聯(lián)跨長(zhǎng)度世界第一的曲線矮塔斜拉橋順利合龍

1月22日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)在陜西省投資的第一個(gè)PPP項(xiàng)目，聯(lián)跨長(zhǎng)度世界第一的曲線矮塔斜拉橋——陜西合陽(yáng)至銅川高速公路王家河特大橋主橋順利合龍。王家河特大橋?yàn)槿€控制性工程，結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，施工難度大。對(duì)此，承建方中鐵建大橋局三公司成立科研攻關(guān)小組，進(jìn)行高墩大跨矮塔斜拉橋施工工藝研究，獲得國(guó)家專(zhuān)利9項(xiàng)，并填補(bǔ)多項(xiàng)技術(shù)空白。在樁基施工中，承建方將超大功率旋挖鉆與高強(qiáng)合金鉆頭相結(jié)合，克服了大直徑中微風(fēng)化砂巖難以鉆進(jìn)的難題；承臺(tái)施工中采取BIM提前建模確定冷卻管埋設(shè)、全自動(dòng)信息化采集等工藝，澆筑超大體積混凝土承臺(tái)，夯實(shí)了大橋“底盤(pán)”；墩身施工中采取全封閉液壓自動(dòng)爬模施工工藝，解決了墩身異型漸變的施工難題。梁體施工中采用曲線斜拉橋高精度定位技術(shù)，使得索鞍與梁體鋼護(hù)筒安裝誤差控制在毫米級(jí)，確保斜拉索順利施工。

廣佛肇高速全線貫通

1月26日，廣佛肇高速北江特大橋順利合龍，這標(biāo)志著廣佛肇高速實(shí)現(xiàn)全線貫通，粵港澳大灣區(qū)再添一條交通大動(dòng)脈。

北江特大橋?yàn)閺V佛肇高速全線控制性工程，位于佛山市三水區(qū)與肇慶大旺區(qū)交界處，跨越北江連通兩地。北江特大橋主橋采用(115+215+115)米連續(xù)剛構(gòu)，主跨215米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。建設(shè)過(guò)程中，施工方通過(guò)應(yīng)用護(hù)筒跟進(jìn)、拋填片石黃土、低標(biāo)號(hào)素混凝土填充等方式，采用增加橫向預(yù)應(yīng)力、加固主梁、開(kāi)展主梁C60低收縮低徐變高強(qiáng)度混凝土研究等手段，使用“具有注漿平臺(tái)的鋼板樁圍堰”“水域無(wú)覆蓋層低樁承臺(tái)的鋼板樁圍堰”“裝配式橋面臨邊防護(hù)系統(tǒng)”等技術(shù)，有效解決了區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜、主跨連續(xù)剛構(gòu)、控制難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題。

云南普洱思瀾高速正式通車(chē)

近日，云南省普洱市思茅至瀾滄高速公路正式建成通車(chē)，兩地車(chē)程由原先的3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

據(jù)了解，思瀾高速起于G8511昆磨高速公路曼歇壩處，跨越瀾滄江，止于瀾滄縣富本村，主線全長(zhǎng)約125公里，采用雙向四車(chē)道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。通車(chē)后，思瀾高速將有效推動(dòng)普洱市中心城區(qū)和瀾滄、孟連、西盟三縣間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)昆曼大通道與瀾滄江-湄公河“國(guó)際黃金水道”及瀾滄景邁機(jī)場(chǎng)的快速連接，進(jìn)一步提升沿邊開(kāi)放水平。

安徽蕪合高速馬鞍山西樞紐改擴(kuò)建工程完成

1月25日，G5011蕪湖至合肥高速公路馬鞍山西樞紐改擴(kuò)建工程合肥至馬鞍山雙方向正式通車(chē)，如期完成春運(yùn)前通車(chē)的目標(biāo)，有效緩解了蕪合高速的交通壓力。

馬鞍山西樞紐改擴(kuò)建工程是蕪合高速蕪湖至林頭段改擴(kuò)建項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，是連接省道22線天長(zhǎng)至潛山高速公路馬鞍山段與蕪合高速蕪湖段、合肥段的互通樞紐，采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。通車(chē)后，樞紐通行能力得到大幅提升，將極大緩解江浙滬返鄉(xiāng)車(chē)流高峰帶來(lái)的通行壓力，有效解決之前存在的擁堵問(wèn)題，同時(shí)也將有效提升安徽通往江浙滬等東部沿海地區(qū)的通行效率，對(duì)加快安徽融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重大意義。

重慶合璧津高速團(tuán)壩樞紐立交主線橋成功架設(shè)

1月27日，作為重慶主城新區(qū)高速公路互聯(lián)互通重要通道之一的合川-璧山-江津高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合璧津高速”）團(tuán)壩樞紐互通式立交主線橋架設(shè)成功。

團(tuán)壩樞紐互通式立交，主要為合璧津高速與渝遂高速之間車(chē)輛轉(zhuǎn)換交通而設(shè)置，總投資約2億元，設(shè)置有8條匝道、3座主線橋、10座匝道橋。其中，主線全長(zhǎng)1.82公里，采用雙向四車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里；匝道全長(zhǎng)4.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里。

合璧津高速全長(zhǎng)約94.87公里，起于合川區(qū)，止于慈云鎮(zhèn)刁家，與江津至習(xí)水高速公路貫通。全線建成后，將有效串聯(lián)起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多條高速公路放射線，極大緩解繞城高速的通行壓力，并帶動(dòng)沿途區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。