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        潮汐車道建設(shè)與控制的精細(xì)化討論

        2021-04-02 10:23:12梁子夢(mèng)
        道路交通管理 2021年7期
        關(guān)鍵詞:渠化指示牌潮汐

        文|梁子夢(mèng)

        隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快,越來(lái)越多的城市會(huì)出現(xiàn)更加明顯的交通潮汐現(xiàn)象,為較好解決交通擁堵和群眾出行問題,潮汐車道應(yīng)運(yùn)而生。潮汐車道對(duì)于提升道路交通效率、降低城市污染和能源消耗具有不可忽視的作用。筆者結(jié)合調(diào)研情況,就潮汐車道建設(shè)與控制的精細(xì)化改進(jìn)簡(jiǎn)要作如下討論,供參考。

        目前,我國(guó)大部分潮汐車道都設(shè)置為定時(shí)開啟和定時(shí)結(jié)束的使用方式,路段有固定的起點(diǎn)和終點(diǎn),考慮到受天氣、節(jié)假日、周邊路網(wǎng)等各方面因素的影響,潮汐車道的起止時(shí)間應(yīng)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,且如果能夠根據(jù)實(shí)際的道路交通流量,實(shí)時(shí)調(diào)整潮汐車道的起止位置,對(duì)于提高整體道路交通的通行效率是有幫助的。因此,需要考慮使用一種方法,根據(jù)道路交通的實(shí)際情況對(duì)潮汐車道的起止時(shí)間與位置進(jìn)行精細(xì)化控制。

        潮汐車道啟用后,對(duì)于潮汐車道途中的交叉路口現(xiàn)在有兩種處理方法,一是路口渠化不變,相當(dāng)于僅拓寬了路,而沒有擴(kuò)寬路口;二是調(diào)整路口渠化,增加或者減少一條直行車道,其他不變。第一種方式對(duì)于道路通行效率的提升有限,交叉路口有限的車道仍然是整條潮汐車道的瓶頸。雖然第二種方式能夠有效地提升道路通行效率,但是,目前絕大部分路口的可變分道指示牌僅能改變車道的行駛方向,而不能增加或減少車道數(shù)量。另外,主路潮汐車道造成的改變,支線左轉(zhuǎn)車輛受視線原因無(wú)法了解,容易錯(cuò)誤地進(jìn)入到主路逆行車道,引發(fā)危險(xiǎn)。筆者認(rèn)為,潮汐車道途中路口應(yīng)該根據(jù)潮汐車道的啟用與否進(jìn)行渠化調(diào)整,并參考現(xiàn)有可變車道提示指示牌,在主路和支路路口同時(shí)設(shè)指示牌。

        理想的潮汐車道建設(shè),應(yīng)選用可移動(dòng)式的中央護(hù)欄,對(duì)雙方向行駛的車輛進(jìn)行物理隔離。中央護(hù)欄在移動(dòng)的過(guò)程中,要充分考慮車輛安全,加裝視頻監(jiān)控設(shè)備,以確保車道內(nèi)的車輛被清空。其次,要增加潮汐車道的可變標(biāo)志牌,不僅需要在設(shè)置潮汐車道的路段設(shè)置車道信號(hào)燈,更需要在路口使用電子可變標(biāo)示牌顯示路口渠化的變化結(jié)果。最后,在進(jìn)行潮汐車道切換時(shí),可移動(dòng)式中央護(hù)欄應(yīng)與路段中的車道指示燈的切換時(shí)序配合。在車道指示燈燈具選擇時(shí),應(yīng)避免綠色車道箭頭燈與路口信號(hào)燈綠燈之間產(chǎn)生視覺混淆,減少干擾駕駛?cè)藢?duì)于信號(hào)燈的觀察與判斷。

        潮汐車道的精細(xì)控制應(yīng)建立在實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上。根據(jù)目前技術(shù)發(fā)展的情況,利用雷達(dá)或視頻作為前端設(shè)備可以有效地感知道路上通行的車輛,也能夠在潮汐車道起止切換時(shí),對(duì)于車道是否清空給予最直接的參考。信控中心根據(jù)路段前端感知的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并參考?xì)v史數(shù)據(jù),對(duì)潮汐車道時(shí)間和空間上進(jìn)行精確的起止控制。例如,根據(jù)潮汐車道的歷史數(shù)據(jù)和周邊路網(wǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),可以提前開啟潮汐車道。潮汐車道提前開啟可以有效地預(yù)防車輛激增造成的擁堵,從而避免車輛平均速度、旅行時(shí)間等數(shù)據(jù)發(fā)生劇烈變化,造成控制系統(tǒng)震蕩;也可以逐步關(guān)閉潮汐車道,有效地減輕對(duì)向車道的占用率,提升逆潮汐一側(cè)的車輛通行效率。需要注意的是,在時(shí)域中調(diào)整潮汐車道,需要對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行開啟或關(guān)閉潮汐車道的提示,避免造成交通事故。在空域中調(diào)整潮汐車道時(shí),除了必要的提示之外,還要特別注意確保啟用的潮汐車道連續(xù),避免在一條路段上啟用多段不連續(xù)的潮汐車道。

        雖然全國(guó)多個(gè)城市都相繼建設(shè)并啟用了潮汐車道,但國(guó)家和地方有關(guān)潮汐車道的法律法規(guī)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)尚不健全,尤其對(duì)于潮汐車道的安全性建設(shè)的指導(dǎo)和要求更加缺失。筆者在此呼吁相關(guān)部門增加針對(duì)潮汐車道的配套法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的制定,使潮汐車道的建設(shè)和使用更加規(guī)范。(作者單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市公安局交管支隊(duì))

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