西吉縣公用事業(yè)管理所 寧夏 固原 756299
(1)設(shè)計(jì)方案因素。優(yōu)良的設(shè)計(jì)方案是保證城市道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)性條件。不具備高品質(zhì)的設(shè)計(jì)方案是無法建設(shè)出高質(zhì)量的城市道路的。對(duì)于城市道路建設(shè)工程來說,設(shè)計(jì)內(nèi)容繁多,地下、地上空間因素復(fù)雜,必須要由城市道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富和專業(yè)理論知識(shí)淵博的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì),秉承因地制宜的原則,運(yùn)用科學(xué)的設(shè)計(jì)理念,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),制定出科學(xué)合理,切合實(shí)際的設(shè)計(jì)方案。再有,城市道路工程前期地質(zhì)勘察、數(shù)據(jù)測(cè)量不精確,也給城市道路施工質(zhì)量留下隱患。
(2)施工工藝因素。城市道路施工前應(yīng)根據(jù)優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案和現(xiàn)場(chǎng)施工條件制定切實(shí)可行,具有可操作性的施工組織方案、技術(shù)措施及詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃。城市道路工程作為地方政府全力扶持的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,在項(xiàng)目建設(shè)的詳細(xì)內(nèi)容安排上必然會(huì)存在著很大的變數(shù),因此更應(yīng)認(rèn)真控制好施工作業(yè)環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn),切實(shí)將工程質(zhì)量管控落實(shí)到整體項(xiàng)目建設(shè)過程中,在具體施工建設(shè)方面須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)關(guān)聯(lián)因素,依照項(xiàng)目設(shè)計(jì)成果及現(xiàn)狀條件合理編制施工方案,防止關(guān)聯(lián)因素相互制約而增大項(xiàng)目建設(shè)投資。
(3)工程作業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。作業(yè)人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力是影響城市道路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,城市道路體系設(shè)計(jì)專業(yè)較多,技術(shù)要求較高,沒有一批具備各專業(yè)技能的施工人員,就無法保證工程施工質(zhì)量。
(4)原材料質(zhì)量影響工程質(zhì)量。原材料品質(zhì)的好壞是影響城市道路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,對(duì)城市道路工程施工質(zhì)量和服務(wù)功能產(chǎn)生直接的影響,因此嚴(yán)把材料關(guān)對(duì)于城市道路工程施工質(zhì)量很有必要,只要出現(xiàn)品質(zhì)不足就需要運(yùn)用有效的舉措實(shí)施優(yōu)化[1]。
(1)嚴(yán)格審查施工圖。城市道路工程一般都是遵照施工圖進(jìn)行施工,為了保證城市道路工程施工質(zhì)量,應(yīng)將施工圖及勘察成果報(bào)送有資質(zhì)的施工圖審查機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查,審查勘察、設(shè)計(jì)有無違反法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的問題,審查地勘成果及設(shè)計(jì)文件有無超范圍設(shè)計(jì)和注冊(cè)師違規(guī)簽章等問題,審查城市道路工程控制坐標(biāo)、縱斷面、平交道口及路面結(jié)構(gòu)層是否符合規(guī)范要求,排水管網(wǎng)坐標(biāo)、高程、軸線位置及坡向、坡度是否符合規(guī)范要求,審查交通設(shè)施是否符合交管部門相關(guān)規(guī)定,審查新增輔助性設(shè)施是否與原有設(shè)施相匹配。在審核時(shí)注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘探,包括地質(zhì)、地形條件、區(qū)域交通量、地下管線、地上建筑、居民群體活動(dòng)等。
