潘 登，王 進(jìn)

馬拉松賽事跑者群體特征研究

潘 登，王 進(jìn)

南京體育學(xué)院，江蘇 南京，210014。

隨著我國(guó)馬拉松賽事的增多，參賽跑者出現(xiàn)了一些不文明不規(guī)范的現(xiàn)象。本文通過(guò)文獻(xiàn)綜述法對(duì)跑者的特征進(jìn)行分析，針對(duì)跑者目前出現(xiàn)的問(wèn)題，尋找可行的跑者發(fā)展措施。以期為馬拉松賽事良性發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

馬拉松；跑者；群體特征

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的馬拉松賽事呈現(xiàn)了井噴的趨勢(shì)。隨著馬拉松賽事增多，越來(lái)越多的大眾參與到馬拉松運(yùn)動(dòng)之中。與此同時(shí)我國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)發(fā)展仍面臨許多的困難，跑者忽略了馬拉松“自我挑戰(zhàn)、完善自我”的核心價(jià)值。所以為服務(wù)跑者、健康馬拉松運(yùn)動(dòng)，對(duì)賽事跑者群體特征進(jìn)一步研究有其意義和價(jià)值。

1 馬拉松跑者群體的特征

1.1 跑者隊(duì)伍不斷擴(kuò)大

圖1 2017-2018認(rèn)證賽事和規(guī)模賽事參賽規(guī)模圖

近年來(lái)，馬拉松，自行車(chē)等大型群眾性體育賽事發(fā)展快速，賽事數(shù)量迅速增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。自2015年以來(lái)，馬拉松及相關(guān)賽事保持快速增長(zhǎng)，規(guī)模賽事和認(rèn)證賽事實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。2018年，規(guī)模賽事達(dá)到了1581場(chǎng)，而在2017年，這一數(shù)字為1102場(chǎng)，增幅達(dá)到了43.4%，其中田協(xié)認(rèn)證賽事數(shù)量從256場(chǎng)上升為339場(chǎng)，增幅為32.42%。賽事數(shù)量的激增也反映了參與跑者數(shù)量的增多。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年，中國(guó)馬拉松全年參加比賽的總?cè)藬?shù)583萬(wàn)，而在2017年，這一數(shù)字為498萬(wàn)，增幅達(dá)到了17%，多出了85萬(wàn)跑者。其中認(rèn)證賽事的總規(guī)模為366.16萬(wàn)，相較2017年的278.32萬(wàn)增加了87.84萬(wàn)，增幅為31.56%。

在《支持社會(huì)力量舉辦馬拉松、自行車(chē)等大型群眾性體育賽事行動(dòng)方案（2017年）》中主要目標(biāo)明確提到2017年底馬拉松賽事參賽人數(shù)超過(guò)500萬(wàn)人次。由圖1可以看出，2017年已基本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。其中認(rèn)證賽事的參賽人次增幅大于規(guī)模賽事的參賽人次，這也說(shuō)明認(rèn)證賽事對(duì)于跑者有更大的吸引力。參賽人數(shù)上的增長(zhǎng)也說(shuō)明了跑者規(guī)模的不斷壯大。

從認(rèn)證賽事規(guī)模來(lái)看，2018年全程馬拉松總的參賽規(guī)模為71.25萬(wàn)，相較于2017年的52.46萬(wàn)增長(zhǎng)35.82%；2018年半程馬拉松項(xiàng)目總參賽規(guī)模為120.16萬(wàn)，相較于2017年86.72萬(wàn)增長(zhǎng)38.56%。如圖2所示：

圖2 2017-2018認(rèn)證賽事全程/半程馬拉松項(xiàng)目規(guī)模變化

認(rèn)證賽事中半程和全程跑者參賽人次的增幅接近，都達(dá)到了35%以上。從實(shí)際數(shù)量上來(lái)看，全程馬拉松參賽人次增加了近20萬(wàn)，而半程馬拉松增加的參賽人次達(dá)到了34萬(wàn)。數(shù)據(jù)表明，跑者隊(duì)伍規(guī)模不斷壯大。更深入地說(shuō)，越來(lái)越多的跑者參與到了越來(lái)越多的認(rèn)證賽事中。從半程馬拉松更高的漲幅也可看出更多的人愿意參與到半程馬拉松項(xiàng)目中。

