張曉磊

（朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司，山西 忻州 034100）

鐵路計(jì)量工作內(nèi)容包含各類檢測和測量器具設(shè)備的校準(zhǔn)、定檢工作，高質(zhì)量的計(jì)量工作開展能夠確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。鐵路計(jì)量管理內(nèi)容非常復(fù)雜、專業(yè)，鐵路計(jì)量管理又是一個(gè)龐大的管理系統(tǒng)，具有動態(tài)性的特點(diǎn)。近年來網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，各種新興技術(shù)逐漸應(yīng)用于鐵路計(jì)量管理工作中。我國鐵路建設(shè)逐步推進(jìn)也使計(jì)量管理工作量顯著提升，在計(jì)量管理工作實(shí)踐以及計(jì)量管理信息化建設(shè)過程中遇到了很多矛盾問題，采用何種方法提升管理水平、優(yōu)化管理體系是科研學(xué)者和一線工作人員關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

1 鐵路站段計(jì)量管理體系建設(shè)

鐵路運(yùn)輸日常保障和維修管理是鐵路運(yùn)營的核心工作，技術(shù)保障體系順利運(yùn)行需要多種專業(yè)技術(shù)、種類繁多的先進(jìn)設(shè)備予以支撐。由于鐵路運(yùn)輸體系涉及到專業(yè)眾多、技術(shù)復(fù)雜，各專業(yè)還有區(qū)域性的突出特點(diǎn)，使得各種技術(shù)需要互相配合，鐵路運(yùn)輸管理需要協(xié)調(diào)有效，鐵路運(yùn)行也要確保各項(xiàng)工作同步開展。鐵路計(jì)量作為一項(xiàng)重要的保障性工作必須建立適用于鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w系，并且根據(jù)不同專業(yè)的技術(shù)特點(diǎn)建立針對性的計(jì)量技術(shù)體系。鐵路站段計(jì)量管理體系包括各種設(shè)備儀器的計(jì)量技術(shù)、計(jì)量工作開展所需要的計(jì)量器具、計(jì)量工作遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量專業(yè)人員的管理規(guī)定以及計(jì)量工作的檢查督導(dǎo)方法等。

現(xiàn)階段鐵路站段早已建立并應(yīng)用計(jì)量管理體系，在該體系下鐵路站段計(jì)量管理工作也在有序開展，取得了一定的效果。但我國鐵路建設(shè)以極快的速度向前推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施以及儀器設(shè)備都在不斷更新?lián)Q代，快速變革的鐵路運(yùn)輸建設(shè)情況對計(jì)量管理體系提出了越來越高的要求。鐵路站段的計(jì)量管理質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)意識還需要加強(qiáng)，計(jì)量法制意識和管理措施需要不斷完善，計(jì)量管理體系中仍然存在一些漏洞。如今，不同鐵路站段計(jì)量管理工作水平有高有低，對計(jì)量管理體系建設(shè)的投入捉襟見肘，計(jì)量機(jī)構(gòu)職能發(fā)揮和計(jì)量體制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都存在一些問題，缺乏系統(tǒng)性的計(jì)量管理規(guī)劃也沒有建立統(tǒng)一的計(jì)量管理規(guī)范。

鐵路站段通常擁有千余件計(jì)量器具，從前計(jì)量器具的信息管理通過電子表格的方式進(jìn)行信息匯總并進(jìn)行上報(bào)。2010年上海鐵路局科研所率先制作出先進(jìn)的信息系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)鐵路站段的計(jì)量信息統(tǒng)計(jì)與管理，這個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)信息維護(hù)、計(jì)量設(shè)備統(tǒng)計(jì)以及其他人力檔案、鐵路運(yùn)輸信息查詢等功能，還能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供崗前考核和業(yè)務(wù)考試功能。系統(tǒng)投入使用后遇到的第一個(gè)問題就是信息錄入問題，起初通過手工錄入的方式進(jìn)行信息統(tǒng)計(jì)，直到2018年一些工務(wù)段開始采取掃描條形碼的方式進(jìn)行信息的采集，錄入方式方法轉(zhuǎn)變使得計(jì)量管理信息系統(tǒng)的工作效率大大提升，隨著條形碼掃描技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，鐵路站段計(jì)量信息采集速度已經(jīng)能夠滿足日益增加的設(shè)備數(shù)量信息統(tǒng)計(jì)需求。

2 鐵路站段計(jì)量信息管理系統(tǒng)存在的問題

2.1 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集能力需要提高

筆者經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)鐵路站段的計(jì)量信息采集方式存在一些問題，鐵路站段的計(jì)量信息錄入方式有兩種，分別是手工錄入和條形碼錄入兩種方式。采用掃碼方式錄入計(jì)量信息的確提高了錄入效率，但采用這種方式就需要工作人員對每個(gè)條形碼進(jìn)行掃描，掃描環(huán)節(jié)要求掃描設(shè)備正對條形碼，條形碼要保持平整、干凈才能有效的采集條形碼信息。但在現(xiàn)場進(jìn)行掃碼操作時(shí)常常需要對設(shè)備位置進(jìn)行調(diào)整才能順利進(jìn)行掃碼操作，由于一些計(jì)量設(shè)備比較精密，在翻轉(zhuǎn)、挪動計(jì)量設(shè)備進(jìn)行掃碼時(shí)常常會損壞設(shè)備和器具。在這種情況下信息采集現(xiàn)場的工作人員工作量大大增加，不僅不會提高計(jì)量信息統(tǒng)計(jì)效率，還有可能造成設(shè)備損壞。