(2)合理優(yōu)化施工工藝。在城市道路工程施工中,施工方要根據(jù)工程建設(shè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、季節(jié)氣候、工期等因素編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃,方案編制要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,充分考慮材料、機(jī)械、人力、技術(shù)等多方面的因素。施工進(jìn)度計(jì)劃在滿足總工期的要求下,各施工節(jié)點(diǎn)內(nèi)施工任務(wù)和工期要盡量詳細(xì),體現(xiàn)出流水作業(yè)節(jié)拍。遵循先地下、后地上、先深后淺、先設(shè)施后道路的施工原則組織施工。測(cè)量放線時(shí)要按設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程,結(jié)合現(xiàn)狀坐標(biāo)控制點(diǎn),確保放線準(zhǔn)確。路槽開挖時(shí)將設(shè)計(jì)高程以上土方全部挖除,杜絕超挖,如有超挖現(xiàn)象,應(yīng)采用質(zhì)地較好的填料回填夯實(shí)。為避免道路病害出現(xiàn)。要規(guī)范用材的質(zhì)量,運(yùn)用較好的材料。在道路基層施工實(shí)施碾壓作業(yè)時(shí)應(yīng)保持填料最佳含水率,提早進(jìn)行上層鋪筑或封層,減輕基層干縮現(xiàn)象,增大軟基優(yōu)化力度,對(duì)井室構(gòu)筑物周圍回填一定碾壓密實(shí)或者采取措施加固優(yōu)化。規(guī)避道路不均勻下降和不規(guī)則裂縫現(xiàn)象,要按照其裂縫大小采取修補(bǔ)措施,裂縫較小時(shí)采取熱瀝青或乳化瀝青灌縫封堵,裂縫較大時(shí)采取細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充搗實(shí)及熱封口。輔助性設(shè)施要按專業(yè)施工圖安裝施工、確保管線設(shè)施軸線位置、高程、坡度、坡向正確。新舊設(shè)施銜接牢固。
(3)提高施工人員技術(shù)水平。城市道路工程涉及專業(yè)領(lǐng)域較多,對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)要求較高,特別是一些特殊工藝,為了確保工程的高質(zhì)量,必須選擇施工組織能力強(qiáng),施工工藝先進(jìn),人員技術(shù)精良,質(zhì)量保證體系健全的施工隊(duì)伍?,F(xiàn)因此怎樣對(duì)施工人員進(jìn)行有效的管理,也是城市道路施工過程中需要解決的問題。項(xiàng)目質(zhì)量管理體系應(yīng)建立健全質(zhì)量責(zé)任制和自檢制度,選擇高水平的技術(shù)管理人員及施工隊(duì)伍,做好專業(yè)技能培訓(xùn),落實(shí)質(zhì)量責(zé)任到人,以此提高施工隊(duì)伍整體管理能力和專業(yè)技術(shù)水平。
(4)加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管控。城市道路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜且龐大的工程,運(yùn)用材料品種繁多,完善原材料質(zhì)量控制對(duì)城市道路整體質(zhì)量水平有著極為關(guān)鍵的作用。在原材料選購、運(yùn)輸、貯存等環(huán)節(jié)要層層把控。首先做好原材料采購工作,確定原材料的制造商是不是具備相應(yīng)的資質(zhì),堅(jiān)決杜絕國家明令禁止的建筑材料生產(chǎn)企業(yè)和淘汰使用的材料產(chǎn)品;其次要做好原材料驗(yàn)收工作,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行分批驗(yàn)收,認(rèn)真核查原材料出廠合格證、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告,規(guī)定需要取樣檢測(cè)的材料必須現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)檢,待檢測(cè)結(jié)果合格后方可使用于工程實(shí)體。在運(yùn)輸和貯存過程中要根據(jù)不同材料的特性采取必要的包裝運(yùn)輸和貯存管理措施,避免材料在運(yùn)輸、貯存過程中擠壓、碰撞變形和受熱、受潮變質(zhì)。預(yù)拌材料要根據(jù)設(shè)計(jì)類型、標(biāo)號(hào)提前委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室出具配合比,防止預(yù)拌材料因類型和標(biāo)號(hào)不符合設(shè)計(jì)要求給城市道路工程施工質(zhì)量帶來不利影響[2]。
總而言之,在經(jīng)濟(jì)水平逐漸加快的前提下,為滿足群眾日常生活需求,提升群眾的生活品質(zhì),不斷加大城市道路建設(shè)力度。在城市道路進(jìn)行施工時(shí),因設(shè)計(jì)內(nèi)容繁多,技術(shù)要求高,施工耗時(shí)較長,作業(yè)環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜,對(duì)城市道路的施工增加了很大困難,使得工程質(zhì)量出現(xiàn)多種多樣的問題。所以,一定要采用合理的對(duì)策對(duì)城市道路施工的整體質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,進(jìn)而使工程質(zhì)量得以提升。