1.2 跑者年齡分布更加集中

全程馬拉松項(xiàng)目中男子在35-39歲年齡段的跑者最多，占比為18.55%；女子在40-44歲年齡段最多，占比達(dá)到了19.09%。半程馬拉松項(xiàng)目中，男子在30-34歲年齡段的跑者最多，占比為18.51%；女子則在25-29歲年齡段最多，占比達(dá)到20.58%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，全程馬拉松參賽跑者男性主要集中在35-39歲這個(gè)年齡段，相比于半程馬拉松的男性參賽跑者，這個(gè)數(shù)據(jù)是30-34歲，這說(shuō)明從項(xiàng)目來(lái)看，半程馬拉松的群體在一定程度上要年輕于全程馬拉松跑者。客觀上來(lái)說(shuō)，由于全程馬拉松完賽難度更高，需要一定年數(shù)的跑步積累才能安全完賽。所以男子全程馬拉松的年齡集中區(qū)間大于男子半程馬拉松的年齡集中區(qū)間。

圖3 2015-2018年國(guó)內(nèi)馬拉松認(rèn)證賽事跑者年齡分布

圖3是2015-2018國(guó)內(nèi)馬拉松認(rèn)證賽事跑者年齡分布圖，從圖3可知。近4年馬拉松跑者集中在20~50歲這個(gè)大年齡段，這個(gè)年齡段幾乎覆蓋了90%的跑者。這就說(shuō)明跑者群體是中青年，按照?qǐng)D示進(jìn)一步來(lái)看，20~40歲的中青年占據(jù)更大部分。從每個(gè)年齡段來(lái)看，20-29歲的年齡區(qū)間在2015-2017跑者占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，在2018年出現(xiàn)了小幅的回落，從總體來(lái)看，該年齡段的跑者是在增多的。30-39、40-49年齡段的跑者在近4年一直處于小幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。而其他年齡段如“50-59歲”、“≥60歲”等一直保持平穩(wěn)比例。所以跑者的年齡更加趨向于在30~50歲這個(gè)區(qū)間集中。

1.3 跑者消費(fèi)日趨多樣

2017年中國(guó)的GDP超8800美元，早已超出人均5000美元時(shí)由靜態(tài)文化消費(fèi)轉(zhuǎn)向關(guān)注健康問(wèn)題的消費(fèi)觀念。根據(jù)2017年數(shù)據(jù)來(lái)看，運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域在購(gòu)物平臺(tái)上出現(xiàn)了“男性購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)于女性”的區(qū)塊，這是在購(gòu)物平臺(tái)上出現(xiàn)的為數(shù)不多的情況。其中購(gòu)買(mǎi)跑步裝備的男性比女性多出14%。年度參賽報(bào)名人均花費(fèi)從2016年的866元增長(zhǎng)到2017年的1087元，漲幅達(dá)到25.5%。而年度購(gòu)買(mǎi)跑鞋人均花費(fèi)從2016年的1650元上漲到2017年的2036元，漲幅達(dá)到了23.3%。

同樣的跑步服裝配件也是如此，2016年跑者年度購(gòu)買(mǎi)服裝配件人均花費(fèi)1311元，2017年為2099元，漲幅達(dá)到了60%。這也從另一個(gè)角度說(shuō)明，傳統(tǒng)的觀念“跑步有一雙跑鞋就能進(jìn)行”正在被重塑。越來(lái)越多的跑者會(huì)購(gòu)買(mǎi)除了跑鞋之外的跑步配件，如跑步服飾、帽子、腰包等。

