潘曉健 何旭明

武義縣小水電發(fā)展有限責(zé)任公司，中國·浙江 武義 321200

1 引言

水電工程項目通常比較規(guī)模大、建設(shè)周期特別長，中國目前項目法人制系統(tǒng)、監(jiān)理制系統(tǒng)主導(dǎo)的施工體制下，導(dǎo)致水電工程建設(shè)管理過程存在協(xié)調(diào)工作量大等基本特點(diǎn)，造成水電工程建設(shè)管理各級單位基本按照多層級、行政式的主要管理模式。隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，水電工程項目建設(shè)開始遠(yuǎn)離城市，與廣大職工改善工作條件的具體需求矛盾特別突出。隨著云計算系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等眾多先進(jìn)的信息化、智慧化技術(shù)的全面發(fā)展，諸如智慧城市等概念正式誕生，大量新技術(shù)不斷發(fā)展，切實為探索創(chuàng)新各類企業(yè)管理模式有效奠定基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

2 水利水電工程項目的主要施工特點(diǎn)

2.1 施工作業(yè)面特別分散

水利水電工程項目涉及建筑物特別多，涵蓋擋水建筑物部分、泄水建筑物部分、引水建筑物部分和輸水建筑物部分等環(huán)節(jié)，施工范圍特別廣，作業(yè)面特別多，特別分散，而且目前各作業(yè)面之間實際相距特別遠(yuǎn)，大量工程項目基本涉及跨流域調(diào)水類型或長距離引水類型，導(dǎo)致不同作業(yè)面之間實際相距超過幾十公里，甚至超過幾百公里，造成施工管理空間跨度特別大。

2.2 地下工程項目多

因為水利水電工程項目不同建筑物實際功能的具體需要，同時受各類地質(zhì)條件因素的直接影響。開展施工過程中，主要涉及的地下工程項目特別多，如地下廠房部分、引水隧洞部分、調(diào)壓井比方和調(diào)壓室部分等，具體施工環(huán)境特別復(fù)雜，不確定因素特別多。

2.3 邊坡位置支護(hù)數(shù)量多

水利水電工程項目主要位于當(dāng)?shù)馗呱胶庸鹊貛?，實際建設(shè)過程中不斷對山體實施大面積開挖，造成邊坡支護(hù)工程項目特別多，主要包括溢洪道邊坡部分、壩肩邊坡部分、廠房邊坡部分和隧洞進(jìn)出口邊坡部分等。同時，邊坡高度數(shù)值往往特別高，屬于幾十米到幾百米的范圍不等，導(dǎo)致邊坡位置安全監(jiān)測環(huán)節(jié)難度大。如今高邊坡的穩(wěn)定程度開始成為中國各地水利水電工程項目中特別嚴(yán)峻的基礎(chǔ)問題[1]。

2.4 施工機(jī)械數(shù)量多

隨著目前機(jī)械化程度的不斷提高，開展水利水電工程建設(shè)環(huán)節(jié)，對各類通用的土石方機(jī)械類型、混凝土施工機(jī)械類型、清淤機(jī)械設(shè)備類型的需求大幅度增加，主要包括挖掘機(jī)部分、裝載機(jī)部分、推土機(jī)部分、鏟運(yùn)機(jī)部分、混凝土攪拌站部分等。通常而言，少則達(dá)到幾十臺，多則達(dá)到幾百臺。因為施工作業(yè)范圍特別大，機(jī)械設(shè)備特別分散，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理環(huán)節(jié)和調(diào)度環(huán)節(jié)難度特別大。

2.5 防洪度汛壓力大

水利水電工程項目施工周期特別長，建設(shè)地點(diǎn)通常位于當(dāng)?shù)馗呱胶庸鹊貛恢茫緸樯嫠ㄖ锊糠?，特別屬于擋水建筑物施工過程，存在大量的汛期施工問題。同時，為有效開展施工和深入管理，施工營地要求在主體工程開展建設(shè)，實際施工區(qū)和具體營地屬于當(dāng)?shù)厝藛T高度集中位置，受降雨直接影響特別大。因此，防洪度汛安全成為工程項目安全生產(chǎn)管理過程的核心對象。

2.6 擋水建筑物項目施工強(qiáng)度特別大

水利水電工程項目各類擋水建筑物填筑量特別大，按照通過安全度汛的具體目標(biāo)，有效確定工程項目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或者基本進(jìn)度。為有效滿足度汛的基本目標(biāo)要求，各類擋水建筑物的實際施工強(qiáng)度往往特別嚴(yán)重，導(dǎo)致施工管理人員數(shù)量投入多，當(dāng)?shù)厥┕べ|(zhì)量具體控制難度突出。

