)合控制方法。但有關(guān)研究未涉及低風(fēng)速的情況。
本次研究,主要探討在低風(fēng)速條件下液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的恒轉(zhuǎn)速輸出控制問題。以大功率低速大扭矩徑向柱塞泵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的定量泵,針對(duì)定量泵-變量馬達(dá)閉環(huán)系統(tǒng)傳動(dòng)方式,在不同的輸入轉(zhuǎn)速條件下,采用PID算法閉環(huán)調(diào)速控制[7]的方法控制變量馬達(dá)排量的變化,實(shí)現(xiàn)恒速輸出,帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。對(duì)其主傳動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),分析了在低風(fēng)速情況下系統(tǒng)的恒轉(zhuǎn)速控制性能。
定量泵-變量馬達(dá)液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理如圖1所示。在液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)中用變頻電機(jī)替代風(fēng)力機(jī)。變頻電機(jī)產(chǎn)生的輸入轉(zhuǎn)速,經(jīng)過減速比為50的減速機(jī)減速,控制輸入到定量泵的轉(zhuǎn)速范圍為5~12 rmin。額定排量為8 800 mLr的定量泵輸出穩(wěn)定的流量,額定壓力為11.5 MPa的溢流閥起到一個(gè)卸荷安全閥的作用。當(dāng)系統(tǒng)的壓力低于11.5 MPa 時(shí),定量泵輸出流量正常流入液壓回路。二位四通電磁鐵換向閥和液控單向閥共同作用,接通40 mA電流后電磁鐵換向閥開始工作,流量進(jìn)入液控單向閥,當(dāng)達(dá)到單向閥設(shè)定的壓力值時(shí)單向閥開始工作,流量通過單向閥而進(jìn)入變量馬達(dá)。此時(shí),轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)會(huì)自適應(yīng)調(diào)整變量馬達(dá)斜盤擺角,使馬達(dá)輸出恒定轉(zhuǎn)速1 500 rmin,帶動(dòng)與其直接相連的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生頻率穩(wěn)定的電流。
圖1 主傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)圖
圖2為定量泵-變量馬達(dá)主傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)圖,相關(guān)理論假設(shè)參照文獻(xiàn)[8]。
圖2 數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)圖
定量泵流量方程為:
Qp=πDpωp1000-Cip(ph-pl)-Cepph
(1)
式中:Qp—— 定量泵流量,Lmin;
Dp—— 定量泵排量,mLr;
ωp—— 定量泵轉(zhuǎn)速,rmin;
Cip—— 定量泵內(nèi)泄漏系數(shù);
Cep—— 定量泵外泄漏系數(shù);
ph—— 定量泵與變量馬達(dá)之間的高壓管路壓力,bar;
pl—— 定量泵與變量馬達(dá)之間的低壓管路壓力,MPa。
定量泵的力矩平衡方程為:
Tp-Dpph=Jp(d2θpdt2)+Bp(dθpdt)+Gpθp
(2)
式中:Tp—— 定量泵端的力矩,N·m;
θp—— 定量泵轉(zhuǎn)角,rad;
Jp—— 定量泵軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,kg·m2;
t—— 定量泵旋轉(zhuǎn)時(shí)間,s;
Bp—— 定量泵的阻尼系數(shù);
Gp—— 定量泵端的負(fù)載彈簧剛度,Nm。
變量馬達(dá)排量方程為:
Dm=Kmγ
(3)
式中:Dm—— 變量馬達(dá)排量,mLr;
Km—— 變量馬達(dá)排量梯度,mLr;
γ—— 變量馬達(dá)擺角位置,其取值區(qū)間為[0,1]。
變量馬達(dá)流量方程為:
Qm=Kmγ(dθmdt)1000+Cim(ph-pl)+
Cemph
(4)
式中:Qm—— 變量馬達(dá)流量,Lmin;
θm—— 變量馬達(dá)轉(zhuǎn)角,rad;
Cim—— 變量馬達(dá)內(nèi)泄漏系數(shù);
Cem—— 變量馬達(dá)外泄漏系數(shù)。
由此,主傳動(dòng)系統(tǒng)高壓管路流量的連續(xù)性方程為:
Qp=Qm+(Vodph)(βedt)
=Kmγ(dθmdt)1000+Cim(ph-pl)+
Cemph+(Vodph)(βedt)
(5)
