李小鳳

天津市人防建筑科研設(shè)計(jì)院烏魯木齊分院 新疆 烏魯木齊 830026

在建筑行業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，雖然我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)水平得到了提升，但相對(duì)應(yīng)的城市可用土地面積持減少趨勢(shì)，這種情況下就會(huì)面臨城市停車(chē)問(wèn)題，大量的車(chē)輛?？吭诮值缆愤叄绊懗鞘姓５慕煌ㄖ刃?。而地下車(chē)庫(kù)的建設(shè)能夠在解決停車(chē)問(wèn)題的同時(shí)有效利用城市土地面積，原先的配電室、消防泵房、消防水池等相關(guān)設(shè)備設(shè)施也能夠放置在地下車(chē)庫(kù)中。但目前地下車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)上還有待改進(jìn)優(yōu)化，需要設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)重視，結(jié)合住宅和商業(yè)建筑的實(shí)際情，采取合理的設(shè)計(jì)對(duì)策。

1 住宅和商業(yè)建筑地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題分析

1.1 地下車(chē)庫(kù)照明、通風(fēng)不佳

目前很多地下車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有設(shè)置過(guò)多的通風(fēng)口，且一般通過(guò)機(jī)械通風(fēng)的方式達(dá)到地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部可順利進(jìn)行通風(fēng)，這種情況下導(dǎo)致內(nèi)部空氣循環(huán)較慢，長(zhǎng)期待在地下車(chē)庫(kù)會(huì)對(duì)用戶(hù)的健康造成影響。加之地下車(chē)庫(kù)整體照明效果不佳，需要借助照明設(shè)備進(jìn)行照明，不僅會(huì)產(chǎn)生能源消耗，還會(huì)損傷用戶(hù)的眼睛。針對(duì)此部分的設(shè)計(jì)內(nèi)容需要加以改進(jìn)優(yōu)化，提高自然采光與自然通風(fēng)能力。另外，地下車(chē)庫(kù)受土壤覆蓋等因素影響，導(dǎo)致其整體開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程受限，設(shè)計(jì)人員難以在有限空間且視線(xiàn)受阻的情況下，對(duì)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境和設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)計(jì)[1]。這種情況下使得地下車(chē)庫(kù)的應(yīng)用價(jià)值得不到有效體現(xiàn)。

1.2 排水設(shè)施不合理

地下車(chē)庫(kù)排水設(shè)施在施工過(guò)程中若未選擇合格的防水層材料，或施工縫、排水管道等相關(guān)施工環(huán)節(jié)未加強(qiáng)質(zhì)量控制，都會(huì)直接降低車(chē)庫(kù)整體防水能力，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)出現(xiàn)漏水問(wèn)題，影響用戶(hù)的正常生活出行，以及車(chē)輛的安全。

1.3 防火設(shè)計(jì)待改進(jìn)優(yōu)化

地下車(chē)庫(kù)整體空間具有較強(qiáng)的密封性，在火災(zāi)發(fā)生后，受通風(fēng)、空間等因素影響，導(dǎo)致煙霧難以快速散開(kāi)，這時(shí)溫度會(huì)上升，影響消防工作的高效進(jìn)行。同時(shí)地下車(chē)庫(kù)會(huì)停放多輛汽車(chē)，以及配電室等基礎(chǔ)設(shè)施。在火災(zāi)發(fā)生后車(chē)輛內(nèi)燃料會(huì)被火快速點(diǎn)燃，引發(fā)爆炸等安全事故。另外，地下車(chē)庫(kù)緊接上方住宅或商業(yè)建筑，一旦火災(zāi)無(wú)法有效控制，就會(huì)影響建筑整體安全。

2 住宅和商業(yè)建筑地下車(chē)庫(kù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)策

2.1 地下車(chē)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

首先地下車(chē)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)優(yōu)化階段，應(yīng)對(duì)高度加強(qiáng)控制。針對(duì)梁的高度來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)庫(kù)頂結(jié)構(gòu)分析，綜合方面因素，通常情況下可分為梁板式或無(wú)梁式兩種[2]。前者主要布置在橫向和縱向，分主梁、次梁兩種類(lèi)型。后者能夠?qū)Φ叵萝?chē)庫(kù)的垂直空間進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)地下車(chē)庫(kù)開(kāi)挖深度值縮小，但該類(lèi)型也具有一定的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)板厚度較厚。這種情況下需要設(shè)計(jì)人員根據(jù)地下車(chē)庫(kù)實(shí)際需求合理選擇車(chē)庫(kù)頂結(jié)構(gòu)，并正確控制梁的高度。針對(duì)地下車(chē)庫(kù)的凈高度來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員在優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮汽車(chē)的高度，確保其能夠安全進(jìn)出，同時(shí)還需要考慮地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部相關(guān)設(shè)備的高度，以及覆土厚度。另外，設(shè)計(jì)人員還需要對(duì)管道的高度進(jìn)行合理控制，主要根據(jù)管道的類(lèi)型、所在位置等條件進(jìn)行分析考慮。