2017年跑者在可穿戴產(chǎn)品的人均消費(fèi)達(dá)到了1254元，越來(lái)越多的跑者開(kāi)始通過(guò)可穿戴設(shè)備和搭配使用的運(yùn)動(dòng)APP來(lái)記錄自己的跑步生活。隨著可穿戴設(shè)備的發(fā)展跑者也通過(guò)設(shè)備來(lái)關(guān)注自己的跑姿，來(lái)預(yù)防傷病的產(chǎn)生。2018年跑者個(gè)人年度消費(fèi)12287元，購(gòu)買(mǎi)裝備5160元，參賽費(fèi)用5037元，訓(xùn)練1965元，購(gòu)買(mǎi)書(shū)籍等知識(shí)付費(fèi)僅有122元。其中除了購(gòu)買(mǎi)書(shū)籍知識(shí)付費(fèi)減少，其余均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

1.4 跑團(tuán)發(fā)展日趨完善

在長(zhǎng)期以來(lái)大眾健身意識(shí)單薄以及缺乏一定的健身基礎(chǔ)知識(shí)的背景下，伴隨著馬拉松運(yùn)動(dòng)的井噴，直接導(dǎo)致了大多數(shù)跑者出現(xiàn)了跑步需要有人帶動(dòng)，跑步需要有人監(jiān)督的情況。出于此跑團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。跑團(tuán)把有共同愛(ài)好的跑者聚集在一起，相互鼓勵(lì)，相互學(xué)習(xí)，相互監(jiān)督，相互交流，共同提高成績(jī)。

作為以跑步為核心的運(yùn)動(dòng)團(tuán)體，目前跑團(tuán)主要分為民間自發(fā)成立的跑團(tuán)和專業(yè)跑步俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)的兩種跑團(tuán)。民間跑團(tuán)主要在線上建群構(gòu)建聯(lián)系，然后固定時(shí)間線下約跑，有時(shí)候還會(huì)組團(tuán)參加跑步APP 組織的一些小活動(dòng)，有時(shí)候也會(huì)組團(tuán)參加馬拉松賽事。隨著跑團(tuán)不斷地壯大有些跑團(tuán)在一塊區(qū)域打響了一定的知名度，跑團(tuán)跑友能達(dá)到幾百上千人。這種情況下會(huì)有一些運(yùn)動(dòng)品牌會(huì)對(duì)跑團(tuán)進(jìn)行贊助。除此之外，還有一種由跑步俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)的跑團(tuán)在近年興起。這類俱樂(lè)部往往在運(yùn)動(dòng)裝備、功能飲料等物資上有贊助商。這類跑團(tuán)更加傾向于被稱作跑步俱樂(lè)部，他們往往采取會(huì)員制，成員需要繳納一定的會(huì)員費(fèi)，同時(shí)享受一定的權(quán)益，比如贊助商提供的運(yùn)動(dòng)裝備，跑步相關(guān)的訓(xùn)練課程、甚至一些馬拉松的免費(fèi)名額等。

跑團(tuán)從無(wú)到有，并且在不斷壯大的趨勢(shì)也說(shuō)明了跑團(tuán)的發(fā)展在日趨完善。

1.5 跑者風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)薄弱

根據(jù)咕咚發(fā)布的《2018年中國(guó)跑者猝死風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近五成馬拉松跑者身體素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)不達(dá)標(biāo)，暗藏巨大安全隱患。國(guó)內(nèi)例如北馬、上馬等知名賽事，會(huì)對(duì)選手過(guò)往成績(jī)進(jìn)行審查，以確保選手身體素質(zhì)過(guò)關(guān)。但是很多中小賽事組委會(huì)為了吸引選手，不斷降低參賽的標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻和審查標(biāo)準(zhǔn)，這也在某種程度上助長(zhǎng)了“只要會(huì)跑步就可以參加馬拉松”的錯(cuò)誤認(rèn)知。五成以上馬拉松跑者從不參加賽前體檢，誤把跑馬當(dāng)健身。很多跑者誤解了馬拉松比賽的意義，低估了比賽的難度。馬拉松比賽不是提升身體素質(zhì)的健身運(yùn)動(dòng)，它的本質(zhì)是競(jìng)賽。它對(duì)人的生理和心理都是極大的考驗(yàn)，并伴隨疼痛、傷病等風(fēng)險(xiǎn)，并不適合每一個(gè)人。如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)就參賽，很可能會(huì)對(duì)身體造成難以逆轉(zhuǎn)的損耗或者傷病。五成的跑者不做定時(shí)體檢，三成跑者曾遭遇心臟不適而未就醫(yī)。近五成的跑者對(duì)安全運(yùn)動(dòng)常識(shí)缺乏了解，急需科普人體運(yùn)動(dòng)相關(guān)知識(shí)。忽略自身心臟承受能力，盲目追求速度，也是許多馬拉松跑友非常容易犯的禁忌。在臨近終點(diǎn)的時(shí)候全力加速?zèng)_刺，這個(gè)習(xí)慣在馬拉松比賽中具有一定的危險(xiǎn)?？v觀近4年的馬拉松猝死悲劇，22例中有15例都是在距離終點(diǎn)4km左右的地方。

