黃 橋

廣州市第三市政工程有限公司 廣東 廣州 510000

我國的城市化建設(shè)進程呈現(xiàn)不斷加快的特征，而相關(guān)市政路橋工程的建設(shè)項目，整體工作量呈現(xiàn)日益增長的趨勢，市政路橋施工中所應(yīng)用的各種構(gòu)件，都需要獲得來自現(xiàn)澆模板技術(shù)的支持。近年來在科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，我國的社會經(jīng)濟有了極大的進步，人們的生活質(zhì)量水平在不斷的提升，對于居住環(huán)境的要求也越來越高，而目前我國的市政路橋行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，然而在市政路橋工程中現(xiàn)澆梁板技術(shù)是其中一個十分重要的組成部分，而其施工技術(shù)的研究需要相關(guān)工作人員引起高度重視。因此相關(guān)工作人員需要了解現(xiàn)澆模板的特點，并且從施工前、施工中等多個角度出發(fā)，強化對現(xiàn)澆模板技術(shù)施工質(zhì)量的研究，只有這樣才能夠使我國現(xiàn)代化的市政路橋質(zhì)量得到優(yōu)化和提升。

1 現(xiàn)澆模板技術(shù)的相關(guān)概述

現(xiàn)澆模板施工技術(shù)所指的是對模板進行的一系列操作，包含模板的制作、組裝以及運用和后續(xù)拆除現(xiàn)澆模板，施工技術(shù)中的整體工作質(zhì)量將會對整個市政路橋工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此在實際操作過程中，相關(guān)工作人員需要實時對混凝土部件的澆筑工作進行全方位的檢修，并對混凝土部件的澆筑工作形成全方位的管理，相關(guān)工作人員也需要重視對現(xiàn)澆模板施工技術(shù)的認(rèn)知和應(yīng)用?？偟膩碚f現(xiàn)澆模板施工技術(shù)的一系列操作步驟較為復(fù)雜，并且施工時間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了混凝土澆筑所需要的時間，所以相關(guān)工作人員一定要重視現(xiàn)澆模板技術(shù)的實施，并且遵循相關(guān)的操作流程和操作步驟，盡可能避免不符合要求的標(biāo)準(zhǔn)的狀況出現(xiàn)。

2 施工前期準(zhǔn)備

2.1 整體技術(shù)施工方案

在開展整體工程的施工前，工程技術(shù)人員需要考慮工程的實際狀況，并設(shè)計一系列可操作的施工方案，施工方案在進行設(shè)計時，不僅僅需要有模板進行支撐，還需要具備施工應(yīng)急等一系列的內(nèi)容，其中包含支撐結(jié)構(gòu)搭建和施工圖紙籌備以及工程項目的完整測算等多方面的內(nèi)容。在相關(guān)工作人員完成了相關(guān)的施工方案設(shè)計以后，需要將最終的結(jié)果交由相關(guān)專家進行評審，然后技術(shù)部門需要根據(jù)專家所提供的意見對之后的施工方案進行設(shè)計，只有這樣才能使前期的準(zhǔn)備滿足工程的建設(shè)需求，使我國現(xiàn)代化的施工質(zhì)量得到保障。

2.2 制定施工安全技術(shù)的管理措施

工程安全負(fù)責(zé)部門在工作時需要考量現(xiàn)代市政路橋模板的工程特性，而工作人員需要與現(xiàn)代的市政路橋市場形成有機的融合，結(jié)合政路橋行業(yè)的技術(shù)要求，考慮現(xiàn)澆模板項目的實施和原計劃的施工方案編制，了解目前的施工實際狀況，并制定完整的施工安全管理方案，盡可能避免工程在施工中出現(xiàn)一系列安全問題，并且工程技術(shù)人員一定要按照市政規(guī)定的技術(shù)施工方案，并且將一系列的方案上報給有關(guān)部門，以計算說明書為準(zhǔn)，開展盡可能詳細(xì)的驗收。而當(dāng)最終的驗算結(jié)果達到了驗算要求后，需要呈遞給有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人進行核對和審核在審核通過后方可開展后續(xù)的施工。所以整體來說，施工安全技術(shù)的管理需要由上至下的進行管理，并且按照制度對其中存在的問題進行優(yōu)化，只有這樣才能使我國現(xiàn)代化的市政路橋整體質(zhì)量得到提升。