式中:Vo—— 主傳動(dòng)控制系統(tǒng)的高壓腔內(nèi)總?cè)莘e,L;
βe—— 高壓油的綜合體積彈性模量。
變量馬達(dá)的力矩平衡方程為:
Kmγ(ph-pl)=Jm(d2θmdt2)+Bm(dθmdt)+Gmθm+Tm
(6)
式中:Tm—— 變量馬達(dá)軸上的轉(zhuǎn)矩,N·m;
Jm—— 變量馬達(dá)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,kg·m2;
Bm—— 變量馬達(dá)的阻尼系數(shù);
Gm—— 變量馬達(dá)端的負(fù)載彈簧剛度,Nm。
為了使同步發(fā)電機(jī)產(chǎn)生頻率穩(wěn)定的電流,滿足并網(wǎng)發(fā)電的要求,采用PID算法閉環(huán)調(diào)速控制,實(shí)現(xiàn)變量馬達(dá)的恒轉(zhuǎn)速輸出。首先利用定量泵軸上的轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)定定量泵轉(zhuǎn)速,然后通過擺角折算系數(shù)換算出變量馬達(dá)擺角基準(zhǔn)γ0,將γ0作為執(zhí)行器的輸入控制信號(hào)。在此基礎(chǔ)上加入PID轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制,先用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)獲得變量馬達(dá)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)速,與給定1 500 rmin恒定馬達(dá)轉(zhuǎn)速構(gòu)成偏差,然后利用PID控制器輸出變量馬達(dá)斜盤擺角偏差Δγ,通過計(jì)算(γ0-Δγ)得出變量馬達(dá)斜盤擺角控制值,輸入執(zhí)行器調(diào)整變量馬達(dá)斜盤擺角,使被控對(duì)象變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)到1 500 rmin恒定轉(zhuǎn)速。這樣,可避免系統(tǒng)的壓力超出工作壓力范圍而造成系統(tǒng)溢流損失,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,增強(qiáng)其抗干擾能力。圖3為控制流程簡(jiǎn)圖。
圖3 恒轉(zhuǎn)速控制流程簡(jiǎn)圖
利用AMEsim軟件建立主傳動(dòng)控制系統(tǒng)仿真模型,如圖4所示。通過改變電動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速而模擬不同風(fēng)速,通過改變負(fù)載溢流閥壓力而模擬負(fù)載變化,探究在低轉(zhuǎn)速輸入(5~12 rmin)情況下,變量馬達(dá)穩(wěn)速輸出的影響因素和恒轉(zhuǎn)速輸出的抗干擾性能。
1 — 電動(dòng)機(jī); 2 — 轉(zhuǎn)速傳感器; 3 — 定量泵; 4 — 溢流閥;5 — 液控單向閥; 6 — 二位四通換向閥; 7 — 單向閥; 8 — 溢流閥;9 — 沖洗閥; 10 — 變量馬達(dá); 11 — 轉(zhuǎn)速傳感器; 12 — 負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;13 — 齒輪傳動(dòng)鏈; 14 — 定量泵; 15 — 溢流閥
4.1.1 定量泵低轉(zhuǎn)速輸入的影響
仿真時(shí),變量馬達(dá)端負(fù)載功率和PID參數(shù)保持不變。在給定的定量泵轉(zhuǎn)速5~12 rmin范圍內(nèi),液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速的變化如圖5所示。
圖5 不同輸入轉(zhuǎn)速下的變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速
對(duì)于定量泵的不同轉(zhuǎn)速輸入,變量馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速都能夠保持1 500 rmin不變,滿足轉(zhuǎn)速控制要求。定量泵轉(zhuǎn)速越大,變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速的響應(yīng)速度越快。
4.1.2 定量泵負(fù)載壓力的影響
仿真時(shí),低速泵輸入轉(zhuǎn)速和PID參數(shù)保持不變。在給定的定量泵負(fù)載壓力0.5~5.0 MPa范圍內(nèi),液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速的變化如圖6所示。