綜合來(lái)看《2018中國(guó)跑者猝死風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，跑者對(duì)于參加馬拉松的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)不足。有一部分跑者沒(méi)有意識(shí)到馬拉松賽事是需要在一定訓(xùn)練的基礎(chǔ)上才能參加的，把馬拉松當(dāng)作健身。也有一部分跑者不重視身體情況，對(duì)于身體能否承受馬拉松強(qiáng)度沒(méi)有概念。有的跑者明知存在風(fēng)險(xiǎn)，卻因?yàn)榇嬖凇芭侣闊钡男睦矶雎泽w檢、不佩戴心率設(shè)備。跑者風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)薄弱也是造成跑者猝死事件偶有發(fā)生的一個(gè)重要因素。

2 馬拉松跑者問(wèn)題

當(dāng)下馬拉松運(yùn)動(dòng)在發(fā)展過(guò)程中碰到一些問(wèn)題。賽事組委會(huì)亟待解決存在的問(wèn)題的同時(shí)，跑者的一些不文明參賽行為也在一定程度上限制了馬拉松賽事良性發(fā)展。跑者問(wèn)題也是在推進(jìn)馬拉松賽事向更高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中必須要合理解決的問(wèn)題。

2.1 跑者過(guò)于追求賽事服務(wù)

馬拉松賽事的增多使得馬拉松賽事出現(xiàn)同質(zhì)化的問(wèn)題。普通的馬拉松賽事服務(wù)已經(jīng)難以滿足那些參賽經(jīng)驗(yàn)豐富的跑者，他們會(huì)選擇賽事服務(wù)較好的賽事。有的時(shí)候甚至?xí)_(dá)到過(guò)于追求賽事服務(wù)的程度。馬拉松的賽事服務(wù)主要是指給跑者提供的各種服務(wù)，以幫助他們順利完賽。這種服務(wù)包括很多方面，如賽前的報(bào)名服務(wù)，領(lǐng)參賽包服務(wù)等，比賽時(shí)的補(bǔ)給服務(wù)，還有提供的廁所、醫(yī)療等服務(wù)等。比賽結(jié)束后的主要包括拉伸放松，休閑社交等服務(wù)。這些方方面面的服務(wù)的品質(zhì)關(guān)乎著賽事口碑。

跑者們?cè)絹?lái)越關(guān)注于賽事的服務(wù)，有的跑友會(huì)通過(guò)社交平臺(tái)獲取信息了解賽事的服務(wù)質(zhì)量和口碑，以此作為報(bào)名馬拉松賽事的依據(jù)。跑者關(guān)心最高的服務(wù)是馬拉松賽事的補(bǔ)給服務(wù)，當(dāng)一場(chǎng)馬拉松賽事在宣傳中不斷在補(bǔ)給上做文章，當(dāng)跑友在跑完之后相互詢問(wèn)“你吃到了什么”或者是抱怨“怎么什么沒(méi)吃到”的時(shí)候，這給一些還未參加馬拉松的跑者一個(gè)錯(cuò)誤的引導(dǎo)，導(dǎo)致新手跑者過(guò)于關(guān)注賽事的補(bǔ)給，而忽略的賽事本身超越自我的競(jìng)技魅力。

