本報(bào)訊? 福特公司的設(shè)計(jì)師提出創(chuàng)新方式，為Mach-E車型提供實(shí)體音量控制旋鈕。

設(shè)計(jì)師大多不喜歡實(shí)體旋鈕，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這會(huì)使儀表盤設(shè)計(jì)顯得雜亂無(wú)章，并且缺乏靈活性。但是，消費(fèi)者很喜歡實(shí)體音量旋鈕，因?yàn)椴挥每淳湍芙佑|到旋鈕，并產(chǎn)生預(yù)期效果。

為了解決這一難題，福特的設(shè)計(jì)師們聚集在會(huì)議室的桌子旁，絞盡腦汁地進(jìn)行討論。會(huì)議進(jìn)行期間，桌子上亂七八糟的，一位設(shè)計(jì)師只能把咖啡杯放在顯示屏上，設(shè)計(jì)靈感由此而來(lái)。因此，在Mustang Mach-E車內(nèi)，有一個(gè)傳統(tǒng)的實(shí)體音量旋鈕從巨大的15.5中央信息娛樂(lè)顯示屏上凸出來(lái)。福特同步軟件主管Husein Dakroub表示：“它就在你伸手可及的地方。你可以目不轉(zhuǎn)睛地盯著馬路，因?yàn)椴挥每雌聊??！痹谠摻鉀Q方案中，Mach-E系統(tǒng)采用虛擬屏幕控制音量，但通過(guò)粘在顯示屏表面的塑料旋鈕向屏幕進(jìn)行輸入，即將一個(gè)旋轉(zhuǎn)的塑料旋鈕直接粘在顯示屏的玻璃上。

另外，虛擬控件經(jīng)常存在滯后問(wèn)題，因?yàn)樵谟?jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，不同的請(qǐng)求會(huì)爭(zhēng)奪處理器優(yōu)先級(jí)，使系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍。對(duì)于音量控制解決方案，福特選擇將功能置于軟件棧的較低層，以便迅速做出反應(yīng)。福特已經(jīng)為此申請(qǐng)了專利。Dakroub表示：“很多令人興奮的事情即將發(fā)生。”