劉朋
中鐵十四局集團(tuán)隧道工程有限公司 山東 濟(jì)南 250014
大劇院站是深圳地鐵5號(hào)線工程的終點(diǎn)站,主要沿深南東路下方敷設(shè)。深南東路為雙線8車道的主干道。車站總長(zhǎng)度約292m,主體結(jié)構(gòu)為兩層多跨的箱型框架結(jié)構(gòu),頂板覆土約2.3~4.1m,底板埋深約20m,寬度9.1~34.4m,本站根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及地連墻施工揭露地層顯示,整體地質(zhì)穩(wěn)定,底板主要位于全風(fēng)化花崗巖地層中。結(jié)合工程地質(zhì)特征、工程水文特點(diǎn)、交通疏解和管線遷改條件、周邊環(huán)境的控制標(biāo)準(zhǔn)及工期等,為減小對(duì)深南東路交通的影響以及出于對(duì)周邊建構(gòu)筑物的保護(hù),本車站采用蓋挖逆作法施工。本站共設(shè)計(jì)有55根鋼管柱,其柱下樁基為Φ1800混凝土灌注樁,樁基上部為Φ1000的永久性鋼管混凝土柱[1]。
由于鋼管柱的平面誤差為10mm,垂直度誤差不超過1‰。為此大劇院站鋼管樁施工采用后插入法施工,其技術(shù)的核心就是根據(jù)兩點(diǎn)定位的原理,通過全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)壓入垂直度滿足要求的外套管,通過鋼管柱管壁上的兩塊定位板約束鋼立柱的位置和垂直度使之達(dá)到偏差小于10mm的要求,在柱下樁混凝土澆筑完成后、混凝土初凝前,將底端封閉的鋼管柱垂直插入支撐樁混凝土中,直到插到設(shè)計(jì)標(biāo)高[2]。
4.1.1 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算鋼管柱的坐標(biāo),并形成坐標(biāo)成果表,報(bào)設(shè)計(jì)單位復(fù)核。復(fù)核無誤后,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員進(jìn)行交底;
4.1.2 測(cè)量人員根據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)位采用全站儀測(cè)量放線確定樁位坐標(biāo)點(diǎn),以“十字交叉法”引到樁位四周,全回轉(zhuǎn)設(shè)備萬能平臺(tái)以外范圍,并用短鋼筋做好護(hù)樁,樁位中心點(diǎn)處用紅漆做出三角標(biāo)志;
4.1.3 點(diǎn)位放好之后必須進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核無誤后請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核、簽證。
4.2.1 樁位點(diǎn)放樣復(fù)核無誤后,安裝全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)底部萬能平臺(tái),使萬能平臺(tái)中心與定位中心重合;
4.2.2 測(cè)量定位施放樁中心點(diǎn)后,將全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)定位板吊放對(duì)中樁位,定位板的定位器中心與基礎(chǔ)樁樁位中心在同一垂直線上,鉆機(jī)就位完成后由施工單位復(fù)核無誤后報(bào)監(jiān)理單位復(fù)核確認(rèn)。就位對(duì)中后,全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)可手動(dòng)、自動(dòng)調(diào)整水平度,滿足要求后即可吊裝鋼套管入孔。
4.2.3 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)組吊裝就位后,仔細(xì)做好機(jī)組各設(shè)備的連接安裝工作,確保各設(shè)備連接安裝可靠,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
本工程柱下樁基直徑均為1.8m,鋼套管選用外徑2.0m,內(nèi)徑1.88m的鋼套管。
Power stations,large and small,have been set up all over the country.(大大小小的電站已經(jīng)在全國(guó)各地建起來了。)
4.3.1 套管采用廠家定制加工,成品運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng);
4.3.2 在成孔套管使用前,對(duì)套管垂直度的檢查和校正。首先檢查和校正單節(jié)套管的垂直度,垂直度偏差應(yīng)小于1‰,然后檢查按樁長(zhǎng)配置的全長(zhǎng)套管的垂直度,并對(duì)各節(jié)套管編號(hào),做好標(biāo)記,按序拼裝。
4.3.3 全過程中加強(qiáng)對(duì)鉆孔垂直度的量測(cè),必須保證量測(cè)次數(shù)不小于3次。垂直度的量測(cè)除機(jī)械自身控制外,還需采用高精度超聲波垂直度測(cè)斜傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量監(jiān)控:采用兩臺(tái)全站儀和一臺(tái)超聲波垂直度監(jiān)測(cè)器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
4.3.4 全回轉(zhuǎn)操作平臺(tái)定位滿足要求后即可回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)套管的同時(shí)下壓套管,實(shí)現(xiàn)套管快速鉆入地層,鋼套管鉆進(jìn)時(shí),采用全站儀測(cè)量垂直度,通過鉆機(jī)控制套管垂直度,成樁垂直度偏差應(yīng)小于3H/1000(H為樁長(zhǎng)),且需控制樁位中心偏差不大于5mm,樁徑允許偏差+50mm。
首先采用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)+全套管護(hù)壁+旋挖鉆機(jī)取土方式施工至地面以下17m位置(底板頂部),套管段鉆進(jìn)采用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn),套管壓入超前,旋挖挖斗取土依次進(jìn)行,在軟弱地層取土面要保證高于鋼套管底部2m;在鋼套管進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化巖面后可超前取土不大于1m,鋼套管及時(shí)跟進(jìn)。全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)至地面以下17m處時(shí)套管停止跟進(jìn),后續(xù)孔內(nèi)采用泥漿護(hù)壁形式進(jìn)行支護(hù)。在全套管跟進(jìn)至15m位置處,向孔內(nèi)加入泥漿,泥漿比重控制在1.2~1.25,護(hù)筒內(nèi)泥漿液面高度不低于地面以下1.5m,采用旋挖鉆機(jī)繼續(xù)成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。