2.2 信息管理系統(tǒng)依賴鐵路內(nèi)網(wǎng)

現(xiàn)在鐵路站段使用的條形碼設(shè)備不能對信息進(jìn)行動態(tài)的實(shí)時(shí)存儲和調(diào)用，只有依賴鐵路內(nèi)網(wǎng)登陸數(shù)據(jù)庫才能獲取計(jì)量器具具體信息，當(dāng)操作現(xiàn)場沒有鐵路內(nèi)網(wǎng)接入時(shí)則沒有存儲動態(tài)信息的網(wǎng)絡(luò)條件。

2.3 術(shù)語不規(guī)范、不統(tǒng)一

計(jì)量器具的名稱術(shù)語不規(guī)范、不統(tǒng)一的問題給計(jì)量信息管理增加了難度，與鐵路站段計(jì)量管理相關(guān)的各級單位對同一個(gè)計(jì)量器具的叫法不一，存在地域化的不統(tǒng)一術(shù)語特點(diǎn)，這導(dǎo)致臺賬管理混亂，限制了計(jì)量信息管理水平提升。

2.4 各計(jì)量管理部門之間缺少互控

鐵路站段各個(gè)管理部門沒有健全的監(jiān)督控制機(jī)制，計(jì)量器具的檢定工作仍然具有隨意性的特點(diǎn)，缺少健全的監(jiān)控機(jī)制導(dǎo)致計(jì)量工作標(biāo)準(zhǔn)有高有低，綜合管理水平有待提升。

3 基于射頻識別技術(shù)的改進(jìn)建議

3.1 改進(jìn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集錄入方式

射頻識別技術(shù)是一種全新的識別通信技術(shù)，是一種借助無線電技術(shù)進(jìn)行通信識別的非接觸式識別技術(shù)，射頻識別技術(shù)是電子科學(xué)充分發(fā)展的前沿成果，已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)、物流服務(wù)、流程控制、醫(yī)療服務(wù)、個(gè)人身份認(rèn)證和食品加工運(yùn)輸鏈條溯源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用。射頻系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)由三個(gè)部分組成，分別是射頻識別電子標(biāo)簽、射頻識別讀寫器、和射頻識別計(jì)算機(jī)處理軟件。

射頻識別系統(tǒng)的電子標(biāo)簽對應(yīng)單獨(dú)的識別碼，這個(gè)識別碼能和計(jì)量器具相互匹配。射頻識別讀寫器會發(fā)出一個(gè)信號，與計(jì)量器具相匹配的電子標(biāo)簽接收到信號后就會被喚醒，根據(jù)接收到的信號進(jìn)行動作，而后電子標(biāo)簽會將反饋信息傳輸至射頻識別讀寫器中，這個(gè)過程是通過載波信號的傳輸功能完成的。射頻識別讀寫器可以對收到的信息進(jìn)行簡單的過濾處理，采集并解析電子標(biāo)簽所傳送的信息內(nèi)容，這樣就可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量器具電子標(biāo)簽信息與計(jì)算機(jī)計(jì)量管理軟件的數(shù)據(jù)交互。有了射頻識別的理論基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)，非接觸式自動識別和計(jì)量管理信息化系統(tǒng)建設(shè)都將成為可能。

3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)

首先，要在計(jì)量器具上安裝射頻識別電子標(biāo)簽，為防止標(biāo)簽掉落，需要采取粘貼和熱縮管保護(hù)的方式進(jìn)行操作。在每個(gè)計(jì)量器具上粘貼兩個(gè)射頻識別電子標(biāo)簽并采用加厚熱縮管對射頻識別電子標(biāo)簽進(jìn)行外層防護(hù)，保證標(biāo)簽在日常使用過程中不會損壞和脫落。

其次，分別為不同的計(jì)量管理單位配備各類讀寫器，科研所計(jì)量站和計(jì)量室應(yīng)該配備固定式和手持式射頻識別讀寫器，計(jì)量器具管理現(xiàn)場工作人員應(yīng)配備手持式終端，這種手持終端還應(yīng)該能安裝一些智能應(yīng)用程序，同時(shí)具有射頻識別讀寫功能。