3 施工智慧化管理系統(tǒng)的基本功能

3.1 綜合管理方面

因為水利水電工程項目建設(shè)周期特別長，開展施工過程中主要涉及圖紙信息、驗收文件信息和影像資料信息。目前綜合管理系統(tǒng)功能對開展施工過程中的基礎(chǔ)文件開展集中存儲和有效歸檔，避免出現(xiàn)遺失情況。作為各類工程項目的對外窗口，切實發(fā)布項目的實際進(jìn)展情況和基本資訊，切實讓參建各方和全部單位掌握項目的最新動態(tài)，持續(xù)擴(kuò)大項目的當(dāng)?shù)厣鐣绊懥Α?/p>

3.2 視頻監(jiān)控方面

根據(jù)水利水電工程項目作業(yè)面特別分散，施工管理空間跨度特別大的實際特點(diǎn)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠切實將各作業(yè)面的實時施工現(xiàn)場畫面有效傳輸?shù)揭曨l監(jiān)控中心位置，其他參建單位可切實通過互聯(lián)網(wǎng)，有效訪問視頻監(jiān)控中心，掌握各作業(yè)面的具體施工情況。開展施工過程中，可按照工作面的分布類型，有效設(shè)置視頻監(jiān)控分中心設(shè)施，切實對各工作面的具體數(shù)據(jù)開展集中存儲處理或者分散存儲處理，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)遺失情況[2]。

3.3 人員定位方面

根據(jù)水利水電項目工程地下工程特別多的特點(diǎn)，要求人員定位系統(tǒng)切實對廣大地下作業(yè)人員位置開展準(zhǔn)確定位，實際位置偏差有效控制在1m范圍以內(nèi)。如果出現(xiàn)各類安全事故，有效準(zhǔn)確地確定各類人員位置，切實對廣大被困人員開展救援環(huán)節(jié)。另外，對出入洞口位置的各類工作人員開展統(tǒng)計，實現(xiàn)各類工作人員本身的考勤記錄情況，切實建立人員出入隧洞位置的各種信息報表數(shù)據(jù)。

3.4 車輛定位方面

根據(jù)水利水電工程項目車輛特別多，管理難度特別大的實際特點(diǎn)，車輛定位系統(tǒng)能夠有效準(zhǔn)確定位各類車輛在當(dāng)?shù)厥┕龅胤秶锩娴木唧w位置，同時對車輛實際行走軌跡有效記錄。廣大管理人員切實通過車輛定位系統(tǒng)，掌握每輛施工機(jī)械的實際工作狀態(tài)和具體去向，有效調(diào)配資源，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的實際利用率，同時對出現(xiàn)故障的各類機(jī)械設(shè)備開展及時搶修，減低維修時間，加強(qiáng)工作效率。

3.5 氣體檢測方面

針對地下工程項目施工環(huán)境特別復(fù)雜，不確定因素特別多等基本特點(diǎn)，氣體檢測系統(tǒng)能夠?qū)Χ磧?nèi)粉塵部分、氧氣濃度部分、有害氣體濃度部分和風(fēng)速部分等參數(shù)開展動態(tài)監(jiān)測，切實確保洞內(nèi)范圍各種氣體濃度符合規(guī)范要求。另外，氣體監(jiān)測系統(tǒng)能夠與各類通風(fēng)設(shè)備開展聯(lián)動控制。要求通風(fēng)設(shè)備能夠按照洞內(nèi)氣體的實際監(jiān)測指標(biāo)自動開展啟停處理，真正確保洞內(nèi)廣大作業(yè)人員有效在安全作業(yè)環(huán)境下施工，降低安全事故的出現(xiàn)[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，智慧化建設(shè)需要根據(jù)不同行業(yè)的特點(diǎn)有針對性地開展，水利水電工程施工與其他行業(yè)施工相比，具有施工作業(yè)面分散、地下工程多、邊坡支護(hù)多、施工機(jī)械多、防洪度汛壓力大、擋水建筑物施工強(qiáng)度大等特點(diǎn)，水利水電施工智慧化管理系統(tǒng)的功能在實際系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用過程中，可以根據(jù)項目的需要進(jìn)行增減，從而達(dá)到施工智慧化管理的目的。如何將不同智慧化管理系統(tǒng)進(jìn)行相互融合和高度集成，以及做好與各政府監(jiān)管平臺的相互銜接，是水利水電施工智慧化管理系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容