當(dāng)然，跑者追求賽事的服務(wù)本身是沒(méi)有錯(cuò)誤的，跑者對(duì)于賽事服務(wù)的高要求，在一定程度上也能讓賽事組委會(huì)不斷改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)，有利于賽事的良性發(fā)展。但是目前出現(xiàn)的一部分過(guò)于追求賽事服務(wù)跑者的這個(gè)現(xiàn)象也是不容忽視的。

2.2 跑者學(xué)習(xí)意愿有待加強(qiáng)

在全民健身的熱潮下，長(zhǎng)期以來(lái)群眾健身意識(shí)淡薄，而且沒(méi)有一定的健身基礎(chǔ)，所以在參與健身運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一種顯著的心理：“需要有人帶頭，需要有人監(jiān)督”。跑者主動(dòng)學(xué)習(xí)意愿不強(qiáng)，在碰到問(wèn)題或者參加運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，希望有“前輩”帶領(lǐng)。這個(gè)情況在跑步圈中比較常見(jiàn)，最常見(jiàn)出現(xiàn)是跑者不愿主動(dòng)了解和學(xué)習(xí)競(jìng)賽規(guī)程的情況。

競(jìng)賽手冊(cè)中一般會(huì)包括入場(chǎng)流線，賽道補(bǔ)給點(diǎn)、醫(yī)療點(diǎn)、廁所，賽事福利等關(guān)鍵信息。有些參賽跑者對(duì)這些關(guān)鍵信息不關(guān)注，這也致使開(kāi)賽前會(huì)有跑友因?yàn)椴涣私鈾z錄流線和流程而耽誤進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，影響自身的參賽體驗(yàn)。而且由于馬拉松賽事的井噴，很多的馬拉松新手跑者是由于大眾媒體或者身邊朋友的推薦而加入跑馬隊(duì)伍，他們其實(shí)自身對(duì)馬拉松并沒(méi)有概念，也沒(méi)有進(jìn)行一定程度的訓(xùn)練，這類新手跑者更加容易出現(xiàn)不了解競(jìng)賽規(guī)程的情況。不了解競(jìng)賽規(guī)程和相關(guān)的跑馬知識(shí)會(huì)在一定程度上加大發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)地概率。從造成的影響來(lái)看，有的只是造成小范圍的影響可以彌補(bǔ)，但是如果出現(xiàn)了猝死事件則對(duì)馬拉松賽事的品牌構(gòu)建都會(huì)造成嚴(yán)重打擊。

2.3 跑者不顧安全盲目追求完賽

針對(duì)居高不下的跑者猝死風(fēng)險(xiǎn)，賽事組委會(huì)在辦賽過(guò)程中在方方面面都會(huì)為跑者安全考慮，畢竟作為一項(xiàng)群眾性參與的賽事，安全問(wèn)題才是賽事組委會(huì)最為關(guān)心的問(wèn)題。安全完賽需要參賽跑者和賽事組委會(huì)的通力配合。在馬拉松賽事組委會(huì)不斷升級(jí)服務(wù)，給參賽跑者創(chuàng)造安全的跑馬環(huán)境的時(shí)候，跑者也需要提升自我跑馬素質(zhì)，量力而行，安全完賽。如果問(wèn)題源于跑者不顧個(gè)人安危，而盲目追求完賽，造成的損傷或者猝死事件，對(duì)于賽事組委會(huì)來(lái)說(shuō)，影響也是巨大的。