2.2 垂直交通優(yōu)化設(shè)計(jì)

在垂直交通設(shè)計(jì)方面，主要參考條件為車(chē)輛的垂直運(yùn)動(dòng)。目前地下車(chē)庫(kù)類(lèi)型主要包括有坡道、機(jī)械等相關(guān)類(lèi)型。但在設(shè)計(jì)工作實(shí)際開(kāi)展中，受到地下車(chē)庫(kù)周邊環(huán)境的影響，以及相關(guān)基礎(chǔ)條件和因素的限制，整體設(shè)計(jì)難度較大。對(duì)于地下車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，既是停放車(chē)輛的地點(diǎn)，也是車(chē)輛再次啟動(dòng)行駛的起點(diǎn)，這種情況下為了便利人員能夠快速找到車(chē)輛，在垂直交通設(shè)計(jì)上應(yīng)加強(qiáng)重視垂直運(yùn)輸工具的選擇。目前樓梯、垂直電梯、坡道等可作為垂直運(yùn)輸工具，也能夠較好地滿(mǎn)足人們的需求。但在選擇的同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)意識(shí)到該類(lèi)運(yùn)輸工具的設(shè)計(jì)還應(yīng)滿(mǎn)足安全疏散要求，這樣才能在火災(zāi)或緊急事件發(fā)生后確保人員可在短時(shí)間安全逃離。所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)將該部分設(shè)計(jì)內(nèi)容與消防防火區(qū)的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行綜合考慮，若為單建式，該地下車(chē)庫(kù)層數(shù)大于四層，可優(yōu)先考慮選擇垂直電梯[3]。若為附建式，該地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)應(yīng)與地面交通相連，考慮住宅或商業(yè)建筑地面交通走道的具體情況，對(duì)垂直交通部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以節(jié)省人員行走時(shí)間，保護(hù)人員及車(chē)輛安全。

2.3 防水及防火措施優(yōu)化設(shè)計(jì)

一方面在防水設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)地下車(chē)庫(kù)防水要求，選擇合適的混凝土，并考慮影響混凝土相關(guān)參數(shù)的因素和條件。在后續(xù)的施工階段，施工人員也應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及要求，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，確保防水涂料涂刷合格，整體防水質(zhì)量達(dá)標(biāo)。另一方面針對(duì)防火措施設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)地下車(chē)庫(kù)的防火要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確掌握。正確劃分防火分區(qū)，并根據(jù)地下車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)等方面內(nèi)容，設(shè)置疏散路線(xiàn)、消防設(shè)施等。首先可使用防火墻、防火卷簾等將地下車(chē)庫(kù)各個(gè)停車(chē)區(qū)進(jìn)行有效隔開(kāi)，并設(shè)計(jì)自動(dòng)滅火系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等相關(guān)消防系統(tǒng)。其次，針對(duì)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)存在的配電室、送風(fēng)機(jī)房、柴油發(fā)電機(jī)房、換熱站等設(shè)施，也需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的消防系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)施的基礎(chǔ)特性和要求設(shè)置合理的滅火方式。同時(shí)還應(yīng)在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)較為明顯的消防及疏散設(shè)施設(shè)備，如報(bào)警器、疏散門(mén)、消防器材、緊急救助箱等。最后，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)對(duì)疏散樓梯進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)于可取消的樓梯，可直接選擇取消方式進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于不可取消的樓梯，可選擇改為直道的方式進(jìn)行優(yōu)化。樓梯一般設(shè)置在停車(chē)位附近的柱跨附近，這樣有助于人員第一時(shí)間進(jìn)行疏散逃離[4]。

2.4 地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)

