合肥市東順公路養(yǎng)護(hù)有限公司 安徽 合肥 231600

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度不斷加大，公路建設(shè)里程與規(guī)模持續(xù)增加。路基土石方工程量大、事件長(zhǎng)、影響遠(yuǎn)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題直接影響到公路工程整體質(zhì)量。路基土石方施工時(shí)，需要制定合適的技術(shù)方案，確保路基土石方施工質(zhì)量。

1 公路工程路基土石方工程的主要特點(diǎn)

公路工程路基土石方工程施工時(shí)，本身存在顯著的特點(diǎn)，總結(jié)如下：

1.1 影響周邊生態(tài)環(huán)境

路基土石方施工作業(yè)時(shí)會(huì)影響到周邊環(huán)境，打破原有的生態(tài)平衡，最為明顯的就是影響植物、土壤等。同時(shí)，土石方作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物，容易造成土壤污染、水體污染，情況嚴(yán)重時(shí)造成水土流失情況。因此，路基土石方施工時(shí)需要做好技術(shù)控制，將對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低，推動(dòng)公路工程可持續(xù)健康發(fā)展[1]。

1.2 土體開挖工程量大

公路工程建設(shè)時(shí)涉及的路基土石方作業(yè)量較大，而且大部分作業(yè)環(huán)境較為惡劣，如山區(qū)地形、河流等，這些因素也會(huì)影響到土石方作業(yè)的順利進(jìn)行。同時(shí)，路基土石方作業(yè)時(shí)受到各類因素影響容易出現(xiàn)安全問題，直接影響到公路工程如期進(jìn)行，也會(huì)威脅到施工人員生命安全，需要做好研究分析工作。

1.3 呈現(xiàn)出較強(qiáng)系統(tǒng)性

公路工程路基土石方施工作業(yè)時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間密切聯(lián)系，彼此之間又相互獨(dú)立，前一個(gè)施工環(huán)節(jié)直接影響到下一個(gè)環(huán)節(jié)。這就需要技術(shù)人員合理操作，根據(jù)不同作業(yè)需求合理安排人員，保證工序施工質(zhì)量。施工單位制定完整的技術(shù)方案，選擇合適的切入點(diǎn)，全面落實(shí)技術(shù)要求。

2 公路工程路基土石方施工技術(shù)分析

2.1 做好施工區(qū)域地表的清理

在進(jìn)行公路路基土石方施工時(shí)，第一步是針對(duì)現(xiàn)實(shí)實(shí)際情況進(jìn)行勘察和具體測(cè)量，在勘察和測(cè)量之后，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行清理和掘除。在進(jìn)行路基施工時(shí)，對(duì)于地面的清理是關(guān)鍵，不僅要認(rèn)真打掃，對(duì)于地面的草皮、雜物以及地下的樹根也要進(jìn)行全面清除，保證整個(gè)路基的干凈和清潔。在路基清理完成后，對(duì)于清理成果一定要注意保持，以免出現(xiàn)二次污染。另外，在整個(gè)清理過程中，一定要嚴(yán)格遵循規(guī)范中的條文安排開展。

比如，針對(duì)樹木的區(qū)分和堆放問題，應(yīng)該按照樹木胸徑的差別進(jìn)行仔細(xì)分割，將其割據(jù)成長(zhǎng)短相同的節(jié)段并堆放于特定位置進(jìn)行保存。而對(duì)于地面上的表土、草皮、樹墩、樹根和竹子等雜物，在整個(gè)施工過程中，一定要按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格處理，切不可作為填充雜物進(jìn)行隨意安放和處置，同時(shí)要盡可能將其運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，避免隨意堆放而阻礙施工。另外，對(duì)于樹根的處理，最少應(yīng)將其挖至距離地面30厘米處，避免影響施工的開展。最后，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的其他障礙物，則要按照上級(jí)文件要求以及指導(dǎo)對(duì)其進(jìn)行清除或遷移，從而保證后期施工的順利開展。