如2018年11月25日的紹興國(guó)際馬拉松賽上，有一位跑者在賽道上已經(jīng)昏迷了兩次，心肺復(fù)蘇之后醒過(guò)來(lái)之后仍要繼續(xù)跑馬。而且不顧醫(yī)生阻攔，在跑道上和醫(yī)生推推搡搡，這類跑者不顧身體情況，盲目追求完賽。據(jù)《2018年中國(guó)跑者猝死風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》顯示，近4年（2014-2018年）的22件馬拉松猝死案例中有15場(chǎng)是發(fā)生在距離終點(diǎn)4km處。有一部分跑者會(huì)在即將到達(dá)終點(diǎn)處進(jìn)行沖刺。馬拉松是長(zhǎng)距離的極限運(yùn)動(dòng)，往往后半段是體力急速下降的階段，在這個(gè)時(shí)候進(jìn)行盲目沖刺是一種不顧自身安危的行為。為了規(guī)范這種行為，很多馬拉松都會(huì)在后半段對(duì)跑者進(jìn)行提醒，如南京馬拉松賽在后半程會(huì)打出“珍惜生命，雖退尤榮”的勸語(yǔ)。以此來(lái)勸誡跑者量力而行，保證安全完賽。但是仍然存在一部分跑者不顧身體情況盲目追求完賽，造成了一定的影響。

3 馬拉松跑者發(fā)展與展望

3.1 跑者的發(fā)展要順應(yīng)馬拉松發(fā)展的趨勢(shì)

馬拉松發(fā)展要打造有地域特色的馬拉松賽事品牌，馬拉松的魅力與特點(diǎn)不僅僅是42.195km，迷你馬拉松、親子馬拉松、情侶馬拉松等短距離趣味馬拉松項(xiàng)目同樣吸引著大眾的廣泛參與。再賽道設(shè)置上也不僅僅只有城市馬拉松、草原馬拉松、沙灘馬拉松等等越來(lái)越多的特色馬拉松品牌賽事的不斷崛起，越來(lái)越多的參賽者開(kāi)始選擇到遠(yuǎn)離城市更加親近自然的地方參加馬拉松賽。

基于上述馬拉松打造城市品牌的發(fā)展思路，對(duì)于跑者發(fā)展來(lái)說(shuō)，也要打造有地域特色的跑者，賦予一塊區(qū)域的跑者一個(gè)形象。比如一提到“東北漢子”，大家都會(huì)想到“豪爽”這個(gè)特質(zhì)一樣，對(duì)于跑者來(lái)說(shuō)，也需要賦予一個(gè)這樣的地區(qū)跑者形象。當(dāng)人們一提到某一舉辦地跑者就會(huì)立馬反映出對(duì)當(dāng)?shù)嘏苷叩挠∠?，比如團(tuán)結(jié)、科技、速度快等特點(diǎn)。爭(zhēng)取做到一塊地區(qū)一個(gè)特點(diǎn)，這樣也為差異化發(fā)展馬拉松提供了思路，也在一定程度上改善了馬拉松同質(zhì)化的問(wèn)題。

3.2 跑者問(wèn)題的解決需要多方通力合作

跑者問(wèn)題的解決不僅需要賽事組委會(huì)各部門(mén)不斷提高賽事服務(wù)水平和質(zhì)量，還要跑者自身不斷學(xué)習(xí)提高跑馬的專業(yè)性。比如與跑者亂丟垃圾問(wèn)題相關(guān)的一些跑馬素質(zhì)問(wèn)題，一方面需要跑者改善跑馬圖中亂丟水杯，亂丟補(bǔ)給的水果殼的習(xí)慣，不斷提高跑馬素養(yǎng)。此外也需要馬拉松的賽事組委會(huì)多準(zhǔn)備一些垃圾桶，并對(duì)垃圾桶位置進(jìn)行合理的擺放，最大程度上減少跑者亂丟的可能性。跑著規(guī)范性問(wèn)題的解決也是如此，跑者自身需要不斷培養(yǎng)文明跑馬的行為，同時(shí)相關(guān)協(xié)會(huì)或者賽事組委會(huì)需要出臺(tái)相應(yīng)的跑者守則，來(lái)對(duì)跑者的不文明行為進(jìn)行約束，對(duì)跑者違法行為進(jìn)行懲罰。跑者問(wèn)題的解決是多方互相配合的過(guò)程，為了促進(jìn)馬拉松賽事更好的發(fā)展，需要多方共同出力。

[1] 雷純東. 馬拉松參賽者動(dòng)力因素與阻力因素的質(zhì)性研究[D].廣州體育學(xué)院，2017.