3 現(xiàn)澆模板項目工程的施工技術(shù)要點

3.1 實地進行測量和放線

市政路橋建設(shè)工程中，為了使整個工程能夠滿足工程施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量需求，現(xiàn)澆梁板模板的項目，前期相關(guān)工作人員一定要進入施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場的測量和放線，對于水平控制線和位置線以及軸線等多方面的位置進行全面的測量放線。而相關(guān)工作人員在進行現(xiàn)場的測量時，一定要確認(rèn)施工現(xiàn)場的周圍狀況，并且從多個角度了解項目的需求，對周圍的自然環(huán)境進行分析，只有這樣才能使周圍的環(huán)境得到保障，避免對施工項目產(chǎn)生影響。

3.2 現(xiàn)澆模板的安裝施工

梁模板在安裝施工的整個過程中，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)工程技術(shù)規(guī)范和經(jīng)過批準(zhǔn)的施工方案的安裝原則和安裝規(guī)范梁模板，在進行安裝時，工作人員需要對梁支柱的標(biāo)高進行復(fù)核調(diào)整，隨后再開始安裝梁底板模板而梁模板，在進行安裝時，工作人員首要考慮的內(nèi)容是拉線找平問題如果出現(xiàn)不平，需要及時采取有效的措施對其進行找平，而后續(xù)以梁的位置作為基準(zhǔn)，對側(cè)梁模板和壓腳板的結(jié)構(gòu)進行有效的安裝施工，并且對最終的安裝質(zhì)量進行管理。并且在近年來的相關(guān)工作經(jīng)驗中顯示，如果梁高超過70cm，工作人員就需要重視梁的整體加固，只有這樣才能保障梁模板的實際施工質(zhì)量。

3.3 底板施工縫的處理

市政路橋在建設(shè)的整個過程中，現(xiàn)澆模板施工項目的底板施工縫處理是一項難度較高的工作。一般情況下來說，封堵固定施工縫往往會選擇木方作為主要的材料施工。工作人員在進行處理時施工縫往往會預(yù)留部分木條，而這類木條的整體寬度大約會控制在0.13cm～0.25cm之間。在完成了對網(wǎng)鋼筋的固定后，需要在鋼筋縫隙部位放置厚度與鋼筋直徑完全相同的木條，來對鋼筋縫隙進行全方位的固定，在完成后需要在鋼筋縫隙上加固部分木條，而這類木條的厚度一般會控制在0.16cm～0.25cm之間，具體的調(diào)整方式，一般情況下需要根據(jù)施工的底板縫的具體狀況來進行處理。

3.4 模板安裝的起拱施工

市政路橋工程的工程規(guī)定中明確指出了，當(dāng)現(xiàn)澆混凝土板與梁之間的跨度在4m以上工程人員需要結(jié)合現(xiàn)澆梁板模板的設(shè)計需求，開展完整的起拱施工工作，如果在施工圖上并沒有規(guī)定完整的起拱范圍，工作人員可以按照自身的施工經(jīng)驗來進行起拱，一般情況下拱高往往為跨高的0.1%～0.3%，而在完成了模板的安裝后，工作人員需要對模板的安裝實際狀況進行全面且詳細(xì)的檢查，這樣能夠保障后續(xù)的安裝工作更為順利的開展。