4.5.1 建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位及施工單位五方成立大劇院站鋼管柱下樁巖層判定小組,指定具體負(fù)責(zé)人,并建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制;
4.5.2 成孔深度進(jìn)入中風(fēng)化巖層后,需要施工單位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員通知各單位相關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)成孔深度,巖層狀態(tài)等信息;
4.5.3 各方對(duì)巖層判定完成后,施工單位應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深,并進(jìn)行終孔,各方簽署終孔確認(rèn)單。
清孔分二次進(jìn)行,第一次清孔在成孔完畢后立即進(jìn)行,通過高壓空氣把樁孔內(nèi)懸浮的大量鉆渣的泥漿通過導(dǎo)管進(jìn)入分離設(shè)備,沉渣分離出來以后,將凈化的泥漿排入孔內(nèi),直到清除孔底沉渣。第二次清孔在下放鋼筋籠和導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行,再次檢測(cè)沉渣厚度,如果沉渣厚度超過規(guī)范要求,則進(jìn)行二次清孔,如果達(dá)標(biāo),則不需進(jìn)行。
鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工制作,一般采用加勁箍成型法,鋼筋籠制作所用的鋼筋規(guī)格、數(shù)量及焊接制作的質(zhì)量要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行,鋼筋籠制作偏差應(yīng)嚴(yán)格控制在允許偏差范圍內(nèi)。鋼筋籠制作成形后,應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員進(jìn)行驗(yàn)收。鋼管柱采取委外加工,場(chǎng)地內(nèi)設(shè)專用堆場(chǎng)放置鋼管柱及鋼套管,上設(shè)篷布遮蓋防雨,以防其銹蝕。鋼筋籠及鋼管柱采用1臺(tái)履帶吊和1臺(tái)汽車吊進(jìn)行吊裝。鋼管柱安裝過程中注意對(duì)聲測(cè)管的保護(hù),吊裝入孔時(shí)鋼管柱預(yù)留孔槽與聲測(cè)管對(duì)準(zhǔn),當(dāng)聲測(cè)管穿過定位法蘭及牛腿預(yù)留孔槽時(shí),嚴(yán)禁鋼管柱旋轉(zhuǎn)。
采用提升隔水栓法灌注首批混凝土,即開灌前儲(chǔ)料斗內(nèi)必須有足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中1.0m以上深度的混凝土儲(chǔ)存量。混凝土澆灌的上升速度不得小于2m/h,隨著混凝土的上升,要適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管,導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m,不宜大于6m,也不得小于1m, 嚴(yán)禁把導(dǎo)管底提出混凝土面,避免造成斷樁。在水下混凝土灌注過程中,安排專人測(cè)量導(dǎo)管埋深,填寫好水下混凝土灌筑記錄。水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。
4.9.1 柱下樁基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后立即進(jìn)行鋼管柱安裝,鋼管柱安裝前必須用全站儀對(duì)柱位點(diǎn)及標(biāo)高重新復(fù)測(cè)并引至鋼護(hù)筒邊做標(biāo)記或其他固定點(diǎn)加以保護(hù)并請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核、簽證。
4.9.2 鋼管柱的垂直度通過定位板控制,定位板的尺寸比鋼套管內(nèi)徑小10mm,一個(gè)定位板安裝在委外加工5m長(zhǎng)的Φ1400工具柱的下方,另一個(gè)定位板安裝在鋼管柱上,兩定位板在整個(gè)鋼套管長(zhǎng)度內(nèi)垂直偏差小于10mm,鋼套管長(zhǎng)度為20m,垂直精度可以滿足設(shè)計(jì)要求。
4.9.3 剛開始下放永久性鋼管柱時(shí),由于鋼管柱的自重,鋼管柱能自由下入孔內(nèi)一定深度,當(dāng)浮力大于鋼管柱重量后,采用旋挖機(jī)及柱內(nèi)加水的方式壓入,因?yàn)橛卸ㄎ话宓募s束,鋼管柱的位移水平和垂直方向上只有10mm偏差,可以滿足鋼管柱安裝的設(shè)計(jì)要求精度,通過鋼管柱頂部連接的工具柱控制鋼管柱插入深度,至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
當(dāng)樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,即可對(duì)鋼管柱四周進(jìn)行砂或碎石回填,在鋼管柱四周設(shè)置溜槽均勻填入,邊回填邊將孔內(nèi)泥漿排除。碎石回填高度與鋼管頂標(biāo)高以下300~500mm。鋼管柱上部待工具柱拆除后回填。
鋼管柱插入樁基混凝土且四周回填后,此時(shí)仍將工具柱與鋼套管采用鋼筋連接牢固,控制好柱頂標(biāo)高,即可進(jìn)行鋼管柱柱內(nèi)澆筑混凝土,混凝土采用直徑Φ250,壁厚4mm無縫鋼管澆筑C50微膨脹混凝土,混凝土澆筑至鋼管頂位置停止?jié)补唷?/p>
待柱內(nèi)混凝土初凝后,拆除工具柱,將全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)就位拔出鋼套管。必須待柱內(nèi)混凝土初凝后對(duì)鋼管柱上部用石屑或砂回填至原始地面下250mm處;其余采用250mmC30混凝土硬化,防止大型機(jī)械行走對(duì)鋼管柱的擠壓造成變形。
對(duì)于蓋挖逆作法施工車站,鋼管柱的垂直度控制貫穿于整個(gè)施工過程中,主要是通過控制鋼套管的垂直度、柱下樁基的垂直度、鋼管柱本身的垂直度及插入過程中鋼管柱的垂直度來控制。