[2] 李志婧. 2014年北京馬拉松國(guó)外選手參賽的影響因素分析[A]. 中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì)（China Sport Science Society）.2015第十屆全國(guó)體育科學(xué)大會(huì)論文摘要匯編（三）[C].中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì)（China Sport Science Society）：中國(guó)體育科學(xué)學(xué)會(huì)，2015：2.

[3] 梁一珺. 杭州馬拉松參賽者參與動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及特征分析[D].杭州師范大學(xué)，2016.

[4] 陳玲玲. 非傳統(tǒng)和傳統(tǒng)路跑賽事參賽者跑步動(dòng)機(jī)的對(duì)比研究[D].首都體育學(xué)院，2019.

[5] 仝二寶，馮 魏.海峽兩岸馬拉松跑者參與動(dòng)機(jī)之研究——以廈門(mén)和臺(tái)北兩地馬拉松為例[J].吉林體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，34（01）：37~41.

[6] 喬偉銘. 馬拉松參賽選手需求特征研究[D].集美大學(xué)，2019.

[7] 吳燕麗. 馬拉松參賽者服務(wù)需求的實(shí)證研究[D].福建師范大學(xué)，2013.

[8] 崔永衡，任振朋.馬拉松“曬客”自我呈現(xiàn)分析——基于戈夫曼擬劇理論[J].體育研究與教育，2016，31（04）：22~27.

[9] 邢曉燕.我國(guó)大型馬拉松參賽者跑步訓(xùn)練參賽的動(dòng)機(jī)內(nèi)容與結(jié)構(gòu)分析——基于跑步愛(ài)好者動(dòng)機(jī)量表（MOMS）中文簡(jiǎn)版的信效度檢驗(yàn)[J].體育成人教育學(xué)刊，2016，32（05）：1~7+13+95.

[10] 唐佳興，劉 平.大眾化馬拉松風(fēng)潮的自我超越致趣解析及其啟示[J].沈陽(yáng)體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，38（01）：46~51.

[11] 陳春平，敬 艷，張英波.馬拉松賽事儀式感探究[J].體育文化導(dǎo)刊，2019（03）：35~39.

[12] 李 齊，方春妮.我國(guó)城市馬拉松賽事參賽者服務(wù)比較研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2017（05）：15~19+29.

[13] 許 嬌，王 思.馬拉松跑者深度休閑特質(zhì)與主觀幸福感特點(diǎn)及其關(guān)系研究[J].當(dāng)代體育科技，2018，8（34）：185~186+188.

[14] 李新威，李 薇.城市馬拉松參賽者心理體驗(yàn)的現(xiàn)象學(xué)研究[J].體育成人教育學(xué)刊，2019，35（03）：54~58.

[15] 胡智勇. 2018太原國(guó)際馬拉松賽參賽者滿意度研究[D].首都體育學(xué)院，2019.

[16] 華玉倩. 顧客參與視角下的上海國(guó)際馬拉松賽參賽選手滿意度研究[D].上海體育學(xué)院，2015.

[17] 趙文杰. 老年參賽者對(duì)馬拉松賽事服務(wù)體系滿意度的調(diào)查分析[D].成都體育學(xué)院，2019.

[18] 李凱麗. 馬拉松賽事服務(wù)質(zhì)量對(duì)再次參賽意愿的影響研究[D].上海體育學(xué)院，2018.

A Study on the Characteristics of Marathon Runners

PAN Deng, WANG Jin

Nanjing Sport Institute, Nanjing Jiangsu, 210014, China.

with the increase of Marathon events in China, there are some uncivilized and irregular phenomena among runners. In this paper, the characteristics of runners are analyzed by literature review, aiming at the current problems of runners, to find feasible measures for the development of runners. In order to contribute to the healthy development of Marathon events.

Marathon; Runner; Characteristics

G822.8

A

1007―6891（2021）02―0022―04

10.13932/j.cnki.sctykx.2021.02.06

2019-11-18

2020-01-09

江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)建設(shè)基地（江蘇省體育賽事研究中心）項(xiàng)目編號(hào)（2018ZDJD-B006）。