3.5 模板拆除施工

模板拆除施工是現(xiàn)澆模板項目，在建設(shè)過程中最后一項工作內(nèi)容，相關(guān)工作人員在進行拆除時，首先需要確保模板在拆除后上部施工的荷載不會對拆除后模板的構(gòu)件產(chǎn)生影響，所以在正式拆除前工作人員需要對整個現(xiàn)澆梁板模板項目工程進行全方位的細(xì)致檢查，只有這樣才能保障模板工程的施工質(zhì)量，符合工程設(shè)計技術(shù)的要求和工程相關(guān)規(guī)定，在進行模板的拆除時，工作人員一定要掌握拆模的時間，而在拆除組模板和量測模板時需要嚴(yán)格按照一系列的操作規(guī)范來進行，盡可能保障混凝土強度以及棱角不會出現(xiàn)損壞，一般情況下來說在拆模時混凝土的強度需要在3.5Mpa以上。

3.6 內(nèi)模板安裝

模板的安裝一般情況下是正方形，在進行模板的安裝時連接件和支撐件需要準(zhǔn)確安裝，并且在安裝完成后工作人員需要盡量保障及安裝的穩(wěn)固性。內(nèi)膜在安裝的過程中需要做好拼接部位的有效密封，避免出現(xiàn)裂縫的情況，工作人員需要將預(yù)留洞的位置提前留出。在進行內(nèi)模板的安裝時，需要注意模板的有效管理和控制，并且由專人進行檢測確認(rèn)模板是否出現(xiàn)變形的情況，作為支撐物材料的模板應(yīng)當(dāng)合格，并且在完成檢查后才能進行進一步的澆筑，在進行澆筑時需要有經(jīng)驗的專業(yè)人員在場進行監(jiān)督，通過這種方式使模板的安裝質(zhì)量得到保證，在出現(xiàn)問題時及時矯正。

4 現(xiàn)澆模板技術(shù)提供施工質(zhì)量的具體措施

測算出下層基底具體承載力，并科學(xué)合理的有效設(shè)計支架，在進行建設(shè)時，應(yīng)當(dāng)使上支架和下支架中的立柱位置準(zhǔn)確對接，避免出現(xiàn)模板不穩(wěn)的情況，而在涂抹隔離劑時，工作人員需要明確隔離劑涂抹的具體區(qū)域，切不可將其涂抹至鋼筋和混凝土的連接部位，避免出現(xiàn)鋼筋和混凝土脫離的狀況，工作人員需要時刻保持路橋工程結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)，要求工作人員需要定期對現(xiàn)澆模板進行有效的檢查，保障施工過關(guān)及時對施工過程中出現(xiàn)的一系列問題進行處置，盡可能推進現(xiàn)澆模板的施工進度時，現(xiàn)澆模板的施工水平得到提升，這樣才能保障高品質(zhì)路建工程的整體質(zhì)量。工作人員在進行模板的運輸時，需要緩慢將吊裝模板放下，避免由于碰撞而出現(xiàn)的模板變形，而在模板拆除的整個過程中，工作人員不可采用大錘，避免對混凝土表面造成損傷，而在鋼模板拆掉后如果發(fā)現(xiàn)模板存在損傷，則需要立即對其進行修復(fù)，只有這樣才能夠使現(xiàn)澆模板的整體施工質(zhì)量得到保障。

5 總結(jié)

在現(xiàn)代市政路橋施工過程中，現(xiàn)澆模板工程直接構(gòu)成了市政路橋工程施工中很重要的一個方面，并且對于工程品質(zhì)產(chǎn)生了極為深刻的影響。施工人員在進行施工時，需要牢牢掌握現(xiàn)澆模板的施工特點和施工重點，對于目前我國所應(yīng)用的現(xiàn)澆模板，施工技術(shù)進行進一步的完善，充分提升現(xiàn)澆梁模板的施工水平，只有這樣才能夠使我國現(xiàn)代化的路建工程質(zhì)量得到提升，使路橋市政路橋的使用功能得到不斷的完善，滿足我國現(xiàn)代人群居住的同時提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。