在定量泵轉(zhuǎn)速輸入一定的情況下,定量泵負(fù)載壓力的變化,對(duì)變量馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速的影響不明顯,變量馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速可以保持1 500 rmin不變。不過,負(fù)載壓力越大,變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速的響應(yīng)速度越慢。
在液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用過程中,風(fēng)速和負(fù)載都會(huì)隨時(shí)發(fā)變化。為了保證變量馬達(dá)恒轉(zhuǎn)速輸出,產(chǎn)生頻率穩(wěn)定的電能,則需要給風(fēng)力機(jī)和負(fù)載施加一個(gè)連續(xù)變化的信號(hào),模擬實(shí)際風(fēng)速與負(fù)載的變化,從而考查控制系統(tǒng)的抗干擾能力。
4.2.1 定量泵轉(zhuǎn)速變化的影響
在定量泵負(fù)載壓力一定時(shí),調(diào)整變頻電機(jī),分別施加定量泵轉(zhuǎn)速8~12 rmin斜坡變化、(10+2 sin 0.4πt)rmin正弦變化,得到的系統(tǒng)響應(yīng)仿真結(jié)果如圖7和圖8所示。
圖6 不同負(fù)載壓力下的變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速
圖7 定量泵轉(zhuǎn)速斜坡變化時(shí)仿真結(jié)果
圖8 定量泵轉(zhuǎn)速正弦變化時(shí)仿真結(jié)果
當(dāng)風(fēng)速分別為斜坡變化、正弦變化時(shí),系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)速在調(diào)速階段波動(dòng)較大;當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速到達(dá)1 500 rmin時(shí),系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)速只是在小范圍內(nèi)波動(dòng),能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定控制。同時(shí),在風(fēng)速變化相同的情況下,負(fù)載越大,則轉(zhuǎn)速調(diào)整時(shí)間越長。
4.2.2 定量泵負(fù)載變化的影響
在定量泵轉(zhuǎn)速一定時(shí),給負(fù)載壓力分別施加40~60 bar斜坡變化、(50+10 sin 0.4πt)/10 MPa正弦變化,得到的系統(tǒng)響應(yīng)仿真結(jié)果如圖9和圖10所示。
圖9 定量泵負(fù)載斜坡變化時(shí)仿真結(jié)果
圖10 定量泵負(fù)載正弦變化時(shí)仿真結(jié)果
當(dāng)定量泵負(fù)載壓力分別為斜坡變化、正弦變化時(shí),系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)速依然能夠?qū)崿F(xiàn)恒定控制。同時(shí),在負(fù)載變化相同的情況下,風(fēng)速越大,轉(zhuǎn)速調(diào)整所需的時(shí)間就越少。
根據(jù)仿真測(cè)試結(jié)果,在風(fēng)速和負(fù)載發(fā)生變化時(shí),系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)速都可以在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定控制。這表明設(shè)計(jì)的恒轉(zhuǎn)速輸出控制系統(tǒng)的抗干擾能力較強(qiáng),能夠適應(yīng)風(fēng)速和負(fù)載隨時(shí)發(fā)生變化的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境。
采用大功率低速大扭矩徑向柱塞泵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的定量泵,設(shè)計(jì)定量泵-變量馬達(dá)液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速下正常發(fā)電,降低其對(duì)風(fēng)速的要求,從而提高對(duì)風(fēng)能的利用率。仿真測(cè)試結(jié)果表明,在低轉(zhuǎn)速下,定量泵的不同轉(zhuǎn)速輸入和不同負(fù)載,對(duì)變量馬達(dá)恒定輸出轉(zhuǎn)速的影響效果不明顯。針對(duì)定量泵轉(zhuǎn)速輸入的波動(dòng)和負(fù)載的變化,采用PID算法閉環(huán)調(diào)速控制的方法,在低風(fēng)速情況下能夠有效實(shí)現(xiàn)變量馬達(dá)恒轉(zhuǎn)速輸出,系統(tǒng)穩(wěn)定,抗干擾性能良好。