3.3 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)存儲動態(tài)信息

目前，對計(jì)量器具所對應(yīng)的條形碼數(shù)據(jù)更改只能通過更改后臺數(shù)據(jù)庫計(jì)量器具數(shù)據(jù)信息的方式才能實(shí)現(xiàn)。在沒有網(wǎng)絡(luò)連接的鐵路沿線地區(qū)沒有訪問和更改數(shù)據(jù)庫的條件，導(dǎo)致這些單位不能對計(jì)量器具相關(guān)信息進(jìn)行更新。射頻識別技術(shù)可以在智能移動互聯(lián)終端上應(yīng)用，這就使得射頻識別電子標(biāo)簽可以隨時(shí)隨地存儲實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和動態(tài)信息。應(yīng)用射頻識別電子標(biāo)簽系統(tǒng)后首次寫入計(jì)量器具信息是在購置登記入庫時(shí)，當(dāng)計(jì)量器具進(jìn)行了技術(shù)更改或者狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)工作人員可以簡單的使用智能手持移動終端對射頻識別電子標(biāo)簽進(jìn)行更新。

3.4 規(guī)范統(tǒng)一計(jì)量器具名稱術(shù)語

射頻識別電子標(biāo)簽具有足夠的容量存儲大量信息，并且可以反復(fù)存儲和刪除，這就為電子標(biāo)簽存儲計(jì)量器具的詳細(xì)名稱術(shù)語提供技術(shù)可能。為了規(guī)范和統(tǒng)一計(jì)量器具名稱術(shù)語，可以將射頻識別存儲器劃分為兩個(gè)區(qū)域，分別用于儲存基本信息和動態(tài)信息。在采購計(jì)量器具后首先按照相關(guān)手冊對其基本數(shù)據(jù)進(jìn)行初次錄入，錄入信息包括名稱、型號、廠家、日期和保修期限等。當(dāng)收到廠家過鐵路站段發(fā)布的計(jì)量器具基本信息更改通報(bào)后，通過一定權(quán)限的審批后可以對器具的基本信息進(jìn)行更改。鐵路站段計(jì)量器具日常的檢定、校準(zhǔn)工作情況及信息可以記錄于動態(tài)信息存儲區(qū)，以便于調(diào)用或修改。

3.5 高效開展質(zhì)量控制工作

科研所、站段計(jì)量室和一些特定的計(jì)量部門可使用固定或手持的射頻識別讀寫器，固定或手持的射頻識別讀寫器能夠?qū)ψR別區(qū)域范圍內(nèi)的計(jì)量器具進(jìn)行有效識別，射頻識別設(shè)備可以批量采集安裝于設(shè)備上的電子標(biāo)簽中的器具信息，采用這種方法規(guī)避了移動設(shè)備進(jìn)行掃碼可能帶來的負(fù)面問題。

由于電子標(biāo)簽存儲量較大，因此可以存儲較為豐富的使用信息，為高效開展質(zhì)量控制工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。計(jì)量部門可以通過計(jì)量信息管理軟件快速統(tǒng)計(jì)計(jì)量器具檢定次數(shù)、檢定起止日期、剩余使用壽命和周期性工作內(nèi)容，節(jié)省計(jì)量管理部門工作人員大量的時(shí)間和精力。

3.6 提升現(xiàn)場管理效率及質(zhì)量

各鐵路站段計(jì)量管理人員配備手持智能終端可以大幅度提高現(xiàn)場管理效率和管理質(zhì)量，與掃碼識別不同的是，射頻識別計(jì)量信息統(tǒng)計(jì)過程簡化了操作流程，優(yōu)化了方法步驟，從技術(shù)上徹底改變了計(jì)量管理人員的工作方式，只需要攜帶手持智能終端靠近待檢計(jì)量器具即可獲取全部信息。各種信息種類豐富，包括歷次計(jì)量器具檢定結(jié)果、檢定人員姓名職務(wù)、檢定的日期和計(jì)量器具的勘用、報(bào)廢等使用狀態(tài)。除此之外射頻識別計(jì)量信息管理系統(tǒng)還具有信息提醒功能，對計(jì)量信息管理工作人員進(jìn)行計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)提醒、有效期、到期提醒以及其他信息提醒功能。與此同時(shí)，現(xiàn)場操作人員利用手持智能終端還可以收集計(jì)量器具使用信息，通過后期接入鐵路內(nèi)網(wǎng)后將信息傳輸至計(jì)量管理信息系統(tǒng)，這樣可以提高操作現(xiàn)場的工作效率，用最短的時(shí)間獲取最全面的信息內(nèi)容，提高工作質(zhì)量。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)的鐵路站段計(jì)量信息系統(tǒng)因技術(shù)原因暴露出很多問題，射頻識別電子標(biāo)簽系統(tǒng)應(yīng)用于鐵路站段計(jì)量信息管理可以完全轉(zhuǎn)變識別技術(shù)落后的局面。射頻識別電子標(biāo)簽系統(tǒng)具有非接觸式識別、識別速度快、電子標(biāo)簽存儲量大的突出優(yōu)勢，能夠顯著提升現(xiàn)場計(jì)量信息管理人員的工作效率，全面提升計(jì)量信息管理水平，降低人為差錯(cuò)出現(xiàn)。射頻識別電子標(biāo)簽系統(tǒng)在鐵路站段計(jì)量信息管理中有廣泛的應(yīng)用前景，但還有一些技術(shù)性問題需要不斷完善，才能更好的服務(wù)于計(jì)量信息管理，為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)作出貢獻(xiàn)。