加強(qiáng)對(duì)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境的重視度，對(duì)其照明、通風(fēng)兩部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。①照明設(shè)計(jì)。在地下車(chē)庫(kù)施工建設(shè)前，設(shè)計(jì)人員可對(duì)住宅或商業(yè)建筑施工場(chǎng)地的標(biāo)高值進(jìn)行合理抬高，這樣能夠讓地下車(chē)庫(kù)的水平位置上升，控制在室外地面一米處。同時(shí)還可在非人防區(qū)域設(shè)計(jì)合理數(shù)量的采光通風(fēng)窗，以增強(qiáng)自然采光能力。若地下車(chē)庫(kù)整體照明效果較差，設(shè)計(jì)人員可在車(chē)輛出入位置處，設(shè)計(jì)添加光源[5]。②通風(fēng)設(shè)計(jì)。機(jī)械設(shè)備通風(fēng)、自然通風(fēng)是現(xiàn)階段地下車(chē)庫(kù)常見(jiàn)的通風(fēng)方式，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)兩種通風(fēng)方式的融合利用度。首先選擇機(jī)械排風(fēng)的方式，達(dá)到一定的通風(fēng)要求。其次通過(guò)設(shè)置窗井等方式，增強(qiáng)自然通風(fēng)效果。在合理控制成本的基礎(chǔ)上，提高地下車(chē)庫(kù)環(huán)境的舒適度。另外，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)對(duì)該建筑的實(shí)際情況進(jìn)行了解，將建筑周?chē)h(huán)境及建筑景觀(guān)與地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行有機(jī)融合，采取合理設(shè)計(jì)方式，形成下沉式景觀(guān)，以提高地下車(chē)庫(kù)的美觀(guān)性。

2.5 地下車(chē)庫(kù)管理優(yōu)化設(shè)計(jì)

地下車(chē)庫(kù)管理方式也是設(shè)計(jì)過(guò)程中較為重要的部分，為確保地下車(chē)庫(kù)的功能能夠有效體現(xiàn)，主要需要設(shè)計(jì)人員對(duì)以下幾方面做出優(yōu)化。①自動(dòng)刷卡裝置。車(chē)輛進(jìn)入或駛出，需通過(guò)電子打卡的方式。這樣可有效節(jié)省出入時(shí)間，也不會(huì)因需進(jìn)行人工識(shí)別而造成出入口車(chē)輛擁堵。②電子引導(dǎo)牌。設(shè)計(jì)人員可在地下車(chē)庫(kù)的出口、入口、坡道等相關(guān)位置設(shè)計(jì)電子引導(dǎo)牌，這樣進(jìn)入車(chē)庫(kù)的車(chē)輛能夠快速高效找到停車(chē)位，駛出車(chē)庫(kù)的車(chē)輛也能夠安全有序離開(kāi)。③智能管理系統(tǒng)。在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部設(shè)置智能管理系統(tǒng)，車(chē)庫(kù)管理人員能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程管理，并對(duì)進(jìn)入車(chē)庫(kù)的人員進(jìn)行有效指揮，同時(shí)也能夠準(zhǔn)確、及時(shí)了解車(chē)庫(kù)內(nèi)部的相關(guān)情況，以便于采取相應(yīng)的管理措施。

2.6 地下車(chē)庫(kù)其他方面優(yōu)化設(shè)計(jì)

地下車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，除垂直交通、防火、內(nèi)部環(huán)境等方面，還涉及其他相關(guān)方面。比如對(duì)于車(chē)庫(kù)內(nèi)的其他設(shè)備設(shè)施來(lái)說(shuō)，消防水池等設(shè)施可設(shè)置在柱網(wǎng)集中處，一可充分利用車(chē)庫(kù)剩余空間，二可提高車(chē)庫(kù)的使用功能完整性。對(duì)于地下人防設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)建筑實(shí)際情況明確人防規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全出口、疏散寬度等方面及參數(shù)進(jìn)行合理控制。對(duì)于車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)布置設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)先對(duì)車(chē)輛的車(chē)型大小進(jìn)行了解，將中檔車(chē)作為車(chē)庫(kù)停車(chē)位的主要尺寸，并預(yù)留出少量的高檔車(chē)車(chē)位。在設(shè)計(jì)柱網(wǎng)時(shí)，應(yīng)充分考慮建筑實(shí)際情況，綜合分析后，通常選用三車(chē)位或雙車(chē)位的方式進(jìn)行柱網(wǎng)設(shè)計(jì)[6]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，有效進(jìn)行地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)工作，能夠提高地下車(chē)庫(kù)的使用功能，便利駕駛?cè)藛T的來(lái)往出行，也能確保地下車(chē)庫(kù)的使用安全，以及在火災(zāi)發(fā)生后可幫助人員快速逃離地下車(chē)庫(kù)。但現(xiàn)階段地下車(chē)庫(kù)整體設(shè)計(jì)還存在相關(guān)問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)重視，對(duì)照明、通風(fēng)、內(nèi)部環(huán)境、防水防火、垂直交通、車(chē)庫(kù)管理等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，不斷提高地下車(chē)庫(kù)的實(shí)用價(jià)值。