2.2 路基土石方開挖技術(shù)要點(diǎn)

首先，在進(jìn)行路基土石方開挖施工前，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提前清理。同時(shí)，在正式開挖之前，相關(guān)施工人員不僅要進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，而且要和設(shè)計(jì)部門提前進(jìn)行溝通，對(duì)相關(guān)施工圖紙進(jìn)行必要且詳細(xì)的核對(duì)[2]。

其次，相關(guān)工作人員要提前準(zhǔn)備好施工現(xiàn)場(chǎng)需要用到的標(biāo)記、標(biāo)識(shí)等物品，同時(shí)要和設(shè)計(jì)部門加強(qiáng)溝通，每開展一階段的工作就要進(jìn)行必要的詢問和交流，征詢工作指導(dǎo)，絕不能憑借自身主觀臆斷擅自處理，以免給整個(gè)施工帶來不可挽回的損失，嚴(yán)重者可能影響施工整體進(jìn)度以及工程最終的質(zhì)量。

另外，在圖紙、標(biāo)定等前期準(zhǔn)備工作完成之后，相關(guān)施工操作人員就可按照?qǐng)D紙以及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行路基石方開挖工作。若當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)狀況良好，施工人員只需按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)嚴(yán)格控制開挖進(jìn)度和質(zhì)量，避免超挖問題的發(fā)生即可；若當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)存在其他特殊問題或者地質(zhì)惡劣，則需針對(duì)具體問題具體處理，對(duì)于地質(zhì)惡劣問題，可采用定點(diǎn)爆破的方式進(jìn)行處理。

2.3 做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

對(duì)公路工程具體施工流程進(jìn)行改進(jìn)和完善，提升施工工藝和水平，使企業(yè)獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，提升施工質(zhì)量，這就需要精細(xì)化管理做后盾。在企業(yè)運(yùn)行過程中，不同的公路工程項(xiàng)目對(duì)工期都有著嚴(yán)格的要求，通過完善施工流程，可以保證每個(gè)工作環(huán)節(jié)在保證質(zhì)量的前提下，按部就班進(jìn)行，明確責(zé)任分工，從而縮短施工的周期，為企業(yè)取得更好地施工效益。

制定完善全面的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理機(jī)制，不僅便于相關(guān)管理部門工作的開展，在處理各項(xiàng)事務(wù)和矛盾時(shí)能夠做到有章可循、有法可遵，而且能規(guī)范和提升現(xiàn)場(chǎng)施工，規(guī)范使用和管理章程。在制定現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理機(jī)制時(shí)，一定要綜合考慮，將各部門結(jié)合起來，集思廣益，對(duì)過往工作中存在的問題，取得的經(jīng)驗(yàn)、典型案例等拿出來探討交流，一起制定出一份科學(xué)、實(shí)用、符合要求的管理機(jī)制。明確劃分施工現(xiàn)場(chǎng)各小組的管理范圍與崗位職責(zé)，將工作內(nèi)容具體到個(gè)人，全面落實(shí)質(zhì)量管理崗位責(zé)任制。對(duì)于公路工程而言，需要在施工之前，再次對(duì)比施工方案與現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，從而確定每個(gè)施工環(huán)節(jié)的重點(diǎn)位置，做好質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)控制。施工管理人員需要充分了解現(xiàn)場(chǎng)的工程情況，并結(jié)合施工的工期和進(jìn)度要求為公路工程制定完善的管理制度，從而對(duì)后續(xù)的施工提供有效的指導(dǎo)[3]。

3 結(jié)束語

總之，公路工程路基土石方施工時(shí)，施工單位依據(jù)實(shí)際情況制定合適的技術(shù)方案，并根據(jù)工程推進(jìn)及時(shí)調(diào)整，保證技術(shù)方案的合理性。同時(shí)，重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，重視人員安全管理，確保公路工程建設(shè)質(zhì)量與效率，一定程度延長(zhǎng)公路使用壽命。